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NEUESTE BEITRÄGE

 * 05/2023 Monatlicher Newsletter Ferrari Classiche Niki Hasler
 * Passione Engadina, Video Niki Hasler, Monterey
 * Niki Hasler Ferrari in St. Moritz an der Passione Engadina
 * Video Niki Hasler Ferrari
 * 8 cars that could sell for 8 figures at Monterey




ARCHIVE

 * Mai 2023
 * August 2022
 * Mai 2022
 * März 2022
 * Dezember 2021
 * November 2021
 * August 2021
 * Juli 2021
 * Juni 2021
 * Mai 2021
 * April 2021
 * März 2021
 * Februar 2021
 * Januar 2021






05/2023 MONATLICHER NEWSLETTER FERRARI CLASSICHE NIKI HASLER

Im monatlichen Newsletter aus dem Archiv Niki Hasler AG Ferrari Classiche
berichten wir regelmässig aus der weiten Ferrari-Welt. Über Auktionen und den
Marktwert der klassischen Modelle. Über die Arbeiten und Restorationen in der
Werkstatt. Über Bücher zu Ferrari. Über unsere Angebote an klassischen Ferraris.

(Wenn Sie die ausführlichen Texte lesen wollen, Klicken Sie bitte auf die Links
oder auf die Foto.)

 * Niki Hasler auf der Techno Classica Essen
 * Giro Classiche 2023
 * Die 10 teuersten Autos der Amelia Auktionen
 * Die wilde Geschichte des Ferrari 212 E, mit dem Peter Schetty
   Bergeuropameister wurde
 * Le mie gioie terribili von Enzo Ferrari
 * Jody Scheckter: Vom Ferrari-Weltmeister zum Bio-Grossbauern
 * Ferrari 250 GT Coupé Pininfarina Serie 2
 * Ferrari Classiche by Niki Hasler: Exklusiv für die Schweiz
 * Pre-Owned Ferrari und Classic Ferrari gesucht

Events:

NIKI HASLER AUF DER TECHNO CLASSICA ESSEN

Der Veranstalter bezeichnet die Techno-Classica Essen als «Weltleitmesse der
Klassik-Branche», die zum 33. Mal durchgeführt wurde. Sie soll von 150’000
besucht worden sein. Auch wir waren mit einigen ausserordentlich eleganten
Ferrari-Klassikern dabei, wie unsere Bilder belegen.





Attraktiver Auftritt in Essen. (Fotos Niki Hasler AG Official Ferrari
Dealer-Justin Schmöller)

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GIRO CLASSICHE 2023

Unsere Frühlings-Kundentour mit klassischen Ferraris war auch dieses Jahr ein
voller Erfolg. Sie führte über 200 km auf kurvenreichen Nebensträsschen durch
den Schwarzwald. Die Teilnehmer zeigten sich von der Streckenwahl, von der
Organisation und auch vom Mittagessen begeistert und mancher kündigte schon
seine Teilnahme für nächstes Jahr an. Besonders erfreulich: Keine einzige Panne,
welch ein Beweis für Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit der von Niki Hasler
AG gepflegten, oft über 50 Jahre alten Ferrari.

Grossartig der Auftritt der sieben Ferrari 365 GTB/4 «Daytona» in sieben
verschiedenen Farben. Der 50igste Geburtstag des Modells wurde so gebührend
gefeiert. Insgesamt nahmen am Giro Classiche 42 Ferrari teil.



Eindrücklich: 42 klassische Ferrari nahmen teil. (Foto Niki Hasler AG Official
Ferrari Dealer-Justin Schmöller)



Schwarzwald-Routen machen richtig Spass. (Foto Niki Hasler AG Official Ferrari
Dealer-Justin Schmöller)

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Auktionen:

DIE 10 TEUERSTEN AUTOS DER AMELIA AUKTIONEN






Sportliche Eleganz in Perfektion: Ferrari 250 GT California. (Foto Eddy Eckart,
Insider Hagerty)

Die Amelia Island-Auktionen werden jedes Jahr mit Spannung erwartet, die grossen
Auktionshäuser RM Sotheby’s, Gooding & Company und Bonhams sind präsent und die
Resultate repräsentieren weitgehend die Situation im exklusiven Automobilmarkt.
Insider Hagerty hat einen kompletten Bericht der Amelia-Auktionen
zusammengestellt und diese auch vertieft analysiert.

