www.stek.ch Open in urlscan Pro
2001:1600:4:11::3cc  Public Scan

Form analysis
2 forms found in the DOM

GET https://www.stek.ch/

<form method="get" id="searchform" action="https://www.stek.ch/" role="search">
  <label for="s" class="assistive-text">Search</label>
  <input type="text" class="field" name="s" value="" id="s" placeholder="Search …">
  <input type="submit" class="submit" name="submit" id="searchsubmit" value="Search">
</form>

GET https://www.stek.ch

<form action="https://www.stek.ch" method="get"><label class="screen-reader-text" for="cat">Categorie</label><select name="cat" id="cat" class="postform">
    <option value="-1">Seleziona una categoria</option>
    <option class="level-0" value="4">Ambiente</option>
    <option class="level-0" value="8">Featured</option>
    <option class="level-0" value="3">Inquinamento Luminoso</option>
    <option class="level-0" value="15">Mobilità</option>
  </select>
</form>

Text Content

IL BLOG DI STEFANO KLETT

Abbi cura dell'ambiente in cui vivi

Menu
Skip to content
 * Chi sono
   * Contatto
 * Inquinamento Luminoso

 * The Guardian – L’inquinamento luminoso è un fattore chiave nella morte degli
   insetti (traduzione)
   
   Testo originale: The Guardian – Light pollution is key 'bringer of insect
   apocalypse'La seguente è una traduzione gratuita in italiano di Dar ...

 * Grazie ad AIL, da subito posso comodamente leggere il giornale, in piena
   notte, nel mio giardino
   
   Quando ho deciso di acquistare casa, ho cercato una zona nella quale il cielo
   notturno sia ancora visibile e dove non ci sono troppo luci dirette. In ...

 * Commento sulla nuova Ordinanza per la prevenzione dell’inquinamento luminoso
   di Lugano
   
   Mi è stato chiesto da più parti, cosa ne penso dell'ordinanza per la
   prevenzione dell'inquinamento luminoso di Lugano. Trovate la notizia della
   pub ...

 * La Regione – Quei Led sulla strada fanno risparmiare. ‘Ma sono troppo
   bianchi’
   
    Fonte: La Regione 26 febbraio 2018 Interi viali convertiti, con risparmi
   importanti e minore dispersione di luce. Dal 2009 DarkSky però avverte ...

 1. 1
 2. 2
 3. 3
 4. 4

 * Previous
 * Next


THE GUARDIAN – L’INQUINAMENTO LUMINOSO È UN FATTORE CHIAVE NELLA MORTE DEGLI
INSETTI (TRADUZIONE)

Posted on 25 Novembre 2019 by Stefano

Testo originale: The Guardian – Light pollution is key ‘bringer of insect
apocalypse’
La seguente è una traduzione gratuita in italiano di Dark-Sky Switzerland.

L’inquinamento luminoso è un fattore significativo, ma trascurato, del rapido
declino delle popolazioni di insetti, secondo il meta-studio più completo delle
prove scientifiche finora disponibili.

Migliaia di falene pullulano intorno ai proiettori. La luce artificiale di notte
può influenzare ogni aspetto della vita degli insetti, hanno detto i
ricercatori. Fotografia: Immagini di Simone De Peak/Getty

La luce artificiale di notte può influenzare ogni aspetto della vita degli
insetti, hanno detto i ricercatori, dall’attirare le falene alla loro morte
intorno alle lampade, a mettere in luce le prede di insetti per ratti e rospi,
ad oscurare i segnali di accoppiamento delle lucciole.

«Crediamo fortemente che la luce artificiale notturna – in combinazione con la
perdita di habitat, l’inquinamento chimico, le specie invasive e il cambiamento
climatico – sia la causa del declino degli insetti»,

hanno concluso gli scienziati dopo aver valutato più di 150 studi. «Poniamo qui
che la luce artificiale di notte è un altro importante, ma spesso trascurato,
portatore dell’apocalisse degli insetti»

Tuttavia, a differenza di altri fattori di declino, l’inquinamento luminoso è
relativamente facile da prevenire, ha detto il team, spegnendo le luci inutili e
utilizzando le tonalità appropriate. «In questo modo si potrebbe ridurre
notevolmente le perdite di insetti immediatamente».

Brett Seymoure, un ecologo comportamentale alla Washington University di St
Louis e autore senior della recensione, ha detto: «La luce artificiale notturna
è un’illuminazione causata dall’uomo, che va dai lampioni stradali alle torce a
gas derivanti dall’estrazione del petrolio. Può colpire gli insetti in quasi
ogni parte immaginabile della loro vita».

Uno scarabeo stercorario che spinge una palla di notte. Fotografia: National
Geographic Image Collection/Alamy Stock Photo

In Germania e a Porto Rico sono stati segnalati i crolli della popolazione di
insetti e la prima rivista scientifica globale, uscita a febbraio, ha affermato
che un diffuso declino rischia di causare un «crollo catastrofico degli
ecosistemi naturali».

