www.nieuwsblad.be Open in urlscan Pro
2606:4700::6812:6143  Public Scan

Submitted URL: https://sso.interactief.nieuwsblad.be/app-newsletter/optiext/optiextension.dll?ID=DR9yb4Be5Ddl2AWjcgKVckZyykQkTWLnXP1KJSjp1hR9TyUBnrie...
Effective URL: https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20220309_96559362?M_BT=3615808234549&adh_i=63f9c1475f2401cf8e78cbd851dea703&adh_i=63f9c14...
Submission: On March 18 via api from BE — Scanned from DE

Form analysis 0 forms found in the DOM

Text Content

WELKOM BIJ HET NIEUWSBLAD!

Mediahuis en derden gebruiken cookies en vergelijkbare technieken (“cookies”)
voor het opslaan en/of openen van informatie op een apparaat, functionele en
analytische doeleinden, advertentie- en contentmeting, inzichten in het publiek
en productontwikkeling, social media-functionaliteiten, gepersonaliseerde
advertenties en gepersonaliseerde content. Daarbij kunnen persoonsgegevens
worden verwerkt, zoals informatie over uw apparaat, uw browser en uw gebruik van
de website.

Door op "Akkoord" te klikken, gaat u hiermee akkoord. Wil u niet alle soorten
cookies toestaan, klik dan op “Stel voorkeuren in”. U kan uw voorkeuren op elk
moment aanpassen via de link "Privacy voorkeuren beheren" onderaan elke pagina.
Wenst u meer uitleg over het gebruik van uw gegevens? Lees dan ons privacybeleid
en cookiebeleid.

Onze partners en wij verwerken als volgt gegevens:
Gepersonaliseerde advertenties en inhoud, advertentie- en inhoudsmeting,
doelgroep inzichten en productontwikkeling., Informatie op een apparaat opslaan
en/of openen, Social Media, Uitgebreide meting
Meer informatie →Akkoord en sluiten
accountagendaarrow-backarrow-leftarrow-long-rightarrow-right-longarrow-rightbelgiumbewaard-boxbikeblockquotebookmark-circle-savedbookmark-circlebookmark-outlinebookmark-savedbookmarkbrand-plus-mainnullgezondheid-altgezondheidhebbeslogo-inmemoriamJobat_logo_2019_RGB_posSlice
1Slice 1madeinleuvenSlice 1Slice 1Slice 1Slice 1Slice 1Slice
1nieuwsbladsportwerelduitinvlaanderenGroupwematch-dswematch-nblogobriefcasecalendarcameracaretcheckmarkchevron-double-leftchevron-double-rightchevron-downchevron-left-altTriangle
1 Copychevron-right-altTriangle 1
Copychevron-upcommentShapecyclingdoveexternal-linkfacebookfollowgplushouseimmoglyph-logo_May2016ipadiphonelockmailmenuSlice
1newsletterpaco-arrowGroupDesktop
HDpausepencilpersonalization-addpersonalization-closepersonalization-removepinitplay-altGroup
CopySlice
1plusremovereturnrsssearchsharedskip-nextskip-previousstar-2starsupport-briefcasesupport-customersupport-messagesupport-questionsupport-truckswitchtag-boxtagaction-addtagaction-checktaglabel-darktaglabel-lighttaglabelthumbsuptwitter-birdtwitterunfollowunibetuser-blankuserwarnweatheryoutube


 * Verzekeringen
 * Immo
 * Jobs
 * Shop
 * Kortingscodes

 * Klantendienst
 * Voor abonnees
 * Digitale krant
 * Abonneer nu
 * Aanmelden/registreren
   Account
   

Menu

Zoeken
 * Nieuws
 * Sport
 * Regio
 * Slimmer Leven
 * Billie
 * Podcasts

 * Weer 2°C
 * Zoeken

Geef een zoekterm in


 * Mode & Beauty
 * Wonen & Deco
 * Fit & Happy
 * Eten & Drinken
 * Relaties & Seks
 * Mama & Papa
 * Fun Facts

Iedereen Flandrien: les 3


IEDEREEN FLANDRIEN, LES 3: “JE HOEFT ABSOLUUT GEEN GROTE EN ZWAARDERE
VERSNELLING TE TRAPPEN OM HARDER TE RIJDEN”



We gaan het doen, we gaan het zeggen. De fietser kan in het gebruik van de
versnellingen op zijn racefiets heel wat opsteken van zijn gewoontes als …
automobilist. Simpel: met een auto vertrek je ook nooit in vijfde versnelling.
Met een auto ga je ook niet in zesde versnelling de bergen in. Met een auto
schakel je voor een scherpe bocht ook terug. Anders kan de motor het niet aan.
Vervang die automotor door jouw spierkracht, en je bent een heel eind mee in het
verhaal van de fietsversnellingen.

