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MÊS: OUTUBRO 2021


ALCOLUMBRE QUER QUE O PRESIDENTE SUBSTITUA ANDRÉ MENDONÇA POR ARAS PARA O STF

31 de outubro de 202131 de outubro de 2021 Aldir DantasDeixar Comentário

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EX-AGU JÁ AGUARDA HÁ MAIS DE CEM DIAS PARA SER SABATINADO PELA COMISSÃO DE
CONSTITUIÇÃO E JUSTIÇA DO SENADO. ENQUANTO ARTICULA PARA TENTAR VIABILIZAR A
INDICAÇÃO DO PROCURADOR-GERAL DA REPÚBLICA, AUGUSTO ARAS, AO SUPREMO TRIBUNAL
FEDERAL (STF), O PRESIDENTE DA COMISSÃO DE CONSTITUIÇÃO E JUSTIÇA (CCJ) DO
SENADO, DAVI ALCOLUMBRE (DEM-AP), MANTÉM O COLEGIADO INOPERANTE HÁ UM MÊS. A
ÚLTIMA REUNIÃO DA COMISSÃO OCORREU NO DIA 29 DE SETEMBRO.

Com os trabalhos parados, o escolhido pelo governo para ocupar a cadeira na
Corte, o ex-advogado-geral da União André Mendonça, aguarda há mais de cem dias
para ser sabatinado pela CCJ . Além disso, projetos importantes para o país,
como a reforma tributária, seguem parados nos escaninhos da comissão.

Hoje, há 214 matérias prontas para serem votadas pelo colegiado, entre elas
indicações de autoridades para órgãos como o Conselho Nacional de Justiça (CNJ)
e o Conselho Nacional do Ministério Público (CNMP). Há também impactos no
Judiciário: o STF vem funcionando com dez ministros, o que prejudica os
julgamentos em casos de empate.

Responsável pela pauta da CCJ, Alcolumbre se recusa a marcar a sabatina de
Mendonça e, com isso, trava uma guerra fria com o Palácio do Planalto, do qual
virou inimigo político.

Sua postura, contudo, também irritou integrantes da comissão. Numa das últimas
vezes em que a CCJ se reuniu, Alessandro Veira (Cidadania-SE), por exemplo, fez
duras cobranças para que o colega desse andamento ao processo do escolhido de
Bolsonaro, o que expôs Alcolumbre a um constrangimento público. Os problemas do
parlamentar amapaense, porém, não se limitam à condução do colegiado.

Agência GLOBO

 


PESQUISAS ‘AJUSTAM’ NÚMEROS PARA EVITAR VEXAME E PROBLEMAS COM O TSE

31 de outubro de 2021 Aldir DantasDeixar Comentário

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A menos que os eleitores supostamente entrevistados estejam fora da casinha, é
no mínimo estranho que institutos agora divulguem pesquisas que mostram redução
súbita da diferença de intenção de votos entre o Lula (PT) e Jair Bolsonaro.
Como se estivessem cartelizados em consórcio, à exceção do Paraná Pesquisas, os
institutos apontavam Lula na frente com 10, até quase 20 pontos de vantagem,
mas, agora, essa diferença cai para 4 ou 5. É temor de passarem vergonha em
janeiro.

É que a partir de 1º de janeiro do ano da eleição, as pesquisas devem constar do
Sistema de Registro de Pesquisas Eleitorais (PesqEle). Nesse registro, o
instituto é obrigado a entregar cadernos de pesquisa e toda a documentação que
comprova os seus percentuais.

Saindo de fininho

A 63 dias do fim do ano, os institutos começaram a “encurtar” a distância entre
Lula e Bolsonaro já em outubro, para evitar acusação de “erro”. A
obrigatoriedade de registro das pesquisas está definida na resolução 23.600 do
Tribunal Superior Eleitoral (TSE), que tem força de lei.

