pkl.org.pl Open in urlscan Pro
193.239.44.110  Public Scan

Form analysis
1 forms found in the DOM

GET http://pkl.org.pl/

<form role="search" method="get" class="search-form" action="http://pkl.org.pl/">
  <label>
    <span class="screen-reader-text">Szukaj:</span>
    <input type="search" class="search-field" placeholder="Szukaj …" value="" name="s">
  </label>
  <input type="submit" class="search-submit" value="Szukaj">
</form>

Text Content

POLSKI KLUB LOTNICZY

Szukaj
Menu główne Przeskocz do treści
 * Wpisy
 * O nas
 * Władze
 * Członkostwo
   * Statut
   * Członkowie wspierający
   * Lista członków
 * Publikacje
 * Aktualności
 * Kontakt
 * English version
 * Galeria
 * ZASADY ZACHOWANIA POUFNOŚCI PKL

Szukaj:


XVII MIĘDZYNARODOWA KONFERENCJA I WYSTAWA LOTNICTWA NOWEJ GENERACJI

23 listopada 2023 Jarosław Paszyn




DWUNASTA NOC W INSTYTUCIE LOTNICTWA

31 sierpnia 2023 Jarosław Paszyn

 

 



Ruszyła bezpłatna rejestracja na 12. „Noc w Instytucie Lotnictwa”

6 października 2023 roku rusza 12. „Noc w Instytucie Lotnictwa”. Po raz pierwszy
organizatorzy uruchomili system obowiązkowej, bezpłatnej rejestracji dla
odwiedzających – wejściówki można zdobyć poprzez oficjalną stronę imprezy.

„Noc w Instytucie Lotnictwa” to największa w Polsce nocna impreza edukacyjna,
której celem jest popularyzacja sektora lotniczego i kosmicznego w Polsce oraz
promocja zawodów inżynierskich.

Każdego roku rośnie liczba odwiedzających „Nocy w Instytucie Lotnictwa” oraz
zainteresowanie mediów. W poprzedniej, jedenastej edycji, Instytut odwiedziło
ponad 58 tys. osób w zaledwie 6 godzin. Łącznie do Instytutu zawitało dotychczas
ponad 360 tys. osób.

W ramach imprezy, poza wystawą statyczną prezentowaną na zewnątrz, planowane są
liczne wydarzenia towarzyszące. Odwiedzającym zostaną udostępnione także
niedostępne na co dzień laboratoria.

Ta jedyna noc w roku będzie rzadką okazją zwiedzenia Łukasiewicz – Instytutu
Lotnictwa w Warszawie.

Z uwagi na nową formułę wejścia na imprezę, organizator przygotował zestaw pytań
i odpowiedzi dotyczący rejestracji.

Dlaczego muszę się rejestrować?

Obowiązek rejestracji związany jest z wewnętrznymi regulacjami bezpieczeństwa
organizatora oraz prewencją związaną z sytuacją geopolityczną w regionie.

Kto musi się zarejestrować?

Wszyscy odwiedzający oraz przedstawiciele mediów.

Wystawcy imprezy zostali już zweryfikowani poprzez wcześniejszą rejestrację.

UWAGA:

 * Osoby poniżej 16. roku życia są zgłaszane w formularzu przez swojego opiekuna
   (podajemy imię, nazwisko i wiek podopiecznych).
 * Osoby, które w dniu imprezy mają ukończone 16 lat rejestrują się
   samodzielnie.
 * Dziennikarze mogą zgłosić w swoim formularzu dodatkowe osoby (np. operator
   kamery).

Kiedy ruszają zapisy?

 * Zapisy wystartowały 29 sierpnia 2023 roku.
 * Obowiązują dwa formularze rejestracyjne:

ODWIEDZAJĄCY:
https://meeting15.com/pl/join-event/siec-badawcza-lukasiewicz-instytut-lotnictwa-12-noc-w-instytucie-lotnictwa/5344

MEDIA:
https://meeting15.com/pl/join-event/siec-badawcza-lukasiewicz-instytut-lotnictwa-12-noc-w-instytucie-lotnictwa/5655

 * Linki do formularzy znajdziecie także na oficjalnej stronie imprezy:
   nocwinstytucielotnictwa.pl

Do kiedy trwa rejestracja?