Die 10 höchsten Auktionsresultate wurden von robbreport.com zusammengestellt.
Unter diesen Top Ten waren neun aus Italien und für uns nicht weiter
überraschend deren sieben aus dem Hause Ferrari. Auch das höchste Gebot wurde
für einen Ferrari abgegeben: Ein wunderschöner Ferrari 250 GT California
erzielte 18 Mio. U$.

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Unterhaltung:

HOW TOM SELLECK AND THE HUMBLE 308 RESCUED FERRARI FROM OBLIVION






Road&Track hat hier einen wirklich begeisternden Essay zum Ferrari 308
publiziert. Verdient unsere Aufmerksamkeit.

Dass Tom Selleck mit seinem 308 Ferrari vor der Vergessenheit gerettet hat, mag
eine typisch amerikanische Übertreibung sein, sicher ist jedoch, dass die frühen
8-Zylinder-Modelle einen wichtigen Schritt in die Wirtschaftlichkeit des
Unternehmens Ferrari bedeuteten.

Als Einstiegsmodelle in die Ferrari-Klassik-Welt gewinnen sie im Übrigen
zunehmend an Interesse.

Zum Beitrag «How Tom Selleck and the Humble 308 Rescued Ferrari from Oblivion»

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MOTOR V12 FERRARI 166







Sollten Sie über einen 3D-Drucker verfügen, hätten wir hier eine
reproduktionsfähige Vorlage für den V12-Motor des Ferrari 166 aus den frühen
50er-Jahren.

Zum Beitrag «Motor V12 Ferrari 166»

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History:

FERRARI’S IMPOSSIBLE LE MANS






Mit dem 250 LM gewann Ferrari 1965 zum letzten Mal beim 24 Stundenrennen in Le
Mans. Jochen Rindt, Masten Gregory und Ed Hugus waren die Piloten. Bemerkenswert
Jochen Rindt’s Rennphilosophie: Wenn das Auto hält, haben wir eine Gewinnchance,
wenn nicht, kann ich nach Hause. Er musste nicht nach Hause…

Übrigens: Das 24 Stundenrennen findet am 10./11. Juni statt. Ferrari bringt den
Hypercar 499P an den Start.

Zum Beitrag «Ferrari’s Impossible Le Mans»

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DIE WILDE GESCHICHTE DES FERRARI 212 E, MIT DEM PETER SCHETTY BERGEUROPAMEISTER
WURDE




Mit dem Ferrari 212 E Montagna wurde Peter Schetty überlegen Bergeuropameister.
Hier am Start des Laufes am Rossfeld. (Foto Egon Hofer, Collier automedia)

Die Bergeuropameisterschaft war in den späten 60er Jahren hart umkämpft und
erreichte 1969 einen Höhepunkt als der Basler und Freund unseres Hauses, Peter
Schetty, mit dem speziell für diesen Wettbewerb gebauten Ferrari 212 E Montagna
sieben von acht Läufen der Meisterschaft (an dem letzten nahm er gar nicht mehr
teil) mit grossen Vorsprüngen gewann.

Dass dem brillianten Siegerauto, das von Mauro Forghieri konzipiert worden war,
eine wilde Zeit bevorstand, konnte damals niemand wissen. Der renommierte
Designer des McLaren F1, Professor Peter Stevens, beschreibt sie für
collierautomedia.com.

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Buch des Monats:

LE MIE GIOIE TERRIBILI VON ENZO FERRARI



Eine Originalausgabe mit Widmung des Commendatore aus dem Archiv Officine
Ferrari Classiche Niki Hasler

Wir stellen hier Bücher vor, die einen Bezug zum Thema Ferrari haben und die wir
empfehlen können. Die erste Autobiografie von Enzo Ferrari, die der Drake schon
1965 publizieren liess, macht den Auftakt in unserer Vorstellungs-Serie. Das
Buch ist in zahlreichen Auflagen und Sprachversionen erschienen.

Le mie gioie terribili

(1962, Cappelli Editore)

Der Verlagsbeschrieb zur italienischen Originalausgabe beschreibt den Inhalt:
Il fascino dei motori e il sogno di diventare pilota, cullato fin da ragazzino.
Gli anni difficili della guerra, le gare con l’Isotta Fraschini e l’Alfa Romeo.
La fondazione della Scuderia Ferrari, i successi, i leggendari piloti. Fino alla
morte del giovanissimo figlio Dino, che renderà per sempre «terribile» ogni sua
gioia. Enzo Ferrari racconta aneddoti e sentimenti in questo documento
eccezionale per tutti gli appassionati di storia dell’automobilismo (e di storia
tout court). Un’autobiografia uscita nei primi anni Sessanta, quando «il Drake»
era già l’italiano più famoso al mondo, aggiornata nei due decenni successivi e
arricchita, in questa edizione, dal racconto del figlio Piero che completa con
particolari inediti gli ultimi anni di vita del Grande Vecchio.

