www.nieuwsblad.be
Open in
urlscan Pro
2606:4700::6812:6143
Public Scan
Submitted URL: https://sso.interactief.nieuwsblad.be/app-newsletter/optiext/optiextension.dll?ID=DR9yb4Be5Ddl2AWjcgKVckZyykQkTWLnXP1KJSjp1hR9TyUBnrie...
Effective URL: https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20220309_96559362?M_BT=3615808234549&adh_i=63f9c1475f2401cf8e78cbd851dea703&adh_i=63f9c14...
Submission: On March 18 via api from BE — Scanned from DE
Effective URL: https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20220309_96559362?M_BT=3615808234549&adh_i=63f9c1475f2401cf8e78cbd851dea703&adh_i=63f9c14...
Submission: On March 18 via api from BE — Scanned from DE
Form analysis
0 forms found in the DOMText Content
WELKOM BIJ HET NIEUWSBLAD! Mediahuis en derden gebruiken cookies en vergelijkbare technieken (“cookies”) voor het opslaan en/of openen van informatie op een apparaat, functionele en analytische doeleinden, advertentie- en contentmeting, inzichten in het publiek en productontwikkeling, social media-functionaliteiten, gepersonaliseerde advertenties en gepersonaliseerde content. Daarbij kunnen persoonsgegevens worden verwerkt, zoals informatie over uw apparaat, uw browser en uw gebruik van de website. Door op "Akkoord" te klikken, gaat u hiermee akkoord. Wil u niet alle soorten cookies toestaan, klik dan op “Stel voorkeuren in”. U kan uw voorkeuren op elk moment aanpassen via de link "Privacy voorkeuren beheren" onderaan elke pagina. Wenst u meer uitleg over het gebruik van uw gegevens? Lees dan ons privacybeleid en cookiebeleid. Onze partners en wij verwerken als volgt gegevens: Gepersonaliseerde advertenties en inhoud, advertentie- en inhoudsmeting, doelgroep inzichten en productontwikkeling., Informatie op een apparaat opslaan en/of openen, Social Media, Uitgebreide meting Meer informatie →Akkoord en sluiten accountagendaarrow-backarrow-leftarrow-long-rightarrow-right-longarrow-rightbelgiumbewaard-boxbikeblockquotebookmark-circle-savedbookmark-circlebookmark-outlinebookmark-savedbookmarkbrand-plus-mainnullgezondheid-altgezondheidhebbeslogo-inmemoriamJobat_logo_2019_RGB_posSlice 1Slice 1madeinleuvenSlice 1Slice 1Slice 1Slice 1Slice 1Slice 1nieuwsbladsportwerelduitinvlaanderenGroupwematch-dswematch-nblogobriefcasecalendarcameracaretcheckmarkchevron-double-leftchevron-double-rightchevron-downchevron-left-altTriangle 1 Copychevron-right-altTriangle 1 Copychevron-upcommentShapecyclingdoveexternal-linkfacebookfollowgplushouseimmoglyph-logo_May2016ipadiphonelockmailmenuSlice 1newsletterpaco-arrowGroupDesktop HDpausepencilpersonalization-addpersonalization-closepersonalization-removepinitplay-altGroup CopySlice 1plusremovereturnrsssearchsharedskip-nextskip-previousstar-2starsupport-briefcasesupport-customersupport-messagesupport-questionsupport-truckswitchtag-boxtagaction-addtagaction-checktaglabel-darktaglabel-lighttaglabelthumbsuptwitter-birdtwitterunfollowunibetuser-blankuserwarnweatheryoutube * Verzekeringen * Immo * Jobs * Shop * Kortingscodes * Klantendienst * Voor abonnees * Digitale