www.tsa-bv.nl Open in urlscan Pro
2a00:d10:201d::15:1  Public Scan

Form analysis
0 forms found in the DOM

Text Content

Cookie Policy
Deze website gebruikt cookies om je beter te kunnen helpen en de website te
verbeteren. Ga je akkoord met de cookies? Meer info
DeclineJa, geen probleem

Sluiten

 * Home
 * Diensten
   * Diensten
   * Veiligheidstoezicht
   * SPIDER Monitoring
   * Gasdetectie apparatuur
   * CASTELL sleutelvergrendeling
   * SALVO wegrijbeveiliging
   * Diensten
 * Over ons
   * Over ons
   * Personeel
   * Kernwaarden
   * MVO
   * The Safety Network
   * Over ons
 * Vacatures 6





SALVO

 * Home
 * Diensten
 * Salvo wegrijbeveiliging

Met het Salvo laad- en losplaats beveiligingssysteem wordt voorkomen dat een
voertuig onbedoeld wegrijdt bij een laad- en losplaats of dock. Eenvoudig te
implementeren en te bedienen. Tijdens het laden en lossen wordt de oplegger
verbonden aan de deur van het losdock.


SALVO BROCHURE

Download PDF Neem contact op


HOE WERKT HET SALVO SYSTEEM?



Het Salvo systeem bestaat uit de vergrendeling van de oplegger (met de
SGL-koppeling) en de vergrendeling van de deur van het laad- en losdock (SCP+
controlepaneel). Het systeem functioneert als dubbele beveiliging, waarbij
wegrijden zonder sleutel niet mogelijk is.

Hoe werkt het. De bestuurder rijdt met zijn voertuig achteruit naar het laad- en
losdock. Dan wordt de SGL-koppeling (rode hendel) aangesloten op de noodluchtrem
van de vrachtwagen. Deze kan nu geen kant meer op. Pas als de vrachtauto correct
vergrendeld is, komt de gecodeerde Salvo-sleutel vrij. Met deze sleutel wordt
vervolgens de bediening van de roldeur van het dock ontgrendeld (SCP+ kastje
naast de roldeur).

Iedereen begrijpt dit. De procedure kan maar op 1 manier, en hoeft niet
eindeloos uitgelegd worden. Je kunt het ook niet fout doen, of omzeilen. Vast is
vast en los is los.

Op elk dock past slechts 1 Salvo-sleutel. Alleen die deur van dat specifieke
losdock kan geopend worden met de sleutel. Openen kan pas als alles veilig is
voor de werknemers.


SALVO-CONTROLEPANEEL (SCP+)

Het Salvo-controlepaneel (SCP+) vormt de hoofdinterface tussen de
Salvo-koppeling en de bijbehorende bediening van de dock deur. De SCP+ bestaat
uit een muurpaneel met een gebruiksvriendelijke vergrendelingsschakelaar,
waarmee het losdock kan worden bestuurd. Het systeem heeft ook een
panelindicator, waarmee de status en bediening getoond worden. Zo lang de dock
deur geopend is, is de Salvo-sleutel (en daarmee het voertuig) vergrendeld.


SALVO DOCKMONITOR

Het systeem kan ook uitgebreid worden met Salvo Dockmonitor, of Salvo InSite.
Hiermee wordt via een real-time verbinding toezicht gehouden op de laad- en
losdocks. De DockMonitor geeft real-time inzicht in gegevens over de docks en
biedt ook uitgebreide informatie over o.a. het gebruik, laadduur en
inactiviteit.

Meer informatie Technische handleiding
Salvo Brochure



MEER WETEN?

Salvo past op ieder laaddock. Bent u benieuwd naar de mogelijkheden of een
demonstratie op uw locatie? We horen graag van u!

Neem contact op
26 juni 2023


SAVE THE DATE - TRANSPORT & LOGISTICS BEURS ANTWERP EXPO

SAVE THE DATE - TSA Safety Services is met een Salvo stand aanwezig op
de Transport & Logistics beurs op 17-18-19 oktober 2023 in Antwerpen!

SNEL NAAR

Over ons Ervaringen Diensten Vacatures

INFORMATIE

Vestigingen Offerte aanvragen Veelgestelde vragen Contact

TSA Safety Services
Albert Plesmanweg 4
4462 GC Goes

0113 - 33 10 10

 * Algemene voorwaarden
 * Privacy & Cookies
 * Disclaimer
 * Sitemap
 * Intranet

Een WebNL website
Neem contact op


WAARMEE KUNNEN WIJ U HELPEN?

Neem contact op