betexa-magazin.cz Open in urlscan Pro
172.67.198.105  Public Scan

URL: https://betexa-magazin.cz/novy-vydavatel-quasi-vydava-novou-pragu-v3s
Submission: On November 02 via api from US — Scanned from DE

Form analysis 4 forms found in the DOM

GET https://betexa-magazin.cz/

<form method="get" action="https://betexa-magazin.cz/" class="rb-search-form live-search-form" data-search="post" data-limit="0" data-follow="0">
  <div class="search-form-inner">
    <span class="search-icon"><i class="rbi rbi-search" aria-hidden="true"></i></span>
    <span class="search-text"><input type="text" class="field" placeholder="Vepište hledané téma..." value="" name="s" autocomplete="off"></span>
    <span class="rb-search-submit"><input type="submit" value="Hledat"><i class="rbi rbi-cright" aria-hidden="true"></i></span>
    <span class="live-search-animation rb-loader"></span>
  </div>
  <div class="live-search-response"></div>
</form>

GET https://betexa-magazin.cz/

<form method="get" action="https://betexa-magazin.cz/" class="rb-search-form" data-search="post" data-limit="0" data-follow="0">
  <div class="search-form-inner">
    <span class="search-icon"><i class="rbi rbi-search" aria-hidden="true"></i></span>
    <span class="search-text"><input type="text" class="field" placeholder="Vepište hledané téma..." value="" name="s"></span>
    <span class="rb-search-submit"><input type="submit" value="Hledat"><i class="rbi rbi-cright" aria-hidden="true"></i></span>
  </div>
</form>

POST https://betexa-magazin.cz/wp-comments-post.php

<form action="https://betexa-magazin.cz/wp-comments-post.php" method="post" id="commentform" class="comment-form" novalidate="">
  <p class="comment-notes"><span id="email-notes">Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.</span> <span class="required-field-message">Vyžadované informace jsou označeny <span class="required">*</span></span></p>
  <p class="comment-form-comment"><label for="comment">Komentář <span class="required">*</span></label> <textarea placeholder="Okomentujte" id="comment" name="comment" cols="45" rows="8" maxlength="65525" required=""></textarea></p>
  <p class="comment-form-author"><label for="author">Jméno <span class="required">*</span></label> <input placeholder="Vaše jméno" id="author" name="author" type="text" value="" size="30" maxlength="245" autocomplete="name" required=""></p>
  <p class="comment-form-email"><label for="email">E-mail <span class="required">*</span></label> <input placeholder="Váš email" id="email" name="email" type="email" value="" size="30" maxlength="100" aria-describedby="email-notes"
      autocomplete="email" required=""></p>
  <p class="comment-form-url"><label for="url">Webová stránka</label> <input placeholder="Vaše webová stránka" id="url" name="url" type="url" value="" size="30" maxlength="200" autocomplete="url"></p>
  <p class="form-submit"><input name="submit" type="submit" id="submit" class="submit" value="Odeslat komentář"> <input type="hidden" name="comment_post_ID" value="33652" id="comment_post_ID">
    <input type="hidden" name="comment_parent" id="comment_parent" value="0">
  </p>
  <p style="display: none;"><input type="hidden" id="akismet_comment_nonce" name="akismet_comment_nonce" value="7bfa41bf43"></p>
  <p style="display: none !important;" class="akismet-fields-container" data-prefix="ak_"><label>Δ<textarea name="ak_hp_textarea" cols="45" rows="8" maxlength="100"></textarea></label><input type="hidden" id="ak_js_1" name="ak_js"
      value="1730539412454">
    <script>
      document.getElementById("ak_js_1").setAttribute("value", (new Date()).getTime());
    </script>
  </p>
</form>

Name: popup-formPOST https://betexa-magazin.cz/wp-login.php

<form name="popup-form" id="popup-form" action="https://betexa-magazin.cz/wp-login.php" method="post">
  <p class="login-username">
    <label for="user_login">Uživatelské jméno nebo e-mail</label>
    <input type="text" name="log" id="user_login" autocomplete="username" class="input" value="" size="20">
  </p>
  <p class="login-password">
    <label for="user_pass">Heslo</label>
    <input type="password" name="pwd" id="user_pass" autocomplete="current-password" spellcheck="false" class="input" value="" size="20">
  </p>
  <p class="login-remember"><label><input name="rememberme" type="checkbox" id="rememberme" value="forever"> Pamatovat si mě</label></p>
  <p class="login-submit">
    <input type="submit" name="wp-submit" id="wp-submit" class="button button-primary" value="Přihlásit se">
    <input type="hidden" name="redirect_to" value="https://betexa-magazin.cz/novy-vydavatel-quasi-vydava-novou-pragu-v3s">
  </p>
</form>

