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ALLGEMEINER DEUTSCHER FAHRRAD-CLUB E. V. (ADFC)

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ICH HABE NICHT GEFUNDEN, WAS ICH GESUCHT HABE:




TIPPS FÜR DEN SCHULSTART

Kinder brauchen Bewegung. Aber nur jedes fünfte Kind fährt mit dem Rad zur
Schule. Viel zu wenig, findet der ADFC und gibt Tipps für einen bewegten und
sicheren Schulweg.

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Regeln und Verhaltenstipps Schulweg


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NEUIGKEITEN

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Neuigkeit

VELO-CITY-KONFERENZ 2024 IN GENT GESTARTET

18.06.2024

Vom 18. bis zum 21. Juni findet im belgischen Gent die Velo-city-Konferenz
statt. Internationale Expert:innen aus dem Radverkehrsbereich diskutieren auf
der weltgrößten Radverkehrs-Konferenz und tauschen Fachwissen aus. Auch der ADFC
ist beteiligt.

weiterlesen
Neuigkeit

BUND UND LÄNDER STIMMEN FÜR MODERNISIERTES STRASSENVERKEHRSRECHT

14.06.2024

Endlich: Bundestag und Bundesrat haben die Novelle des Straßenverkehrsgesetzes
(StVG) verabschiedet. Die Reform schafft neue Möglichkeiten zur
fahrradfreundlichen Gestaltung von Städten und Dörfern.

weiterlesen
Pressemitteilung

STVG-REFORM: BUND UND LÄNDER STIMMEN FÜR MODERNISIERTES STRASSENVERKEHRSRECHT

Nr. 13/24, 14. Juni 2024

Bundestag und Bundesrat haben die Novelle des Straßenverkehrsgesetzes
verabschiedet. Die Reform schafft neue Möglichkeiten zur fahrradfreundlichen
Gestaltung von Städten und Dörfern.

weiterlesen
Neuigkeit

FABIAN KÖSTER AUF DER SUCHE NACH #MEHRACHTUNG

13.08.2024

Comedian und ZDF-Reporter Fabian Köster ist für die Initiative #mehrAchtung
unterwegs. Er spricht in

einer Videoserie mit Verkehrsteilnehmer:innen über Rücksicht und Respekt im
Straßenverkehr und stellt wie gewohnt die wirklich wichtigen Fragen.

weiterlesen
Neuigkeit

NEUER ADFC-FLYER FÜR DEN SCHULWEG

07.08.2024

Radfahren macht Kinder motorisch stark, trainiert ihre Muskeln und ihre
Konzentration. Es hilft gegen Bewegungsmangel und der alleine zurückgelegte
Schulweg macht Kinder selbständig. Der ADFC Sachsen hat einen Flyer für den
Schulweg zusammengestellt.

weiterlesen
Pressemitteilung

ADFC BEGRÜSST VERABSCHIEDUNG DER STVO / ERLEICHTERTE ANORDNUNG VON RADSTREIFEN

Nr. 15/24, 5. Juli 2024

Der ADFC begrüßt die Verabschiedung der StVO-Novelle im Bundesrat:
Radfahrstreifen und Fahrradabstellanlagen können jetzt leichter auf der Fahrbahn
eingerichtet werden. Es bleiben aber Kritikpunkte.

weiterlesen
Neuigkeit

STUDIE ZEIGT: MENSCHEN PENDELN WENIGER ALS VOR CORONA

10.07.2024

Die Zahl der Autos ist aktuell auf Höchststand, trotzdem ist auf Bundesstraßen
und Autobahnen weniger los als vor Corona. Radverkehr und ÖPNV profitieren aber
nicht davon. Das zeigt eine Studie, die die Agora Verkehrswende in Auftrag
gegeben hat.

weiterlesen
Neuigkeit

STVO-NOVELLE IM BUNDESRAT VERABSCHIEDET

05.07.2024

Der Bundesrat hat eine Novelle der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) beschlossen.
Der ADFC begrüßt die Novelle, da sie u. a. die Anordnung von Radstreifen
erleichtert. Er vermisst aber mehr Möglichkeiten für Tempo 30 und die Vision
Zero.

weiterlesen
Pressemitteilung

ADFC-TIPPS FÜR DEN RADURLAUB MIT KINDERN

Nr. 14/24, 3. Juli 2024

Wer im Urlaub etwas erleben will, steigt aufs Rad. Das geht auch mit Kindern.
Der ADFC stellt kinderfreundliche Touren vor und gibt Tipps für den Radurlaub
mit Kindern.