L’ultimo studio dice: «Gli insetti in tutto il mondo sono in rapido declino. La
loro assenza avrebbe conseguenze devastanti per la vita su questo pianeta».

Si pensa che ci siano milioni di specie di insetti, la maggior parte delle quali
è ancora sconosciuta alla scienza, e circa la metà sono notturni. Quelli attivi
di giorno possono anche essere disturbati dalla luce di notte quando sono a
riposo.

L’analisi, pubblicata sulla rivista Biological Conservation, rileva che la luce
è stata a lungo utilizzata deliberatamente dagli agricoltori per sopprimere gli
insetti. Tuttavia, con l’espansione delle infrastrutture umane e la diminuzione
dei costi dell’illuminazione, l’inquinamento luminoso ha colpito un quarto della
superficie terrestre mondiale..

L’impatto più familiare dell’inquinamento luminoso è rappresentato dalle falene
che sventolano intorno a una lampadina, scambiandola per la luna. Un terzo degli
insetti intrappolati nell’orbita di tali luci muoiono prima della mattina,
secondo il lavoro citato nella recensione, sia per esaurimento che per essere
mangiati.

Un falco falco ligustro in volo di notte in Ungheria Fotografia:
Blickwinkel/Alamy

Recenti ricerche nel Regno Unito hanno rilevato maggiori perdite di falene in
siti inquinati dalla luce rispetto a quelli bui. I fari dei veicoli
rappresentano un pericolo mortale in movimento e si stima che questa attrazione
fatale provochi 100 miliardi di morti di insetti ogni estate in Germania.

La luce artificiale impedisce anche agli insetti di trovare un compagno in
alcune specie, ha rilevato la ricerca, soprattutto nei coleotteri lucciola, che
scambiano segnali bioluminescenti durante il corteggiamento.

Alcuni insetti usano la polarizzazione della luce per trovare l’acqua di cui
hanno bisogno per riprodursi, poiché le onde luminose si allineano dopo aver
riflettuto da una superficie liscia. Ma la luce artificiale può annullare tutto
questo. «Gli Efemerotteri vivono solo per un giorno, così escono e cercano la
luce polarizzata. Ma trovano – dall’asfalto – vi depongono le uova e muoiono
tutti. Questo è un buon modo per abbattere un’intera popolazione in 24 ore».

Anche lo sviluppo degli insetti giovani, come il grillo campestre, ha dimostrato
di essere influenzato dall’inquinamento luminoso, che modifica la durata
percepita del giorno e della notte.

Lo studio ha riscontrato che la ricerca di cibo è influenzata dall’inquinamento
luminoso. Gli insetti che evitano la luce, come ad esempio la weta, i grilli
giganti non volanti che si trovano in Nuova Zelanda, passano meno tempo a
cercare cibo nelle zone inquinate dalla luce.

Gli insetti sono prede importanti per molte specie, ma l’inquinamento luminoso
può capovolgere l’equilibrio a favore del predatore se intrappola gli insetti
intorno alle luci. Ragni, pipistrelli, ratti, ratti, uccelli costieri, gechi e
rospi di canna sono stati trovati che si nutrono tutti intorno alle luci
artificiali. Tali aumenti del rischio di predazione rischiavano di causare la
rapida estinzione delle specie colpite, affermano i ricercatori.

I ricercatori hanno detto che l’inquinamento luminoso è particolarmente
difficile da affrontare per gli insetti. La maggior parte delle minacce causate
dall’uomo agli insetti hanno analoghi naturali, come il cambiamento climatico e
le specie invasive, il che significa che può verificarsi un certo adattamento.
Ma il ciclo quotidiano di luce e buio è rimasto costante per tutto il tempo
evolutivo, hanno affermato.

Tuttavia, l’inquinamento luminoso era la più facile di tutte le minacce agli
insetti da affrontare, ha detto Seymoure. Una volta che spegnete una luce, non
c’è più. «Non devi andare a ripulire, come fai con la maggior parte delle
sostanze inquinanti. Non sto dicendo che dobbiamo sbarazzarci della luce di
notte, penso che dobbiamo solo usarla con saggezza».

Migliaia di lucciole danzanti in Giappone. Fotografia: Immagini di Kei
Nomiyama/Barcroft



Spegnere semplicemente le luci che non sono necessarie è l’azione più ovvia, ha
detto, mentre rendere le luci attivate in movimento riduce anche l’inquinamento
luminoso. È importante ombreggiare le luci in modo da illuminare solo l’area
necessaria, così come evitare luci blu-bianco, che interferiscono con i ritmi
quotidiani. Le luci a LED offrono anche speranza in quanto possono essere
facilmente regolate per evitare colori dannosi e tassi di sfarfallamento.