Coluna do Claudio Humberto

 


OS DESAFIOS DO TRANSPORTE PÚBLICO EM SÃO LUÍS

30 de outubro de 2021 Aldir DantasDeixar Comentário

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*Carlos Rogério Araújo

O Sistema de Transporte Público de São Luís consiste de uma frota de ônibus,
muitas vezes sucateados, em número insuficiente para atender à demanda, e que
disputam espaço em ruas já entupidas com automóveis individuais. Faixas
exclusivas para ônibus não existem, apenas trechos descontínuos, verdadeiro “faz
de conta”, sem resultado prático no encurtamento do tempo de viagem.

O Sistema Integrado de Transporte – SIT foi concebido em 1996, a partir da
inauguração do primeiro terminal de ônibus da cidade, na gestão da Prefeita
Conceição Andrade, avançando na gestão do Prefeito Jackson Lago e finalizado a
sua implantação na Gestão Tadeu Palácio com a construção de quatro outros
terminais de integração (Cohab, São Cristovão, Cohama e do Distrito Industrial).

A licitação do transporte coletivo, feita recentemente, deixou a desejar no
critério seletivo de propostas que pudessem atender a necessidade da Cidade.
Não, por acaso, precocemente o problema volta à tona com muita força e submete
os usuários do transporte coletivo ao verdadeiro sacrifício, da falta de ônibus
para deslocamento.

A falta de uma adequada política pública de transportes gera inúmeros problemas,
sendo os mais visíveis os congestionamentos nas vias públicas, que afetam
diretamente a produtividade de milhares de pessoas, que dependem diretamente
desse meio de locomoção para chegarem aos seus locais de trabalho e outros fins.

Em vista disto, urge a necessidade de mudança dos paradigmas que até o presente
momento nortearam a política de mobilidade e transporte, optando por uma
politica que garanta o acesso de toda a população ao transporte público,
independentemente da sua capacidade contributiva ao sistema.

Uma das formas de enfrentar essa questão está relacionada com o custo do
transporte. Hoje, é o usuário quem paga o custo do transporte e compensa as
gratuidades. Em São Luis, além do exagero da concessão desse benefício, existem
a domingueira e a fraude, que precisam ser estancadas, porque a consequência é
que todos sofrem com a má qualidade dos serviços prestados.

A promoção da mobilidade urbana compreende a construção de um sistema que
garanta e facilite aos cidadãos – hoje e no futuro – o acesso físico às
oportunidades e às funções econômicas e sociais da Cidade, com ênfase no
transporte público coletivo, e não no transporte individual, o que significa, ao
mesmo tempo, uma orientação de inclusão social, de racionalidade de
investimentos públicos e de redução de congestionamentos, poluição e acidentes.

Privilegiar o transporte público significa construir corredores exclusivos para
ônibus, implementar novas tecnologias voltadas para o transporte de massa como o
BRT (Bus Rapid Transit) e/ou VLT (Veículo leve sobre trilhos) que combinam
serviços rápidos e frequentes entre as principais origens e destinos com ampla
capacidade de demanda de passageiros, embarque e desembarque rápidos, cobrança e
controle de pagamento antes do embarque, estações modernas com conveniência,
conforto, segurança, qualidade e eficiência.

Esse modelo de mobilidade atual, centrado no uso do automóvel, está equivocado e
tem alimentado o processo de sucateamento do sistema de transporte público.

O problema é grave e requer providencias imediatas. Urge a elaboração de
diagnóstico propositivo para a implementação de projetos que contemple outros
modais para atender a demanda da Cidade.

*Engenheiro Carlos Rogério Araújo

Ex-Secretário de Obras e Serviços Públicos de São Luís

Ex-Secretário de Trânsito e Transporte de São Luís

 


CGU REVELA QUE DISTRIBUIDORAS DE ENERGIA COBRARAM R$5,2 BILHÕES A MAIS NA CONTA
DE LUZ

30 de outubro de 2021 Aldir Dantas2 Comentários

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Entre 2017 e 2020, consumidores pagaram 5% a mais do que consumiram

Auditoria da Controladoria Geral da União (CGU) comprovou que os brasileiros
pagaram R$5,2 bilhões a mais em contas de luz devido a “erros técnicos” no setor
elétrico. O valor da conta de luz é determinado pela “agência reguladora” Aneel,
cujas relações com as distribuidoras de energia são envoltas em suspeitas. Houve
inclusive operação da Polícia Federal investigando as relações suspeitas entre
dirigentes da Aneel e as empresas distribuidoras de energia, que emitem as
contas de luz.