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Neuigkeit

VELO-CITY-KONFERENZ 2024 IN GENT GESTARTET

18.06.2024

Vom 18. bis zum 21. Juni findet im belgischen Gent die Velo-city-Konferenz
statt. Internationale Expert:innen aus dem Radverkehrsbereich diskutieren auf
der weltgrößten Radverkehrs-Konferenz und tauschen Fachwissen aus. Auch der ADFC
ist beteiligt.

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BUND UND LÄNDER STIMMEN FÜR MODERNISIERTES STRASSENVERKEHRSRECHT

14.06.2024

Endlich: Bundestag und Bundesrat haben die Novelle des Straßenverkehrsgesetzes
(StVG) verabschiedet. Die Reform schafft neue Möglichkeiten zur
fahrradfreundlichen Gestaltung von Städten und Dörfern.

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Pressemitteilung

STVG-REFORM: BUND UND LÄNDER STIMMEN FÜR MODERNISIERTES STRASSENVERKEHRSRECHT

Nr. 13/24, 14. Juni 2024

Bundestag und Bundesrat haben die Novelle des Straßenverkehrsgesetzes
verabschiedet. Die Reform schafft neue Möglichkeiten zur fahrradfreundlichen
Gestaltung von Städten und Dörfern.

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FABIAN KÖSTER AUF DER SUCHE NACH #MEHRACHTUNG

13.08.2024

Comedian und ZDF-Reporter Fabian Köster ist für die Initiative #mehrAchtung
unterwegs. Er spricht in

einer Videoserie mit Verkehrsteilnehmer:innen über Rücksicht und Respekt im
Straßenverkehr und stellt wie gewohnt die wirklich wichtigen Fragen.

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NEUER ADFC-FLYER FÜR DEN SCHULWEG

07.08.2024

Radfahren macht Kinder motorisch stark, trainiert ihre Muskeln und ihre
Konzentration. Es hilft gegen Bewegungsmangel und der alleine zurückgelegte
Schulweg macht Kinder selbständig. Der ADFC Sachsen hat einen Flyer für den
Schulweg zusammengestellt.

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ADFC BEGRÜSST VERABSCHIEDUNG DER STVO / ERLEICHTERTE ANORDNUNG VON RADSTREIFEN

Nr. 15/24, 5. Juli 2024

Der ADFC begrüßt die Verabschiedung der StVO-Novelle im Bundesrat:
Radfahrstreifen und Fahrradabstellanlagen können jetzt leichter auf der Fahrbahn
eingerichtet werden. Es bleiben aber Kritikpunkte.

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STUDIE ZEIGT: MENSCHEN PENDELN WENIGER ALS VOR CORONA

10.07.2024

Die Zahl der Autos ist aktuell auf Höchststand, trotzdem ist auf Bundesstraßen
und Autobahnen weniger los als vor Corona. Radverkehr und ÖPNV profitieren aber
nicht davon. Das zeigt eine Studie, die die Agora Verkehrswende in Auftrag
gegeben hat.

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STVO-NOVELLE IM BUNDESRAT VERABSCHIEDET

05.07.2024

Der Bundesrat hat eine Novelle der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) beschlossen.
Der ADFC begrüßt die Novelle, da sie u. a. die Anordnung von Radstreifen
erleichtert. Er vermisst aber mehr Möglichkeiten für Tempo 30 und die Vision
Zero.

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ADFC-TIPPS FÜR DEN RADURLAUB MIT KINDERN

Nr. 14/24, 3. Juli 2024

Wer im Urlaub etwas erleben will, steigt aufs Rad. Das geht auch mit Kindern.
Der ADFC stellt kinderfreundliche Touren vor und gibt Tipps für den Radurlaub
mit Kindern.

