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CYNIGMA


JAMMEROSSI, BERLIN, UNIX, REVOLUTION

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RUKH – DER PHÖNIX VON DAMASKUS

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Rukh-61 in künstlerischer Darstellung

In den frühen 1960er-Jahren, inmitten des Kalten Krieges, fand sich Syrien in
einer entscheidenden Phase seiner Geschichte wieder. Als enger Verbündeter der
Sowjetunion im Nahen Osten suchte das junge Land nicht nur militärische
Unterstützung, sondern auch technologisches Prestige. Aus diesem Streben
entstand ein ehrgeiziges und geheimes Gemeinschaftsprojekt mit der UdSSR: die
Entwicklung des Prototyps eines Kampfflugzeugs mit der Bezeichnung Rukh-61.


DIE GEBURT DER RUKH

Der Name „Rukh“ wurde von einem legendären Vogel der arabischen Folklore
inspiriert, der als unbesiegbar und furchterregend galt. Das Flugzeug sollte ein
Symbol arabischen Stolzes und sowjetisch-syrischer Zusammenarbeit werden.
Syrische Luftwaffenoffiziere brachten die Idee während einer Serie von Treffen
im Jahr 1961 vor, mit dem Argument, dass die Entwicklung eines eigenen
Kampfflugzeugs die strategische Position Syriens in der Region stärken würde.

Die Sowjets waren zunächst skeptisch, sahen in dem Projekt jedoch eine
Möglichkeit, neue Konstruktionen zu testen, ohne ihre Hauptentwicklungsprogramme
zu gefährden. Ein Team syrischer Ingenieure, das in Moskau ausgebildet worden
war, arbeitete mit erfahrenen sowjetischen Konstrukteuren des
Mikojan-Gurewitsch-Büros zusammen. Die Entwicklung der Rukh-61 erfolgte im
Geheimen in einer Anlage am Stadtrand von Damaskus, während die Hauptkomponenten
aus der Sowjetunion geliefert wurden.


DESIGN UND KONZEPT

Die Rukh-61 wurde als Mehrzweckkampfflugzeug konzipiert, das unter den
schwierigen Bedingungen der Wüstenregionen des Nahen Ostens operieren konnte.
Ihr Design enthielt Elemente der sowjetischen MiG-21, wurde jedoch für die
speziellen Anforderungen Syriens angepasst:

sehr frühe Entwurfsskizze

Triebwerk: Ein Prototyp-Turbojet, basierend auf dem sowjetischen RD-9-Triebwerk,
wurde für den Einsatz in staubigen Umgebungen optimiert.

Rumpf: Die Maschine hatte eine verstärkte Struktur und ein zusätzliches
Kühlsystem, um hohen Temperaturen standzuhalten.

Bewaffnung: Das Flugzeug war mit einem innovativen Dualsystem ausgestattet, das
sowohl Luft-Luft-Raketen als auch ungelenkte Raketen für Bodenangriffe einsetzen
konnte.

Avionik: Ein neu entwickeltes Radarsystem sollte weniger erfahrenen Piloten
verbesserte Zielerfassungsmöglichkeiten bieten.


DER ERSTFLUG

Im Sommer 1964, nach Jahren voller Rückschläge und politischer Spannungen, hob
die Rukh-61 erstmals vom Boden ab. Der Testflug, durchgeführt in der Wüste
südlich von Damaskus, war sowohl ein Triumph als auch eine beinahe Katastrophe.
Der syrische Testpilot Hauptmann Amir Habbash, der in der Sowjetunion
ausgebildet worden war, beschrieb das Flugzeug als „eine Herausforderung zu
steuern, aber ein Traum zu fliegen“. Ein kleiner Brand im Triebwerk bei der
Landung offenbarte jedoch Schwächen in der Zuverlässigkeit des Antriebs.

Trotz dieses Zwischenfalls feierte die syrische Führung die Rukh-61 als
Meilenstein der nationalen Entwicklung. Staatsmedien zeigten Aufnahmen des
Flugzeugs, das über die syrische Landschaft flog, und verkündeten stolz: „Der
Wächter des arabischen Himmels.“


GERÜCHTE UM OSTDEUTSCHE BETEILIGUNG

Bereits während der Entwicklungsphase kursierten Gerüchte, dass Mitarbeiter des
berühmten DDR-Flugzeugprojekts 152, an der Konstruktion der Rukh-61 beteiligt
gewesen sein sollen. Es wurde spekuliert, dass einige Konstruktionsideen der
Rukh-61 auf Konzepten der Baade 152 basierten.

Die aktuelle Forschung stuft diese Behauptungen jedoch als Legenden ein.
Historiker betonen, dass es keine belastbaren Beweise für eine ostdeutsche
Beteiligung gibt, und verweisen darauf, dass die Rukh-61 sich deutlich stärker
an sowjetischen Vorbildern orientierte. Dennoch hat diese Geschichte bis heute
eine gewisse Faszination, vor allem unter Luftfahrtenthusiasten.


DAS ENDE EINES TRAUMS

1966 kam es bei einer Demonstration vor hochrangigen sowjetischen und syrischen
Offizieren zu einem tragischen Unfall: Ein Triebwerksversagen führte zum Absturz
des zweiten Prototyps, bei dem der Pilot ums Leben kam. Der Vorfall legte
schwerwiegende technische Mängel offen und ließ die sowjetische Führung an dem
Projekt zweifeln. Moskau zog sich schließlich aus der Zusammenarbeit zurück,
unter Verweis auf finanzielle und technische Probleme.

der zweite Prototyp bei Testflügen


DAS VERMÄCHTNIS DER RUKH

Nach dem Rückzug der Sowjets wurde das Rukh-61-Programm 1967 stillgelegt. Die
verbleibendenden Prototypen wurde demontiert, und die Teile in anderen
militärischen Projekten wiederverwendet. Das Projekt geriet in Vergessenheit,
nur noch erinnert von pensionierten Ingenieuren und Veteranen der Luftwaffe.

