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HUILE MOTEUR

173 produits trouvés
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Retrouvez ci-dessous notre catalogue complet d'huiles moteur. La
capacité/litrage de nos bidons varie entre 1 et 5L. Savez-vous qu'il est
recommandé de faire sa vidange tous les 15 000 à 30 000 km ? C'est important
pour préserver le moteur de la voiture. Pour le bien être du véhicule n'oubliez
pas de vérifier le type d'huile et de choisir la bonne viscosité.

En savoir plus
Voir plus


TOUT SAVOIR SUR L'HUILE MOTEUR

L’huile moteur d'un véhicule est connue pour sa fonction protectrice pour les
pièces constituant le moteur. Elle est aussi essentielle pour l’amélioration de
la performance sur route de la voiture. Il convient donc de choisir correctement
l’huile moteur quand vient le moment de faire la vidange.


QUELLE HUILE MOTEUR CHOISIR POUR MA VOITURE ?

La meilleure façon de choisir l’huile moteur adaptée à un véhicule est de se
référer aux préconisations du constructeur ou dans le carnet d'entretien. Cette
information devrait être indiquée dans le manuel. En cas de perte, il reste un
moyen permettant de faire le bon choix. Il s’agit de prendre en compte des
critères bien précis avant de faire l’achat :

 * La viscosité de l’huile : La viscosité de l’huile à froid et à chaud est l’un
   des plus importants critères à prendre en compte. Elle est indiquée par une
   suite de chiffres et de lettres de type 5W40. Plus le premier chiffre est
   proche de 0, plus le produit est fluide. Un second chiffre élevé indique que
   la protection est optimale à température élevée.
 * Le type de l’huile moteur : Il existe deux types d’huile moteur. La plus
   recommandée est l’huile moteur synthétique, car elle est plus efficace à
   basse température et sur de courtes distances par rapport à une huile
   minérale.
 * La marque du produit : Il est conseillé de choisir une huile moteur d’une
   marque connue comme MOBIL ou CASTROL pour assurer la qualité du produit.


CHOIX POUR VOITURE ESSENCE ET DIESEL NEUVE : QUELLE HUILE MOTEUR CHOISIR ?

Le choix d’une huile moteur dépend aussi du type de voiture : récent, ancien,
essence et diesel. Pour les véhicules diesel et essence récents, les
constructeurs préconisent souvent les huiles 5W40 ou 5W30. Elles sont surtout
recommandées pour les voitures dont le moteur est beaucoup sollicité. Ainsi, une
huile synthétique représente le choix idéal pour ces types de véhicule. À la
limite, il est possible d’utiliser une huile 10W40 qui convient aussi pour les
trajets en ville et sur route.


QUELLE HUILE MOTEUR POUR UNE VOITURE À FORT KILOMÉTRAGE ?

Les voitures à fort kilométrage ont besoin d’un entretien rigoureux que ce soit
au niveau de la mécanique ou concernant le choix de l’huile moteur.

Pour l’huile moteur, il est recommandé d’opter pour une huile de synthèse pour
kilométrage élevé ou mélangée. Concrètement, un produit avec une viscosité de
15W40 peut être efficace, car il est plus épais. Cet aspect est essentiel pour
compenser un important besoin de lubrification.


DIFFÉRENCES ENTRE LES HUILES DE VIDANGE DE MOTEURS POUR VÉHICULES

Pour faciliter encore plus le choix d’une huile moteur, il est important de
savoir faire la différence entre les produits en fonction de leur viscosité.


QUELLE EST LA DIFFÉRENCE ENTRE UNE HUILE 5W40 ET 10W40 ?

Bien que les chiffres se rapprochent, les huiles moteur 5W40 et 10W40 sont des
produits différents. En effet, la première est une huile synthétique alors que
la seconde est de type semi-synthétique. Les chiffres 5 et 10 avant le W
indiquent aussi une différence de taille. Ils signifient que l’huile moteur 5 W
est moins visqueuse que l’huile 10 W à très basses températures. En d’autres
termes, le démarrage à froid est plus facile avec l’huile 5W40. D’ailleurs, elle
est considérée comme une huile idéale pour toutes les saisons. Une autre
différence à prendre en compte est que l’huile 5W40 convient aux voitures
dépourvues de filtre à particule ou FAP.