Im wcześniej, tym lepiej. Nie ma jednak terminu zamknięcia rejestracji (wyjątek:
MEDIA). Można zapisać się on-line również w dniu imprezy, przed wejściem. Z
uwagi na możliwość dużego zainteresowania wydarzeniem, organizator zaleca nie
czekać z decyzją o rejestracji do ostatniej chwili.

UWAGA:

Przedstawiciele mediów w swoim formularzu rejestracyjnym deklarują dodatkowe
osoby oraz numery rejestracyjne pojazdów. Zmiany można wprowadzać do 5
PAŹDZIERNIKA 2023 ROKU włącznie.

Gdzie otrzymam potwierdzenie rejestracji?

Przy rejestracji on-line wygenerowany zostanie automatycznie kod QR, który jest
jednocześnie kartą wstępu na imprezę. Kod przekazywany jest za pomocą e-mail lub
w formie linku do pobrania w wiadomości SMS.

Jak będzie wyglądać wejście na imprezę?

 * WEJŚCIE I WYJŚCIE dla zwiedzających będzie się odbywać wyłącznie BRAMĄ NR 2.
 * Przy wejściu będą sprawdzane KODY QR, które będą generowane automatycznie w
   momencie rejestracji online.
 * Przy wejściu będzie obowiązywać DODATKOWA KONTROLA OCHRONY – wynika to z
   ogólnopolskic
 * zie mogł
 * h przepisów związanych z wprowadzeniem alertu BRAVO.
 * Ochrona będa również zażądać okazania dokumentu tożsamości oraz zawartości
   bagażu.
 * Każdy z odwiedzających będzie musiał przejść także przez specjalne BRAMKI.
 * Szczegóły dotyczące tego, czego nie można wnosić dostępne są w regulaminie:
   http://nocwinstytucielotnictwa.pl/regulamin/.

Inne pytania związane z imprezą znajdują się na oficjalnej stronie pod adresem:
https://nocwinstytucielotnictwa.pl/faq/.

 12. „Noc w Instytucie Lotnictwa” odbędzie się w piątek, 6 października 2023
     roku, w godzinach 17:00-23:00 w Sieci Badawczej Łukasiewicz – Instytucie
     Lotnictwa, al. Krakowska 110/114 w Warszawie.

 

 


POLSKI KLUB LOTNICZY GŁOSUJE NA ANNĘ KONERT !

12 stycznia 2023 PKL

Kochani, zostałam nominowana w plebiscycie lotniczym Cumulusy 2022. Dziękuję
pięknie za tę nominację i oczywiście proszę Was wszystkich o oddanie na mnie
głosu


POLSKI KLUB LOTNICZY WRAZ Z UCZELNIĄ ŁAZARSKIEGO PATRONEM MERYTORYCZNYM CUMULUSY
2022

Obrazek 12 stycznia 2023 PKL




POLSKI KLUB LOTNICZY WRAZ Z UCZELNIĄ ŁAZARSKIEGO PATRONEM MERYTORYCZNYM CUMULUSY
2021

8 grudnia 2021 PKL

CUMULUSY 2021 – to już siódma edycja ogólnopolskiego plebiscytu lotniczego,
który organizujemy, aby uskrzydlać, wspierać i promować sportowców lotniczych,
dodawać wiary i nadziei marzycielom, angażować kibiców i pasjonatów lotnictwa, a
także integrować całe środowisko lotnicze w Polsce.



Rok 2021, choć trudny dla nas wszystkich, okazał się o wiele lepszy od
poprzedniego i podniebna rywalizacja sportowa odbyła się w wielu dyscyplinach, w
których tradycyjnie Polacy często zdobywali najcenniejsze trofea i medale. Na
terenie naszego kraju ustanowione zostały nowe rekordy, byliśmy też świadkami
ekstremalnych, wręcz szalonych wyczynów lotniczych, odbywały się pokazy i
pikniki lotnicze oraz zawody rangi mistrzostw świata czy pucharu świata, w tym
te najstarsze i najbardziej prestiżowe, czyli 64. Puchar Gordona Bennetta.