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VELO-CITY-KONFERENZ 2024 IN GENT GESTARTET

18.06.2024

Vom 18. bis zum 21. Juni findet im belgischen Gent die Velo-city-Konferenz
statt. Internationale Expert:innen aus dem Radverkehrsbereich diskutieren auf
der weltgrößten Radverkehrs-Konferenz und tauschen Fachwissen aus. Auch der ADFC
ist beteiligt.

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BUND UND LÄNDER STIMMEN FÜR MODERNISIERTES STRASSENVERKEHRSRECHT

14.06.2024

Endlich: Bundestag und Bundesrat haben die Novelle des Straßenverkehrsgesetzes
(StVG) verabschiedet. Die Reform schafft neue Möglichkeiten zur
fahrradfreundlichen Gestaltung von Städten und Dörfern.

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STVG-REFORM: BUND UND LÄNDER STIMMEN FÜR MODERNISIERTES STRASSENVERKEHRSRECHT

Nr. 13/24, 14. Juni 2024

Bundestag und Bundesrat haben die Novelle des Straßenverkehrsgesetzes
verabschiedet. Die Reform schafft neue Möglichkeiten zur fahrradfreundlichen
Gestaltung von Städten und Dörfern.

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DER ADFC ARBEITET DARAN, DASS ALLE MENSCHEN DAS FAHRRAD GANZ SELBSTVERSTÄNDLICH
ALS ALLTAGSVERKEHRSMITTEL NUTZEN KÖNNEN.
VERBRAUCHERTIPPS FÜR DEN ALLTAG


DER ADFC IST DIE FAHRRADLOBBY MIT MEHR ALS 230.000 MITGLIEDERN.
ADFC-MITGLIED WERDEN


DER ADFC WILL DIE VERKEHRSWENDE – MIT DEM FAHRRAD IM MITTELPUNKT.
ZU DEN ADFC-POSITIONEN


MEHR ALS 11.000 MENSCHEN SIND IM ADFC VOR ORT AKTIV: FÜR MEHR UND BESSEREN
RADVERKEHR UND LEBENSWERTE ORTE.
ADFC VOR ORT


RAD- UND FUSSVERKEHR SIND DAS HERZ DER MOBILITÄT DER ZUKUNFT. DER ADFC WILL,
DASS DEUTSCHLAND FAHRRADLAND WIRD!
ZUM ADFC FAHRRADKLIMA-TEST


DER ADFC ARBEITET DARAN, DASS ALLE MENSCHEN DAS FAHRRAD GANZ SELBSTVERSTÄNDLICH
ALS ALLTAGSVERKEHRSMITTEL NUTZEN KÖNNEN.
VERBRAUCHERTIPPS FÜR DEN ALLTAG


DER ADFC IST DIE FAHRRADLOBBY MIT MEHR ALS 230.000 MITGLIEDERN.
ADFC-MITGLIED WERDEN


DER ADFC WILL DIE VERKEHRSWENDE – MIT DEM FAHRRAD IM MITTELPUNKT.
ZU DEN ADFC-POSITIONEN


MEHR ALS 11.000 MENSCHEN SIND IM ADFC VOR ORT AKTIV: FÜR MEHR UND BESSEREN
RADVERKEHR UND LEBENSWERTE ORTE.
ADFC VOR ORT


RAD- UND FUSSVERKEHR SIND DAS HERZ DER MOBILITÄT DER ZUKUNFT. DER ADFC WILL,
DASS DEUTSCHLAND FAHRRADLAND WIRD!
ZUM ADFC FAHRRADKLIMA-TEST


DER ADFC ARBEITET DARAN, DASS ALLE MENSCHEN DAS FAHRRAD GANZ SELBSTVERSTÄNDLICH
ALS ALLTAGSVERKEHRSMITTEL NUTZEN KÖNNEN.
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Berlin
19.9.2024
18:00–20:00

--------------------------------------------------------------------------------

Do

19

Sep

Workshop: Aktive im ADFC gewinnen u. halten (onl.)
Berlin
21.9.2024 – 22.9.2024
12:00–14:00

--------------------------------------------------------------------------------

Sa

So
21

22
Sep

Sep
ADFC-Bund-Länder-Rat-Sitzung
Berlin
15.8.2024
18:00–19:30

--------------------------------------------------------------------------------

Do

15

Aug

Vortrag: Was bringt die neue StVO? (online)
Troisdorf
24.8.2024 – 25.8.2024
11:00–16:00