krant * Abonneer nu * Aanmelden/registreren Account Menu Zoeken * Nieuws * Sport * Regio * Slimmer Leven * Billie * Podcasts * Weer 2°C * Zoeken Geef een zoekterm in * Mode & Beauty * Wonen & Deco * Fit & Happy * Eten & Drinken * Relaties & Seks * Mama & Papa * Fun Facts Iedereen Flandrien: les 3 IEDEREEN FLANDRIEN, LES 3: “JE HOEFT ABSOLUUT GEEN GROTE EN ZWAARDERE VERSNELLING TE TRAPPEN OM HARDER TE RIJDEN” We gaan het doen, we gaan het zeggen. De fietser kan in het gebruik van de versnellingen op zijn racefiets heel wat opsteken van zijn gewoontes als … automobilist. Simpel: met een auto vertrek je ook nooit in vijfde versnelling. Met een auto ga je ook niet in zesde versnelling de bergen in. Met een auto schakel je voor een scherpe bocht ook terug. Anders kan de motor het niet aan. Vervang die automotor door jouw spierkracht, en je bent een heel eind mee in het verhaal van de fietsversnellingen. Guy Fransen Zaterdag 12 maart 2022 om 02:00 * * * * Toegegeven, de versnellingen op een koersfiets zijn voor een leek niet simpel. Twintig, tweeëntwintig, vierentwintig versnellingen. Vooraan een groot en een kleiner kettingblad, met meer en minder tandjes, waarbij het grote zwaar betekent en het kleine een (zeer) licht gevoel van ronddraaien geeft. Achteraan heel wat kroontjes (tandjes), en daar is het net omgekeerd: de kleine tandjes zijn zwaar, de grote tandjes zijn licht. En op dat stuur zowel links als rechts aan de remgrepen hendels om die versnellingen te bedienen. Je hebt blijkbaar sneller je autorijbewijs dan een brevet van correct gebruik van versnellingen op de fiets? Neen dus. Versnellingen gebruiken is wel als leren autorijden, leren fietsen, leren zwemmen. Zodra je het beet hebt, is het alsof het nooit anders is geweest. Eén recept: oefenen. De theorie “Je hoeft absoluut geen grote en zwaardere versnelling te trappen om harder te rijden” Hoe groter, hoe zwaarder je versnelling, hoe meer meters je maakt per keer dat je je pedalen ronddraait. Even de Google-zoekfunctie gebruiken en je zult heel wat tabellen vinden. Die lijken op het eerste gezicht hogere wiskunde, maar zijn dat niet. 34 x 18: 3,96 m 34 = aantal tandjes voorste tandblad 18 = aantal tandjes achterste tandblad (cassette) 3,96 m = aantal meter dat je aflegt per pedaalomwenteling 50 x 13: 8,06 m 50 = aantal tandjes voorste tandblad 13 = aantal tandjes achterste tandblad (cassette) 8,06 m = aantal meter dat je aflegt per pedaalomwenteling In het eerste voorbeeld van 34 x 18 leg je dus veel minder meters af dan in het tweede van 50 x 13. Je trapt in die eerste stand ook veel lichter, in het tweede voorbeeld heb je meer kracht nodig om je pedalen rond te draaien. Voor elke combinatie van tandwielen vooraan en tandwielen achteraan leg je een verschillend aantal meters per omwenteling af. Toch zie je in de tabellen, en zal je in de praktijk ook ondervinden, dat sommige combinaties erg op mekaar lijken, terwijl je toch een andere versnelling trapt. Bijvoorbeeld: 34 vooraan x 17 achteraan: 4,19 m 50 vooraan x 25 achteraan: 4,19 