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電車とホームの隙間が広い稲荷山公園駅の上りホーム側面の一部などに、くし型状のゴムを設置し、隙間を狭めることで転落を防止しています。 内方線付き・JIS規格対応の点状ブロックの整備 目の不自由な方に対しホームの内側をお知らせすることで、ホーム上の安全を提供しています。 ホーム隙間転落検知システムの導入 曲線ホームにおいて列車とホームの隙間に転落したお客さまを発見する装置を、2019年7月1日から新井薬師前駅の下りホームに、2020年2月27日から萩山駅3番ホームに設置しました。 2021年7月15日現在 踏切 踏切設備 さらなる踏切の減少を目指して 踏切の自動化や立体交差化を進めてきた結果、踏切事故が著しく減少しています。 今後も安全輸送のため、踏切の除却を図っていきます。 踏切支障報知装置・支障検知装置 異常を知らせるとともに、危険を察知する装置 踏切道に支障が発生した際、列車に停止信号を現示する装置で、以下の装置で構成されています。 支障報知装置(非常ボタン) 支障報知装置 踏切際の非常ボタンを押すと、表示装置が動作し列車に踏切の異常を知らせます。全踏切に設置しています。 支障検知装置 踏切に自動車などの支障物がある場合、レーザー光線網などにより支障物を自動検知し、表示装置を動作させます。 特殊信号発光機 5つの赤色灯が2灯ずつ循環明滅する特殊信号発光機で、列車へ踏切の異常を知らせます。 列車情報装置(急緩行列車選別装置) 警報時間の均一化と誤通過防止のために 踏切の警報時間の均一化および中間駅での列車誤通過防止対策として列車種別選別方式による列車情報装置を設けています。 この装置は、運行管理システム(SEMTRAC)のダイヤ情報に基づき、列車種別に応じて踏切の警報開始地点を自動的に変えることができる装置です。 また、列車種別により、通過駅・停車駅を判別し、停車駅へ接近した際、運転士へ停車を知らせる機能も有しています。 2021年7月15日現在 車両設備 車内非常通報装置 非常通報ボタン 車内で異常があった場合の通報手段 車内での異常発生を乗務員に知らせる装置で、各車両に2~3ヵ所設置しています(一部の車両を除く)。また、一部の車両では、乗務員と直接通話もできます。なお、車内の設置場所をより分かりやすくするために、装置本体と付近には「SOSシール」を貼付し、目立つようにしています。 前面下部覆い 前面下部覆い 衝撃や脱線などを防ぐ 車両の前面下部をカバーする部分のことで、スカートとも呼ばれています。障害物の巻き込み防止のほか、床下機器の損傷防止、衝撃を和らげ脱線を防ぐ役割があります。 車両連結部分の外幌 転落事故を未然に防ぐ 車両連結部分に設けたゴム製のホロのことで、ホームを移動されるお客さまの連結部分への転落事故を未然に防ぐためのものです。 連結部転落防止放送装置 音声による案内放送 運転室付きの車両同士を連結する際、連結部分に外幌を設置できず、連結部分に大きなすき間が生じます。このような場合にお客さまが転落する事故を防止するために、案内放送が流れる装置を一部の運転室付き車両に設置しています。列車の中間部に運転室付き車両があり、停車中にドアを開けている際に音声が流れます。 2021年7月15日現在 より安全に・快適に より安全に・快適に * お客さまの安全を守るための設備・取り組み * 鉄道駅バリアフリー料金の収受・運用 * 未来へ進む新宿線 * 駅の開発・リニューアル * 連続立体交差事業 * サイクルトレイン * 西武鉄道からのお願い * FREE Wi-Fi ページトップへ ホーム 電車に乗る * 電車に乗るトップ * 駅の情報・路線図 * きっぷ・PASMO・定期券 * 特急電車・座席指定列車 * 時刻表(外部サイトを開く) * 運賃案内(外部サイトを開く) * 乗換案内(外部サイトを開く) * 運行情報 * 電車が遅延・運休したとき * 遅延証明書 * お忘れ物 * 臨時電車のお知らせ * バリアフリー情報 * お子さま連れのお客さま・妊娠中のお客さま * 電車図鑑 * サイクルトレイン 暮らす * 暮らすトップ * 江古田 * 練馬 * 大泉学園 * ひばりヶ丘 * 入間市 * 飯能 * 中井 * 田無 * 所沢 * 玉川上水 * 災害に強い西武線 * PASMO電子マネー * ワークスポット * ライフサポート * フィットネス * ショッピング * 西武鉄道グッズ 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