Deutsch: Meine Memoiren (1965, moderne industrie)
Englisch: The Enzo Ferrari Story (1964, MacMillan)
Französisch: Mes joies terribles (1964, Marabout, Taschenbuch)
Spätere Fassungen der Autobiographie von Enzo Ferrari:
Le briglie del successo (Herausgeber Ferrari, als Geschenk an Freunde des
Hauses)
Piloti che gente (1983, privater Herausgeber)

Im Web können alle Sprachversionen gefunden werden, ein Preisvergleich lohnt
sich, die Angebote unterscheiden sich signifikant. Vorsicht bei teuren «von Enzo
Ferrari original gewidmeten…» Exemplaren, denn hier sind verschiedentlich
Fälschungen im Umlauf, die natürlich hohe Preise nicht rechtfertigen.

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Persönlichkeit:

JODY SCHECKTER: VOM FERRARI-WELTMEISTER ZUM BIO-GROSSBAUERN





Jody Scheckter begutachtet sein Weltmeisterauto Ferrari T4 und meint «das beste
Auto, dass ich je fuhr». (Foto Ferrari)

Der Südafrikaner Jody Scheckter wurde 1979 mit dem Ferrari T4 F1-Weltmeister.
Drei GP-Siege und eine grosse Regelmässigkeit über die ganze Saison sicherten
diesen Titel. Nach einer desaströsen Folgesaison 1980, in der er lediglich zwei
Punkte holte, beendete Jody seine Karriere und gründete FATS, eine Firma die
Schiess-Trainingsanlagen für Militär und Sicherheitsdienste produzierte. Nach
dem erfolgreichen Verkauf dieser Firma erwarb er in England die 20 ha grosse
Laverstoke Park Farm und wurde zum äusserst erfolgreichen Bio-Grossbauer.
Mangelnde Vielseitigkeit kann man Jody wahrlich nicht vorwerfen.

Lesen Sie den ganzen Artikel im The Official Ferrari Magazine

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Unser Klassiker des Monats:

FERRARI 250 GT COUPÉ PININFARINA SERIE 2






Unser Ferrari 250 GT Pininfarina ist einer der elegantesten Kreationen von
Pininfarina für Ferrari. (Fotos Niki Hasler Official Ferrari Dealer-Justin
Schmöller)

Der Ferrari 250 GT Coupé Pininfarina der zweiten Serie entsprach formal
weitgehend dem Vormodell. Die unnachahmliche Eleganz der Karosserie und der
berühmte seidenweich hochdrehende 12 Zylinder-Motor von Gioacchino Colombo sind
seine herausragenden Merkmale. Auf der Motorhaube brachte ein aus dem Rennsport
übernommener Lufteinlass eine bessere Kühlung des Motors und dessen Komponenten.
Scheibenbremsen sorgten für kurze Bremswege. Die Blinkleuchten wurden seitlich
vor den vorderen Radkästen angebracht. Eine seitliche Chromleiste liess das
Coupé noch eleganter erscheinen.

Unser vollständig restauriertes Exemplar in Grigio Scuro ist mit einem Interieur
in Pelle Marrone ausgestattet.

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Über uns:

FERRARI CLASSICHE BY NIKI HASLER: EXKLUSIV FÜR DIE SCHWEIZ





In der «Officina Ferrari Classiche» Niki Hasler trifft sich
Ferrari-Sachkompetenz

Niki Hasler ist stolz darauf, den Titel «Officina Ferrari Classiche» führen zu
dürfen: «Wir betrachten diesen als Auszeichnung für unsere Professionalität und
unser höchstes Engagement für die Marke Ferrari, vor allem aber auch als
fortlaufende Verpflichtung dazu.»

Wir sind der offizielle Schweizer Partner für dieses exklusive neue Programm und
einer der dreissig Händlerbetriebe weltweit, die auserwählt wurden.

Das Ferrari Classiche Programm gewährleistet die Originalität Ihres Ferraris,
schützt den Wert und gewährleistet den technisch perfekten Zustand Ihres Autos.
Die Zertifizierung als «Officina Ferrari Classiche»-Zentrum und unser
umfassendes Fachwissen über alle Ferrari-Modelle sind grossartige Bestätigungen
unseres Know-hows und unserer Passion für klassische Ferraris.