Kto w bieżącej edycji plebiscytu otrzyma statuetki, dyplomy, wyróżnienia
specjalne i nagrody? Zdecydują o tym osiągnięcia sportowców lotniczych, głosy
członków Kapituły, władz aeroklubów, dziennikarzy i oczywiście wszystkich
kibiców oraz sympatyków lotnictwa. 

Na stronie internetowej www.cumulusy.plotwiera się w nowej karcie dostępny jest
formularz, za pomocą którego do końca roku można zgłaszać swoich kandydatów do
wyróżnień. Na początku stycznia rozpocznie się pierwszy etap głosowania, po
którym poznamy grono finalistów, a następnie rozpoczniemy głosowanie finałowe,
które ostatecznie wyłoni laureatów.  

Wierzymy, że wsparcie zarówno nowych, jak i naszych dotychczasowych partnerów,
patronów, sponsorów oraz sprzymierzeńców pozwoli nam pokonać wszelkie trudy
organizacyjne i 26 lutego 2022 roku spotkamy się w hotelu Airport Hotel Okęcie w
Warszawie na uroczystej gali CUMULUSY 2021, podczas której uhonorujemy i
wyróżnimy nie tylko sportowców, ale też osoby oraz przedstawicieli firm i
instytucji, dzięki którym możemy bezpiecznie latać, dzięki którym mamy tak
przebogatą i piękną historię polskiego lotnictwa, dzięki którym te tradycje
możemy dalej kultywować i rozwijać.

Zapraszamy!


SGH ZAPRASZA NA PODYPLOMOWE STUDIA ZARZĄDZANIE I FINANSOWANIE W SEKTORZE
TRANSPORTU LOTNICZEGO

20 listopada 2020 Jarosław Paszyn

SZKOŁA GŁÓWNA HANDLOWA w WARSZAWIE

Kolegium Zarządzania i Finansów

 

ogłasza nabór na:

 

Podyplomowe Studia

Zarządzanie i finansowanie w sektorze

 transportu lotniczego


 

Celem studiówjest dostarczenie nowoczesnej wiedzy  i umiejętności
z zakresu finansowania i zarządzania w sektorze lotniczym, dotyczącej zarówno
przewoźników lotniczych jak i zarządców infrastruktury lotniczej
i systemów zabezpieczania ruchu lotniczego.

Program studiów pozwala też na uzyskanie kompetencji poszerzających wąskie
spectrum problematyki związanej z funkcjonowaniem sektora lotniczego w Polsce i
na świecie, w tym w zakresie budowy kultury organizacyjnej firmy, sztuki
negocjacji, zarządzania czasem i ludźmi. Studia wyposażają też w wiedzę z
zakresu prowadzenia biznesu w sektorze lotnictwa, zarówno na poziomie
operacyjnym jak i strategicznym.

Jednym z celów szczegółowych jest wyposażenie studentów w wiedzę
z zakresu narzędzi i procedur pozyskiwania środków zewnętrznych na rozwój
infrastruktury lotniczej. Ważnym obszarem jest też wpływ nowych technologii na
funkcjonowanie  sektora lotniczego.

Celem tych studiów jest uświadomienie uczestnikom konieczności systemowego
patrzenia na sektor lotniczy.

Program studiów:

   Program studiów obejmuje kilka bloków tematycznych:

 * Polityka transportowa , procesy integracyjne w UE, globalizacja a rozwój
   sektora usług lotniczych.
 * Biznes lotniczy.
 * Finansowe aspekty kształtowania rynku lotniczego w Polsce.
 * Prawne aspekty funkcjonowania rynku lotniczego i rozwoju jego infrastruktury.
 * Zarządzanie w biznesie lotniczym.
 * Seminarium dyplomowe.

Program studiów obejmuje łącznie 190 godzin zajęć dydaktycznych wformie
wykładów, seminariów, konwersatoriów, ćwiczeń interaktywnych w grupach.

Tryb naboru:

Studia są adresowane do osób posiadających tytuł: licencjat, inżynier, magister.

Rekrutacja kandydatów na studia jest otwarta i odbywa się na zasadzie

kolejności zgłoszeń ze strony instytucji i słuchaczy indywidualnych poprzez

rejestrację w Informatycznym Systemie Studiów Podyplomowych SGH (ISSP).

www.sgh.waw.pl/podyplomowe

Organizacja studiów:

Studia trwają 2 semestry.