QUELLE EST LA DIFFÉRENCE ENTRE UNE HUILE 5W30 ET 5W40 ?

Entre l’huile 5W30 et 5W40, le choix se fait en fonction du type de climat dans
la zone de circulation. Ces deux produits disposent de la même viscosité à basse
température entre -30°C et -35°C. Cela veut dire que ces huiles sont adaptées
pour l’hiver. Elles permettent une meilleure protection à basse température,
ainsi qu’un démarrage à froid plus facile.

La différence entre ces deux produits se situe entre leurs indices de viscosité
à hautes températures, efficacité et prix. Les huiles 5W40 sont plus adaptées
aux véhicules avec des moteurs hautes performances. Elles lubrifient et
protègent mieux les pièces composant le moteur. Elles sont aussi capables
d’améliorer les performances du moteur en termes de puissance et de réactivité.
En revanche, elles sont généralement plus chères qu’une huile 5W30. Quant à
cette dernière, son principal atout est son prix qui fait partie des meilleurs
du marché. Elle convient pour les moteurs HDI en améliorant leur durée de vie en
été et en hiver. Par ailleurs, ce type d’huile n’encrasse pas la vanne EGR et
les systèmes anti-pollution.


PUIS-JE METTRE DE L’HUILE 5W40 AU LIEU DE 5W30 ?

En matière d’huile moteur, il est souvent demandé s’il est possible de mettre du
5W40 à la place du 5W30. D’une manière générale, il faut éviter ce genre de
changement sauf si le constructeur le permet dans ses préconisations. Cela dit,
il n’y aura pas de gros problème pour le moteur si l’échange s’effectue par
erreur. Il faut tout de même éviter de l’utiliser trop longtemps pour réduire
les risques pour le moteur.


OÙ ACHETER DE L’HUILE MOTEUR DE QUALITÉ ?

Pour gagner du temps, l’achat de l’huile moteur peut se faire en ligne. Il faut
juste passer la commande auprès d’un vendeur fiable comme Mister Auto. Ces
vendeurs proposent un large choix de produits à des prix abordables et variés en
fonction de la marque et de la viscosité recherchée. Sachez qu’il est possible
de trouver une huile moteur à moins de 10 €.

Retrouvez l’ensemble de nos huiles moteur à petits prix sur Mister Auto. Sans
oublier qu’en ajoutant les informations liées à votre véhicule vous trouverez
facilement ce dont vous avez besoin.


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 * CASTROL
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Meilleur ventes de Huile moteur par véhicule :

CITROËN C3 I (FC_) 1.4 HDi (68Ch) RENAULT CLIO IV 1.5 dCi 90 (90Cv)
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 HDi (90Ch) RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi
(86Ch)
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.4 HDi (68Ch) RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi
(68Ch)
CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 HDi (90Ch) PEUGEOT 206 3/5 portes (2A/C) 1.4 HDi
eco 70 (68Ch)
VOLKSWAGEN GOLF V (1K1) 1.9 TDI (105Ch) VOLKSWAGEN POLO (6R, 6C) 1.6 TDI (90Ch)