Text Content

 * Papírové modelářství
    * Novinky na trhu
    * Modelářské aktuality
    * Recenze modelů
    * Ostatní
   
   
   NOVINKY NA TRHU
   
   NOVÁ PRAGA S5T OD RIPPER WORKS
   
   Novinky na trhu Papírové modelářství Recenze modelů
   
   OBILNÉ SILO 21000 TUN, AC MODELS
   
   Novinky na trhu Recenze modelů
   
   QUASIMODELS – ROZHOVOR S NOVÝM VYDAVATEĽOM
   
   Modelářské aktuality Novinky na trhu Ostatní
   
   VÝROČNÍ „JEŠTĚRKA“ OD RIPPERWORKS
   
   Novinky na trhu Recenze modelů
    * Prohlédnout vše
   
   
   RECENZE MODELŮ
   
   LETADLO JUNKERS JU 87 R-2, ZV. STUKA, GPM
   
   Letadla Recenze modelů
   
   NOVÁ PRAGA S5T OD RIPPER WORKS
   
   Novinky na trhu Papírové modelářství Recenze modelů
   
   LOKOMOTIVA LXD2, MODELIK
   
   Recenze modelů Železnice
   
   MICHNŮV LETOHRÁDEK, ONDŘEJ HEJL
   
   Malá architektura Recenze modelů
   
    * Prohlédnout vše
   
   
   MODELÁŘSKÉ AKTUALITY
   
   QUASIMODELS – ROZHOVOR S NOVÝM VYDAVATEĽOM
   
   Modelářské aktuality Novinky na trhu Ostatní
   
   DARUJ S NÁMI KREV A KOSTNÍ DŘEŇ
   
   Modelářské aktuality Ostatní
   
   DŘEVĚNÉ MODELY TATROVEK OD REIS MODELS
   
   Modelářské aktuality Novinky na trhu
   
   OHLÉDNUTÍ ZA VÝSTAVOU POHÁR KYJOVSKÉ RADNICE 2023
   
   Modelářské aktuality Reportáže z modelářských výstav
   
    * Prohlédnout vše
   
   
   OSTATNÍ ČLÁNKY
   
   QUASIMODELS – ROZHOVOR S NOVÝM VYDAVATEĽOM
   
   Modelářské aktuality Novinky na trhu Ostatní
   
   BETEXA.CZ GRAND PRIX – 1. KOLO – MODELY LETADEL — HLASOVÁNÍ
   
   Grand Prix - hlasování Grand Prix Ostatní
   
   SPECIÁLNÍ NABÍDKA K DNI DĚTÍ: MODELY PRO MALÉ I VĚTŠÍ TVŮRCE!
   
   Ostatní
   
   HLASOVÁNÍ O JARNÍ DIORAMA
   
   Ostatní
   
    * Prohlédnout vše

 * Kalendář & Reportáže
    * Reportáže z modelářských výstav
   
   
   REPORTÁŽE
   
   OHLÉDNUTÍ ZA VÝSTAVOU POHÁR KYJOVSKÉ RADNICE 2024
   
   Reportáže z modelářských výstav
   
   OHLÉDNUTÍ ZA VÝSTAVOU SLAVIČÍNSKÝ ŠIKULA 2024
   
   Reportáže z modelářských výstav Audio články
   
   OHLÉDNUTÍ ZA VÝSTAVOU MODELÁŘSKÝ SVĚT PLZEŇ 2024
   
   Reportáže z modelářských výstav Audio články
   
   OHLÉDNUTÍ ZA VÝSTAVOU PAPÍROVÉ KRÁLOVSTVÍ 2024
   
   Reportáže z modelářských výstav
    * Prohlédnout další reportáže
   
   
   NEJBLIŽŠÍ AKCE
   
   
   LISTOPAD 2024
   
   Prosinec
   POÚTSTČTPÁSONE 282930311234567891011121314151617181920212223242526272829301
   
   EVENTS FOR 1ST LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 2ND LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 3RD LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 4TH LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 5TH LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 6TH LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 7TH LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 8TH LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 9TH LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 10TH LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 11TH LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 12TH LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 13TH LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 14TH LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 15TH LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 16TH LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 17TH LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 18TH LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 19TH LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 20TH LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 21ST LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 22ND LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 23RD LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 24TH LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 25TH LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 26TH LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 27TH LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 28TH LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 29TH LISTOPAD
   
   Žádné události
   
   EVENTS FOR 30TH LISTOPAD
   
   09:00 - 15:00
   
   MODELÁŘSKÝ KOŠT – UHERSKÉ HRADIŠTĚ
   
   Klub Kultury
   
   
   EVENTS FOR 1ST PROSINEC
   
   Celodenní
   
   BETEXA.CZ GRAND PRIX 7. KOLO – OSTATNÍ MODELY
   
   BETEXA.cz Magazín
   
   Add to calendar
   Kalendář GoogleiCalendarOutlook 365Outlook LiveExport .ics file
   
    * Prohlédnout celý kalendář

 * Jak na to?
    * Základní zpracování
    * Modelářské nástroje
    * Barvy a barvení
    * Webináře
   
   
   ZPRACOVÁNÍ DÍLŮ
   
   TVAROVÁNÍ DÍLŮ
   
   Základní zpracování Jak na to?
   