m Een identieke versnelling dus, terwijl in de 34 je ketting vooraan op het kleinste tandwiel ligt en in de 50 je ketting vooraan op je grootste tandwiel ligt. Gek, maar het betekent wel dat je oneindig veel kunt experimenteren, zeker als je dus die 20, 22 of 24 mogelijke combinaties hebt met twee tandwielen vooraan en 10, 11 of zelfs 12 achteraan. © Inge Kinnet De valkuilen Onze experte Jolien D’hoore zegt in de video bij deze les en in haar tips zeer terecht dat je er maar beter altijd over waakt dat je ketting niet te schuin ligt. Vooraan op het kleinste tandwiel en achteraan ook, dat leidt tot een schuin lopende ketting. Slecht voor ketting, tandwielen, versnellingsapparaat. Idem voor de positie met een ketting die vooraan op het grote kettingblad ligt en achteraan ook op het grootste tandwiel. Ook dat leidt tot een te schuin lopende ketting. Voor exact dezelfde versnelling bestaan er alternatieven, met wél recht lopende ketting. Halen we voor we naar de praktijk gaan ook nog voor eens en voor altijd volgende misvatting uit de wereld: het is niet zo – of toch niet helemaal zo – dat je absoluut een grote en zwaardere versnelling moet trappen om harder te rijden. Iemand die een 50 x 14 = 7,49 m nauwelijks kan ronddraaien wegens te zwaar, zal minder snelheid maken dan iemand die een lichtere 50 x 18 = 5,82 m wel met veel pedaalomwentelingen per minuut ronddraait. Wetenschappers zullen je zelfs zeggen dat je je lichaam veel langer spaart en beter oefent als je kiest voor de vele omwentelingen per minuut, maar dat is het hoofdstuk van de trainingsschema’s van onze bewegingswetenschapper Kristof De Kegel, ook performance coach van onder meer Mathieu van der Poel. Wie inschreef voor de schema’s zal overigens merken dat hij het nooit heeft over snelheid, maar over omwentelingen per minuut. Hilde De Veirman (51), lid van de Kopgroep: “Ik train nu toch al vier keer per week. Ik ben nog niet bezig met hartslagmeter of meter om omwentelingen te meten, maar ben wel zinnens om dat te kopen. Want ik wil het programma goed volgen. Ik stel intussen vast dat ik al sneller kan fietsen. Met fietsen maak je sneller vooruitgang dan met lopen.” — © Kris Van Exel De praktijk Advies 1 Ga fietsen en gebruik die versnellingen. Verplicht je om ermee te spelen, te experimenteren. Schakel, schakel, schakel. Leer die versnellingen kennen, leer voelen in welke combinatie jij je het lekkerste voelt. Een trainingsrit zonder honderd en meer schakelbeurten is geen goede trainingsrit. Bocht? Schakelen. Bergop? Schakelen. Tegenwind? Schakelen. Wind mee? Schakelen. Bergaf? Schakelen. Even stoppen en weer vertrekken? Schakelen. Advies 2 Denk vooruit. Als je in de verte een helling of brug ziet, begin dan al op voorhand te schakelen naar een lichtere versnelling. Wacht niet tot je echt niet meer kunt in je zwaardere versnelling. Als je moet schakelen op het allerlaatste moment en bij het zetten van je volle kracht op je pedalen, zullen je ketting en je versnellingsapparaat het niet prettig vinden. Het wordt gekraak. Schakelen