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     * Kit de réparation (jambe de guidage)
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     * Coussinet (fusée d'essieu)
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     * Tringlerie de barre de torsion
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     * Kit de réparation (fusée d'essieu)
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     * Suspension (barre de couplage stabilisatrice)
     * Support (suspension du stabilisateur)
     * Kit de réparation (rotule de suspension)
     * Plaque d'arrêt (rotule de suspension)
     * Rotule (essieu)
     * Support (silentbloc du bras transversal)
     * Boulon de fixation (bras transversal)
     * Butée (fusée d'essieu)
     * Kit de réparation- bout d'essieu- (corps de l'essieu)
     * Module désactivation- règlage électronique des amortisseurs
   * Roue / Roulement / Moyeu
     * Roulement de roue
     * Moyeu de roue
     * Bague d'étanchéité (roulement de roue)
     * Bague d'étanchéité (moyeu de roue)
     * Boulon de roue
     * Écrou de roue
     * Boulon de réglage
     * Couvercle de protection (moyeu de roue)
     * Pivot de fusée d'essieu / Roulement de roue
     * Kit de vis (jambe élastique - Boîtir du roulement de roue)
     * Bonnette/tête/bout (roulement de roue)
     * Jeu de joints d'étanchéité (moyeu de roue)
     * Roulement (boîtier du roulement des roues)
     * Kit de réparation (palpeur des roues (contrôle pression pneus))
     * Jantes
   * Correcteur d'assiette
     * Filtre hydraulique (correcteur d'assiette)
   * Suspension pneumatique
     * Soufflet à air (suspension pneumatique)
     * Compresseur (système d'air comprimé)
 * Embrayages - Boite - Transmission
   * Embrayages
     * Kit d'embrayage
     * Kit d'embrayage plus volant moteur
     * Volant moteur
     * Cable d'embrayage
     * Butée d'embrayage (mécanique)
     * Butée d'embrayage (hydraulique)
     * Recepteur d'embrayage
     * Emetteur d'embrayage
     * Tuyau d'embrayage
     * Conduite d'embrayage
     * Palier de guidage (embrayage)
     * Kit d'assemblage (cylindre émetteur d'embrayage)
     * Kit d'assemblage (cylindre récepteur d'embrayage)
     * Jeu de cylindres émetteurs et récepteurs (embrayage)
     * Commande (embrayage (GRA))
     * Accumulateur de pression (embrayage)
     * Douille de guidage (embrayage)
     * Fourchette de débrayage
     * Mécanisme d'embrayage
     * Disque d'embrayage
     * Kit de réparation (embrayage automatique)
     * Interrupteur (commande d'embrayage)
     * Couronne dentée (volant moteur)
     * Revêtement de pédale d'embrayage
     * Joint d'étanchéité (volant moteur)
     * Centreur d'embrayage
     * Kit de montage (embrayage/volant de moteur)
     * Bobine (compresseur-embrayage magnétique)
     * Kit de bagues d'étanchéité (embrayage)
     * Visserie (volant moteur)
     * Couvercle (carter d'embrayage)
   * Cardan
     * Cardan
     * Tête de cardan
     * Soufflet de cardan (avec accessoires)
     * Soufflet de cardan (Sans accessoires)
     * Jeu de joint-soufflet (Cardan)
     * Suspension (arbre de cardan)
     * Boulon (flasque d'arbre de cardan)
     * Amortisseur de vibrations (arbre de cardan)
     * Joint (Cardan)
     * Pince de serrage (soufflet)
     * Trépied (Cardan)
     * Bague d'étanchéité, puit de bougie
   * Transmission
     * Boule (tringlerie de commande)
     * Joint (arbre longitudinal)
     * Bague d'étanchéité (flasque de boîte de vitesse)
     * Suspension (support de boîte de vitesse)
     * Interrupteur (verrouillage du différentiel)
     * Douille de centrage (cardans)
     * Bague d'étanchéité (arbre de transmission)
