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OHNE ÖFFIS FLEXIBEL UNTERWEGS: E-SCOOTER IM TEST


WELCHER SCOOTER IST DER BESTE UND WER DARF SIE WO FAHREN?

29.11.2024 08:00

|  Von:  Konstantinos Mitsis

Logo: Chip Testcenter

Diese Produkte bewertete das CHIP-Testcenter. So testet CHIP



E-Scooter sind aus dem Straßenbild nicht mehr wegzudenken und erfreuen sich
wachsender Beliebtheit. Wir haben im E-Scooter-Test mehrere Modelle genauer
unter die Lupe genommen und präsentieren Ihnen hier unsere Top-Empfehlungen.

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Spätestens mit der Verbreitung der Ausleihservices erfreuen sich E-Scooter
großer Beliebtheit. Für eine schnelle Fahrt zum Bahnhof, zum Bäcker oder
vielleicht auch einfach nur durch den Park stellen die elektrischen Roller eine
umweltfreundlichere Alternative zum Auto dar oder ersparen lästige Fußwege. Doch
nicht jeder möchte sich die Roller mit der gesamten Menschheit teilen. Daher
erfährt der E-Scooter-Markt einen enormen Zuwachs verschieden bepreister Modelle
mit Straßenzulassung. 

Neben den teuren Top-Modellen sind inzwischen auch deutlich preisgünstigere
Scooter ab 300 Euro zu haben. Ob diese mit den teureren mithalten können und wo
die Unterschiede liegen, ist eine Motivation für unseren großen Vergleichstest.
Die Testergebnisse im Detail sehen Sie in unserer Bestenliste. Nach der
Vorstellung unserer konkreten Empfehlungen beantworten wir an dieser Stelle noch
alle wichtigen Fragen rund um Elektro-Scooter und klären die rechtliche
Situation in Deutschland.




E-SCOOTER IM TEST (AUSWAHL AUS 7 GETESTETEN PRODUKTEN)

Zuletzt aktualisiert am 05.12.2024

Testsieger

Platz 2

Platz 3

Platz 4

Platz 5

Platz 6



Metz Moover

Navee S65D

Xiaomi Electric Scooter 4 Pro

NIU KQi3 Sport

Six Degrees Velo E7

Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen)



Produktabbildung

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Metz Moover



Bildquelle: Bestcheck.de



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Navee S65D



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Xiaomi Electric Scooter 4 Pro



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NIU KQi3 Sport



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Six Degrees Velo E7



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Produktabbildung

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735w,
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1200w" alt="Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) - Bild 1">


Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen)



Bildquelle: Bestcheck.de



Preis

Preis

ab 1.998 € ab 579 € ab 493 € ab 449 € ab 510 € ab 330 €

Testurteil

Testurteil

Gut (1,8)

Gut (1,9)

Gut (2,0)

Gut (2,1)

Gut (2,1)

Befriedigend (3,0)

Reichweite

Reichweite

23,5 Kilometer

53,4 Kilometer

41,0 Kilometer

29,4 Kilometer

22,4 Kilometer

18,4 Kilometer

Verarbeitung

Verarbeitung

sehr gut

sehr gut

gut

sehr gut

gut

gut

Seitenständer

Seitenständer

ja

ja

ja

ja

ja

ja

Tacho

Tacho

ja

ja

ja

ja

ja

ja

Preis-Leistungs-Urteil

Preis-Leistungs-Urteil

Sehr teuer (5,1)

Sehr günstig (1,4)

Sehr günstig (1,1)

Sehr günstig (1,0)

Sehr günstig (1,4)

Günstig (2,1)

Ausführlicher Bericht

Ausführlicher Bericht

zum Testbericht zur Produktansicht zur Produktansicht zur Produktansicht zum
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Metz Moover

Navee S65D

Xiaomi Electric Scooter 4 Pro

NIU KQi3 Sport

Six Degrees Velo E7

Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen)

Ausstattung

Ausstattung

Sehr gut (1,0)

Befriedigend (2,8)

Befriedigend (3,0)

Befriedigend (2,6)

Befriedigend (3,5)

Befriedigend (3,3)