«La prova che l’inquinamento luminoso ha impatti profondi e gravi sugli
ecosistemi è estremamente solida», ha detto Matt Shardlow, l’amministratore
delegato dell’associazione benefica per la conservazione Buglife. È imperativo
che la società prenda misure sostanziali per rendere l’ambiente più sicuro per
gli insetti».

«Un obiettivo nazionale di riduzione della luce, applicabile per legge, sarebbe
il passo successivo più appropriato.» Ha detto che le nuove linee guida del
governo britannico sull’inquinamento luminoso non sono riuscite a tenere in
considerazione la crisi del declino degli insetti.

Il professor Nigel Raine, un esperto di impollinazione all’Università di Guelph
in Canada che non è coinvolto nello studio, ha detto: «L’inquinamento luminoso
potrebbe avere ramificazioni significative a livello di popolazione di insetti,
specie o comunità».

Ha detto che gli scienziati dovrebbero prestare maggiore attenzione alla
questione: «Ma potrebbe essere troppo presto per dire che gli impatti sono
significativi quanto gli altri fattori di stress».

Il team di Seymoure ha detto che non ci sono state più ricerche
sull’inquinamento luminoso e sugli insetti perché i ricercatori preferiscono
lavorare di giorno…

Posted in Ambiente, Featured, Inquinamento Luminoso


RSI – IL QUOTIDIANO – LA LUCE CHE INQUINA

Posted on 11 Gennaio 2019 by Stefano

 



Servizio di approfondimento “La luce che inquina” di Paolo Bobbià, con Mauro
Manconi (caposervizio – Centro del sonno EOC), Rolf Rolli (consulente
illuminazione pubblica), Sergio Krashitz (collaboratore scientifico Ufficio
prevenzione rumori TI) e Stefano Klett (vicepresidente Dark-Sky Svizzera).

» Il servizio La luce che inquina

Posted in Ambiente, Inquinamento Luminoso | Tagged Inquinamento Luminoso


QUALI SONO LE MISURE CHE INTENDONO ADOTTARE A RIGUARDO DELL’IMMINENTE APERTURA
DELLA GALLERIA DI BASE DEL MONTECENERI (2020)?

Posted on 28 Giugno 2018 by Stefano

Ai comuni nella valle della Tresa (in fase di aggregazione)

Quali sono le misure che intendono adottare a riguardo dell’imminente apertura
della galleria di base del Monteceneri (2020)?

Bellinzona, 28.06.2018

Distinti rappresentanti dei comuni della valle della Tresa,

con l’apertura della galleria di base del Monte Ceneri (2020) l’infrastruttura
di trasporto pubblico sarà più sollecitata, ma come faranno gli utenti che
abitano nella zona della valle della Tresa ad accedere a tale infrastruttura?
Quali misure si intende adottare per promuoverne l’accesso?

Certamente ci sono in corso alcuni progetti: nuovo Park & Ride per i frontalieri
a Lavena Ponte-Tresa (I), sostituzione delle carrozze FLP, come pure il progetto
tram-treno (chissà quando lo vedremo). Ma quali sono le misure concrete che
verranno implementate a breve, per favorire l’accesso ai mezzi pubblici per chi
risiede nella valle della Tresa? Come fa un utente ad accedere alla rete FLP per
poi andare oltre?

Attualmente si deve far capo alla rete di autopostali, che però non garantisce
un servizio adeguato alle esigenze, in termini di frequenza (corse orarie con
due pause a metà mattinata e nel pomeriggio) e di corse serali. Infatti, se si
deve rientrare dopo le 19:40 in settimana e le 18:40, il finesettimana e i
festivi non si arriva oltre Ponte-Tresa. Per raggiungere una stazione FLP, si è
quindi obbligati a usare l’auto, in modo da poter tornare a casa anche la sera.
Questo risulta essere un grande limite per i giovani che non hanno la patente o
per chi non possiede un veicolo privato.

Per chi invece possiede un’auto, presso Ponte Tresa c’è un posteggio comunale,
ma il suo utilizzo è veramente scomodo: bisogna pagare con monetine, nel caso di
impossibilità di ritornare entro l’orario prefissato, non c’è alcuna possibilità
di prolungare la permanenza; non esiste alcuna agevolazione per chi è in
possesso di un abbonamento per i trasporti pubblici (Arcobaleno o Generale).

