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美国宇航局即将退役的DC—8机载科学实验室。将被一架B777—200取代。
2024年4月1日，美国国家航空航天局（NASA）注册号为N817NA的DC—8飞机完成了最后一次任务，降落在加利福尼亚州棕榈谷的阿姆斯特朗飞行研究中心。飞机将于今年5月退役，航空科学验室37年的职业生涯也将就此画上句号。 …...mehr
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这个美女经久不衰。。。

美国宇航局即将退役的DC—8机载科学实验室。将被一架B777—200取代。
2024年4月1日，美国国家航空航天局（NASA）注册号为N817NA的DC—8飞机完成了最后一次任务，降落在加利福尼亚州棕榈谷的阿姆斯特朗飞行研究中心。飞机将于今年5月退役，航空科学验室37年的职业生涯也将就此画上句号。
DC-8 长157英尺，翼展148英尺。它的航程为5400海里，飞行高度为1 000至42
000英尺。它可以在空中停留12个小时，尽管它的平均科学任务持续6到10个小时。DC-8最多可容纳45名研究人员和机组人员，并携带30000磅重的科学仪器和设备。
NASA专门针对DC-8的页面列出了四种类型的飞行任务: 传感器的开发， 卫星传感器验证， 航天器发射或再入遥测数据检索和光学跟踪 地球表面和大气的其他研究。
传感器开发
DC-8在协助科学家验证数据的准确性和完善卫星仪器读数的判读方面发挥着至关重要的作用。在执行这些任务期间，DC-8跟踪卫星的轨道，使用自己的仪器收集数据，以核对从空间收集的信息。这种比较分析使科学家能够评估和改进用于解释卫星数据的算法，确保它们准确地反映了DC-8仪器验证的结果。
接下来呢
DC—8将继续其教育遗产，因为它退休到爱达荷州波卡特洛的爱达荷州立大学的新家，在那里它将被用来通过在学院的飞机维修技术计划中提供现实经验来培训未来的飞机技术人员。
2022年，NASA购买了一架DC-8替代飞机：一架B777-200ER，以前由日本航空运营。这架飞机于2022年12月15日飞往兰利研究中心，以支持研究改装的开始。按照计划，这种“新型”飞机将在
2025 年执行第一次科学任务。
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