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PROJEKT-INFO


MITWIRKENDE

Wladimir SgibnevTim LeibertJeroen RoyerEgor MuleevJonathan Gescher Anne Mehl


KOOPERATION(EN)

Linie Plus Stadtkreation


DAUER

04/2023 – 05/2024


FÖRDERUNG

Sächsisches Staatsministerium für Wissenschaft, Kultur und Tourismus


KONTAKT

Dr. Wladimir Sgibnev


MEHR INFOS

Projektveranstaltungen und -ergebnisse


NACHHALTIGE MOBILITÄT IN PERIPHERISIERTEN REGIONEN (PERIMOBIL)


PeriMobil möchte das Wissen über Mobilitätsmuster und den Bedarf an
Mobilitätsangeboten in strukturell benachteiligten Regionen verbessern und für
eine zukünftige Mobilitätswende nutzbar machen.

++ INFOS ZU VERANSTALTUNGEN UND ERGEBNISSEN FINDEN SIE HIER ++

Die sozioökonomische und demografische Wirklichkeit in Deutschland entzieht sich
einem eindimensionalen Narrativ von „Stadt“ versus „Land“: Nicht alle ländlichen
Räume sind „abgehängt“ oder benachteiligt. Allerdings stellt sich hier häufiger
als in Städten die Frage nach dem Zusammenhang von Mobilitäten, Infrastrukturen
und Erreichbarkeiten auf der einen und gesellschaftlicher Teilhabe, sozialer und
Generationengerechtigkeit und Nachhaltigkeit auf der anderen Seite.

Mit PeriMobil will das IfL das Wissen über Mobilitätsmuster und den Bedarf an
Mobilitätsangeboten in strukturell benachteiligten Regionen verbessern und für
eine zukünftige Mobilitätswende nutzbar machen. Damit greift das Projekt die
UN-Nachhaltigkeitsziele Reduktion von Ungleichheit, nachhaltiger Konsum und
Produktion sowie Nachhaltige Städte und Gemeinden auf und verknüpft sie
miteinander.

PeriMobil baut auf zwei Wissensbeständen des IfL auf: der Analyse- und
Visualisierungssoftware hin&weg und den qualitativen Forschungsergebnissen aus
verschiedenen Projekten in peripheren Regionen Mitteldeutschlands und Europas.

Die Analyse der Mobilitätsmuster erfolgt durch die innovative Erschließung von
Mobilitätsdaten, Routinedaten unterschiedlicher Datenhalter und kommerziellen
kleinräumigen Daten privatwirtschaftlicher Anbieter. Dabei wird das am IfL
entwickelte hin&weg-Tool erweitert und optimiert. Ein besonderes Augenmerk liegt
auf qualitativen Daten. In Workshops mit lokalen Teilnehmerinnen und Teilnehmern
aus Verwaltung und Zivilgesellschaft werden orts- und zielgruppenspezifische
Ideen und Anforderungen an eine attraktive Mobilität in peripherisierten Räumen
erhoben. Ausgehend von den gesammelten Vorschlägen führen wir Pilot-Interviews,
um mehr über bisher wenig thematisierte Mobilitätsaspekte zu erfahren.

Das Projekt widmet sich zwei Fallstudienregionen: der inneren Peripherie im
Landkreis Nordsachsen und Grenzräumen im Erzgebirgskreis. Ziel ist es,
Mobilitätsmuster und -bedarfe in diesen peripherisierten Regionen zu erheben und
mit quantitativen, qualitativen und visuellen Methoden für weiterführende
Grundlagenforschung nutzbar zu machen. Die Ergebnisse sollen zur Entwicklung
einer ökologisch und sozial nachhaltigen Mobilität beitragen, die
gesellschaftliche Teilhabe ermöglicht und die Erreichung der
UN-Nachhaltigkeitsziele unterstützt.
 


ERGEBNISSE/PUBLIKATIONEN

Gescher, Jonathan (2024): Praxisschließungen auf dem Land – Wohin, wenn der
Hausarzt dichtmacht?. In: IfL-Blog [Weblog], 8. Mai 2024. Online-Publikation:
https://blog.leibniz-ifl.de/2024/05/praxisschliessungen-auf-dem-land-wohin-wenn-der-hausarzt-dichtmacht/
Abrufdatum: 10.05.2024

Präsentationen des PeriMobil-Teams beim digitalen Ergebnisworkshop am 7. Mai
2024 zum Download:

 * Teil I – Daten für Alltagsstrecken und -erreichbarkeiten (PDF | 8,6 MB)
 * Teil II – Perspektiven der Alltagsbewältigung (PDF | 4,4 MB)

 

 

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