   TVAROVÁNÍ KRUHOVÝCH OTVORŮ
   
   Jak na to? Základní zpracování
   
   PODLEPOVÁNÍ
   
   Základní zpracování Jak na to?
   
   LEPENÍ
   
   Základní zpracování Jak na to?
    * Prohlédnout vše
   
   
   MODELÁŘSKÉ NÁSTROJE
   
   PLASTOVÉ PROFILY EVERGREEN
   
   Ostatní Jak na to? Modelářské nástroje
   
   KRABIČKY A NÁDOBY
   
   Modelářské nástroje Jak na to?
   
   PÁRÁTKA
   
   Modelářské nástroje Jak na to?
   
   VATOVÉ TYČINKY
   
   Modelářské nástroje Jak na to?
   
    * Prohlédnout vše
   
   
   BARVY A BARVENÍ
   
   LAKOVÁNÍ
   
   Jak na to? Barvy a barvení
   
   STŘÍKÁNÍ
   
   Barvy a barvení Jak na to?
   
   BARVENÍ ŠTĚTCEM A RETUŠOVÁNÍ
   
   Barvy a barvení Jak na to?
   
   BARVY PRO PŘÍPRAVU POVRCHU A IMPREGNACI
   
   Jak na to? Barvy a barvení
   
    * Prohlédnout vše
   
   
   WEBINÁŘE
   
   PŘEDNÁŠKA O HISTORIÍ NAŠEHO VYDAVATELSTVÍ BETEXA
   
   Webináře
   
   MODELÁŘSKÝ SVĚT – AKADEMIE – ZÁVĚREČNÝ SPECIÁL
   
   Webináře
   
   MODELÁŘSKÝ SVĚT – AKADEMIE – #5 DOMÁCI TISK S JINDROU
   
   Webináře
   
   MODELÁŘSKÝ SVĚT – AKADEMIE – #4 STAVBA KOL A BOMBÍROVÁNÍ SE ZDEŇKEM „TEO“
   
   Webináře
   
    * Prohlédnout vše

 * Grand Prix
 * Podcasty
 * Modely ke stažení
 * Kontakty
   * Ochrana osobních údajů a GDPR

Hledáš něco?


© 2024 BETEXA.cz - Všechna práva vyhrazena. Používat texty i fotografie bez
přechozí domluvy je zakázáno.
Právě čtete: Nový vydavatel QUASI vydává novou Pragu V3S
Sdílet

Změnit velikost písmaAa

Změnit velikost písmaAa

 * Papírové modelářství
 * Kalendář & Reportáže
 * Jak na to?
 * Grand Prix
 * Podcasty
 * Modely ke stažení
 * Kontakty

Hledáš něco?

 * Papírové modelářství
   * Novinky na trhu
   * Modelářské aktuality
   * Recenze modelů
   * Ostatní
 * Kalendář & Reportáže
   * Reportáže z modelářských výstav
 * Jak na to?
   * Základní zpracování
   * Modelářské nástroje
   * Barvy a barvení
   * Webináře
 * Grand Prix
 * Podcasty
 * Modely ke stažení
 * Kontakty
   * Ochrana osobních údajů a GDPR

Sleduj nás
 * Advertise

© 2022 Foxiz News Network. Ruby Design Company. All Rights Reserved.
Betexa-magazin.cz > Blog > Papírové modelářství > Novinky na trhu > Nový
vydavatel QUASI vydává novou Pragu V3S
Novinky na trhuRecenze modelů


NOVÝ VYDAVATEL QUASI VYDÁVÁ NOVOU PRAGU V3S

Poslední aktualizace: 2024/07/06 at 8:02 AM
Martin Bilý
Sdílet

16 minut člení

Sdílet


Na trhu papierových modelov sa objavil nový slovenský vydavateľ 
QUASImodels. Jeho prvým vydaným modelom je netradičná predloha Pragy V3S vo
verzii odmrazovacieho agregátu OA-63.

Contents

Praga V3S OA-63 & Mig 15Niečo o predloheO vystrihovačkeModelDoplnkyBetastavba
modeluNiekoľko slov na úvodKolesáNápravyPredná nápravaZadné
nápravyMotorKabínaPodlaha kabínyInteriérExteriérInt + Ext1:32 vs 1:25Fotky
základu vozidlaMig 15MotorKabinkaDržiak
MIGuKokpitVzuchorúryObšivkaŠpicPripojenie motoraRebríkGaléria fotiek hotového
modeluZáver


PRAGA V3S OA-63 & MIG 15




NIEČO O PREDLOHE

Odmrazovací agregát OA-63 na podvozku terénneho vozidla Praga V3S sa používa na
na odfukovanie snehu (v letnom období i nečistôt), a na rozmrazovanie poľadovice
na letiskových plochách.