Planowane rozpoczęcie zajęć: luty 2021 r. a zakończenie styczeń/luty2022 r.

Warunkiem ukończenia studiów jest uczestniczenie w zajęciach, zdanie egzaminów
oraz napisanie i obrona pracy dyplomowej.

Zajęcia w ramach studiów odbywają się w trybie zjazdów dwudniowych,
piątek po południu (od 15.30) i sobota.

Przewiduje się 11-12 zjazdów po 16 godz. dydaktycznych każdy.

Czesne:

Opłata za całość studiów wynosi 6.850 zł (możliwość wpłaty w ratach).

Czesne obejmuje koszt zajęć, podręczników i materiałów dydaktycznych,
które będą przekazywane nieodpłatnie słuchaczom. 

 

Szczegółowe informacje na stronie: www.sgh.waw.pl/podyplomowe 

 

Szczegółowy Program Podyplomowych Studiów

 „Zarządzanie i finansowanie w sektorze transportu lotniczego” – XII ed.

 

Blok I. Polityka transportowa i procesy integracyjne w UE a rozwój sektora usług
lotniczych

 1. Mega-trendy i ich wpływ na sektor lotniczy.
 2. Polityka transportowa – wymiar międzynarodowy, krajowy, regionalny.
 3. Procesy integracyjne na rynku lotniczym UE .
 4. Single European Sky.
 5. Globalizacja sektora usług lotniczych.
 6. Zrównoważony rozwój transportu.
 7. Wymogi w zakresie ochrony środowiska. 

Blok II. Biznes lotniczy  

 1. Charakterystyka i aktualne trendy na rynku lotniczym.
 2. Modele biznesowe linii lotniczych.
 3. Obsługa naziemna .
 4. Rynek cargo.
 5. Zarządzanie operacyjne i działalność handlowa przewoźników lotniczych.
 6. Ekonomika infrastruktury transportu lotniczego.

Blok III. Finansowe aspekty kształtowania rynku lotniczego w Polsce     

 1. Rozwój sektora usług lotniczych – aspekty finansowe.
 2. Zarządzanie finansami, sprawozdawczość i przepływy finansowe.
 3. Ryzyko i zarządzanie ryzykiem w projektach inwestycyjnych.
 4. Ubezpieczenia w transporcie lotniczym.
 5. Infrastruktura, funkcjonowanie i opłaty w portach lotniczych.
 6. Procedury i warunki dostępu do środków Unii Europejskiej.
 7. Przygotowanie wniosków o środki UE. Możliwości wykorzystania funduszy
    zewnętrznych w budowie i modernizacji lotnisk w Polsce.

Blok IV. Prawne aspekty funkcjonowania rynku lotniczego i rozwoju jego
infrastruktury

 1. Międzynarodowe prawo lotnicze: publiczne i prywatne.
 2. Wybrane problemy prawne finansowania transportu lotniczego.
 3. Ochrona pasażerów w transporcie lotniczym, terroryzm i bezpieczeństwo.

Blok V. Zarządzanie w biznesie lotniczym    

 1. Zarządzanie i analiza strategiczna przedsiębiorstwa. 
 2. Siatka połączeń jako element zarządzania w przedsiębiorstwie lotniczym.
 3. Zarządzanie projektami, matryca logiczna. 
 4. Zarządzanie ludźmi.
 5. Zarządzanie czasem. 
 6. Negocjacje i atakowanie problemów w biznesie.
 7. Marketing w działalności lotniczej.
 8. Decyzje konsumentów na rynku

 

Blok VI. Seminarium dyplomowe       

 

Dodatkowe informacje:

 

Kierownik Studiów:                                    

Prof. dr hab. Elżbieta Marciszewska          

Tel. 605 627 345                                         

e-mail: emarci@sgh.waw.pl

 

Sekretarz Studiów:

mgr Paulina Latosek

Tel. 609 801 727 

e-mail:paulina.latosek@sgh.waw.pl

Sekretariat Studiów:

Szkoła Główna Handlowa w Warszawie

Kolegium Zarządzania i Finansów

Instytut Ryzyka i Rynków Finansowych

Budynek M                                                  

Ul. Madalińskiego 6/8;  III piętro p. 311         

02-513 Warszawa                                         

tel. (22) 564 73 11                                       

 