     * Joint (timonerie de la boîte de vitesses)
     * Capteur de vitesse de roue (transmission manuelle)
     * Kit de réparation (flasque de boîte de vitesse)
     * Kit de réparation (levier de vitesse)
     * Tringlerie de boite de vitesse
     * Écrou (arbre principal de boîte de vitesse manuelle)
     * Douille (arbre de commande de vitesse)
     * Palier central de cardans
     * Arbre intermédiaire
     * Palier (arbre moteur)
     * Appareil de commande (transmission auto)
     * Douille (tringle de sélection/de changement de vitesses)
     * Kit d'assemblage (joint-soufflet)
     * Arbre de déviation (commande de vitesse)
     * Garnissage de levier de vitesse
     * Gaine (radiateur d'huile de boîte de vitesse)
     * Palier-relais (arbre moteur)
     * Kit de montage (joint de l'arbre longitudinal)
     * Arbre de transmission
     * Arbre de transmission (entraînement essieux)
     * Cadre support (suspension boîte de vitesse)
     * Couvercle, arbre à came
     * Arbre d'entraînement, différentiel
   * Boîte de vitesse
     * Joint d'étanchéité (boîte de vitesse)
     * Jeu de joints d'étanchéité (boîte de vitesse)
     * Joint (boîtier de commande-boite de vitesse)
     * Huile pour boîte de vitesses
     * Additifs pour boite de vitesse
     * Suspension (boîte de transfert)
     * Boîtier (boîte de vitesse)
     * Couvercle de flasque (boîte de vitesse)
     * Tirette à câble (boîte de vitesse)
     * Suspension (boîte de vitesse)
     * Suspension (boîte manuelle)
     * Kit de réparation- boîte de vitesse manuelle
   * Boîte automatique
     * Huile pour transmission automatique
     * Suspension (transmission auto)
     * Filtre hydraulique (transmission auto)
     * Jeu de joints d'étanchéité (transmission auto)
     * Bague d'étanchéité (transmission auto)
     * Couvercle de flasque (transmission auto)
     * Bague d'étanchéité (flasque de transmission auto)
     * Suspension (support de transmission auto)
     * Capteur de vitesse de roue (transmission auto)
     * Joint d'étanchéité (transmission auto)
     * Valve de commande (transmission auto)
     * Joint (carter d'huile-boite automatique)
     * Mécatronique (transmission auto)
     * Carter d'huile (boîte automatique)
   * Différentiel
     * Bague d'étanchéité (différentiel)
     * Filtre à huile (différentiel)
     * Kit de réparation (différentiel)
 * Compartiment moteur
   * Allumage / Préchauffage
     * Lot de rattrapage (système préchauffage rapide)
     * Bougie de préchauffage
     * Bougie d'allumage
     * Clé à bougie
     * Bobine d'allumage
     * Doigt allumeur
     * Tête d'allumeur
     * Fils de bougies / Faisceau d'allumage
     * Vis platinées
     * Condensateur d'allumage
     * Allumeur complet
     * Appareil de commande (temps de préchauffage)
     * Capteur (impulsion d'allumage)
     * Appareil de commande (système d'allumage)
     * Kit tête + doigt d'allumeur
     * Tirette de starter
     * Temporisateur de préchauffage
     * Interrupteur de température (préchauffage tube d'admission)
     * Bougie de préchauffage (chauffage aux. électr.)
     * Kit de réparation (distributeur d'allumage)
     * Fiche (distributeur d'allumage)
     * Fiche (bougie d'allumage)
     * Fiche (bobine d'allumage)
     * Résistance additionnelle (système d'allumage)
     * Témoin de préchauffage
     * Manchon de fiche (système d'allumage)
     * Boîte de dépression (Distributeur d'allumage)
     * Isolateur (bougie de préchauffage)
     * Interrupteur (préchauffage)
     * Chapeau pare-poussière (distributeur d'allumage)
     * Bonnette protectrice (cosse de bougie d'allumage)
     * Capuchon protecteur (fiche de distributeur d'allumage)