--------------------------------------------------------------------------------

Sa

So
24

25
Aug

Aug
Radfahrschule für Erwachsene (Wochenende) (SIE)
Meckenheim
31.8.2024 – 1.9.2024
11:00–16:00

--------------------------------------------------------------------------------

Sa

So
31

1
Aug

Sep
Radfahrschule für Erwachsene (Wochenendkursus)
Berlin
3.9.2024 – 13.10.2024
19:00–19:00

--------------------------------------------------------------------------------

Di

So
3

13
Sep

Okt
TourGuide-Ausbildung Blended (online und Präsenz)
Stadtgebiet Bremen
8.9.2024
11:00–16:00

--------------------------------------------------------------------------------

So

8

Sep

LOS! Jetzt aufs Rad setzen (Hochstraßentour)
Bielefeld
10.9.2024
14:00–18:00

--------------------------------------------------------------------------------

Di

10

Sep

Pedelec-Training für Seniorinnen und Senioren
Berlin
12.9.2024
18:00–20:00

--------------------------------------------------------------------------------

Do

12

Sep

Vortrag & Übung: Umgang mit Hate Speech (online)
Berlin
15.9.2024 – 27.10.2024


--------------------------------------------------------------------------------

So

So
15

27
Sep

Okt
Kidical Mass-Aktionstage
Berlin
17.9.2024
18:00–19:30

--------------------------------------------------------------------------------

Di

17

Sep

Input: FKT: Teilnahmezahlen steigern (online)
Berlin
18.9.2024
18:00–19:30

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Mi

18

Sep

Workshop: Aktive fürs Codieren begeistern (onl.)
Berlin
19.9.2024
18:00–20:00

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Do

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Workshop: Aktive im ADFC gewinnen u. halten (onl.)
Berlin
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Meckenheim
31.8.2024 – 1.9.2024
11:00–16:00

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Berlin
3.9.2024 – 13.10.2024
19:00–19:00

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14:00–18:00

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21.9.2024 – 22.9.2024
12:00–14:00

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ADFC NIMMT ZUR NEUFASSUNG DER ELEKTROKLEINSTFAHRZEUGE-VERORDNUNG STELLUNG

Das Bundesverkehrsministerium hat den Entwurf einer Neufassung der
Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung vorgelegt. Der ADFC nimmt Stellung dazu und
bewertet die vorgesehenen Änderungen zwiespältig.

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Fahrrad & Politik Infrastruktur Bußgeld Programmpapiere & Positionen



HÄUFIGE FRAGEN VON ALLTAGSFAHRER*INNEN

 * Was macht der ADFC?
   
   Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) setzt sich mit seinen mehr als
   230.000 Mitgliedern mit Nachdruck für die Verkehrswende in Deutschland ein.
   Wir sind überzeugt davon, dass eine gute, intuitiv nutzbare Infrastruktur,
   gut ausgearbeitete Radverkehrsnetze und vor allem Platz für Rad fahrende
   Menschen auch dazu einlädt, das Fahrrad als Verkehrsmittel zu benutzen. Wir
   möchten eine sichere und komfortable Infrastruktur für den Radverkehr, damit
   sich junge und junggebliebene Fahrradfahrende sicher und zügig fortbewegen
   können.
   
   Die Förderung des Radverkehrs ist nicht zuletzt auch ein politischer Auftrag,
   für den sich der ADFC stark macht. Unser Ziel ist es, alle Menschen, gleich
   welchen Alters und unabhängig von ihren Wohnorten, für das Radfahren und
   damit für die Mobilität der Zukunft zu gewinnen. Lesen Sie in unserem
   Grundsatzprogramm mehr über die Ziele und Forderungen des ADFC – und werden
   Sie Mitglied in der weltweit größten Zweiradgemeinschaft.
   
   weiterlesen

 * Von welchen Vorteilen profitiere ich als ADFC-Mitglied?
   
   Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch dank
   Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluss auf Bundestagsabgeordnete, sondern
   setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrenden
   ein.
   