Guy Fransen
Zaterdag 12 maart 2022 om 02:00
 * 
 * 
 * 
 * 



Toegegeven, de versnellingen op een koersfiets zijn voor een leek niet simpel.
Twintig, tweeëntwintig, vierentwintig versnellingen. Vooraan een groot en een
kleiner kettingblad, met meer en minder tandjes, waarbij het grote zwaar
betekent en het kleine een (zeer) licht gevoel van ronddraaien geeft. Achteraan
heel wat kroontjes (tandjes), en daar is het net omgekeerd: de kleine tandjes
zijn zwaar, de grote tandjes zijn licht. En op dat stuur zowel links als rechts
aan de remgrepen hendels om die versnellingen te bedienen. Je hebt blijkbaar
sneller je autorijbewijs dan een brevet van correct gebruik van versnellingen op
de fiets? Neen dus. Versnellingen gebruiken is wel als leren autorijden, leren
fietsen, leren zwemmen. Zodra je het beet hebt, is het alsof het nooit anders is
geweest. Eén recept: oefenen.

De theorie

“Je hoeft absoluut geen grote en zwaardere versnelling te trappen om harder te
rijden”

Hoe groter, hoe zwaarder je versnelling, hoe meer meters je maakt per keer dat
je je pedalen ronddraait. Even de Google-zoekfunctie gebruiken en je zult heel
wat tabellen vinden. Die lijken op het eerste gezicht hogere wiskunde, maar zijn
dat niet.

34 x 18: 3,96 m

34 = aantal tandjes voorste tandblad

18 = aantal tandjes

achterste tandblad (cassette)

3,96 m = aantal meter dat je aflegt per pedaalomwenteling

50 x 13: 8,06 m

50 = aantal tandjes voorste

tandblad

13 = aantal tandjes

achterste tandblad (cassette)

8,06 m = aantal meter dat je aflegt per pedaalomwenteling

In het eerste voorbeeld van 34 x 18 leg je dus veel minder meters af dan in het
tweede van 50 x 13. Je trapt in die eerste stand ook veel lichter, in het tweede
voorbeeld heb je meer kracht nodig om je pedalen rond te draaien.

Voor elke combinatie van tandwielen vooraan en tandwielen achteraan leg je een
verschillend aantal meters per omwenteling af. Toch zie je in de tabellen, en
zal je in de praktijk ook ondervinden, dat sommige combinaties erg op mekaar
lijken, terwijl je toch een andere versnelling trapt.

Bijvoorbeeld:

34 vooraan x 17 achteraan: 4,19 m

50 vooraan x 25 achteraan: 4,19 m

Een identieke versnelling dus, terwijl in de 34 je ketting vooraan op het
kleinste tandwiel ligt en in de 50 je ketting vooraan op je grootste tandwiel
ligt. Gek, maar het betekent wel dat je oneindig veel kunt experimenteren, zeker
als je dus die 20, 22 of 24 mogelijke combinaties hebt met twee tandwielen
vooraan en 10, 11 of zelfs 12 achteraan.

 ©  Inge Kinnet

De valkuilen

Onze experte Jolien D’hoore zegt in de video bij deze les en in haar tips zeer
terecht dat je er maar beter altijd over waakt dat je ketting niet te schuin
ligt. Vooraan op het kleinste tandwiel en achteraan ook, dat leidt tot een
schuin lopende ketting. Slecht voor ketting, tandwielen, versnellingsapparaat.
Idem voor de positie met een ketting die vooraan op het grote kettingblad ligt
en achteraan ook op het grootste tandwiel. Ook dat leidt tot een te schuin
lopende ketting. Voor exact dezelfde versnelling bestaan er alternatieven, met
wél recht lopende ketting.