     * Testeur (bougie de préchauffage)
     * Coeur (préchauffage moteur)
   * Courroie
     * Courroie de distribution
     * Courroie d'accessoire
     * Kit de courroies d'accessoire
     * Accessoires de montage de courroies
     * Courroie trapézoïdale composite
   * Distribution / Galet
     * Jeu de distribution à chaînes
     * Chaîne de distribution
     * Guide fixe (chaîne de distribution)
     * Tendeur (chaîne de distribution)
     * Kit de distribution
     * Kit de distribution + pompe à eau
     * Galet tendeur (courroie d'accessoire)
     * Cache (courroie)
     * Galet enrouleur (courroie d'accessoire)
     * Galet tendeur (courroie de distribution)
     * Galet enrouleur (courroie de distribution)
     * Poulie damper
     * Poulie (courroie de distribution)
     * Amortisseur de vibrations (courroie de distribution)
     * Amortisseur de vibrations (courroie trapézoïdale à nervures)
     * Palier (levier de poulie-tendeur)
     * Tourillon (levier de poulie-tendeur)
     * Boulon de poulie
     * Kit de réparation (bras de serrage - courroie trapézoïdale)
     * Tendeur de courroie (courroie d'accessoire)
     * Kit de galets (courroie de distribution)
     * Pompe à eau+Jeu de courroie trapézoïdale à nervures
     * Rondelle de calage, poulie-vilebrequin
     * Kit de vis- poulie-vilebrequin
     * Poulie déphaseur d'arbre à cames
   * Alimentation Air / Carburant
     * Soupape (système d'alimentation en carburant)
     * Kit d'assemblage (pompe à carburant)
     * Pompe à carburant
     * Débitmètre de masse d'air
     * Moteur pas à pas (vanne de ralenti)
     * Régulateur de pression du carburant
     * Pompe (préalimentation carburant)
     * Relais (pompe à carburant)
     * Soupape (pompe à carburant)
     * Pompe d'injection d'air secondaire
     * Boîtier de papillon
     * Flasque (carburateur)
     * Support (pompe à carburant)
     * Valve (contrôle d'air-air d'admission)
     * Aiguille d'injection (carburateur)
     * Module de pompe à air secondaire
     * Diaphragme (carburateur)
     * Soupape de ventilation (réservoir de carburant)
     * Flasque intermédiaire (carburateur)
     * Flexible (alimentation en air)
     * Filtre (unité d'alimentation carburant)
     * Capteur de pression barométrique (adaptation à l'altitude)
     * Bouchon (carburant de fuite)
     * Élément d'ajustage (papillon des gaz)
     * Accumulateur de pression (pression carburant)
     * Capteur (pression carburant)
     * Pot de stabilisation (pompe à carburant)
     * Joint d'étanchéité (pompe à carburant)
     * Joint d'étanchéité (palpeur de réservoir)
     * Séparateur de gaz (carburateur)
     * Réservoir de carburant
     * Bande de retenue (réservoir carburant)
     * Goulotte de remplissage (réservoir carburant)
     * Tuyau de carburant
     * Tuyauterie de carburant
     * Joint d'étanchéité (tuyauterie de carburant)
     * Amortisseur de pulsations (systéme alimentation de carburant)
     * Tuyau d'admission (alimentation d'air)
     * Carburateur
     * Flasque (unité d'alimentation carburant)
     * Module de tuyau d'admission
     * Jeu de supports (réservoir carburant)
     * Tuyau de ventilation (réservoir de carburant)
     * Élément pulldown (carburateur)
     * Tuyau (carburateur)
     * Capteur de pression (réservoir carburant)
     * Refroidisseur de carburant
     * Flasque chauffante (préchauffement d'air d'admission)
     * Tuyau (carburant de fuite)
     * Capteur (température de carburant)
     * Appareil de commande (injection de carburant)
     * Tube de distributeur (carburant)
     * Collecteur d'admission
     * Valve de circulation d'air
     * Rechauffeur de gasoil
     * Jeu de joints, pompe d'injection