doe je soepel, liefst zelfs zet je op het schakelmoment zelf even iets minder druk op de pedalen. Advies 3 Durf anders te rijden. Probeer die brug over de snelweg eens in verschillende standen van je versnelling. Recht op de pedalen met je ketting vooraan op het buitenste tandwiel en achteraan op (bijna) het kleinste. Een zware versnelling dus. Maar rijd diezelfde brug ook eens op met je ketting vooraan op je binnenste tandwiel en achteraan op een van de grootste kroontjes. Een kleine versnelling dus, en ronddraaien maar, die benen, terwijl je in het zadel blijft zitten. Voel het verschil, kijk eens naar de snelheid. Advies 4 En misschien ook wel een vingertje. Stel je zelf, of je fietshandelaar, vast dat na verloop van lange tijd je middelste kroontjes achteraan meer versleten zijn dan al die andere kroontjes achteraan, dan heb je misschien wel te weinig geschakeld. De kroontjes (achteraan) en tanden (vooraan) slijten door het contact met de ketting en ze worden puntiger. Bij sommige zijn de middelste achteraan zeer puntig, de andere lijken nauwelijks te zijn gebruikt. Algemeen: hoe minder je schakelt – of sommigen zelfs helemaal niet – hoe groter toch de slijtage aan ketting én tandwielen (vooral achteraan). Advies 5 Denk aan je gedrag als automobilist en aan je eigen motor (hart, spieren). Schakelen betekent efficiëntie, spaart je motor. Zoek een optimale cadans met de juiste versnelling. Rij je zelf niet fysiek dood door veel te zwaar, of veel te licht te trappen. Benieuwd naar de trainingsschema’s van deze week? Je vindt ze op www.nieuwsblad.be/iedereenflandrien. DRIE TIPS VAN JOLIEN D’HOORE EN THIBAU NYS Zorg dat je ketting recht loopt, niet schuin Als je je ketting vooraan op je kleinste tandwiel legt en achteraan ook op je kleinste (doe maar eens), zal ze zeer schuin liggen. Dat is niet goed, zeker niet voor de slijtage van je voorste versnellingsapparaat. Kies daarom steeds een combinatie waarbij je ketting zo recht mogelijk ligt. Trappen: licht = snel ademen, zwaar = benen belasten Trap je een kleine versnelling zal je voelen dat je weinig kracht moet zetten met je benen. Je spaart je benen. Maar je zal merken dat je sneller ademt. Trap je zwaar, zal je je beenspieren veel meer belasten. Oefen beide, heb geen schrik van wat sneller ademen, heb geen schrik van eens power op die benen te zetten. Schakel lichter voor bocht, daarna zwaarder Kom je met je fiets aan een bocht, schakel dan voor die bocht een tandje lichter. Bij het uitkomen van de bocht, kan je weer naar een tandje bijschakelen. Probeer dit veel uit, je zal merken dat je veel krachten spaart, en soepeler weer optrekt na de bocht. bekijk ook Iedereen kan flandrien worden, maar dan moet je wel juist op de fiets zitten: sleutelen aan je stalen ros én jezelf Starten met fietsen? Dan begin je het best bij het begin: kies de juiste fiets Hoe bescherm ik me tegen de koude tijdens het fietsen? En is die zeemvel zo belangrijk? Sportarts Servaas Bingé legt uit Wil jij toegang tot alle artikels van Het Nieuwsblad? Duik in onze