Technické údaje:

 * Motor: RD-45 (z vyradených lietadiel MiG-15)
 * Odstraňovanie ľadu: teplom a dynamickým tlakom plynov z výtokovej trysky o
   teplote 400 – 600°C.
 * Spotreba paliva LPH: 600 l / hod.
 * Pracovná rýchlosť:
 * – pri odmrazovaní : 2 – 3 km / hod.
 * – pri odfukovaní snehu : 15 – 20 km / hod.
 * Šírka pásu zbaveného snehu: – suchého – 1,5 – 2 m / vlhkého – 1 m.
 * Obsluha: 2 + 1




O VYSTRIHOVAČKE


MODEL

 * Model je na 12 farebných stranách A4 150g (cca 1200dielov vyfarbených štýlom
   weatheringu)
 * Návod 8 čiernobielych strán A4 80g (44 3D návodových kresieb + 31 2D
   návodoviek v mierke)
 * Obálka krieda 170g (z vnútornej strany 2xA4 písaný návod)
 * Mierka 1:32
 * Obtiažnosť 5/5 – model nie je určený pre začiatočníkov.





DOPLNKY

 * Priehľadná tvarovaná kabínka MiG
 * Laserom pálené dezény V3S ( 12 dezénov)
 * 3D resinové doplnky (komplet trubková konštrukcia nadstavby (pravý, ľavý rám)
   )
 * 3D resinové doplnky komplet resinove kolesá na podvozok V3S (12 kusov kolies)






BETASTAVBA MODELU


NIEKOĽKO SLOV NA ÚVOD

Robím bielu betu. 1:32 ( mierka pre mňa doteraz nepoznaná, v tejto mierke som
robil iba lietadlá).Z detailami sa moc nezdržujem, nejde o krásu, ide o to, či
sa to dá zlepiť.Žiadna retuš, viacero detailov nemám dorobených ( opakujúce sa
diely, dezény na všetky kolesá, …) ale inak by malo byť otestované všetko.


KOLESÁ

Tu nebolo moc čo riešiť, ako som spomínal vyššie, Quasi tam doplnil aj vnútorné
rebrá, s nimi sa to lepilo úplne v pohode.
Neskôr ešte skrátil šírku dezénu na bokoch kolies, je to vidieť na fotke (
tretia odzadu)
Ja som kolesá ešte trošku spučil ,predsa len ten MIG na korbe tomu dodá
hmotnosť, a tak sú v spodnej časti tie kolesá trošku rozčapené. Nie úplne sa mi
to podarilo, ale nevadí.
Kolies tam je 12, čo je presne o 8 viac, ako som ochotný spraviť, takže nakoniec
nie všetky kolesá budú na mojom modeli úplne kompletné.




NÁPRAVY

Každá náprava je hnaná, takže V3Ska má tri diferenciály.
Tu sme dorábali navyše vnútorné rebro, aby sa to lepšie lepilo. Celkovo mi ten
diferák prišiel zbytočne komplikovaný, ale Quasi nechcel ani počuť, že by to
zjednodušil.
Takže keď budete pri lepení diferákov frflať, tak viete kto za to môže.
Zadná ( oblúková) časť diferenciálu prichádzala do úvahy v dvoch verziách –
„slniečko“, „alebo kružnice“.
Zlepil som obe verzie, myslím že krajšie vyzerá verzia „slniečko“. Prípadne sa
vyjadrite, čo sa Vám viacej páči, alebo teda čo je podľa vás krajšie zlepiteľné.

PREDNÁ NÁPRAVA



ZADNÉ NÁPRAVY

Ako som už spomínal, nie všetky kolesá sú komplet, a teda nemajú dezény.
Niektoré časti som v bete nahradil drevom ( úchyty stabilizačných tyčí), vo
vystrihovačke budú papierové, ale kto chce, ten si samozrejme pomôže zlepiť
úchyty papierové.
Pozerám na tie fotky, och, ale ok, v tejto fáze šlo o to či sa to dá zlepiť, a
nie o to či sa to dá zlepiť pekne… 

Prečo má jeden diferák vzadu iný tvar ako druhý, to už sa pozorný čitateľ
dozvedel.




MOTOR

Ďalším logickým celkom je motor, tu asi netreba nič extra vysvetľovať, lepenie
takto navrhnutého motora je radosť, všetko sedelo tak, ako má.
Jediné čo som tam nedokončil je tých 12 krytov ventilov ( hore na motore, asi sú
to ventily, ale neviem to isto), spravil som iba jeden na skúšku či sa to dá
zlepiť.