Adres do korespondencji:

Szkoła Główna Handlowa w Warszawie

Kolegium Zarządzania i Finansów

Instytut Ryzyka i Rynków Finansowych

Al. Niepodległości 162

02-554 Warszawa

 

 


ZAPRASZAMY NA KONFERENCJE POD PATRONATEM PKL

Obrazek 6 października 2020 Jarosław Paszyn




POLSKI LIDER OBSŁUGI TECHNICZNEJ SAMOLOTÓW OBCHODZI 10-LECIE

14 lipca 2020 PKL

13 lipca 2010 roku ze struktur Polskich Linii Lotniczych LOT S.A. został
wydzielony Pion Techniki. Baza techniczna rozpoczęła samodzielną działalność pod
nazwą LOT Aircraft Maintenance Services Sp. z o.o. (LOTAMS). W ciągu dekady,
Spółka zajmująca się dotychczas obsługą techniczną samolotów floty narodowego
przewoźnika, dała się poznać na międzynarodowym rynku MRO jako solidny i
wykwalifikowany dostawca usług na najwyższym poziomie. Dzięki właściwie obranemu
kierunkowi rozwoju i zaangażowaniu pracowników portfolio klientów zawiera
obecnie największe linie lotnicze  a poziom oferowanych usług sprawił, iż LOTAMS
stał się rozpoznawalną na całym świecie marką, która z dumą reprezentuje Polskę.

 

Spółka LOTAMS prowadzi samodzielną działalność gospodarczą od 10 lat, jednak
tradycje, doświadczenie oraz rozwój kompetencji technicznych trwają od ponad 90
lat. W ostatniej dekadzie, czyli w okresie po wydzieleniu ze struktur PLL LOT
S.A., dzięki wprowadzeniu własnego modelu biznesowego, Spółka LOTAMS nawiązała
współpracę z liniami lotniczymi z całego świata oraz osiągnęła wysoką pozycję na
międzynarodowym rynku MRO. Minione 10 lat były dla LOTAMS okresem pozytywnych
zmian, wprowadzania innowacji technicznych, podnoszenia kwalifikacji personelu
oraz ciągłego dążenia do oferowania usług na jak najwyższym poziomie.

 

W zakresie obsługi bazowej Spółka obsługuje m.in. floty samolotów przewoźników
takich jak Polskie Linie Lotnicze LOT, British Airways CityFlyer, KLM
Cityhopper, Air Europa czy DHL. Ponadto, na płycie Lotniska Chopina, polskich
portach regionalnych oraz w placówkach zagranicznych w Wilnie i Budapeszcie
LOTAMS zapewnia obsługę liniową m.in. dla Polskich Linii Lotniczych LOT,
Emirates, Qatar, Sunwing.  

 

Utworzenie z Bazy Technicznej PLL LOT samodzielnego podmiotu pozwoliło na
dynamiczny wzrost udziału klientów zewnętrznych, a przez to podniesienie
standardów i jakości usług. Nasi klienci stawiają przed nami coraz większe
wyzwania, jednak, dzięki własnemu doświadczeniu jako mechanik lotniczy, znam
wartość naszej kadry i naszej bazy. Jestem pewien, że dzięki dobrej współpracy
wszystkich obszarów i przy skutecznej komunikacji będziemy w stanie sprostać
wszelkim wyzwaniom, jakie przed nami staną i wykorzystamy w pełni nasz potencjał
na dynamicznym rynku MRO – mówi Łukasz Siwiński, Członek Zarządu ds.
Technicznych.

 

Spółka LOTAMS, jako firma działająca w branży MRO, oferuje swoje usługi na bazie
Certyfikatu Organizacji Obsługi Technicznej PART 145. Certyfikat potwierdza
spełnianie standardów, zgodnych z wymaganiami Europejskiej Agencji
Bezpieczeństwa Lotniczego, co pozawala na wykonywanie obsługi technicznej
statków powietrznych. W opisanym dokumencie wyszczególnione są wszystkie typy
samolotów, które dana organizacja może serwisować i remontować. Proces
certyfikacji na każdy typ jest niezwykle wymagający i podlega rygorystycznym
procedurom. Zwiększanie zakresu uprawnień w ramach PART 145 jest także
rezultatem obserwacji tendencji i kierunków rozwoju rynku lotniczego. W ciągu 10
lat LOTAMS poszerzył swoje możliwości (zarówno w zakresie bazowym jak i
liniowym) o obsługę najnowocześniejszych, wprowadzanych dopiero na rynek statków
powietrznych.