Halen we voor we naar de praktijk gaan ook nog voor eens en voor altijd volgende
misvatting uit de wereld: het is niet zo – of toch niet helemaal zo – dat je
absoluut een grote en zwaardere versnelling moet trappen om harder te rijden.
Iemand die een 50 x 14 = 7,49 m nauwelijks kan ronddraaien wegens te zwaar, zal
minder snelheid maken dan iemand die een lichtere 50 x 18 = 5,82 m wel met veel
pedaalomwentelingen per minuut ronddraait.

Wetenschappers zullen je zelfs zeggen dat je je lichaam veel langer spaart en
beter oefent als je kiest voor de vele omwentelingen per minuut, maar dat is het
hoofdstuk van de trainingsschema’s van onze bewegingswetenschapper

Kristof De Kegel, ook performance coach van onder meer Mathieu van der Poel. Wie
inschreef voor de schema’s zal overigens merken dat hij het nooit heeft over
snelheid, maar over omwentelingen per minuut.

Hilde De Veirman (51), lid van de Kopgroep: “Ik train nu toch al vier keer per
week. Ik ben nog niet bezig met hartslagmeter of meter om omwentelingen te
meten, maar ben wel zinnens om dat te kopen. Want ik wil het programma goed
volgen. Ik stel intussen vast dat ik al sneller kan fietsen. Met fietsen maak je
sneller vooruitgang dan met lopen.”  — ©  Kris Van Exel

De praktijk

Advies 1

Ga fietsen en gebruik die versnellingen. Verplicht je om ermee te spelen, te
experimenteren. Schakel, schakel, schakel. Leer die versnellingen kennen, leer
voelen in welke combinatie jij je het lekkerste voelt. Een trainingsrit zonder
honderd en meer schakelbeurten is geen goede trainingsrit. Bocht? Schakelen.
Bergop? Schakelen. Tegenwind? Schakelen. Wind mee? Schakelen. Bergaf? Schakelen.
Even stoppen en weer vertrekken? Schakelen.

Advies 2

Denk vooruit. Als je in de verte een helling of brug ziet, begin dan al op
voorhand te schakelen naar een lichtere versnelling. Wacht niet tot je echt niet
meer kunt in je zwaardere versnelling. Als je moet schakelen op het allerlaatste
moment en bij het zetten van je volle kracht op je pedalen, zullen je ketting en
je versnellingsapparaat het niet prettig vinden. Het wordt gekraak. Schakelen
doe je soepel, liefst zelfs zet je op het schakelmoment zelf even iets minder
druk op de pedalen.

Advies 3

Durf anders te rijden. Probeer die brug over de snelweg eens in verschillende
standen van je versnelling. Recht op de pedalen met je ketting vooraan op het
buitenste tandwiel en achteraan op (bijna) het kleinste. Een zware versnelling
dus. Maar rijd diezelfde brug ook eens op met je ketting vooraan op je binnenste
tandwiel en achteraan op een van de grootste kroontjes. Een kleine versnelling
dus, en ronddraaien maar, die benen, terwijl je in het zadel blijft zitten. Voel
het verschil, kijk eens naar de snelheid.

Advies 4

En misschien ook wel een vingertje. Stel je zelf, of je fietshandelaar, vast dat
na verloop van lange tijd je middelste kroontjes achteraan meer versleten zijn
dan al die andere kroontjes achteraan, dan heb je misschien wel te weinig
geschakeld. De kroontjes (achteraan) en tanden (vooraan) slijten door het
contact met de ketting en ze worden puntiger. Bij sommige zijn de middelste
achteraan zeer puntig, de andere lijken nauwelijks te zijn gebruikt. Algemeen:
hoe minder je schakelt – of sommigen zelfs helemaal niet – hoe groter toch de
slijtage aan ketting én tandwielen (vooral achteraan).

Advies 5

Denk aan je gedrag als automobilist en aan je eigen motor (hart, spieren).
Schakelen betekent efficiëntie, spaart je motor. Zoek een optimale cadans met de
juiste versnelling. Rij je zelf niet fysiek dood door veel te zwaar, of veel te
licht te trappen.

Benieuwd naar de trainingsschema’s van deze week? Je vindt ze op
www.nieuwsblad.be/iedereenflandrien.

