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2024.11.22 (Fri)

情報機器

業務効率化

テクノロジーでビジネスの現場が変わる!(第72回)


自動車内でWI-FIが使い放題のサービスが登場

 自動車業界では、ネットに常時接続する「コネクテッドカー」が登場していますが、たとえコネクテッドカーでなくても、車内でWi-Fiが使い放題になるサービスも存在しています。


新車の2/3がコネクテッドカーに

 自動車業界では現在、インターネットへの常時接続機能が可能な自動車「コネクテッドカー」の導入が進みつつあります。

 コネクテッドカーには車体の各所にセンサーが搭載されており、それらのセンサーが収集したデータをネットワークを通じて分析することで、これまでの自動車ではできなかった、さまざまなことができるようになります。

 具体的には、事故が発生した際の位置情報を自動で伝達したり、最新の渋滞情報を取得して空いているルートを提案することも可能です。将来的には、自動運転を可能にするためのテクノロジーとしても期待されています。

 すでにコネクテッドカーは日本を含む世界中で発売されており、たとえばトヨタでは「T-Connect」という接続サービスを多くの機種で搭載しています。ある調査会社の調べによると、2023年第3四半期における世界の乗用車の販売台数のうち、2/3がコネクテッドカーであり、かつ同期間におけるシェアの首位はトヨタだったといいます。


コネクテッドカーの通信は、WI-FIに利用できる

 なぜコネクテッドカーは、自動車にも関わらず、インターネットに接続できるのでしょうか?その理由は、車体に専用の通信機「DCM」を搭載しているところにあります。

 DCMとは「Data Communication
Module(データ通信モジュール)」の略で、このDCMが24時間365日サーバーと通信することで、自動車単体でインターネットに接続することができます。

 T-Connectのサイトによれば、このDCMがあることによって、自動車でのアラートが発生したことをユーザーに通知したり、駐車位置をアプリで表示したり、新しい道路の更新を、パケットを気にすることなく更新できるといいます。

 このDCMは、基本的には自動車専用の通信機です。そのため、車内に持ち込んだスマートフォンやタブレットを、DCMから発信される電波に接続することは、標準のサービスにおいてはできません。

 ただし、あくまでも標準的なサービスでは対応していないだけで、別途オプションサービスを利用すれば、DCMをWi-Fiスポットとして活用することも可能です。

 たとえばトヨタのT-Connectでも、車内Wi-Fiがオプションで用意されています。T-ConnectではKDDI(au)の4G
LTE回線が利用でき、同時に最大5台の端末が接続できます。




コネクテッドカーじゃなくても、車内を“コネクテッド”にできる

 この“車のWi-Fi化”は、実はコネクテッドカーではなくても利用可能です。

 たとえばNTTドコモの「docomo in Car
Connect」も、車のWi-Fi化を可能にするサービスのひとつです。ユーザーは同サービスに加入したうえで、別途販売されている専用のルーターを車内のシガーソケットおよびUSBポートに接続するだけで、コネクテッドカーでなくても、ドコモのLETのデータ通信を車内用のWi-Fiとして使用することが可能になります。

 docomo in Car
Connectでは、通信データの通信量に制限はありません。ドコモの携帯電話を契約していないユーザーも利用可能です。車種・メーカーについても制限はありません。

 ポケットWi-Fiではないため、自動車を運転していない場面での使用には制限がありますが、エンジンの始動後2時間、および停車後2時間であれば、停車中でもWi-Fiが利用できます。

 料金体系は3つのプランが用意されており、24時間(1日)が550円、30日(1カ月)が1,650円、365日(1年間)が13,200円です。日産自動車・および三菱自動車の一部機種では、専用ルーターなしで利用可能です。

 ソフトバンクからも同様のサービスとして「くるまデータ定額」がリリースされています。基本的な機能はdocomo in Car
Connectとほぼ変わりませんが、対応車両はダイハツの一部車種に限られます。

 今回紹介したように、車内のWi-Fi化はユーザーが個別にオプションサービスに申し込む必要がありますが、今後利用者が増えることで、オプションではない正規のサービスに発展する可能性も考えられます。車だけでなく、車内のドライバー・同乗者の端末も同じネットワークにコネクテッド(接続)されることで、新たな価値やサービスが生まれるかもしれません。



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 * 第46回 広告に続々登場「AIタレント」の弱点とは2024.03.29 (Fri)
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 * 第51回 医療・建設業界で導入が進む「自律型ロボット」とは2024.03.29 (Fri)
 * 第42回 6G、7Gで世界はどう変わるのか?「Beyond 5G」の可能性2024.03.22 (Fri)
 * 第43回 脱炭素の効果はブロックチェーンで証明できる2024.03.29 (Fri)
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 * 第39回 インボイスにも対応「IT導入補助金2024」を解説2024.03.29 (Fri)
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 * 第54回 決済時間を1/2に短縮「タッチ決済」が普及中2024.07.12 (Fri)
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