De acordo com a auditoria, as falhas de projeções de produção energética foram
responsáveis por acréscimo de 5% sobre o valor total das contas entre os anos de
2017 a 2020. O órgão de controle analisou três erros que tiveram como
consequência o bilionário montante repassados aos consumidores.

O primeiro, de 2017 a 2019, que cobriu erros de projeção desatualizada, quando
as hidrelétricas produziram menos que o estimado para o período. O prejuízo foi
de R$2,22 bilhões.

Outros R$2,3 bilhões devido a programação de geração energética na hidrelétrica
de Belo Monte que não foi realizada. O erro rendeu a compra de energia de outras
usinas para cobrir a falta de produção em Belo Monte. O terceiro erro está
relacionado à demora na entrega de linhas de transmissão para o escoamento da
energia produzida. O prejuízo é orçado em R$ 693 milhões, as usinas tiveram de
liberar água das hidrelétricas sem a geração da energia.

Diário do Poder

 


EMPRESÁRIOS E RODOVIÁRIOS HUMILHAM A POPULAÇÃO E CONTINUAM DESAFIANDO O PODER
PÚBLICO

30 de outubro de 2021 Aldir DantasDeixar Comentário

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A greve de empresários em parceria com os rodoviários é na verdade, uma
retaliação contra a administração municipal, que a princípio chegou a participar
das articulações deles para uma influência e dominação dos serviços de
transportes coletivos da cidade, a exemplo do que foi feito durante o período
anterior. O prefeito Eduardo Braide chegou a participar da criação da linha
rapidão e até anunciar publicamente que a prefeitura de São Luís colocava 50
ônibus novos na frota da capital.

Nós aqui questionamos pelo aspecto de que a prefeitura não tem empresa municipal
de coletivos e não faria investimento pesado sem autorização da Câmara
Municipal. O que estávamos vendo, eram as mesmas articulações utilizadas no
governo de Edivaldo Holanda Junior para dominar todo o sistema de transporte,
impondo as suas regras, inclusive no caso da concorrência público, que
vergonhosamente serviu para favorecer as grandes empresas. Para eles é uma
necessidade ter o comando de todo o Sistema de Transporte Coletivo e a
prefeitura um simples coadjuvante omisso.

Pelo menos as nossas advertências foram importantes para o prefeito Eduardo
Braide e logo em seguida veio à tona de que a renovação de mais 80% da frota de
coletivos propalada pelo ex-prefeito, não passou de um golpe dos empresários ao
ex-prefeito. Aquelas solenidades sempre realizadas na praça Maria Aragão com
dezenas de coletivos, não eram novos. Tratava-se de ônibus com chassis antigos e
motores recondicionados com carrocerias novas. Ao descobrir a tentativa de
manipulação, Eduardo Braide, sem maiores alardes se afastou totalmente e em
seguida o Ministério Público surgiu cobrando a renovação da frota, que inclusive
é bem antiga.

                     Retaliação ao prefeito de São Luís

A greve atual radicalizada pelos empresários e levando os rodoviários como massa
de manobra é uma retaliação ao prefeito de São Luís, que não aceitou participar
de uma farsa, que além de vir causando muitos prejuízos a população com serviços
altamente deficientes e passagens caras para o que oferecem. Decorrente da perda
de muitos favores e a total omissão quanto a fiscalização, os empresários
queriam a todo custo reajustes de tarifas mesmo com a elevada deficiência. Com o
desenrolar do movimento paredista, eles entenderam que melhor do que reajuste é
subsidiar os preços das passagens, tendo um dirigente do SET, sem o menor
discernimento afirmar publicamente como exemplo, de que a passagem do metrô de
São Paulo é subsidiada em 80%, como insinuação para São Luís.

