maritimt.com Open in urlscan Pro
193.107.30.118  Public Scan

Form analysis
1 forms found in the DOM

POST /nb/maritimt-magasin/havila-capella-seiler-med-verdens-storste-batteripakke

<form class="searchform" action="/nb/maritimt-magasin/havila-capella-seiler-med-verdens-storste-batteripakke" method="post" id="maritimt-custom-search-block-form" accept-charset="UTF-8">
  <div>
    <div class="form-item form-item-keyword form-type-textfield form-group"><input placeholder="Søkeord" class="form-control form-text required form-placeholder-processed" type="text" id="edit-keyword" name="keyword" value="" size="60"
        maxlength="255"> <label class="control-label element-invisible" for="edit-keyword">Søkeord <span class="form-required" title="Dette feltet er obligatorisk.">*</span></label>
    </div><button class="btn btn-submit btn-default form-submit" type="submit" id="edit-submit" name="op" value="Søk">Søk</button>
    <button class="btn btn-close" type="button">x</button><input type="hidden" name="form_build_id" value="form-Czmr8pL16LtM7SN93RBnBNOIvSUoFzmV9Vwgiqr0pRY">
    <input type="hidden" name="form_id" value="maritimt_custom_search_block_form">
  </div>
</form>

Text Content

Hopp til hovedinnhold
Toggle navigation
 * 
 * 

Logg på
 * Nyheter
 * Båtomtaler
 * Maritimt
 * Historie
 * Utgaver
 * Abonner
 * Annonser
 * Kontakt

 * Facebook
 * Twitter
 * Feed

Kopirett © 2016-2022 Maritimt Magasin. Alle rettigheter reservert.

A- A+
Søkeord *
Søk x
Logg på
 * 
 * 




MARITIMT


HAVILA CAPELLA – SEILER MED VERDENS STØRSTE BATTERIPAKKE

Publisert: 03.01.2022 kl. 19.00
Foto: Morten Vika


I november 2021 ble Havila Capella overlevert fra Tersan Shipyard til Havila
Kystruten AS. Kystruteskipet er verftets byggenummer 1093. Design er av type
Havyard 923.

Havila Capella settes inn i kystrutefarten på strekningen
Bergen–Kirkenes–Bergen. Seilingene i kystrute-sambandet fordeles med syv skip
for Hurtigruten og fire skip for Havila Kystruten.

ENDELIG KLAR
Etter en rekke problemer og utsettelser skal første Havila-skip nå være klar for
kystrutefart. Søsterskip Havila Castor er ventet levert på nyåret. De to siste,
Havila Polaris og Havila Pollux, skal også bygges ved Tersan-verftet i Tyrkia og
leveres i løpet av året. Skipene som skal trafikkere langs Norskekysten er 124
meter lange og 22 meter brede. Passasjerkapasiteten er på 640 personer og hvert
av skipene har 179 lugarer. Interiøret er inspirert av hav, himmel, fjell og
isbreer, og maten du får servert er lokale spesialiteter fra byer og bygder som
du ser utenfor vinduene.

Administrerende direktør i Havila Kystruten, Bent Martini, sier de er svært
glade for å endelig kaste loss, få det aller første møtet med norskekysten og
bli en del av hverdagstrafikken og livsnerven langs kysten.

– Når vi nå kommer med et nytt rederi, det første nye skipet på atten år og det
også er ytterligere tre nye skipe i vente, så tror jeg vi skal våge å si at den
12.12.21 er en historisk dag både for Havila Kystruten og for kystruta
Bergen-Kirkenes.

NORDISK STIL
De nye kystruteskipene til Havila Kystruten er innredet med norske møbler i
nordisk stil. Menyen om bord speiler kysten du seiler gjennom og skipet har
store vinduer over alt på skipet for å slippe inn naturen med vekslende lys og
vær. De store lugarene er også noe som viser at skipet er nytt og moderne.

– I tillegg har vi et tilbud med hvilestoler som vi tror vil bli populært blant
lokalreisende. Når du skal reise så kort at det ikke er nødvendig med lugar, men
så langt at det er godt med et rolig rom og en skikkelig godstol der du kan ta
en hvil, så har vi det også om bord, sier Martini.

NATURGASS OG BATTERI
Rederiet kaller Havila Capella og søsterfartøyene for de mest miljøvennlige
skipene langs norskekysten. Nybygget har fått installert verdens hittil største
batteripakke i et skip. Her er også ladeplugg for lading fra vannkraft ved kai,
varmegjenvinning fra sjø og kjølevann, og et energieffektivt skrogdesign. Skipet
kan legge til og fra kai uten utslipp, samt seile utslippsfritt i fire timer. Et
hybrid gasselektrisk fremdriftssystem med batteri, der fire gassmotorer i hvert
skip driver generatorene, sørger for reduserte utslipp av CO2 og NOx. Les hele
omtalen her.

Les også følgende båtomtaler:

Hollendaren
Volt Harvest II
Ke-To
Åsværfjord
Ringen
Fob Swath 10
Maurel
Gravtind/Fjelltind
Aqua Fighter
Multi Ocean
Aud Jorunn
Ruth
Gåsø Høvding
Harald Martin



ASBJØRG GISKE

asbjorg[a]maritimt.com


KOMMENTER DENNE ARTIKKELEN






RELATERTE ARTIKLER


 * ARGOS HELENA – SKREDDERSYDD FOR TANNFISKFISKE I SØRISHAVET
   
   1 måned siden


 * FÆRØYSUND – BRØNNBÅT MED 90 PROSENT UTSLIPPSREDUKSJON
   
   2 måneder siden


 * GRIP AUSTRAL – MER KOMPLISERT ENN NYBYGG
   
   9 måneder siden


 * ORDRENE FORTSETTER Å STRØMME INN!
   
   9 måneder siden


 * GIGANTEN EDDA FREYA I OPPDRAG FOR STATOIL
   
   5 år siden


 * BRIS VALGTE BRØDRENE AA
   
   2 dager siden

< Tilbake

 * Akvakultur
 * Næringsliv
 * Innenriks
 * Utdanning
 * Arbeidsliv
 * Miljø
 * Utstyr
 * Fiskeri
 * Offshore
 * Ordre
 * Forskning
 * Sjømat
 * Tjenester
 * Shipping
 * Transport
 * Utenriks




MEST LEST

 * Havila Capella – seiler med verdens største batteripakke
 * Enda et nybygg til Karstensen
 * Sletta Verft skal levere utslippsfri servicebåt
 * Bris valgte Brødrene Aa
 * Wärtsilä-teknologi til 12 LNG-drevne containerskip

 * Facebook
 * Twitter
 * Feed

Kopirett © 2016-2022 Maritimt Magasin. Alle rettigheter reservert.






WE USE COOKIES ON THIS SITE TO ENHANCE YOUR USER EXPERIENCE

By clicking any link on this page you are giving your consent for us to set
cookies.

OK, I agree No, give me more info

AddThis Sharing Sidebar
Share to FacebookFacebook
, Number of shares
Share to TwitterTwitterShare to E-postEmailShare to Mer...AddThis
, Number of shares
Hide
Show
Close

AddThis

AddThis Sharing
SHARESFacebookTwitterEmailAddThis