Bremse vorne

Bremse vorne

Scheibenbremse

Trommelbremse

Elektrobremse

Scheibenbremse

Elektrobremse

Trommelbremse

Bremse hinten

Bremse hinten

Scheibenbremse

Elektrobremse

Scheibenbremse

Elektrobremse

Scheibenbremse

Elektrobremse

Kilometerzähler

Kilometerzähler

Ja

über App

über App

über App

nein

über App

Felgengröße

Felgengröße

12,0 Zoll

10,0 Zoll

10,0 Zoll

9,5 Zoll

8,5 Zoll

10,0 Zoll

Handyhalterung

Handyhalterung

nein

nein

nein

nein

nein

nein

Akku

Akku

Befriedigend (3,1)

Sehr gut (1,0)

Gut (1,7)

Gut (2,5)

Sehr gut (1,0)

Ausreichend (4,4)

Akkutyp

Akkutyp

Lithium

Lithium

Lithium

Lithium

Lithium

Lithium

Akku zum Laden entnehmbar

Akku zum Laden entnehmbar

nein

nein

nein

nein

ja

nein

Ladezeit

Ladezeit

206 Minuten

429 Minuten

412 Minuten

274 Minuten

176 Minuten

658 Minuten

Fahreigenschaften

Fahreigenschaften

Sehr gut (1,0)

Gut (1,7)

Gut (1,9)

Gut (1,8)

Befriedigend (2,8)

Befriedigend (3,0)

Fahrverhalten

Fahrverhalten

sehr gut

gut

gut

gut

gut

gut

Federung

Federung

sehr gut

sehr gut

gut

gut

befriedigend

befriedigend

Wendekreis

Wendekreis

180 Zentimeter

230 Zentimeter

135 Zentimeter

135 Zentimeter

180 Zentimeter

220 Zentimeter

Bremsweg (20 km/h)

Bremsweg (20 km/h)

1,5 Meter

2,2 Meter

2,7 Meter

1,9 Meter

3,6 Meter

2,5 Meter

Handhabung

Handhabung

Gut (2,3)

Befriedigend (2,9)

Gut (1,7)

Sehr gut (1,4)

Gut (1,7)

Sehr gut (1,0)

Gewicht

Gewicht

16,0 Kilogramm

27,3 Kilogramm

17,0 Kilogramm

18,5 Kilogramm

13,8 Kilogramm

16,3 Kilogramm

Höhe zusammenkeklappt

Höhe zusammenkeklappt

51 Zentimeter

57 Zentimeter

51 Zentimeter

50 Zentimeter

44 Zentimeter

42 Zentimeter

Länge

Länge

118 Zentimeter

122 Zentimeter

120 Zentimeter

117 Zentimeter

110 Zentimeter

114 Zentimeter

Maximale Zuladung

Maximale Zuladung

94 Kilogramm

120 Kilogramm

103 Kilogramm

120 Kilogramm

106 Kilogramm

100 Kilogramm

Licht - Ausleuchtung

Licht - Ausleuchtung

gut

gut

befriedigend

gut

befriedigend

sehr gut

Beliebter Shop

Beliebter Shop

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550 €

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330 €

ZUM SHOP

(Odiporo)

Preise vergleichen

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WIE VIEL E-SCOOTER BEKOMMT MAN FÜRS GELD?

Die Preise für E-Scooter fallen, denn inzwischen haben auch etliche günstigere
Modelle unter 1.000 Euro eine Straßenzulassung in Deutschland bekommen. Dennoch
sollten Sie sicher sein, dass Sie den Scooter tatsächlich benötigen und auch oft
nutzen werden. Wenn möglich, sollten Sie die Elektroroller also unbedingt mit
einem der Sharingdienste ausprobieren (hier unser Test der Dienste in München).

Dann lohnt es sich zudem, auszurechnen, ab wie vielen Fahrten Sie mit einem
Kauf-Scooter günstiger wegkommen als mit einem Leih-Modell. Überlegen Sie sich,
wie oft Sie einen Scooter leihen würden, wie hoch die Gebühren beim Anbieter
Ihrer Wahl sind und wie lange Sie damit fahren wollen, und rechnen Sie das gegen
den Kaufpreis Ihres bevorzugten E-Scooters. (Als Stromkosten fürs Aufladen
können Sie als grobe Richtlinie rund 5 Euro pro 100 Kilometer auf den Kaufpreis
rechnen.)