   Als ADFC-Mitglied profitieren Sie außerdem von umfangreichen
   Serviceleistungen: Sie können, egal wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind,
   deutschlandweit auf die ADFC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit
   unserem ADFC-Magazin Radwelt Informationen zu allem, was Sie als Rad
   fahrenden Menschen politisch, technisch und im Alltag bewegt. Nutzen Sie als
   ADFC-Mitglied außerdem vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad-
   und Carsharing-Unternehmen sowie Versicherungen ausgehandelt haben. Sie sind
   noch kein Mitglied? Hier gelangen Sie zum Anmeldeformular.
   
   weiterlesen

 * Wo finde ich die nächste ADFC-Vertretung in meiner Nähe und wie kann ich
   mitmachen?
   
   Mit dem ADFC-Bundesverband, den Landesverbänden und den Kreisverbänden in
   mehr als 450 Städten und Ortschaften in ganz Deutschland finden Sie mit
   Sicherheit auch in Ihrer Nähe die passende Ansprechperson. Um die 500
   Ortsgruppen und Ortsverbände sind darüber hinaus für den ADFC aktiv.
   
   Einen besonderen Dienst leisten die vielen ehrenamtlich Engagierten im ADFC:
   Sie organisieren Radtouren, kommen mit Politikern ins Gespräch und tragen mit
   unzähligen Aktionen dazu bei, dass die Bedingungen für Rad fahrende Menschen
   zunehmend besser werden.
   
   Sie möchten erst später Mitglied werden, aber sich schon jetzt für das
   Radfahren engagieren? Hier bekommen Sie die Infos dazu, wie das im ADFC
   möglich ist.
   
   weiterlesen

 * Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?
   
   Wie ein verkehrssicheres Fahrrad auszustatten ist, legt die
   Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) fest. Sie schreibt u. a. zwei
   voneinander unabhängige Bremsen vor, damit ein Fahrrad sicher zum Stehen
   kommt. Ebenso vorgeschrieben ist eine helltönende Klingel. Auch zwei
   rutschfeste und festverschraubte Pedale mit je zwei nach vorne und nach
   hinten wirkenden gelben Rückstrahlern sind Pflicht.
   
   Am wichtigsten für die Verkehrssicherheit ist neben den Bremsen die
   Beleuchtung. Ein rotes Rücklicht und ein weißer Frontscheinwerfer sind
   vorgeschrieben. Die Beleuchtung kann batteriebetrieben sein und muss tagsüber
   nicht mitgeführt werden. Sie muss aber dann einsatzbereit sein, wenn die
   Sichtverhältnisse Licht erforderlich machen. Für den Straßenverkehr
   zugelassen ist Beleuchtung nur mit dem Prüfzeichen des Kraftfahrtbundesamts
   (eine Wellenlinie, Großbuchstabe K und fünfstellige Zahl). Damit Radfahrende
   auch seitlich gesehen werden, sind Reflektoren in den Speichen oder
   Reflexstreifen an Reifen oder Felge vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer
   Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO
   vorgeschrieben sind. Ausführlichere Informationen finden Sie hier.
   
   weiterlesen

 * Worauf sollte ich als Radfahrer*in achten?
   
   Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten
   Verkehrsteilnehmenden. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso
   wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es,
   selbstbewusst als Radfahrer*in im Straßenverkehr aufzutreten, aber
   gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit
   Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmenden zu rechnen.
   
   Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie
   sich vorhersehbar, indem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen
   ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen.
   Aus bestimmten Winkeln können Fahrer*innen nicht erkennen, ob sich seitlich
   neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu
   schrecklichen Unfällen führen.
   
   Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmenden gültigen Regeln – und
   seien Sie nicht als Geisterfahrende auf Straßen und Radwegen unterwegs.
   Weitere Tipps, wie Sie zu Ihrer und der Sicherheit anderer beitragen, finden
   Sie hier.
   
   weiterlesen

 * Was ist der Unterschied zwischen Schutzstreifen und Radfahrstreifen? Und was
   ist ein Radweg?
   