KABÍNA

Stavba kabíny sa dá pekne logicky rozdeliť na štyri časti. Sú to tieto tri:
Interiér a exteriér.

PODLAHA KABÍNY

Sedačky, kryt motora a predná prepážka. Za povšimnutie stojí odskok podlahy v
zadnej časti ( za sedačkami) – vonkajšia hrana = miesto prilepenia vonkajšku
kabíny, vnútorná hrana = miesto prilepenia interiéru. Stena kabíny má teda svoju
hrúbku, nie sú to iba dva papiere nalepené na seba.



INTERIÉR

A tu už diely interierovej časti, celý interiér som lepil natupo, až neskôr sme
dospeli k tomu, že tam predsalen budú niekde dorobené chlopne.

A pome na to, komplet diely exteriéru , a potom fotky spolu s iteriérom



EXTERIÉR

A zlepený exteriér. Iba takú jednu radu budúcim lepičom – to že sa nemáte
ponáhlať, to je snáď jasné.

Ale povšimnite si potom pri lepení drobné červené čiarky, ktoré Vám budú
nápomocné pri tvarovaní a následnom lepení dielov kabíny.

Ja som túto kabínu lepil nie celkom vhodne – najprv som nakompletku zlepil
strechu, a potom som celok prilepil na boky / dvere.

Vhodnejší sa javí postup, keď si natvarovaný, ale nezlepený diel strechy
postupne po jednotlivých oblúkoch budete prilepovať k dverám presne na pomocné
červené čiarky.

Najviac dôležité je správne naohýbať priestor pod oknom, aby sa Vám nestalo to
čo mne, že bude potom čelné sklo do Včka ( pravá a ľavá polovica predných okien
majú byť trošku v uhle, ale iba jemne.

Správnym natvarovaním spomínanej časti pod oknami docielite aj to ,že predná
hrana krytu ( tam kde sa bude lepiť kapota – bude kolmo, a nie šikmo, ako to mám
ja. O chvíľku uvidíte ešte druhú kabínu, tam už to mám vytvarované poriadne.



INT + EXT

A je to tu ,ak ste lepili dobre, tak sa vám ten interiér do exteriéru vleze, ak
nie, tak treba potlačiť.
Quasi to vypočítal tak, že interiér do exteriéru netreba vôbec lepiť !
Ha, to čumíte čo?, teda možno nečumíte, ale ja som teda tomu neveril ,až kým som
to tam nenapasoval.

V podstate jediné miesto, kde to môžete spolu zlepiť sú rámy okien. Rámy
vyzerajú takto nejako. Samozrejme fólie na ne lepíte normálne obojstrannou
lepiacou páskou.
Skladba kompletných dverí je teda na obrázku – čierne čiarky sú papierové diely,
a význam ostatných máte rovno na obrázku.



ten predný blatník som pokazil, neuvedomil som si, že sa vnútorná a vonkajšia
strana blatníka nelepí k sebe celou plochou, ale iba hranou. A teda blatník má
byť zvonku pekne gulatý.



Inak som bol v tejto fáze s kabínou viac menej spokojný. A tu je teda zbytok
fotiek.



1:32 VS 1:25

Takže tak, a keďže mi niektoré postupy na kabíne nedali spávať, spravil som ešte
jednu, ale tentokrát v mierke 1:25. Táto mierka sa mi páči omnoho viac, dáva
podľa mňa väčší priestor na detaily, ako 32jka. Aj som o tom chvíľku diskutoval
s autorom ,ale zatiaľ sme sa dopracovali k tomu, že 32jka bude asi vhodnejšia.
Ale možno ho sila prípadnej diskusie presvedčí o opaku – skúste sa preto prosím
vyjadriť, ak je tu vôbec niekto, kto to aj číta, že aká mierka je pre Vás
vhodnejšia na takýto model.
Takže pár fotiek na finále ( pre istotu, zelená je 1:25, biela je 1:32)




FOTKY ZÁKLADU VOZIDLA




MIG 15

Prvú časť modelu tvorilo vozidlo Praga V3S. Jeho druhou časťou je samotný Mig
15.

MOTOR

Po chvíľke čakania tu máme motor.
Neboli to dva večery, ale počet dielov a systém stavby príjemne prekvapili.
Pár pripomienok som našiel, ale nič čo by autor nevedel obratom opraviť.



KABINKA

Pre kabínku bolo spoluprácou QUASIho a Fita vytvorené kopyto pre výrobu kabinky
s fólie. Plastová kabínka je jedným s pripravených doplnkov, ktoré si k modelu
môžete zakúpiť.