Wir stellen unsere Ferrari Classiche-Zertifizierungsdienste für die meisten
Ferrari-Modelle, die für dieses Programm qualifiziert sind, zur Verfügung, von
ganz speziellen seltenen frühen Autos bis zu den neuesten Modellen. In unserem
Archiv verfügen wir über eine umfangreiche Bibliothek mit originalen
Werkstattbüchern und Katalogen. Zusätzlich unterstützt durch unsere Beziehung zu
führenden Ferrari-Historikern können wir jederzeit sicherstellen, dass Ihr
Ferrari in den perfekten Originalzustand restauriert wird – so wie er das Werk
verlassen hat.

Schützen Sie den Wert und die Originalität Ihres Ferraris. Bezüglich unseres
Classiche Certification Service kontaktieren Sie unsere Verkaufsabteilung.

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PRE-OWNED FERRARI UND CLASSIC FERRARI GESUCHT

An sorgfältig gepflegten Ferrari aus Vorbesitz sind wir immer interessiert. Sie
möchten Ihren verkaufen? Kontaktieren Sie bitte unsere Spezialisten.

Veröffentlicht am 17. Mai 202317. Mai 2023Autor freust45


PASSIONE ENGADINA, VIDEO NIKI HASLER, MONTEREY

An der Passione Engadina und in einem schönen Video präsentierte sich Niki
Hasler Ferrari von der allerbesten Seite und der Autor sieht sich einmal mehr
bestätigt, in welch tollem Umfeld er tätig sein kann. In Monterey waren unter
den 10 höchstdotierten Auktionsobjekten 6 Ferraris.


Video Niki Hasler Ferrari



Ich betreue die eindrückliche Bibliothek und das Archiv von Niki Hasler Ferrari.
Alle Dokumente, Bilder und Bücher werden dabei erfasst. Sie können in Zukunft
über eine Datenbank lokalisiert werden. Eine faszinierende Tätigkeit.

Zum Beitrag «Video Niki Hasler Ferrari»


Passione Engadina 2022



Die Szenerie in St. Moritz und die Show der Passione Engadina 2022 waren
perfekte Partner. Ferraris, Bugattis und Alfa Romeos zeigten sich von ihrer
besten Seite.

Zum Beitrag «Passione Engadina 2022»


The data behind $469M of cars being sold in three days



Mit Auktionsumsätzen von U$ 469 Mio. schlug die Monterey-Woche alle Rekorde. OK,
da spielt die Inflation und vor allem Ferrari mit, die nicht nur das teuerste
Auto mit dem 410 Sport Spider, sondern auch 6 der Top 10-Sales stellten. Unter
den Auktionshäusern war RM Sotheby’s der Gewinner und Bonhams der eigentliche
Verlierer.

Zum Beitrag «The data behind $469M of cars being sold in three days»


Mesmerising Ferrari 512 BB for sale



Eine schöne Geschichte. Man kann sich auch in Ferraris verlieben.

Zum Beitrag «Mesmerising Ferrari 512 BB for sale»


What we learned in Monterey



Monterey ist der absolute Meeting Point des Jahres. Hier kann man auch Bugattis
mit Dachboxe antreffen, wie Foto beweist.

Zum Beitrag «What we learned in Monterey»

Veröffentlicht am 31. August 2022Autor


NIKI HASLER FERRARI IN ST. MORITZ AN DER PASSIONE ENGADINA

Die Passione Engadina 2022 hinterliess einen hervorragenden Eindruck. Selten
waren so viele Spitzenmodelle von Ferrari, Bugatti und Alfa Romeo vereint.
Selbst der Regen vom Sonntag trübte die gute Stimmung nicht.

Hier einige Eindrücke von der Passione:

 * Star of the show: Ferrari Testarossa
 * Drei wertvolle Ferraris: Testarossa, GTB, 250 GT 2+2
 * Stupendi Alfa Romeo
 * Viele Ferraris erster Güte
 * Der Passione-Organisator Paolone Spalluto
 * Benzin-Gespräche
 * Lukas Hüni und Niki Hasler, die Protagonisten
 * Ernst Schuster auf Besuch
 * Niki Hasler zufrieden mit dem Auftritt
 * Marcel Massini besucht den Stand
 * Eine der eindrücklichsten Shows der letzten Jahre
 * Ferraris, Bugattis, Alfa Romeos und viele andere vor eindrücklicher Kulisse
 * Bugatti line-up
 * Noch mehr Bugattis
 * Langjähriger Freund des Hauses: Albert Obrist im Gespräch mit Matthias Schmid

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Veröffentlicht am 31. August 202231. August 2022Autor freust45


VIDEO NIKI HASLER FERRARI

Ein Arbeitsplatz für den engagierten Enthusiasten

Wie viele meiner Freunde wissen, betreue ich bei Niki Hasler Ferrari in Basel
die umfangreiche Bibliothek und das Archiv. Warum mir diese Tätigkeit so viel
Spass macht kann man auch in diesem Video ersehen.