A Ponte-Tresa ci sono anche alcuni posteggi “BePooler”, accessibili unicamente a
chi fa Car-Pooling da casa verso il posteggio. L’idea è buona, ma va bene a chi
ha orari fissi e non prevede alcuna flessibilità. Personalmente, malgrado
svariati tentativi, non sono mai riuscito a farne utilizzo.
In alternativa c’è il Park & Ride FLP presso Caslano, lì almeno è possibile
usare carte settimanali, mensili o annuali (per chi possiede un abbonamento di
trasporto pubblico), l’acquisto va però fatto presso lo sportello FLP a Lugano o
presso il chiosco di Ponte Tresa (con orari limitati), definendo in modo preciso
la data di utilizzo (non si può acquistare carte settimanali da usare a
piacimento). Nel caso di utilizzo sporadico, non è possibile prolungare la
permanenza. In ogni caso, il grosso limite di questo posteggio è che bisogna
immettersi nel traffico, già congestionato, in direzione di Agno.

A mio modo di vedere, tutte queste limitazioni ostacolano massicciamente
l’utilizzo dei mezzi pubblici, creando traffico privato supplementare. Non per
nulla si vede proliferare il traffico di scooter, che sorpassano la colonna
ferma, malgrado questo comportamento sia chiaramente vietato dal codice della
circolazione, ma ciò viene tollerato.

Spero che i comuni prevedano, a breve, una pianificazione riguardo i seguenti
temi:

• Incremento del servizio autopostale (o altro), sia la frequenza che l’orario
dell’ultima corsa.
• Soluzione per un Park & Ride serio a Ponte-Tresa, possibilità di abbonamento
per residenti in possesso di un abbonamento Arcobaleno e possibilità di
prolungare il rientro per utenti sporadici (come presso P & R FFS).
• Introduzione di un servizio di bikesharing. Dalle mie informazioni,
Ponte-Tresa ha recentemente declinato l’offerta di ampliamento della rete di
bikesharing della citta di Lugano, che da breve tempo è già disponibile fino a
Caslano. Credo che il servizio andrebbe esteso a tutta la valle della Tresa,
chiaramente prevedendo gli adeguamenti stradali necessari per permettere di
viaggiare in sicurezza, oggi transitare in bicicletta su quelle strade risulta
essere veramente pericoloso.

Spero vivamente che per l’apertura della galleria di base del Monte Ceneri,
alcune delle soluzioni proposte saranno già implementate e che ci sia una
pianificazione ben chiara di come i comuni prevedano di incentivare l’accesso
alla rete di trasporto pubblico.

Leggendo il rapporto di aggregazione (capitolo 6.7 Traffico), si intuisce la
volontà di risolvere questo problema, anche se soluzioni concrete non vengono
ancora descritte. Ma bisogna proprio aspettare l’aggregazione per procedere con
un problema che assilla gli abitanti di questa regione da sempre? Progetti come
il “percorso vita” sono stati avviati anche prima dell’aggregazione. Credo che
sia veramente urgente procedere con piccoli passi per favorire l’accesso alla
mobilità pubblica.

Solo in questo modo questa regione diventerà veramente attrattiva e potrà
prevedere uno sviluppo.

Cordiali saluti

Ulteriori informazioni: ATA Sezione della Svizzera italiana  , Stefano Klett,
membro di comitato, 076 693 31 13

Posted in Ambiente, Mobilità


LINEA S30 CADENAZZO-LUINO-MALPENSA NON SE NE PUÒ PIÙ

Posted on 26 Aprile 2018 by Stefano

Sappiamo tutti che stanno eseguendo lavori sulla tratta e un po’ di comprensione
e tolleranza per eventuali piccoli ritardi o disguidi c’ê. Ma in questo periodo
tra soppressioni e grossi ritardi, veramente non se ne può più. La gente che si
organizza a fare auto stop pur avendo pagato il biglietto FFS. Tutto normale?

Read More →

Posted in Mobilità


POST NAVIGATION

← Older posts
Search

ARTICOLI RECENTI

 * The Guardian – L’inquinamento luminoso è un fattore chiave nella morte degli
   insetti (traduzione)
 * RSI – Il Quotidiano – La luce che inquina
 * Quali sono le misure che intendono adottare a riguardo dell’imminente
   apertura della galleria di base del Monteceneri (2020)?
 * Linea S30 Cadenazzo-Luino-Malpensa NON se ne può più
 * Grazie ad AIL, da subito posso comodamente leggere il giornale, in piena
   notte, nel mio giardino

COMMENTI RECENTI

 * Stefano Sposetti su Grazie ad AIL, da subito posso comodamente leggere il
   giornale, in piena notte, nel mio giardino

ARCHIVI

 * Novembre 2019
 * Gennaio 2019
 * Giugno 2018
 * Aprile 2018
 * Marzo 2018
 * Febbraio 2018
 * Dicembre 2017
 * Ottobre 2017
 * Aprile 2009

CATEGORIE

Categorie Seleziona una categoria Ambiente Featured Inquinamento Luminoso
Mobilità

META

 * Accedi
 * Feed dei contenuti
 * Feed dei commenti
 * WordPress.org