   Die Infrastruktur für das Fahrrad ist nicht einheitlich und selten
   uneingeschränkt gut nutzbar. Radfahrstreifen und Schutzstreifen verlaufen
   beide auf der Fahrbahn und damit im direkten Blickfeld von Autofahrenden.
   Schutzstreifen haben eine gestrichelte Markierung und dürfen daher bei Bedarf
   mit dem Auto befahren werden, vor allem, um Gegenverkehr auszuweichen und
   nur, wenn der Radverkehr nicht gefährdet wird. Radfahrstreifen hingegen sind
   mit einer Linie durchgängig auf der Fahrbahn markiert und dürfen von
   Autofahrenden nicht befahren werden. Der ADFC macht sich für geschützte
   Radfahrstreifen stark, bei denen Poller, Kübel und markierte Schutzzonen
   Radfahrende vor dem Autoverkehr, achtlos aufgerissenen Autotüren und
   unerlaubtem Parken schützen.
   
   Ein Radweg ist durch ein blaues Radwegschild gekennzeichnet und muss in dem
   Fall von den Radfahrenden genutzt werden. Eine Benutzungspflicht darf aber
   nur angeordnet werden, wenn es die Verkehrssicherheit erforderlich macht.
   Behindern Blätter, Schnee oder andere Hindernisse Radfahrende auf Radwegen,
   dürfen sie auf die Fahrbahn ausweichen. Mehr zur Infrastruktur für den
   Radverkehr erfahren Sie hier.
   
   weiterlesen

 * Gibt es einen Versicherungspartner des ADFC?
   
   Ja. Der ADFC hat sich mit der Firma Pergande & Pöthe einen seriösen und
   erfahrenen Partner ins Boot geholt. Der aus dem Hause P&P stammende
   Versicherungstarif „SofortschutzPLUS“ wurde individuell auf die Wünsche und
   Bedürfnisse der ADFC-Mitglieder angepasst und bietet eine umfangreiche
   Deckung zum kleinen Beitrag.
   
   weiterlesen

 * Was ist der Unterschied zwischen Pedelecs und E-Bikes?
   
   Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien
   auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind
   Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn
   die Fahrenden in die Pedale treten. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt
   der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis
   zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als
   Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine
   Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines
   Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das
   Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale
   treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen,
   Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig.
   E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike
   oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es
   große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes. Mehr Informationen bekommen
   Sie hier.
   
   weiterlesen

 * Gibt es vom ADFC empfohlene Radtouren für meine Reiseplanung?
   
   Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch
   nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad
   entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland
   vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels
   sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die
   Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den
   ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können. Mehr Informationen zu den
   Bewertungskriterien unserer Radtouren erhalten Sie im Menüpunkt Auf Tour.
   
   weiterlesen

 * Wo bekomme ich Radkarten?
   
   Mit fast 3 Mio. verkauften Exemplaren gehören die ADFC-Radtourenkarten
   weltweit zu den Bestsellern unter den Fahrradkarten. Sie haben einen
   praktischen Maßstab (1:150.000) und sind mit Hilfe von versierten ADFC-Scouts
   entstanden, die die Bedürfnisse von Radreisenden verstehen und die Strecken
   buchstäblich erfahren haben. Die 27 ADFC-Radtourenkarten für Deutschland
   haben wir durch besonders spannende und beliebte Radregionen wie den Gardasee
   oder Mallorca ergänzt. Außerdem finden Sie eine Vielzahl von
   ADFC-Regionalkarten (Maßstab 1:75.000) im Buchhandel, in vielen
   ADFC-Infoläden und direkt beim Bielefelder Verlag BVA (Tel.: 0521/59 55 40,
   E-Mail: bestellung [at] bva-bielefeld.de) oder bequem auf
   www.fahrrad-buecher-karten.de.

 * Wo finde ich vom ADFC empfohlene Musterkaufverträge für Fahrräder?
   
   Ganz gleich, für welches Fahrrad Sie sich entscheiden: Ein schriftlicher
   Kaufvertrag kann vor dem Hintergrund eventueller Reklamationsansprüche oder
   sonstiger Gewährleistungsfragen hilfreich sein. Das gilt umso mehr, wenn Sie
   sich für ein Gebrauchtrad entscheiden sollten. Deshalb haben wir hier eine
   Vorlage für einen Musterkaufvertrag für Gebrauchträder zusammengestellt, die
   Ihnen helfen kann, böse Überraschungen zu vermeiden.
   
   weiterlesen


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