     * Câble adaptateur,Papillon de distribution,alimentation d'air
     * Régulateur- quantité de carburant (systême à rampe commune)
   * Injection
     * Injecteur
     * Soupape d'injection
     * Pompe d'injection
     * Rampe d'injection
     * Détendeur (système de rampe commune)
     * Joint d'étanchéité (porte-injecteur)
     * Unité pompe-injecteur
     * Dispositif d'arrêt (système d'injection)
     * Kit de réparation (injecteur)
     * Gicleur (injection)
     * Bague d'étanchéité système S.P.I. (pompe d'injection)
     * Conduite à haute pression (injection)
     * Porte-injecteur
     * Unité d'injection (injection centrale)
     * Kit de joints (injecteur)
     * Kit de réparation (unité pompe-injecteur)
     * Connecteur (injecteur)
     * Elément d'ajustage (pompe d'injection)
     * Commande (injection)
     * Ecran absorbant la chaleur (injection)
     * Pignon- pompe d'injection
     * Raccord de tube de pression, injecteur
   * Additifs carburant
     * Additif curatif diesel
     * Additif curatif essence
     * Additif préventif diesel
     * Additif préventif essence
     * Additif dépollution AdBlue
   * Suspension moteur
     * Support moteur
     * Amortisseur (suspension moteur)
     * Butée élastique (suspension moteur)
     * Vanne d'inversion (blocage de différentiel)
     * Attache- plot de berceau/Support d¿agrégats
   * Câble d'accélérateur
     * Câble d'accélération
   * Capteur moteur
     * Capteur de position d'arbre à cames
     * Capteur PMH (Point mort haut)
     * Capteur (niveau de carburant)
     * Capteur de pression d'air et de suralimentation (MAP)
     * Capteur (température de l'air d'admission)
     * Capteur (position du papillon)
     * Capteur (pression d'huile)
     * Capteur (température d'huile)
     * Capteur (vitesse)
     * Capteur (niveau d'huile moteur)
     * Capteur de cognement
     * Capteur
   * Etanchéité
     * Joint de culasse
     * Pochette de rodage moteur
     * Bague d'étanchéité (vilebrequin)
     * Joint d'étanchéité (collecteur d'admission/d'échappement)
     * Jeu de joints d'étanchéité (collecteur d'admission/d'échappement)
     * Joint d'étanchéité (collecteur d'admission)
     * Jeu de joints d'étanchéité (collecteur d'admission)
     * Joint de carter de collecteur d'admission
     * Joint d'étanchéité (chemise de cylindre)
     * Pochette de joints bas moteur
     * Joint de cache culbuteurs
     * Bague d'étanchéité (tige de soupape)
     * Jeu de joints d'étanchéité (tige de soupape)
     * Pochette complète de joints moteur
     * Joint de carter de distribution
     * Jeu de joints d'étanchéité (carter de distribution)
     * Jeu de joints d'étanchéité (couvercle de culasse)
     * Joint d'étanchéité (boulon de couvercle de culasse)
     * Bague d'étanchéité (arbre intermédiaire)
     * Joint d'étanchéité (arbre intermédiaire)
     * Joint d'étanchéité (tendeur de chaîne de distribution)
     * Joint (Couvercle de carter de vilebrequin)
     * Kit de bagues d'étanchéité (moteur)
     * Bague d'étanchéité (soupape d'injection)
     * Joint SPI (boite de vitesse)
     * Jeu de joints d'étanchéité (chemise de cylindre)
     * Joint d'étanchéité (tube de protection de la tige du poussoir)
     * Joint d'étanchéité (couvercle de carter de distribution)
     * Culasse de cylindre (à l'unité)
     * Joint spi de vilebrequin
   * Pièces moteur
     * Arbre de culbuteur (distribution)
     * Culbuteur (distribution)
     * Arbre à came
     * Jeu d'arbres à came
     * Couvercle de culasse
     * Roue dentée (vilebrequin)
     * Boulon de bielle
     * Roue dentée (arbre à came)
     * Roue dentée (arbre intermédiaire)
     * Jeu de boulons de culasse de cylindre