DRŽIAK MIGU

Spodná časť je tvorená jednoduchou konštrukciou, ktorá nesie trubkové nosníky:



Samotné nosníky môžte spraviť vo dvoch verziách – buď z papiera, alebo podľa
pripravenej šablóny z vhodných drôtov, prípadne z plastových profilov.
Ja som samozrejme zvolil plastové profily, je to pre mňa jednoduchšie.

Ale keďže ma Quasi poprosil či by som jeden nosník neušúľal pre test z papiera,
tak som si teda jeden ušúľal. Na fotkách sú komplet diely potrebné pre jeden
nosník, na modeli sú také nosníky štyri.
Na poslednej fotke je dolu papierový nosník, hore jeden z plastových.



A tu už hotové oné, už iba ten MIG. Celé je to krivé, pretože je to všetko na
pohyblivých pántoch, a ešte aj preto, že sa mi to trošku skrútilo. Snáď to tým
MIGom vycentrujem.



KOKPIT

Tu už sa v stavbe V3sky pomaly dostávame k mnou menej obľúbeným dielom, čiže k
lietadlu ako takému.

Kokpit by bol ešte v pohode, tam sa autor vystrihovačky moc nevyšantil, to pravé
vyšantenie si nechal až na ďalšie celky, veď sa k tomu dostaneme.

Čiže kokpit, klasika, má ho každá V3ska asi každé lietadlo, je pravda že tento
kokpit je celkom dosť tvarovaný, lebo veď tie MIGovské vzduchonasávače
prebiehajúce trupom sú vcelku masívne, ale inak, proste kokpit.

Úplne neviem teraz, čo k stavbe kokpitu dodať, všetko sedelo ako malo, myslím že
tu žiaden zádrhel nenastal, a ani pripomienok z mojej strany veľa nebolo ( čiže
som už buď dostatočne otrlý, alebo som rezignoval, alebo je autor vystrihovačky
dokonalý a už vlastne nie je čo pripomienkovať

Pedál som spravil iba jeden, lebo jednak sa mi nechcelo, a hlavne teda si myslím
že pri ofukovaní snehu im bolo ovládanie smerovky pomerne dosť na nič.



VZUCHORÚRY

Nazvem to vzduchorúry, , lebo veď sa tade hrnie k motoru vzduch a sú to také
rúry.
Tie rúry sú na Migine celkom pekne a zaujímavé tvarované – lenže zlep to z
papiera!

Autor vystrihovačky samozrejme zase raz popustil uzdu fantázie a bolo mu zjavne
úplne jedno, že na druhej strane stola môže sedieť labilnejší jedinec, ktorému
sa pri pohľade na diely vzduchorúr môže urobiť nevoľno.

Tu som sa normálne na týždeň odmlčal, až ma Quasi musel hľadať že kde som.
No tu som, predýchavam tie rúry.

Takto, aby som to nedramatizoval zbytočne, zlepiť sa to dá. Len treba zapnuť
mozgy naplné obrátky.
Ja som úplne doteraz nezapol, a tak množstvo mojich otázok k vzduchorúram
prekonalo všetky naše otázkové rekordy.

Posolstvo budúcim generáciám:
Ak budete lepiť vzduchorúry, nezlepte ich celé naraz ( ako som ja zlepil ľavú),
ale zlepte k sebe iba jednotlivé diely na jednej strane ( tak ako som zlepil
pravú)
Na fotkách to nájdete, ľavá je vľavo a pravá no kde inde ako vedľa tej ľavej.
Celú vzduchorúru potom uzavriete až po prilepení ku kokpitu.

Verte tomu že dospieť k tejto vedomosti popísanej hore mi trvalo no celkom že
dosť dlho. Teda vlastne keď tak nad tým teraz premýšlam, poradil mi to Quasi.

Takže fotky ešte pred prilepením ku kokpitu. Tá posledná fotka je iba
ilustračná, modelár nepochopil autorov zámer a zase raz zlepil niečo ,čo nemal.
Takže ten predný segment budem prerábať:



Pripojenie vzduchorúr k trupu vyžaduje samozrejme presnosť – každá nepresnosť sa
prenáša ďalej a na obšívke sa to potom prejaví – to uvidíte neskôr na mojich
fotkách.
V tejto fáze mi autor sľúbil, že na vzduchorúry doplní konštrukčné rysky, aby
bolo lepenie a následné štelovanie geometrie jednodhuchšie.



OBŠIVKA

Tu je vidieť, ako to dopadne, keď lietadlo lepí niekto, kto lietadlá nelepí.

Plus samozrejme mi moc nepasli tie vzduchorúry – ale všetko sú to moje chyby,
pretože času už v tejto fáze bolo málo, tak som to musel trošku urýchliť.

Trup sa dá určite zlepiť pekne, to som videl na prvej verzii ktorú som lepil, a
ukázal to aj Quasi ktorý pre kontrolu tiež zlepil trup bez problémov.