SO TESTET CHIP ELEKTROROLLER MIT STRASSENZULASSUNG

Für unseren Test der E-Scooter prüfen wir ausschließlich Modelle, die in
Deutschland bereits eine Straßenzulassung haben, die Sie also legal in der
Öffentlichkeit fahren dürfen. Wir erweitern diesen Test kontinuierlich um neue
Modelle, sobald sie ebenfalls eine Zulassung bekommen.

Die wichtigsten Testkriterien sind der Akku und die Fahreigenschaften, die
jeweils 30 Prozent unserer Gesamtwertung ausmachen. In die Bewertung des Akkus
fließen neben der Akkukapazität und der Ladezeit auch die Motorleistung sowie
die Reichweite ein, die wir auf ebenem Gelände mit nur wenigen Bremsmanövern
testen. Auch ob der Akku austauschbar ist und zum Laden entnommen werden kann,
und ob der Scooter eine Rekuperation (Energierückgewinnung beim Bremsen) bietet,
bewerten wir.

Die Fahreigenschaften bewerten wir mit Testfahrten rund um unser Bürogebäude im
Münchner Osten sowie an den Steigungen der Münchner Nockherbergs. Fahrverhalten
und Federung bewerten unsere Tester persönlich, zudem messen wir Wendekreis,
Bremsweg und wie schnell der E-Scooter eine 393 Meter lange Steigung erklimmt.

Ein Viertel der Gesamtnote macht die Handhabung aus. Hier fließen Gewicht, Größe
und Zuladung ein, zudem der Gastyp (Daumen-, Finger- oder Drehgasgriff) und die
Anzahl der Fahrstufen. Zudem bewerten wir die Ausleuchtung des Scheinwerfers, ob
die Klingel gut zu erreichen ist, ob die Reichweite angezeigt wird und die
Griffe einklappbar sind.

Die restlichen 15 Prozent der Gesamtnote machen die Ausstattung aus. Wir
bewerten dabei die Verarbeitung des E-Scooters, ob der Lenker höhenverstellbar
ist und welche Bremsen verbaut sind. Punkte gibt es zudem für Gepäckträger,
Rückspiegel, Blinker, Kilometerzähler, Tacho oder ob der E-Scooter mit einem
normalen Fahrradschloss abschließbar ist.





WER DARF E-SCOOTER FAHREN UND WELCHEN FÜHRERSCHEIN BRAUCHT MAN?

E-Scooter dürfen nur Personen fahren, die mindestens 14 Jahre alt sind. Die
Höchstgeschwindigkeit für zugelassene E-Scooter soll 20 km/h betragen.
Ursprünglich war vorgesehen, dass E-Scooter schon ab einem Alter von 12 Jahren
gefahren werden dürfen, wenn die Maximalgeschwindigkeit 12 km/h beträgt. Nun
gilt jedoch die generelle Altersbeschränkung von 14 Jahren.

Da Sie mit dem E-Scooter bis maximal 20 Kilometer pro Stunde fahren dürfen, ist
ein Führerschein nicht notwendig.

Welche Strafen ihnen drohen, wenn Sie mit einem nicht zugelassenen E-Scooter
erwischt werden, erklären wir im Beitrag "E-Scooter ohne Straßenzulassung: Diese
Strafen drohen".

Günstige E-Scooter von Marken wie Xiaomi oder CityBlitz sind bereits seit
einiger Zeit im Handel erhältlich. Allerdings haben diese Modelle keine
Straßenzulassung und dürfen daher in Deutschland nur auf Privatgelände genutzt
werden.



WO DARF ICH MIT EINEM E-SCOOTER FAHREN?

Die E-Scooter dürfen nur auf Radwegen fahren. Hier gilt: Schnellere Radfahrer
müssen Sie ohne Behinderung überholen lassen, wenn Sie mit dem Scooter unterwegs
sind. 

Wenn kein Radweg vorhanden ist, müssen Sie mit dem E-Scooter auf die Straße
ausweichen, sowohl innerhalb von Ortschaften als auch außerhalb. Auf
mehrspurigen Straßen sollten Sie sich möglichst weit rechts halten.

In beiden Fällen gilt, dass E-Scooter einzeln hintereinander fahren müssen, sich
nicht an andere Fahrzeuge anhängen dürfen und nicht freihändig gefahren werden
dürfen.