Os rodoviários como massa de manobra já estariam preocupados em razão de que as
empresas já teriam se manifestado que não vão pagar o período da greve,
registrando que não estão operando e não têm arrecadação. Muitos grevistas já
estão descobrindo que realmente são massa de manobra pela direção do seu
sindicato e começa a gerar uma revolta entre eles, caso efetivamente os
empresários decidam como já teriam anunciado que não vão pagar os dias parados.

A greve é uma séria advertência à prefeitura de São Luís e a Câmara Municipal,
sobre a necessidade urgente de uma revisão na concorrência pública e mais
precisamente que os empresários não cumprem regras, como o serviço de qualidade
aos usuários, manutenção dos terminais e número insuficientes de coletivos e
viagens diárias para evitar as constantes superlotações, além de muitas outras,
que infelizmente não fiscalizadas.

Fonte: AFD  


EUA AUTORIZAM VACINA DA PFIZER PARA CRIANÇAS DE 5 A 11 ANOS

29 de outubro de 2021 Aldir DantasDeixar Comentário

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Decisão da FDA (Administração de Alimentos e Medicamentos) torna 28 milhões de
pessoas elegíveis para receber a vacina no país

A vacina da Pfizer é 90,7% eficaz para prevenir a Covid-19 sintomática nessa
faixa etária

Os Estados Unidos autorizaram a vacina anti-Covid da Pfizer para crianças de 5 a
11 anos nesta sexta-feira (29), uma nova etapa na campanha de imunização que
tornará cerca 28 milhões de pessoas elegíveis para receber a vacina.

Essa autorização de emergência da FDA (Administração de Alimentos e
Medicamentos) ocorre após uma análise cuidadosa dos resultados dos testes
clínicos conduzidos pela Pfizer em milhares de crianças.

Na terça-feira (26), 17 especialistas independentes convocados pela FDA votaram
a favor da liberação do imunizante para essa faixa etária. Na abertura da
reunião, o principal cientista da FDA, Peter Marks, disse que as crianças
menores estavam “longe de estar livres dos danos da Covid-19”.

Ele acrescentou que, nesse grupo, houve 1,9 milhão de infecções e 8.300
hospitalizações nos Estados Unidos, das quais aproximadamente um terço precisou
de cuidados intensivos. O grupo de especialistas decidiu com base nas evidências
científicas sobre os benefícios da vacina de duas doses, administradas com três
semanas de intervalo.

Antes da reunião, a FDA compartilhou um estudo da Pfizer que mostra que a
vacina, com doses de 10 microgramas em vez dos 30 microgamas aplicados nos
grupos de mais idade, tem uma eficácia de 90,7% para prevenir a Covid-19
sintomática e não apresenta problemas de segurança graves.

Fonte: R7

 


]ALCOLUMBRE SE COMPLICA MAIS COM A “RACHADINHA” DE R$ 2 MILHÕES NO SENADO

29 de outubro de 2021 Aldir DantasDeixar Comentário

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“O senador (Alcolumbre) me disse assim: ’Eu te ajudo, você me ajuda’. Estava
desempregada. Meu salário era de 14 mil reais, mas topei apenas R$ 1.350. A
única orientação erra para que eu não dissesse para ninguém que tinha sido
contratada no Senado”.

Assim, com apenas um parágrafo, a diarista Marina Ramos Brito dos Santos deve
trazer abaixo um dos senadores mais arrogantes que já pisou no Senado e que, do
alto de sua empáfia, ousou atrapalhar toda dinâmica do estado de direito ao
segurar a sabatina de um futuro ministro do Supremo Tribunal Federal.

A revelação está na capa da revista Veja.

A história se repete além de Marina: temos a Lilian, Erica, Larissa e Adriana,
todas mulheres humildes da periferia do Distrito Federal. Todas nomeadas como
assessoras no gabinete do poderoso senador Davi Alcolumbre (DEM-AP). Nenhuma
delas dava expediente. A única função das seis era servir como intermediárias da
tradicional ‘rachadinha’ – uma operação para desviar dinheiro público.