 


DRIE TIPS


VAN JOLIEN D’HOORE EN THIBAU NYS



Zorg dat je ketting recht loopt, niet schuin

Als je je ketting vooraan op je kleinste tandwiel legt en achteraan ook op je
kleinste (doe maar eens), zal ze zeer schuin liggen. Dat is niet goed, zeker
niet voor de slijtage van je voorste versnellingsapparaat. Kies daarom steeds
een combinatie waarbij je ketting zo recht mogelijk ligt.

Trappen: licht = snel ademen, zwaar = benen belasten

Trap je een kleine versnelling zal je voelen dat je weinig kracht moet zetten
met je benen. Je spaart je benen. Maar je zal merken dat je sneller ademt. Trap
je zwaar, zal je je beenspieren veel meer belasten. Oefen beide, heb geen schrik
van wat sneller ademen, heb geen schrik van eens power op die benen te zetten.

Schakel lichter voor bocht, daarna zwaarder

Kom je met je fiets aan een bocht, schakel dan voor die bocht een tandje
lichter. Bij het uitkomen van de bocht, kan je weer naar een tandje
bijschakelen. Probeer dit veel uit, je zal merken dat je veel krachten spaart,
en soepeler weer optrekt na de bocht.



bekijk ook

Iedereen kan flandrien worden, maar dan moet je wel juist op de fiets zitten:
sleutelen aan je stalen ros én jezelf



Starten met fietsen? Dan begin je het best bij het begin: kies de juiste fiets



Hoe bescherm ik me tegen de koude tijdens het fietsen? En is die zeemvel zo
belangrijk? Sportarts Servaas Bingé legt uit



Wil jij toegang tot alle artikels van Het Nieuwsblad? Duik in onze plusartikels
en lees er elke maand 3 naar keuze gratis.

Meld je aan en start met lezen >



MEER LIFESTYLE


 * VERKEERDE ‘PRINSES AMALIA’ OP DE COVER VAN NEDERLANDS RODDELBLAD:
   “BUITENGEWOON PIJNLIJK”


 * “IK WAS BANG DAT MENSEN KWAAD OP MIJ GINGEN WORDEN, MAAR IEDEREEN APPRECIEERT
   HET”: DE BESTE TIPS VAN BV’S NA ÉÉN JAAR BILLIE


 * STEEDS MEER KOPPELS DOEN AAN SAT, MAAR KAN HET OOK JE RELATIE REDDEN? “IK WAS
   BANG DAT IK HEM ZOU VERSMOREN”


 * “HELEMAAL WEG VAN DE EXOTISCHE SFEER, HET ZWEMBAD EN DE PRACHTIGE
   LICHTINVAL”: BINNENKIJKEN BIJ HELENE EN ARNAUD


 * VAN SLAPEN WORD JE SLANKER, HET VERBETERT JE IMMUUNSYSTEEM EN JE BLIJFT BEST
   IN BED LIGGEN ALS JE NIET KAN SLAPEN: ZIJN DEZE 8 STELLINGEN WAAR OF NIET?


 * ZIE HAAR GROEIEN: DE BLOTEBUIKENSHOW VAN RIHANNA




MEER OVER IEDEREEN FLANDRIEN


 * HOE BESCHERM IK ME TEGEN DE KOUDE TIJDENS HET FIETSEN? EN IS DAT ZEEMVEL ZO
   BELANGRIJK? SPORTARTS SERVAAS BINGÉ LEGT UIT
   
   13/03/2022


 * DE KOPVROUW. “NIET EENS HALFWEG TRAINING 2 BEN IK, EN MIJN HARTSLAGMETER
   VLIEGT AL DOOR DE LIVING”
   
   12/03/2022


 * ROGER DE VLAEMINCK (74) KOCHT DAAGS VOOR EEN GROTE KOERS ALTIJD EEN VOLLE
   DOOS MET PATEEKES
   
   11/03/2022


 * WAAROM IS JE FIETSHOUDING ZO BELANGRIJK? EN HOE BELANGRIJK IS JE GEWICHT?
   SPORTARTS SERVAAS BINGÉ LEGT UIT
   
   06/03/2022


LEES MEER OVER OF VOLG

 * Iedereen Flandrien

 * 
 * 
 * 
 * 




HOOFDPUNTEN


 * DE BOM DIE EEN GROTER DOEL HAD DAN TE DODEN: “DIT IS EEN BOODSCHAP AAN ALLE
   OEKRAÏNERS: JE BENT NERGENS MEER VEILIG”