E-Scooter sind entgegen ursprünglicher Pläne nicht für die Nutzung auf Gehwegen
vorgesehen. Wer auf dem Gehweg fährt und zu schnell unterwegs ist, muss
Bußgelder fürchten. Die Bußgelder beginnen ab 20 Euro und steigen dann auf bis
zu 75 Euro an.

Die Verordnung lässt aber auch viel Spielraum. So können Städte und Gemeinden
E-Scooter-Verbote für Fußgängerzonen, Radwege und Gehwege festlegen.

Lieber E-Bike statt E-Scooter? Das sind die besten Modelle



MUSS ICH EINEN HELM TRAGEN?

Eine Helmpflicht besteht nicht. Da Sie Geschwindigkeiten wie auf einem Fahrrad
erreichen, empfehlen wir Ihnen jedoch, einen Fahrradhelm zu tragen.


Wer trotzdem auf Nummer sicher gehen will, besorgt sich dazu Knie- und
Ellbogenschützer. Auf Amazon gibt es ein günstiges Komplett-Set.

Zudem empfehlen wir Ihnen ein stabiles Schloss, um Ihren Scooter zu sichern,
wenn Sie ihn öffentlich abstellen. In unserem Fahrradschloss-Test finden Sie die
stabilsten Lösungen.

Wie Sie generell sicher mit einem E-Scooter fahren, zeigen wir Ihnen im
folgenden Video.












MUSS ICH MICH VERSICHERN?

Ja, eine Versicherung für E-Scooter ist Pflicht. Bevor Sie mit Ihrem E-Scooter
am Verkehr teilnehmen, brauchen Sie eine Versicherungsplakette. Dieses kleine
Kennzeichen muss im hinteren Bereich des E-Scooters – wie bei Rollern oder
Vespas – sichtbar angebracht werden. Sie besteht aus drei Ziffern und drei
Buchstaben.

Unsere Faustregel zu den Kosten: Orientieren Sie sich an den geltenden Tarife
für Mopeds. Hier liegt der Versicherungsschutz bei 40 Euro pro Jahr.






E-Scooter-Versicherung bei "die Bayerische" ansehen

Elektrische Fortbewegungsmittel ohne Lenker und Stange wie hier dieses
Hoverboard sind bei der Straßenzulassung von E-Scootern nicht inbegriffen.

CHIP




WAS KOSTET EIN E-SCOOTER UND WIE WEIT FÄHRT ER?

Die ersten in Deutschland offiziell zugelassenen E-Scooter kosteten mindestens
2.000 Euro. Inzwischen sind auch die Preise hochwertiger Modelle gesunken.

Bei Amazon und Bestcheck finden Sie E-Roller ab 300 Euro. Aber Achtung: Diese
Roller haben in der Regel keine Straßenzulassung, Sie dürfen sie also nur auf
privatem Gelände fahren, nicht auf öffentlichen Straßen und Gehwegen.


Wer sich einen E-Scooter kaufen will, sollte auf Leistung und Reichweite achten.

Beim Thema Leistung gilt: Im Straßenverkehr zugelassen sind nur Scooter mit
maximal 500 Watt. Ausreichend für den Normalgebrauch in der Stadt sind jedoch
schon 250 Watt starke Modelle.


Außerdem wichtig: E-Scooter bekommen in Deutschland nur dann eine Zulassung,
wenn sie zwei unabhängige Bremsen für Vorder- und Hinterrad haben. Bei
E-Scootern mit nur einer Bremse können Sie die zweite meist per Zusatzkit
nachrüsten. Andernfalls müssen Sie warten, bis der Hersteller ein entsprechendes
Modell auf den Markt bringt.


E-Roller unterliegen zudem einer Lichtzeichenregelung. Heißt: Sie müssen darauf
achten, dass Ihr Roller vorne und hinten mit einem Licht ausgestattet ist und
dieses selbstverständlich auch funktioniert. Das Licht befestigen Sie entweder
direkt unter dem Lenker oder über dem Vorderrad an der Lenkerstange. Wer ohne
Licht fährt und von der Polizei erwischt wird, muss ein Bußgeld bezahlen.  

Welche Reichweite hat ein E-Scooter? Überlegen Sie sich, wie lange Sie mit dem
E-Scooter unterwegs sein wollen. Unsere Reichweitenmessung finden Sie in unserer
Bestenliste. Falls Sie längere Distanzen zurücklegen wollen, sollten Sie einen
E-Roller in Erwägung ziehen, für den Sie allerdings einen Mofa-Führerschein
benötigen.