Mne to teda trošku ušlo, asi je lepšie zlepiť všetky diely obšívky najprv k sebe
a až potom to nasunúť na kokpit a vzuchorúry.
Ja som to robil postupne, a potom sa tie chyby už iba nabalujú.



Keď autor videl moje biedne fotky, tak si to skúsil zlepiť sám. A teda vyzerá to
tak, že vo finálnej vystrihovačke sa tie vzduchorúry neobjavia v takom rozsahu,
ako som tu prezentoval, ale budú iba predné a zadné časti.
Jednak preto, že sa to fakt ťažko lepí, a druhak preto, že to aj tak vnútri nie
je vidieť.

ŠPIC



PRIPOJENIE MOTORA



REBRÍK

No rebrík. Plastové profily 0.5mm, sekunďák a je.




GALÉRIA FOTIEK HOTOVÉHO MODELU

Vetrieskári všetkých krajín, spojte sa.




ZÁVER

Máme tu nového vydavateľa a úplne nový design Pragy V3S. Predloha je neobvyklá a
preto si určite nájde svojich fanúšikov. Nám neostáva iba popriať vydavateľovi
veľa úspechov a budeme sa tešiť na ďalší model z jeho tvorby.

Fotky, informácie a texty nám poskytol betatester Fito a autor QUASI, ktorým
týmto ďakujeme.






MOHLO BY SE VÁM LÍBIT

LETADLO JUNKERS JU 87 R-2, ZV. STUKA, GPM

NOVÁ PRAGA S5T OD RIPPER WORKS

LOKOMOTIVA LXD2, MODELIK

MICHNŮV LETOHRÁDEK, ONDŘEJ HEJL

OHLÉDNUTÍ ZA VÝSTAVOU POHÁR KYJOVSKÉ RADNICE 2024

OZNAČENO: 1:32, kartonmodellbau, model, novinky, paper model, papírové modely,
papírový model, praga, pragav3s, QUASI, QUASImodels, recenze, vystřihovánka
Sdílej tento článek
Facebook Twitter Zkopíruj odkaz Tisk
Sdílet

Co si myslíte?
Úžasný3
Děkuji!0
Paráda1
Doporučuji0
Překvapilo mě to0
Nebavilo mě to0
Od: Martin Bilý
Editor článků a papírový modelář. Dále pracuje pro eshop BETEXA.cz jako
produktový manažer. Taky se věnuje beta testům velké dopravní techniky pro
přední české vydavatele.
Předchozí článek BETEXA.cz Grand Prix – 2. kolo – Modely hradů
Další článek BETEXA.cz Grand Prix – 2. kolo – Modely hradů – Hlasování
Okomentujte Okomentujte


NAPSAT KOMENTÁŘ ZRUŠIT ODPOVĚĎ NA KOMENTÁŘ

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Komentář *

Jméno *

E-mail *

Webová stránka





Δ

ZŮSTAŇTE S NÁMI VE SPOJENÍ

5.2k Sledující Like
1.1k Sledující Sledovat
260 Odebírající Přihlásit se k doběru
Hrdě podporujeme Modelářský svět


POSLEDNÍ NOVINKY

BETEXA.CZ GRAND PRIX – 5. KOLO – MODELY ZÁMKŮ — VYHODNOCENÍ

Grand Prix Grand Prix - výsledky 1.11.2024

LETADLO JUNKERS JU 87 R-2, ZV. STUKA, GPM

Letadla Recenze modelů 20.10.2024

BETEXA.CZ GRAND PRIX – 5. KOLO – MODELY ZÁMKŮ — HLASOVÁNÍ

Grand Prix Grand Prix - hlasování Uncategorized 15.10.2024

NOVÁ PRAGA S5T OD RIPPER WORKS

Novinky na trhu Papírové modelářství Recenze modelů 7.10.2024



MODELÁŘSKÝ OBCHOD NA DOSAH





MÁME I MODELÁŘSKÝ OBCHOD

Navštivte náš eshop s tisícovkama produktů skladem!

Navštívit

NEPŘEHLÉDLI JSTE NĚCO?

QUASIMODELS – ROZHOVOR S NOVÝM VYDAVATEĽOM

16.8.2024

DARUJ S NÁMI KREV A KOSTNÍ DŘEŇ

8.3.2024

DŘEVĚNÉ MODELY TATROVEK OD REIS MODELS

15.4.2024

OHLÉDNUTÍ ZA VÝSTAVOU POHÁR KYJOVSKÉ RADNICE 2023

22.12.2023

OHLÉDNUTÍ ZA VÝSTAVOU MODELÁŘSKÝ SVĚT VELKÉ MEZIŘÍČÍ 2023

22.12.2023

SLEDUJ NÁS NA SOCIÁLNÍCH SÍTÍCH

Facebook Instagram Youtube

KONTAKTY



TOMÁŠ BĚLKA JR
ŠEFREDAKTOR

INFO@BETEXA-MAGAZIN.CZ

Jsme otevření jakékoliv spolupráci, neváhejte nás kontaktovat!