Jedoch entging ein Prototyp der Verschrottung: Jahrzehnte später tauchte das
Flugzeug in einem Armeemuseum in der iranischen Hauptstadt Teheran wieder auf.
Experten vermuten, dass es im Rahmen syrisch-iranischer Militärbeziehungen
während der 1980er-Jahre in den Iran überführt wurde. Heute wird die Rukh-61
dort als technisches Kuriosum und Symbol einer vergangenen Ära ausgestellt,
umgeben von anderen militärischen Relikten der Region.

Die Rukh-61 bleibt bis heute ein faszinierendes Kapitel in der
Luftfahrtgeschichte, ein mythischer Vogel, der kurz aufstieg, um dann in der
Geschichte zu verschwinden – und schließlich in einem Museum einen letzten
Ruheplatz fand.

--------------------------------------------------------------------------------

PS: Auch wenn die Geschichte der Rukh spannend klingt, ist sie frei erfunden.
Bleiben Sie neugierig und kritisch! #einsoelf

--------------------------------------------------------------------------------

 * https://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie:%C3%9Cbernat%C3%BCrliches_Wesen_(Islam)
 * https://de.wikipedia.org/wiki/Syrische_Luftstreitkr%C3%A4fte
 * https://de.wikipedia.org/wiki/Luftstreitkr%C3%A4fte_der_Sowjetunion#Nachkriegszeit_und_Kalter_Krieg
 * https://de.wikipedia.org/wiki/Mikojan-Gurewitsch_MiG-21
 * https://de.wikipedia.org/wiki/Tumanski_RD-9
 * https://de.wikipedia.org/wiki/Syrische_W%C3%BCste
 * https://de.wikipedia.org/wiki/152_(Flugzeug)



Dieser Beitrag wurde am 10. Dezember 2024 von Moellus in default veröffentlicht.
Schlagworte: einsoelf, Luftkraft, slop.


AKTION BADEWANNENSERVER 2.0

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Betreff klingt komisch, ist aber so. Der Arbeitgeber veranstaltet Dinge und nun
sind Lösungen gefragt. Fakk, absehbar, OKee oder örgs – muss mir den passenden
tag noch aussuchen.

DiffusionBee find ich immer noch spannend, siehe Grafik anbei. Ausserdem mal
bisschen GitHub überflogen und Dinge ausprobiert. #mkpyenvhere

Gestern Sushi und “To the Moon”, lell: #arschlochkatze Heute Oberliga gekiekt,
jedoch wegen Trödeln die zwei Tore von K3 verpasst. Dafür 2x Kaffee und ein paar
Wiener und Smalltalk mit dem Budenwirt und einer Soccermom.

PS: Assad endlich am Arsch

PPS: Ich muss jetzt zum Späti.

 * https://github.com/divamgupta/diffusionbee-stable-diffusion-ui
 * https://www.youtube.com/watch?v=I0k04aH71UA
 * https://wandzeitung.xyz/@moellus/113613450388790411
 * https://www.fussball.de/spiel/vfb-berlin-1911-ii-sv-deportivo-latino-iii/-/spiel/02Q4C3OKC8000000VS5489B4VTH92TNV#!/

Dieser Beitrag wurde am 8. Dezember 2024 von Moellus in default, doppelt freier
Lohnarbeiter veröffentlicht. Schlagworte: Assad, DiffusionBee.


SLOP!

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TIL slop – da musste ich das gleich hier mal praktizieren – mit DiffusionBee
nämlich, weil das aufm MacBook so surprisingly naiss tun tut.

Wie im Symbolbild zu sehen, gab’s in dieser Arbeitswoche ausserdem eine wichtige
Info vom CEO, naja mal schauen wa.

Schönes Restwochenende (hoho), ich mach mir jetzt erst mal eine Suppe, denn am
Donnerstag gibt’s Gänsebraten in der Hacker-Gaststätte.



 * https://news.ycombinator.com/item?id=40645983
 * https://diffusionbee.com/

Dieser Beitrag wurde am 1. Dezember 2024 von Moellus in default veröffentlicht.
Schlagworte: AI, slop.


MARS OFFICE

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doofes KI Bild, aber naiss oder

Mood dieser Arbeitswoche bisschen wie ‘Habt ihr euch das mit den 500 Tagen zum
Mars fliehng echt überlegt?!‘.

Vorhin mit K3 über IPv4 vs. IPv6 geplaudert, und dann kam K2 vorbei und dazu und
fragte, ob man sich nun also den Mac mini M4 schoppen sollte.

Gestern bei Doku über Unternehmen Barbarossa eingeschlafen (aber nur wegen
Müdigkeit), heute dafür nachträglich zum Geburtstag eine Tasse mit Sowjetstern
geklickt.

Schönes Wochenende – und machen Sie orntlich Loops davon!

 * https://de.wikipedia.org/wiki/Mars-500
 * https://wandzeitung.xyz/deck/@moellus/113511751481515739
 * https://www.arte.tv/de/videos/107798-001-A/unternehmen-barbarossa-vernichtungskrieg-im-osten-1-2/

Dieser Beitrag wurde am 23. November 2024 von Moellus in Moellus veröffentlicht.
Schlagworte: arte, Home Office, IPv4, IPv6, KI, Mac, Mars.


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