WELCHE SHARING-DIENSTE GIBT ES FÜR E-SCOOTER?

Während im Einzelhandel bislang nur wenige Modelle erhältlich sind, die die
gesetzlichen Auflagen erfüllen, sind bereits zahlreiche Sharing-Dienste mit
ihren E-Scootern in unseren Städten vertreten. In einigen Städten sind schon
mehrere Anbietern aktiv, darunter Lime, Circ und Voi. Deren Scooter werden an
verschiedenen Plätzen in den Städten bereitstehen, wo Sie sie per App
freigeschaltet und genutzt werden können.

Die Kosten werden in der Regel auf Minuten-Basis abgerechnet, wobei meist auch
eine Grundgebühr hinzukommt. Für jede Minute kommen je nach Anbieter und Stadt
etwa zwischen 15 und 25 Cent hinzu. Das Mindestalter, um die Scooter
auszuleihen, liegt bei den Anbietern bei 18 Jahren.

Vorsicht: Der Kampf der Sharing-Anbieter führt aktuell zu einer bisweilen
undurchsichtigen Preisgestaltung. Welche versteckten Kosten lauern, erklären wir
in diesem Beitrag.


E-Scooter: Diese Sharing-Anbieter kommen nach Deutschland



WIE GEFÄHRLICH SIND E-SCOOTER?

Wenig überraschend machten seit dem Start der E-Scooter in Deutschland auch
Unfälle mit E-Scootern Schlagzeilen - etwa durch den tödlischen Unfall der
britischen YouTuberin Emily Hartridge. Doch wie gefährlich sind die E-Scooter -
wie viele Unfälle gibt es tatsächlich? Laut ADAC wurden in der Unfallstatistik
2020 fünf Tote und 2.000 Verletzte von der Polizei erfasst. In den meisten
Fällen hat der E-Scooter-Fahrer die Kontrolle ohne Einfluss anderer Personen
verloren. Das bislang größte Problem sind alkoholisierte E-Scooter-Fahrer. Fast
jede fünfte Unfallursache lässt sich auf Alkoholkonsum zurückführen.

Zur Erinnerung: Für die Benutzung von E-Scootern gelten die gleichen
Promillegrenzen wie im Auto.


DIE WICHTIGSTEN FRAGEN ZU E-SCOOTERN KOMPAKT ZUSAMMENGEFASST





HÄUFIGE FRAGEN UND ANTWORTEN


WAS KOSTET EIN E-SCOOTER?

Für die Straße zugelassene E-Scooter gibt es schon ab rund 300 Euro.
Empfehlenswerte Modelle kosten aber mindestens 700 Euro.




WIE GEFÄHRLICH SIND E-SCOOTER?

Wenig überraschend machten seit dem Start der E-Scooter in Deutschland auch
Unfälle mit E-Scootern Schlagzeilen - etwa durch den tödlischen Unfall der
britischen YouTuberin Emily Hartridge. Laut ADAC wurden in der Unfallstatistik
2020 fünf Tote und 2.000 Verletzte von der Polizei erfasst. In den meisten
Fällen hat der E-Scooter-Fahrer die Kontrolle ohne Einfluss anderer Personen
verloren. Das bislang größte Problem sind alkoholisierte E-Scooter-Fahrer. Fast
jede fünfte Unfallursache lässt sich auf Alkoholkonsum zurückführen.




WER DARF E-SCOOTER FAHREN?

E-Scooter dürfen nur Personen fahren, die mindestens 14 Jahre alt sind. Die
Höchstgeschwindigkeit für zugelassene E-Scooter soll 20 km/h betragen.
Ursprünglich war vorgesehen, dass E-Scooter schon ab einem Alter von 12 Jahren
gefahren werden dürfen, wenn die Maximalgeschwindigkeit 12 km/h beträgt. Nun
gilt jedoch die generelle Altersbeschränkung von 14 Jahren. Da Sie mit dem
E-Scooter bis maximal 20 Kilometer pro Stunde fahren dürfen, ist ein
Führerschein nicht notwendig.



Alles rund um Elektromobilität finden Sie zudem auf EFAHRER.com





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