 

Przełomowym momentem w historii Spółki był rok 2012, kiedy warszawska baza
techniczna otrzymała certyfikat EMBRAER AUTHORISED SERVICE CENTER. Spółka
została tym samym jedyną w Polsce i jedną z kilku w Europie placówek,
posiadających oficjalne zatwierdzenie brazylijskiego producenta samolotów.
Certyfikat Autoryzowanego Centrum Obsługi samolotów Embraer to potwierdzenie
posiadania przez LOTAMS wysokich kwalifikacji, odpowiedniej wiedzy i
doświadczenia, nowoczesnej infrastruktury, narzędzi oraz wsparcia ze strony
renomowanego producenta samolotów. Dzięki temu LOTAMS w ciągu ostatnich 10 lat
nawiązał współpracę z topowymi zagranicznymi liniami lotniczymi. Przykładem tego
jest podpisanie w grudniu 2012 roku umowy na obsługę bazową całej floty  British
Airways CityFlyer i takiej samej w 2018 z KLM Cityhopper (KLC). W ciągu prawie 8
lat współpracy pracownicy LOTAMS wykonali 133 przeglądów bazowych i
przepracowali łącznie ponad 300 000 roboczogodzin na samolotach brytyjskiego
przewoźnika. Przez ostatnie pięć lat na flocie samolotów KLC pracownicy Spółki
przepracowali łącznie niemal ćwierć miliona roboczogodzin, wykonując 58
przeglądów bazowych.

 

W 2015 roku LOTAMS rozpoczął obsługę Boeinga 737 Next Generation, a także
najnowocześniejszego samolotu pasażerskiego Boeinga 787-8 Dreamliner. W tym
samym roku odpowiednio przeszkolony personel techniczny LOTAMS wykonał, jako
pierwszy  w Europie, przegląd bazowy typu C1 na Boeingu 787 SP-LRA Polskich
Linii Lotniczych LOT S.A. 

W kolejnych latach Spółka uzyskała certyfikację na obsługę liniową Boeinga 777
oraz Boeinga 787-9. Poza główną siedzibą w Warszawie, otwarte zostały także bazy
zagraniczne w Budapeszcie oraz Wilnie.

 

W 2018 roku LOTAMS dołączył do Polskiej Grupy Lotniczej. Niecały rok później
dział Projektowo-Konstrukcyjny LOTAMS został jedyną Organizacją Part 21J w
Polsce, której certyfikat EASA umożliwia projektowanie i certyfikowanie
modyfikacji i napraw wszystkich typów i modeli samolotów o maksymalnej masie
startowej powyżej 5700 kg w zakresie szat graficznych oraz wyposażenia wnętrz
kabin pasażerskich.

 

Działalność Spółki nie ogranicza się jedynie do siedziby głównej w Warszawie
oraz baz zagranicznych. Śledzenie polskiego rynku oraz chęć ekspansji usług w
dynamicznie rozwijającym się regionie podkarpackim skutkowało podjęciem decyzji
o inwestycji w Rzeszowie. W październiku 2019 roku, podczas rzeszowskiego
Kongresu 590, Prezes Spółki Aleksandra Juda przekazała informacje o rozpoczęciu
procesu inwestycyjnego LOTAMS na terenie Portu Lotniczego Rzeszów – Jasionka.
Inwestycja zakłada budowę najnowocześniejszej i jednej z największych w Europie
bazy obsługi technicznej samolotów wąsko i szerokokadłubowych. Hangary będą
zlokalizowane na powierzchni 13 hektarów.

 

Największą czekającą nas zmianą będzie uruchomienie dodatkowej lokalizacji
LOTAMS w Rzeszowie. Jest to kluczowy projekt strategiczny. Mimo, iż obecna
sytuacja spowodowana epidemią koronawirusa zmienia prognozy dynamicznego rozwoju
branży lotniczej, to inwestycja LOTAMS na Podkarpaciu jest wpisana w
długoterminową strategię rozwoju Spółki i jest kontynuowana. Będzie to jedna z
najbardziej znaczących inwestycji w branży – komentuje Aleksandra Juda, Prezes
Zarządu.