     * soupape d'admission
     * soupape d'échappement
     * Rondelle de compensation (jeu des soupapes)
     * Rondelle d'écartement (vilebrequin)
     * Boulon (couvercle de culasse)
     * Guide de soupape
     * Chemin de roulement (vilebrequin)
     * Cale de blocage de soupape
     * Garniture de guide fixe (chaîne de distribution)
     * Filtre (ventilation du carter-moteur)
     * Cache moteur
     * Rondelle de calage (boulon de culasse de cylindre)
     * Tuyau (ventilation du carter-moteur)
     * Contre-écrou (vis de réglage de soupape)
     * Couvercle de carter (carter de vilebrequin)
     * Moyeu (vilebrequin)
     * Membre de pression (soupapes d'admission/d'émission)
     * Vis/boulon (chaise de palier-vilebrequin)
     * Piston
     * Jeu de segments de pistons
     * Coussinet de vilebrequin
     * Bielle
     * Coussinet de bielle
     * Coussinet de palier (bielle)
     * Chemise de cylindre
     * Roue dentée (arbre de commande de distributeur)
     * Siège rapporté de soupape
     * Coussinet d'arbre à came
     * Carter de distribution
     * Bouchon de dilatation
     * Roue dentée (guidage de chaîne de distribution)
     * Tube de lubrification des cames
     * Kid de coulisses (chaîne de distribution)
     * Douille (culbuteur)
     * Bouchon (axe de culbuteurs-nez fileté)
     * Rail tendeur (chaîne de distribution)
     * Butelle (poussoir de soupape)
     * Kit de chemises de cylindre
     * Element d'ajustage (soupapes de turburlence - tuyau d'admission)
     * Valve de commande (réglage d'arbres à came)
     * Support (soupape d'injection)
     * Soupape centrale- réglage de l'arbre à cames
     * Croisillon (satellite-différentiel)
     * Kit de réparation, Piston/Chemise de cylindre
     * Jeu de vis - Alternateur
     * Bague d'etanchéité
     * Condensateur d'antiparasitage
     * Soupape de surpression- systême à rampe commune
   * Suralimentation Moteur et Turbocompresseurs
     * Durite de turbocompresseur
     * Intercooler (échangeur d'air)
     * Détendeur de suralimentation
     * Turbocompresseur
     * Capteur de pression- turbocompresseur
     * Additifs pour turbo
     * Gaine de suralimentation
     * Radiateur basse température, intercooler
   * Lubrification
     * Joint d'étanchéité (carter d'huile)
     * Jeu de joints de carter d'huile
     * Radiateur d'huile
     * Carter d'huile
     * Pompe à huile
     * Pressostat d'huile
     * Valve de pression d'huile
     * Entonnoir (jauge de niveau d'huile)
     * Bague d'étanchéité (pompe à huile)
     * Chaîne (commande de pompe à huile)
     * Joint (radiateur d'huile)
     * Tuyau d'huile
     * Tuyau d'admission (pompe à huile)
     * Bouchon (goulotte de remplissage d'huile)
     * Plateau chicane (carter d'huile)
     * Kit de réparation (carter d'huile)
     * Tôle d'huile (ventilation du carter-moteur)
     * Bague d'étanchéité (radiateur d'huile)
     * Joint d'étanchéité (pompe à huile)
     * Joint d'étanchéité (tamis d'huile)
     * Soupape de maintien de pression d'huile
     * Kit de joints (radiateur d'huile)
     * Joint d'étanchéité (boîtier de filtre à huile)
     * Jauge de niveau d'huile
     * Thermostat (refroidissement d'huile)
     * Radiateur d'huile de boite de vitesse automatique
     * Couvercle (boîtier du filtre d'huile)
     * Arbre de transmission (pompe à huile)
     * Joint d'étanchéité (arbre de commande (pompe à huile))
 * Equipements extérieurs
   * Éclairage / Signalisation
     * Capteur d'aide au stationnement
     * Phare principal
     * Phare longue portée
     * Feu arrière
     * Feu clignotant
     * Phare antibrouillard
     * Eclairage de jour
     * Ballast (ampoule Xénon)