plusartikels en lees er elke maand 3 naar keuze gratis. Meld je aan en start met lezen > MEER LIFESTYLE * VERKEERDE ‘PRINSES AMALIA’ OP DE COVER VAN NEDERLANDS RODDELBLAD: “BUITENGEWOON PIJNLIJK” * “IK WAS BANG DAT MENSEN KWAAD OP MIJ GINGEN WORDEN, MAAR IEDEREEN APPRECIEERT HET”: DE BESTE TIPS VAN BV’S NA ÉÉN JAAR BILLIE * STEEDS MEER KOPPELS DOEN AAN SAT, MAAR KAN HET OOK JE RELATIE REDDEN? “IK WAS BANG DAT IK HEM ZOU VERSMOREN” * “HELEMAAL WEG VAN DE EXOTISCHE SFEER, HET ZWEMBAD EN DE PRACHTIGE LICHTINVAL”: BINNENKIJKEN BIJ HELENE EN ARNAUD * VAN SLAPEN WORD JE SLANKER, HET VERBETERT JE IMMUUNSYSTEEM EN JE BLIJFT BEST IN BED LIGGEN ALS JE NIET KAN SLAPEN: ZIJN DEZE 8 STELLINGEN WAAR OF NIET? * ZIE HAAR GROEIEN: DE BLOTEBUIKENSHOW VAN RIHANNA MEER OVER IEDEREEN FLANDRIEN * HOE BESCHERM IK ME TEGEN DE KOUDE TIJDENS HET FIETSEN? EN IS DAT ZEEMVEL ZO BELANGRIJK? SPORTARTS SERVAAS BINGÉ LEGT UIT 13/03/2022 * DE KOPVROUW. “NIET EENS HALFWEG TRAINING 2 BEN IK, EN MIJN HARTSLAGMETER VLIEGT AL DOOR DE LIVING” 12/03/2022 * ROGER DE VLAEMINCK (74) KOCHT DAAGS VOOR EEN GROTE KOERS ALTIJD EEN VOLLE DOOS MET PATEEKES 11/03/2022 * WAAROM IS JE FIETSHOUDING ZO BELANGRIJK? EN HOE BELANGRIJK IS JE GEWICHT? SPORTARTS SERVAAS BINGÉ LEGT UIT 06/03/2022 LEES MEER OVER OF VOLG * Iedereen Flandrien * * * * HOOFDPUNTEN * DE BOM DIE EEN GROTER DOEL HAD DAN TE DODEN: “DIT IS EEN BOODSCHAP AAN ALLE OEKRAÏNERS: JE BENT NERGENS MEER VEILIG” * VLAANDEREN TOONT ZICH SOLIDAIR: ‘OEKRAÏNE 12-12’ BRENGT 17,8 MILJOEN EURO OP * LIVE. OORLOG IN OEKRAÏNE: VOLG HIER ALLES OVER DE INVASIE VAN DE RUSSISCHE TROEPEN * AMERIKAANS PRESIDENT JOE BIDEN NOEMT VLADIMIR POETIN EEN “MOORDZUCHTIGE DICTATOR” * WARENHUIS IN KIEV IN LICHTERLAAIE NA RUSSISCHE BESCHIETINGEN: 2 DODEN * DAG NA PRESIDENT POETIN BEVESTIGT KREMLIN DE HARDE TAAL: “CONFLICT LAAT TOE OM RUSSISCHE SAMENLEVING TE ZUIVEREN VAN VERRADERS” Meest recentMeest gelezen * 14:04 BEN JIJ EEN ‘ELITESLAPER’? EN IS ZO WEINIG SLAPEN GEZOND? “DE VUILKAR VAN HET BREIN KOMT ’S NACHTS LANGS” * 14:00 “HELEMAAL WEG VAN DE EXOTISCHE SFEER, HET ZWEMBAD EN DE PRACHTIGE LICHTINVAL”: BINNENKIJKEN BIJ HELENE EN ARNAUD * 11:42 IS HET GEHAKT OF EEN DESIGNERTAS? BOTTEGA VENETA KOMT MET EEN HEEL APART ACCESSOIRE * 10:30 VERJAREN IN STIJL DOE JE ZO: DRIE RECEPTEN VOOR PRACHTIGE FEESTBAKSELS * 10:11 VERKEERDE ‘PRINSES AMALIA’ OP DE COVER VAN NEDERLANDS RODDELBLAD: “BUITENGEWOON PIJNLIJK” 1. 1 VERKEERDE ‘PRINSES AMALIA’ OP DE COVER VAN NEDERLANDS RODDELBLAD: “BUITENGEWOON PIJNLIJK” 2. 2 “IK WAS BANG DAT MENSEN KWAAD OP MIJ GINGEN WORDEN, MAAR IEDEREEN APPRECIEERT HET”: DE BESTE TIPS VAN BV’S NA ÉÉN JAAR BILLIE 3. 3 STEEDS MEER KOPPELS DOEN AAN SAT, MAAR KAN HET OOK JE RELATIE REDDEN? “IK WAS BANG DAT IK HEM ZOU VERSMOREN” 4. 4 “HELEMAAL WEG VAN DE EXOTISCHE SFEER, HET ZWEMBAD EN DE PRACHTIGE LICHTINVAL”: BINNENKIJKEN BIJ HELENE EN ARNAUD 5. 