 

Pomimo późniejszej pandemii, jubileuszowy rok 2020 rozpoczął się dla LOTAMS
bardzo obiecująco.
W styczniu spółka uzyskała, jako jedyna w Polsce organizacja, zatwierdzenie
szkolenia na typ w zakresie Boeing B787-8/-9/-10 (RR RB211 Trent 1000, GEnx)
B1/B2, rozszerzając jednocześnie posiadany certyfikat PART-147.

 

Spółka LOTAMS działa na rynku od 10 lat, lecz jej tradycje techniczne sięgają
początków ubiegłego wieku.  Przez 16 lat spółka wykonała ponad 320 przeglądów
typu C na samolotach Embraer E-Jet. W ciągu 28 lat LOTAMS wykonał ponad 300
przeglądów typu C oraz ponad 40 przeglądów typu D na samolotach B737. W zakresie
obsługi bazowej B767 przez 31 lat spółka wykonała ponad 100 przeglądów typu C, a
także 30 przeglądów S4C. Przy obsłudze jednego z najnowocześniejszych samolotów
na świecie, czyli B787, pracownicy LOTAMS przez 8 lat obsługi wykonali 11
przeglądów typu C. Coraz większa liczba obsługiwanych samolotów, zwiększenie
liczby linii obsługowych, a także stały napływ nowych klientów sprawiły, że
niemalże przy każdym z obsługiwanych bazowo modeli samolotów mechanicy lotniczy
oraz warsztatowi przepracowali przez ostatnią dekadę łącznie kilka milionów
roboczogodzin. Dzięki wieloletniej praktyce, cyklicznie odbywającym się
szkoleniom, inwestycjach w sprzęt oraz dzięki stałemu kontaktowi z producentami
samolotów – LOTAMS jest bazą techniczną, której swoją flotę powierzają klienci z
najdalszych zakątków świata.

 

Jako wieloletni pracownik Spółki widzę, jak przez lata zmienił się i rozwinął
LOTAMS. Dzięki naszemu doświadczeniu, najlepszemu personelowi, odpowiedniemu
sprzętowi i posiadanym uprawnieniom – jesteśmy polskim liderem obsługi
technicznej, którego nie trzeba przedstawiać poza granicami naszego kraju. Przez
ostatnią dekadę wypracowaliśmy mocną markę, która dumnie reprezentuje Polskę na
arenie międzynarodowej– komentuje Marcin Kwietniak, Dyrektor Biura Marketingu.

 

Informacje o Spółce LOT Aircraft Maintenance Services

 

LOT Aircraft Maintenance Services (LOTAMS) jest częścią grupy kapitałowej
Polskiej Grupy Lotniczej. Spółka oferuje pełen zakres obsługi technicznej na
poziomie obsługi bazowej, liniowej, a także estetyki i wsparcia warsztatowego.
Spółka działa jako podmiot niezależny od 2010 roku, kontynuując swoje liczące 90
lat tradycje funkcjonowania jako Baza Techniczna PLL LOT. Odpowiadając na
zapotrzebowania klientów i wyzwania stawiane przez dynamicznie zmieniającą się
branżą lotniczą LOTAMS stale poszerza zakres oferowanych usług, skupiając się
przede wszystkim na ciągłym rozwoju wysoce wykwalifikowanego personelu. Spółka
zatrudnia ponad 1000 specjalistów, którzy są w stanie zapewnić stały,
nieprzerwany serwis na siedmiu liniach obsługowych jednocześnie wraz
z odpowiednim wsparciem obsługi liniowej oraz rozbudowanym zapleczem
warsztatowym (oferując m.in. badania nieniszczące, warsztat kompozytów czy
systemów elektrycznych i awioniki). Oferowanie dopasowanych do potrzeb rynku
usług jest możliwe, dzięki specjalistycznym szkoleniom wewnętrznym, które
przeprowadzenie umożliwia posiadany certyfikat PART-147. Ponadto, pracownicy
LOTAMS biorą udział w licznych szkoleniach organizowanych przez producentów
samolotów, dzięki czemu spółka jest przygotowana na obsługę najnowocześniejszych
samolotów na świecie. Spółka LOTAMS jako jedyna w Polsce jest certyfikowaną
organizacją projektującą, zgodnie z certyfikatem PART21J, która zgodnie ze
standardami EASA może projektować i certyfikować modyfikacje i naprawy
wszystkich typów i modeli samolotów o maksymalnej masie startowej powyżej 5700
kg w zakresie szat graficznych oraz wyposażenia wnętrz kabin pasażerskich.