 * VLAANDEREN TOONT ZICH SOLIDAIR: ‘OEKRAÏNE 12-12’ BRENGT 17,8 MILJOEN EURO OP


 * LIVE. OORLOG IN OEKRAÏNE: VOLG HIER ALLES OVER DE INVASIE VAN DE RUSSISCHE
   TROEPEN


 * AMERIKAANS PRESIDENT JOE BIDEN NOEMT VLADIMIR POETIN EEN “MOORDZUCHTIGE
   DICTATOR”


 * WARENHUIS IN KIEV IN LICHTERLAAIE NA RUSSISCHE BESCHIETINGEN: 2 DODEN


 * DAG NA PRESIDENT POETIN BEVESTIGT KREMLIN DE HARDE TAAL: “CONFLICT LAAT TOE
   OM RUSSISCHE SAMENLEVING TE ZUIVEREN VAN VERRADERS”


Meest recentMeest gelezen
 * 14:04
   
   
   BEN JIJ EEN ‘ELITESLAPER’? EN IS ZO WEINIG SLAPEN GEZOND? “DE VUILKAR VAN HET
   BREIN KOMT ’S NACHTS LANGS”

 * 14:00
   
   
   “HELEMAAL WEG VAN DE EXOTISCHE SFEER, HET ZWEMBAD EN DE PRACHTIGE
   LICHTINVAL”: BINNENKIJKEN BIJ HELENE EN ARNAUD

 * 11:42
   
   
   IS HET GEHAKT OF EEN DESIGNERTAS? BOTTEGA VENETA KOMT MET EEN HEEL APART
   ACCESSOIRE

 * 10:30
   
   
   VERJAREN IN STIJL DOE JE ZO: DRIE RECEPTEN VOOR PRACHTIGE FEESTBAKSELS

 * 10:11
   
   
   VERKEERDE ‘PRINSES AMALIA’ OP DE COVER VAN NEDERLANDS RODDELBLAD:
   “BUITENGEWOON PIJNLIJK”

 1. 1
    
    
    VERKEERDE ‘PRINSES AMALIA’ OP DE COVER VAN NEDERLANDS RODDELBLAD:
    “BUITENGEWOON PIJNLIJK”

 2. 2
    
    
    “IK WAS BANG DAT MENSEN KWAAD OP MIJ GINGEN WORDEN, MAAR IEDEREEN
    APPRECIEERT HET”: DE BESTE TIPS VAN BV’S NA ÉÉN JAAR BILLIE

 3. 3
    
    
    STEEDS MEER KOPPELS DOEN AAN SAT, MAAR KAN HET OOK JE RELATIE REDDEN? “IK
    WAS BANG DAT IK HEM ZOU VERSMOREN”

 4. 4
    
    
    “HELEMAAL WEG VAN DE EXOTISCHE SFEER, HET ZWEMBAD EN DE PRACHTIGE
    LICHTINVAL”: BINNENKIJKEN BIJ HELENE EN ARNAUD

 5. 5
    
    
    VAN SLAPEN WORD JE SLANKER, HET VERBETERT JE IMMUUNSYSTEEM EN JE BLIJFT BEST
    IN BED LIGGEN ALS JE NIET KAN SLAPEN: ZIJN DEZE 8 STELLINGEN WAAR OF NIET?







BEKIJK


 * ALDI-MEDEWERKER VERKLAPT GEHEIM VAN DE KASSA: “HET SPIJT ME ALS JE OOIT ZO’N
   ERVARING HEBT GEHAD”


 * VERVALSTE VIDEO VAN OVERGAVE DOOR ZELENSKI DOET DE RONDE: “SLECHTSTE DEEPFAKE
   OOIT”



Billie

Bomvol leven. Bomvol inspiratie. Ontvang tweemaal per week de leukste
lifestyleverhalen in je mailbox.