5 VAN SLAPEN WORD JE SLANKER, HET VERBETERT JE IMMUUNSYSTEEM EN JE BLIJFT BEST IN BED LIGGEN ALS JE NIET KAN SLAPEN: ZIJN DEZE 8 STELLINGEN WAAR OF NIET? BEKIJK * ALDI-MEDEWERKER VERKLAPT GEHEIM VAN DE KASSA: “HET SPIJT ME ALS JE OOIT ZO’N ERVARING HEBT GEHAD” * VERVALSTE VIDEO VAN OVERGAVE DOOR ZELENSKI DOET DE RONDE: “SLECHTSTE DEEPFAKE OOIT” Billie Bomvol leven. Bomvol inspiratie. Ontvang tweemaal per week de leukste lifestyleverhalen in je mailbox. Inschrijven VIDEO AUTORIJLES GAAT VOLLEDIG MIS: ACHTERLIGGENDE BESTUURDER RAMT LESAUTO EN ZET HET DAARNA OP EEN LOPEN SAHARAZAND BEREIKT OOK FRANSE PYRENEEËN: SNOWBOARDER SJEEST OVER BEDEKTE SKIPISTE * VERVALSTE VIDEO VAN OVERGAVE DOOR ZELENSKI DOET DE RONDE: “SLECHTSTE DEEPFAKE OOIT” * CHINA IN DE BAN VAN MYSTERIEUZE RING IN DE LUCHT, MAAR VERKLARING IS HEEL SIMPEL * INWONERS VAN KIEV ONTWAKEN ZONDER DAK BOVEN HUN HOOFD KEUZE VAN DE REDACTIE “UITSCHOT DAT WE UITSPUGEN ALS EEN VLIEG IN DE MOND”: POETIN WAARSCHUWT VOOR ‘VIJFDE COLONNE’, MAAR WAT IS DAT? DAAR IS DE EERSTE RENTEVERHOGING EN HET ZAL NIET DE LAATSTE ZIJN: VS NEEMT HET VOORTOUW, ZAL EUROPA VOLGEN EN WAT MERKEN WE DAARVAN? * “NIEUWE CORONAVARIANT ONTDEKT IN WEST-VLAANDEREN” * TWEE BOMBARDEMENTEN VLAKBIJ, MAAR ANTWERPENAAR VLAD BLIJFT IN KIEV: “IK BEN HIER NUTTIGER DAN EENDER WAAR” * EINDELIJK EENS GOED FINANCIEEL NIEUWS: ONZE LONEN STEGEN AL FLINK, EN ZULLEN DIT JAAR NOG MEER STIJGEN MENU NIEUWS * Meest recent * Oorlog Oekraïne * Binnenland * Buitenland * TV-Gids * Puzzels * MEER... SPORT * LIVE * Voetbal * Wielrennen * Zaalsporten * Tennis * Meer sporten * UITSLAGEN * Onze stemmen REGIO SLIMMER LEVEN * SEKS & RELATIES * FIT & GEZOND * ETEN & DRINKEN * CONSUMENT & GELD * ONLINE LEVEN * HUIS & TUIN * WERK & LEREN * GEZIN & VRIJE TIJD BILLIE * Mode & Beauty * Wonen & Deco * Fit & Happy * Eten & Drinken * Relaties & Seks * Mama & Papa * Fun Facts PODCASTS INDEX INDEX NIEUWSBLAD.BE * Nieuwsblad op facebook * Registreer je * Nieuwsblad op twitter * Nieuwsbrieven * Nieuwsblad op instagram * Podcast * Nieuwsblad op youtube * m.nieuwsblad.be * Onze nieuwsapp * Cookiebeleid * Archief * Charter online publicaties * Tags * RSS-feed * Privacy policy * Privacy voorkeuren beheren KRANT * Klantendienst * Abonnement * Digitale krant * Voor abonnees * Audiokrant ALGEMEEN * Contact * Adverteren * Jobs bij Mediahuis * Partnersites * Jobat * Overlijdens * Fietsenshop * Kortingscodes * Facebook * Twitter * Rss * Mediahuis * Gopress * Reprocopy * Cim * Gebruiksvoorwaarden * Credits Close Vervolledig je inschrijving Vul je gegevens in om de volgende nieuwsbrief te ontvangen: Billie Bomvol leven. Bomvol inspiratie. Ontvang tweemaal per week de leukste lifestyleverhalen in je mailbox. Misschien vind je deze nieuwsbrieven ook interessant BV&CO Ontvang iedere dinsdag de laatste updates van de sterren uit binnen- en buitenland Leuven Hageland Ontvang het belangrijkste nieuws uit regio Leuven en Hageland. Namiddag Ontvang iedere namiddag het nieuws uit binnen- en buitenland -------------------------------------------------------------------------------- Je postcode Je e-mailadres Inschrijven Wees gerust! Je kan altijd uitschrijven met één klik. Lees hier ons privacybeleid.