Elas recebiam salários, benefícios e verbas rescisórias mas, quem de fato ficava
com o dinheiro eram pessoas efetivamente ligadas ao senador. Na maioria dos
casos, elas recebiam apenas 10% dos seus salários. Na verdade, elas nem os
recebiam, já que os cartões das contas salários e as senhas para saque ficavam
com pessoas próximas ao senador; estas sacavam o dinheiro e depois repassavam
uma pequena fração as mulheres. Gananciosas, ficavam até com as gratificações
natalinas.

Ao todo foram desviados, no mínimo, 2 milhões de reais. A grande imprensa
brasileira ficou nos últimos 2 anos esmiuçando possíveis rachadinhas na distante
Alerj – a Assembleia Legislativa do Rio de Janeiro. Bem, agora eles têm algo
para investigar bem pertinho, na Praça dos Três Poderes.

Jornal da Cidade

 


MINISTROS DO STF CONSIDERAM “FRACO” RELATÓRIO DE RENAN CALHEIROS, DIZ O UOL

29 de outubro de 202129 de outubro de 2021 Aldir Dantas1 Comentário

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A CPI da Covid torrou dinheiro público para chegar a lugar nenhum. Em
consequência, o relatório de Renan Calheiros é medíocre. Afinal, o que mais
poderia se esperar desse senador?

Reportagem do site UOL, do grupo Folha, começa nitidamente a entregar os pontos.

É a velha mídia, que deu todo apoio as traquinagens de Renan, tentando escapar
do vexatório desfecho.

Eis o que diz a repórter Carolina Brígido:

“Ministros do STF (Supremo Tribunal Federal) consideraram “fraco” o relatório
final da CPI da Covid. (…) Um dos ministros ouvidos pela coluna em caráter
reservado afirmou que seria difícil o relatório resultar em punição ao
presidente.

Segundo esse ministro, o crime imputado pela CPI a Bolsonaro com indícios mais
consistentes é o de omissão, pela demora no início da vacinação contra covid no
país. Ainda assim, seria necessário comprovar que, na comparação com o cenário
internacional, o Brasil ficou mesmo para trás na imunização da população.”

Ora, tal “comprovação” é impossível.

A mesma reportagem lembra o que disse o ministro Luís Roberto Barroso, que foi
justamente quem determinou ao Senado Federal a instalação da malfadada CPI.

“O ministro Luís Roberto Barroso disse que o relatório final da CPI tinha mais
conotação política do que jurídica.” “Colocar ou não um rol de crimes num
relatório é uma decisão política, mas a implicação jurídica é bem reduzida,
porque não interfere no juízo que o Ministério Público fará dos fatos que foram
apurados”, disse Barroso.

Está exposta de maneira escancarada o vexame e a vergonha que foi essa CPI,
utilizada tão somente para fazer politicagem e perseguir e tentar denegrir
pessoas de bem.

Gonçalo Mendes Neto. Jornalista.

 


DIRETORES DA ANVISA SÃO AMEAÇADOS DE MORTE PARA VETAR VACINAÇÃO DE CRIANÇAS NO
BRASIL

29 de outubro de 2021 Aldir DantasDeixar Comentário

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A Anvisa informou que seus diretores foram amaçados de morte. O motivo é a
possível aprovação de vacinas contra a covid-19 para crianças de 5 a 11 anos. A
polícia e outros órgãos competentes foram acionados

A Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) divulgou nota à imprensa
nesta sexta-feira (29) para informar que seus diretores foram amaçados de morte
caso aprovem o uso de vacinas contra a covid-19 para crianças de 5 a 11 anos. A
polícia e órgãos como o Ministério Público já foram acionados pela agência para
que possam investigar o caso.

Leia a nota completa:

“Os cinco diretores da Anvisa receberam, nesta quinta-feira, às 8h31,
correspondência eletrônica (e-mail) com ameaças de morte na hipótese de eventual
aprovação pela Anvisa de vacinas para crianças entre cinco a onze anos de idade.

Além dos diretores, também constam como alvo das citadas ameaças de morte
instituições escolares do Estado do Paraná.