Inschrijven


VIDEO


AUTORIJLES GAAT VOLLEDIG MIS: ACHTERLIGGENDE BESTUURDER RAMT LESAUTO EN ZET HET
DAARNA OP EEN LOPEN


SAHARAZAND BEREIKT OOK FRANSE PYRENEEËN: SNOWBOARDER SJEEST OVER BEDEKTE
SKIPISTE


 * VERVALSTE VIDEO VAN OVERGAVE DOOR ZELENSKI DOET DE RONDE: “SLECHTSTE DEEPFAKE
   OOIT”


 * CHINA IN DE BAN VAN MYSTERIEUZE RING IN DE LUCHT, MAAR VERKLARING IS HEEL
   SIMPEL


 * INWONERS VAN KIEV ONTWAKEN ZONDER DAK BOVEN HUN HOOFD




KEUZE VAN DE REDACTIE


“UITSCHOT DAT WE UITSPUGEN ALS EEN VLIEG IN DE MOND”: POETIN WAARSCHUWT VOOR
‘VIJFDE COLONNE’, MAAR WAT IS DAT?


DAAR IS DE EERSTE RENTEVERHOGING EN HET ZAL NIET DE LAATSTE ZIJN: VS NEEMT HET
VOORTOUW, ZAL EUROPA VOLGEN EN WAT MERKEN WE DAARVAN?


 * “NIEUWE CORONAVARIANT ONTDEKT IN WEST-VLAANDEREN”


 * TWEE BOMBARDEMENTEN VLAKBIJ, MAAR ANTWERPENAAR VLAD BLIJFT IN KIEV: “IK BEN
   HIER NUTTIGER DAN EENDER WAAR”


 * EINDELIJK EENS GOED FINANCIEEL NIEUWS: ONZE LONEN STEGEN AL FLINK, EN ZULLEN
   DIT JAAR NOG MEER STIJGEN

MENU

NIEUWS

 * Meest recent
 * Oorlog Oekraïne
 * Binnenland
 * Buitenland
 * TV-Gids
 * Puzzels
 * MEER...

SPORT

 * LIVE
 * Voetbal
 * Wielrennen
 * Zaalsporten
 * Tennis
 * Meer sporten
 * UITSLAGEN
 * Onze stemmen

REGIO

SLIMMER LEVEN

 * SEKS & RELATIES
 * FIT & GEZOND
 * ETEN & DRINKEN
 * CONSUMENT & GELD
 * ONLINE LEVEN
 * HUIS & TUIN
 * WERK & LEREN
 * GEZIN & VRIJE TIJD

BILLIE

 * Mode & Beauty
 * Wonen & Deco
 * Fit & Happy
 * Eten & Drinken
 * Relaties & Seks
 * Mama & Papa
 * Fun Facts

PODCASTS

INDEX

INDEX

NIEUWSBLAD.BE

 * Nieuwsblad op facebook
 * Registreer je
 * Nieuwsblad op twitter
 * Nieuwsbrieven
 * Nieuwsblad op instagram
 * Podcast
 * Nieuwsblad op youtube
 * m.nieuwsblad.be
 * Onze nieuwsapp
 * Cookiebeleid
 * Archief
 * Charter online publicaties
 * Tags
 * RSS-feed
 * Privacy policy
 * Privacy voorkeuren beheren

KRANT

 * Klantendienst
 * Abonnement
 * Digitale krant
 * Voor abonnees
 * Audiokrant

ALGEMEEN

 * Contact
 * Adverteren
 * Jobs bij Mediahuis
 * Partnersites
 * Jobat
 * Overlijdens
 * Fietsenshop
 * Kortingscodes

 * Facebook
 * Twitter
 * Rss

 * Mediahuis
 * Gopress
 * Reprocopy
 * Cim

 * Gebruiksvoorwaarden
 * Credits








Close

Vervolledig je inschrijving

Vul je gegevens in om de volgende nieuwsbrief te ontvangen:

Billie

Bomvol leven. Bomvol inspiratie. Ontvang tweemaal per week de leukste
lifestyleverhalen in je mailbox.

Misschien vind je deze nieuwsbrieven ook interessant

BV&CO

Ontvang iedere dinsdag de laatste updates van de sterren uit binnen- en
buitenland

Leuven Hageland

Ontvang het belangrijkste nieuws uit regio Leuven en Hageland.

Namiddag

Ontvang iedere namiddag het nieuws uit binnen- en buitenland

--------------------------------------------------------------------------------

Je postcode



Je e-mailadres

Inschrijven

Wees gerust! Je kan altijd uitschrijven met één klik. Lees hier ons
privacybeleid.