© 2024 BETEXA.cz Všechna práva vyhrazena. Zákaz používání textů i fotografií bez
písemného souhlasu.



Vítej zpátky!

Přihlas se do svého účtu.

Uživatelské jméno nebo e-mail

Heslo

Pamatovat si mě



Zapomenuté heslo?

Užíváme cookies, abychom vám zajistili co možná nejsnadnější použití našich
webových stránek. Pokud budete nadále prohlížet naše stránky předpokládáme, že s
použitím cookies souhlasíte.Souhlasím

Fatal error: Uncaught TypeError: implode(): Argument #2 ($array) must be of type
?array, string given in
/data/www/24710/betexa-magazin_cz/www/wp-content/plugins/_wp-rocket-1/vendor/matthiasmullie/minify/src/CSS.php:528
Stack trace: #0
/data/www/24710/betexa-magazin_cz/www/wp-content/plugins/_wp-rocket-1/vendor/matthiasmullie/minify/src/CSS.php(528):
implode(Array, '|') #1
/data/www/24710/betexa-magazin_cz/www/wp-content/plugins/_wp-rocket-1/vendor/matthiasmullie/minify/src/CSS.php(314):
MatthiasMullie\Minify\CSS->shortenColors('.ts-poll-previe...') #2
/data/www/24710/betexa-magazin_cz/www/wp-content/plugins/_wp-rocket-1/vendor/matthiasmullie/minify/src/Minify.php(111):
MatthiasMullie\Minify\CSS->execute(NULL) #3
/data/www/24710/betexa-magazin_cz/www/wp-content/plugins/_wp-rocket-1/inc/classes/optimization/CSS/class-minify.php(175):
MatthiasMullie\Minify\Minify->minify() #4
/data/www/24710/betexa-magazin_cz/www/wp-content/plugins/_wp-rocket-1/inc/classes/optimization/CSS/class-minify.php(128):
WP_Rocket\Optimization\CSS\Minify->minify('/data/www/24710...',
'/data/www/24710...') #5
/data/www/24710/betexa-magazin_cz/www/wp-content/plugins/_wp-rocket-1/inc/classes/optimization/CSS/class-minify.php(66):
WP_Rocket\Optimization\CSS\Minify->replace_url('https://betexa-...') #6
/data/www/24710/betexa-magazin_cz/www/wp-content/plugins/_wp-rocket-1/inc/classes/subscriber/Optimization/class-abstract-minify-subscriber.php(85):
WP_Rocket\Optimization\CSS\Minify->optimize('<!DOCTYPE html>...') #7
/data/www/24710/betexa-magazin_cz/www/wp-content/plugins/_wp-rocket-1/inc/classes/subscriber/Optimization/class-minify-css-subscriber.php(44):
WP_Rocket\Subscriber\Optimization\Minify_Subscriber->optimize('<!DOCTYPE
html>...') #8
/data/www/24710/betexa-magazin_cz/www/wp-includes/class-wp-hook.php(324):
WP_Rocket\Subscriber\Optimization\Minify_CSS_Subscriber->process('<!DOCTYPE
html>...') #9 /data/www/24710/betexa-magazin_cz/www/wp-includes/plugin.php(205):
WP_Hook->apply_filters('<!DOCTYPE html>...', Array) #10
/data/www/24710/betexa-magazin_cz/www/wp-content/plugins/_wp-rocket-1/inc/classes/Buffer/class-optimization.php(94):
apply_filters('rocket_buffer', '<!DOCTYPE html>...') #11 [internal function]:
WP_Rocket\Buffer\Optimization->maybe_process_buffer('<!DOCTYPE html>...', 9) #12
/data/www/24710/betexa-magazin_cz/www/wp-includes/functions.php(5427):
ob_end_flush() #13
/data/www/24710/betexa-magazin_cz/www/wp-includes/class-wp-hook.php(324):
wp_ob_end_flush_all('') #14
/data/www/24710/betexa-magazin_cz/www/wp-includes/class-wp-hook.php(348):
WP_Hook->apply_filters(NULL, Array) #15
/data/www/24710/betexa-magazin_cz/www/wp-includes/plugin.php(517):
WP_Hook->do_action(Array) #16
/data/www/24710/betexa-magazin_cz/www/wp-includes/load.php(1280):
do_action('shutdown') #17 [internal function]: shutdown_action_hook() #18 {main}
thrown in
/data/www/24710/betexa-magazin_cz/www/wp-content/plugins/_wp-rocket-1/vendor/matthiasmullie/minify/src/CSS.php
on line 528