Bei einer so tollen Firma mitarbeiten zu dürfen ist nicht nur ein Vergnügen,
sondern eine Ehre.
Veröffentlicht am 31. August 202231. August 2022Autor freust45


8 CARS THAT COULD SELL FOR 8 FIGURES AT MONTEREY











8 CARS THAT COULD SELL FOR 8 FIGURES AT MONTEREY

Die Monterey-Auktionen beginnen diese Woche. Hagerty-Spezialist Jeff Peek stellt
10 Angebote vor, welche über 10 Millionen U$ erzielen könnten. Darunter 4
Ferrari: 375 MM 1953 (Schätzung 8-10 Mio.), 500 TRC (8-10 Mio.), 275 GTB/C 1966
(7,5-9 Mio.) und schliesslich das Pièce de résistance 410 Sport Scaglietti
(25-30 Mio.). Alle bei RMSotheby’s.

Zum Beitrag «8 cars that could sell for 8 figures at Monterey»

Veröffentlicht am 17. August 202217. August 2022Autor


MONTEREY: RM SOTHEBY’S

RM Sotheby’s bringt einen 410 Sport Spider Scaglietti 1955, einen 512 BB/LM
1979, einen 375MM Spider 1953 usw.

Hier werden Millionen U$ fliessen.

Wir berichten nach den Auktionen darüber.

Veröffentlicht am 10. August 2022Autor freust45


FERRARI PAINT AND UPHOLSTERY SAMPLES AS OLD AS THE 1960S SOLD FOR $16,900 AT
AUCTION

«If you ask us, the price paid for it would make sense if the paint and
upholstery sample booklets got in the hands of a business that specializes in
restoring and preserving older Ferraris. Otherwise, any regular mortal would
rather spend the money on a car that might not resemble a Ferrari, but would at
least drive.» So der Kommentar von Auto Evolution.

Ferrari-Automobilias kennen, wie die klassischen Ferrari, keine Obergrenze mehr.
Wir vermuten, dass diese Farb- und Polster-Muster tatsächlich in gute Hände
geraten sind und in Zukunft wertvolle Dienste bei kompetenten Spezialisten
leisten.



Veröffentlicht am 10. August 202210. August 2022Autor


HOT FINISH IN $800K AUCTION RACE FOR A ’69 365 GTB FERRARI DAYTONA COMPETIZIONE

Nicht mehr ganz original dieser Daytona, da erst in den 80ern zum Competizione
umgebaut. In der Online-Auktion bei Bring-a-Trailer stieg er dann immerhin auf
über U$ 800’000 (ein Scheunenfund in ungereinigtem Zustand brachte bei Legenda &
Passione € 1’807’000).

 

Zum Beitrag «Hot Finish in $800K Auction Race for a ’69 365 GTB Ferrari Daytona
Competizione»

Veröffentlicht am 10. August 202210. August 2022Autor


A PINT-SIZED FERRARI TESTA ROSSA J BASED ON THE 1958 LE MANS ORIGINAL IS HEADING
TO AUCTION

Es ist mir ein Rätsel, warum man für eine 3/4 grosse, elektrifizierte Testa
Rossa-Replika U$ 120’000 (so die Schätzung) bezahlen kann. Aber jedem grossen
Kind das seine.

Veröffentlicht am 10. August 202210. August 2022Autor


RESTORING A VINTAGE FERRARI IS ABOUT SO MANY TINY, ANNOYING DETAILS

Die Restauration dieses 308 GTS bereitet dem offensichtlich erfahrenen Autor des
Berichts einige Kopfschmerzen. Es sollte sich aber in Zukunft auszahlen, die
Preise für dieses einst so unbeliebte Modell gehen signifikant in die Höhe.



Zum Beitrag «Restoring a vintage Ferrari is about so many tiny, annoying
details»

Veröffentlicht am 10. August 202210. August 2022Autor


BEITRAGSNAVIGATION

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