Diante da gravidade do fato, a Anvisa informa que oficiou imediatamente às
autoridades policiais e o Ministério Público, nos âmbitos Federal, Estadual e
Distrital, entre outras, para adoção das medidas cabíveis.”

A Anvisa não deu mais detalhes sobre o ocorrido, mas as ameaças ocorrem dias
depois de a Pfizer anunciar que irá pedir autorização de uso emergencial de seu
imunizante para esta faixa etária.

Fonte: Yahoo Notícias

 


STF DECIDE QUE CRIME DE INJÚRIA RACIAL NÃO PRESCREVE

29 de outubro de 2021 Aldir DantasDeixar Comentário

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O crime de injúria racial foi considerado pelo STF imprescritível, assim como o
de racismo. Em julgamento nesta quinta-feira (28), o STF (Supremo Tribunal
Federal) decidiu que o crime de injúria racial é imprescritível. A decisão tem
repercussão geral reconhecida. No caso, uma senhora de 80 anos foi condenada a
um ano de reclusão e a dez dias-multa pela 1ª Vara Criminal de Brasília por ter
ofendido uma frentista. Ela chamou a profissional de “negrinha nojenta,
ignorante e atrevida”.

A prática foi enquadrada como injúria racial qualificada pelo preconceito. O
Superior Tribunal de Justiça (STJ) já havia decidido que o crime era
imprescritível, pois equiparável ao crime de racismo.

Em 2020, o relator do caso, ministro Edson Fachin, votou pelo indeferimento de
um habeas corpus impetrado pela defesa da condenada, tendo em vista a
imprescritibilidade do crime – o que significa que a condenação produz efeitos,
não importando o período de tempo que se passou desde o cometimento do crime.

Na tarde desta quinta-feira (28), Alexandre de Moraes acompanhou o entendimento
do relator. “Como dizer que isso não é uma prática de racismo?”, questionou o
ministro ao falar sobre o crime de injúria racial.

Moraes disse ainda que somente uma interpretação “plena” da lei de combate ao
racismo pode produzir resultados “para extirpar essa prática secular no Brasil”.
“Somente com isso nós podemos atenuar, com essas condenações penais, esse
sentimento de inferiorização que as pessoas racistas querem impor às suas
vítimas.”

Os ministros Luís Roberto Barroso, Dias Toffoli, Luiz Fux e Ricardo Lewandowski
e as ministras Rosa Weber e Cármen Lúcia acompanharam o voto do relator.

Nunes Marques divergiu e entendeu que o crime é prescritível, já que tutela
“bens jurídicos distintos”. Segundo o ministro, no crime de injúria racial, o
bem jurídico protegido é a honra subjetiva. Entretanto, nos crimes de racismo, é
a dignidade da pessoa humana, a qual deve ter proteção máxima do Estado e está
implicada nos casos de ameaças e lesões em razão de raça, cor, etnia, religião
ou procedência nacional.

Para o professor Silvio de Almeida, presidente do Instituto Luiz Gama e autor do
livro “Racismo Estrutural”, a decisão do STF faz com que crimes não fiquem
impunes. “A decisão é acertada, sobretudo porque em muitos casos havia a
desclassificação do delito de racismo para injúria racial e, neste caso,
invariavelmente era reconhecida o decurso de prazo decadencial, o que resultava,
na prática, na impunidade do ofensor, uma vez que não poderia haver condenação
neste caso”, afirma.

O advogado criminalista e cientista político Nauê de Azevedo explica que a
diferença entre os crimes de injúria racial e racismo é sutil. “O primeiro é
direcionado a uma coletividade e não tem alvo específico, enquanto o segundo,
basicamente, é direcionado a um alvo especíifico com o objetivo de diminuir a
pessoa em razão de sua raça ou cor.”

Para ele, a decisão representa um marco na defesa contra o racismo “A decisão é
paradigmática e representa mais um elemento de cerco aos crimes envolvendo ódio
racista. Os dois crimes sequer deveriam ter diferença, por mais sutil que seja”,
afirma.

Fonte: R7

 

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