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MUSTANG & HARLEY: LA COSTA CALIFORNIANA E LA ROUTE 66

Un viaggio che celebra ardentemente tutti i miti americani che ogni Biker sogna
nella sua vita. La magnifica costa californiana e le città splendenti. Poi i
deserti, le praterie, i parchi, i canyon e tutta la natura che nello scenario
collettivo, hanno fatto la storia del viaggio americano…


HIGHLIGHTS DEL VIAGGIO


20 GIORNI / 19 NOTTI


DA SAN FRANCISCO A CHICAGO


ILLINOIS, MISSOURI, OKLAHOMA, TEXAS, NEW MEXICO, ARIZONA, NEVADA E CALIFORNIA

 * Da San Francisco a Los Angeles: le nuove meraviglie del Golden State su una
   fiammante ford Mustang cabrio.
 * Las Vegas e le sue luci
 * La Mother Road: un mito da cavalcare in sella alle motociclette che hanno
   fatto, fanno e faranno, la storia del viaggio on the road

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MUSTANG & HARLEY: LA COSTA CALIFORNIANA E LA ROUTE 66

Un viaggio che celebra ardentemente tutti i miti americani che ogni Biker sogna
nella sua vita. La magnifica costa californiana e le città splendenti. Poi i
deserti, le praterie, i parchi, i canyon e tutta la natura che nello scenario
collettivo, hanno fatto la storia del viaggio americano. Poi la grande
esperienza della Mother Road: la Route 66, una strada che è un mito e che grazie
alla nostra lunga esperienza trasformeremo in un epica cavalcata che abbraccia
ogni esperienza motociclistica, da quella prettamente legata alla guida a quella
sociale e gastronomica fino a quella più originale e ricreativa.
Mai nessun viaggio è stato così completo ed entusiasmante!


LA ROUTE 66

Ogni leggenda nasce da una storia. Così il mito della Route 66 prende vita dal
racconto di migliaia di persone che per anni l’hanno percorsa spinti dalle più
svariate motivazioni. Inaugurata l’11 Novembre 1926, la Route 66 fu una delle
prime Highway americane ad attraversare trasversalmente tutto il Paese.

Partiva da Chicago per arrivare alle infinite spiagge di Santa Monica (LA), dopo
ben 2.448 miglia. La Route 66 fu teatro delle grandi migrazioni verso Ovest che
caratterizzarono gli USA nel secolo passato. A questa strada si legò il mito di
una California terra di fortune e divertimento che fu patria di grandi artisti.

La strada venne rimossa dal sistema delle Highway nel 1985 e da lì iniziò il suo
lento smantellamento. Venne così cancellato dal suolo americano quello che era
stato il trampolino di lancio di tante vite.




SAN FRANCISCO

Da città simbolo degli hippie e della controrivoluzione giovanile degli anni
Sessanta a cuore pulsante di una rinascita culturale guidata dall’arte e dal
design. È questa la storia di San Francisco, la città più liberal d’America
nonché uno dei simboli più famosi al mondo della West Coast statunitense.
Adagiata su una baia e perennemente illuminata da una luce naturale abbagliante,
Frisco, come la chiamano gli abitanti, è una città distribuita su ben 40
colline. Per questo motivo i suoi marciapiedi sono spesso sostituiti da
scalinate. I caratteristici tram a cremagliera (cable car). aperti su entrambi i
lati. arrancano sulle salite della città che poi si trasformano in discese a
picco verso l’azzurro dell’Oceano Pacifico. Come succede a Lombard Street, la
strada più fotografata del mondo, location perfetta per i rocamboleschi
inseguimenti dei film d’azione tanto cari al cinema hollywoodiano. A colpire
subito l’attenzione dei turisti è sicuramente l’eclettismo architettonico ma
anche culturale di quella che è stata definita “la città della pioggia, del
vento e della nebbia“. La nebbia che sale dall’Oceano, infatti, avvolge
l’imponente Golden Gate Bridge di una sottile coltre bianca che lascia però
intravedere il bizzarro skyline di San Francisco dominato dalle eccentriche
costruzioni del Financial District, come la Transamerica Pyramid, ma anche dalle
botteghe e dagli edifici arabeggianti di Chinatown e dalle case vittoriane di
Telegraph Hill. Tolleranza architettonica ma anche e soprattutto culturale e
sessuale (San Francisco ospita una delle comunità gay più grandi del mondo) con
il ricordo dei reading degli eroi della Beat Generation come Jack Keruac e Allen
Ginsberg, che da qui lanciarono la Poetry Renaissance degli anni Cinquanta. Oggi
San Francisco è una città proiettata verso il futuro, dove poter scegliere di
andare a visitare un museo avveniristico come il SFMoMa, disegnato
dall’architetto svizzero Mario Botta, o dove perdersi nelle stradine del SoMa,
ex distretto industriale trasformato in luogo deputato all’arte alternativa, con
i suoi ristoranti alla moda e i negozi di tendenza. Ma l’arte, a San Francisco,
è qualcosa che si respira nell’aria anche soltanto passeggiando per il Mission
District, altro quartiere in rinascita dove più di 200 murales decorano case,
banche e ristoranti, raccontando la vita quotidiana dell’America di ieri e di
oggi.




CHICAGO

È la più grande città dell’entroterra degli States, con un’area metropolitana
(Chicagoland) di oltre 9 milioni di persone, distribuite in una vasta area
pianeggiante situata lungo le rive del lago Michigan. Da una piccola città di
frontiera, fondata nel 1833, è diventata, negli anni, una delle dieci città più
influenti al mondo e polo finanziario, industriale e sportivo di assoluto
rilievo. I grattacieli che dominano il centro città (detto anche Downtown o
Loop) rendono il suo skyline inconfondibile e di grande impatto. Anche se la
città dei grattacieli per antonomasia è New York, Chicago detiene il primato del
grattacielo più alto d’America: la Willis Tower, alta 442 metri. E poi c’è la
Chicago culla del blues e del jazz, come racconta il famoso film Chicago, girato
nel 2002 da Rob Mashall e vincitore di ben sei premi Oscar. Due sono i suoi
soprannomi: Windy City (per via del vento che spira perennemente) e Second City
(perché ricostruita dopo il distruttivo incendio del 1871). La multietnicità
l’ha caratterizzata fin dalla sua fondazione (1770): e se nell’antichità la zona
dove ora sorge la città era abitata dai Potawatomi, il primo abitante di Chicago
non appartenente a questa tribù fu l’haitiano di origini francesi Jean-Baptiste
Pointe du Stable, che sposò una donna del posto. Da allora, la città ha
cominciato ad attirare migliaia di persone, sperimendo una crescita vertiginosa
che l’ha resa la grande metropoli ipermoderna che è oggi.





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