LOTAMS jest rozpoznawalną na rynku europejskim i światowym bazą, której linie
lotnicze z całego świata powierzają swoje floty. Do klientów spółki należą, poza
narodowym operatorem PLL LOT S.A., takie linie lotnicze z Europy jak KLM
Cityhopper, British Airways CityFlyer, a także z całego świata – DHL, Emirates.

Misją LOTAMS jest oferowanie usług najwyższej jakości poprzez wykonywanie
przeglądów technicznych zgodnie z najdoskonalszymi standardami, by zapewnić
niezawodność operacji lotniczych i bezpieczeństwo pasażerom.

Żródło: LOTAMS

 

 

 


CO SIĘ STANIE Z LOTNISKIEM CHOPINA PO OTWARCIU CPK?

16 października 2019 Jarosław Paszyn

Jeżeli Lotnisko Chopina pozostanie po otwarciu Centralnego Portu
Komunikacyjnego, to będzie to zupełnie inny port, niż obecnie, o mniejszej skali
operacji lotniczych – powiedział we wtorek wiceminister infrastruktury Mikołaj
Wild. Nie wiadomo jeszcze co się stanie z warszawskim portem.

Czytaj dalej Co się stanie z lotniskiem Chopina po otwarciu CPK? →


CENTRALNY PORT KOMUNIKACYJNY ZAPRASZA DO KONSULTACJI ROZWIĄZAŃ DLA NOWEGO
LOTNISKA

21 sierpnia 2019 Jarosław Paszyn

Od dzisiaj można oceniać założenia koncepcyjne Portu Lotniczego Solidarność.
Propozycja skierowana jest do podmiotów prowadzących działalność lub
posiadających wiedzę ekspercką w zakresie podlegającym uzgodnieniom. To kolejny
etap konsultacji, w które zaangażowani są m.in. liczni przewoźnicy lotniczy.

Uwagi do tzw. briefu strategicznego Centralnego Portu Komunikacyjnego można
zgłaszać od dziś do końca października. Warunkiem uczestnictwa w konsultacjach
jest dokonanie rejestracji i podpisanie zobowiązania do zachowania poufności
(NDA). Zaproszenie wraz z opisem i warunkami uczestnictwa oraz formularz
rejestracyjny i NDA dostępne są pod adresem:

https://cpk.pl/pl/inwestycja/lotnisko/konsultacje-briefu-strategicznego

Czytaj dalej Centralny Port Komunikacyjny zaprasza do konsultacji rozwiązań dla
nowego lotniska →


NAWIGACJA PO WPISACH

1 2 … 17 Następne →


POLSKI KLUB LOTNICZY JEST PLATFORMĄ DYSKUSJI, WYMIANY INFORMACJI I OPINII ORAZ
PROMOCJI PROBLEMATYKI LOTNICZEJ.


MEDIA SPOŁECZNOŚCIOWE

Śledź nas na Twitterze, Facebooku i LinkedIn!


CIEKAWE STRONY WWW

 

Instytut Transportu Lotniczego Uczelni Łazarskiego

Jeppesen Poland

prtl.pl
samoloty.pl
ilot.edu.pl
ulc.gov.pl
pansa.pl

icao.int

easa.europa.eu

Centrum Kształcenia Kadr Lotnictwa Cywilnego

luty 2024 P W Ś C P S N « lis      1234 567891011 12131415161718 19202122232425
26272829  


LOGOWANIE

 * Zaloguj się
 * Kanał RSS z wpisami
 * Kanał RSS z komentarzami
 * WordPress.org


ŚLEDŹ NAS!


Dumnie wspierane przez WordPressa