     * Feu stop
     * Gyrophares
     * Feux additionnels
     * Glace de phare principal
     * Enjoliveur (Phare antibrouillard)
     * Enjoliveur (Phare principal)
     * Centrale clignotante
     * Feu éclaireur de plaque
     * Feu antibrouillard arrière
     * Feu de recul
     * Douille de lampe (Phare principal)
     * Support de lampe (feu clignotant)
     * Douille de lampe (Phare antibrouillard)
     * Porte ampoules de feu arrière
     * Correcteur de portée
     * Feu de position
     * Réflecteur arrière
     * Fixation de phare
     * Feu de stationnement
     * Feu stop additionnel
     * Système de phares de virage
     * Voyant (feu de position)
     * Rénovateur phares
     * Feu plafonnier
     * Jeu de câbles (Phare principal)
     * Enjoliveur (feu arrière)
     * Feu arrière (cabochon)
     * Feu antibrouillard arrière (cabochon)
     * Cuvelage (Phare principal)
     * Cuvelage (Phare antibrouillard)
     * Boîtier (feu de plaque)
     * Cadre (Phare principal)
     * Relais (Phare longue portée)
     * Relais (feu de croisement)
     * Réflecteur (feu clignotant)
     * Joint d'étanchéité (pour enjoliveur du Phare principal)
     * Dispositif de contrôle (phare bi-xenon)
     * Kit de câbles (feu arrière)
     * Capteur (lumière bi-xénon (correcteur de portée))
     * Résistance de série- moteur électrique-ventilateur du radiat
     * Système de signalisation (véhicule d'intervention)
     * Boîte d'allumage- lampe à décharge
     * Kit de montage, kit de câbles
   * Ampoules
     * Ampoule (feu arrière / feu clignotant)
     * Ampoule (Phare principal / antibrouillard)
     * Ampoule (lampes complémentaires)
     * Coffret d'ampoules
     * Coffret d'ampoules personnalisés
   * Essuie-glaces
     * Capteur de liquide lave-glace
     * Balai d'essuie-glace
     * Pompe lave-glace
     * Moteur d'essuie-glace
     * Gicleur d'eau (lave-glace)
     * Pompe d'eau de nettoyage (lave phares)
     * Bocal de lave-glace
     * Pièce de jonction (tuyauterie d'eau de nettoyage)
     * Valve (tuyauterie d'eau de nettoyage)
     * Interrupteur de niveau (réserve d'eau de nettoyage)
     * Bras d'essuie-glace
     * Bouchon (réservoir d'eau de nettoyage)
     * Bras conducteur (lave-glace)
     * Tringlerie d'essuie-glace
     * Relais (intervalle d'essuyage)
     * Balai d'essuie-glace (lave phares)
     * Bonnete/tête/bout (bras d'essuie-glace)
     * Système de nettoyage des phares
     * Gicleur d'eau de nettoyage (lave phares)
     * Porte-balais
     * Lave-glace
   * Pare-chocs
     * Enjoliveur (pare-chocs)
     * Grille de ventilation (pare-chocs)
     * Spoiler
     * Pare-choc auto
     * Baguette protectrice (pare-chocs)
     * Jeu de baguettes et bandes protectrices (pare-chocs)
     * Amortisseur de choc (pare-chocs)
     * Jeu de supports (pare-chocs)
     * Revêtement (jupe avant)
     * Support (pare-chocs)
     * Kit d'adaptation (pare-chocs)
     * Kit d'assemblage (pare-chocs)
   * Nécessaire de fixation
     * Nécessaire de fixation porte
     * Nécessaire de fixation aile avant
     * Nécessaire de fixation bouclier avant
     * Nécessaire de fixation bouclier arrière
     * Nécessaire de fixation capot
   * Rétroviseurs
     * Rétroviseur extérieur
     * Verre de rétroviseur (rétro extérieur)
     * Rétroviseur intérieur
     * Coque de rétroviseurs
     * Système de rétroviseur
     * Vitre de rétroviseur à coller
   * Carrosserie
     * Marche-pied
     * Support de plaque d'immatriculation
     * Traverse
     * Capuchon (crochet de remorquage)
     * Doublure d'aile
     * Plancher de carrosserie (coffre à bagages/de chargement)
     * Fixation (cric)
     * Baguette protectrice (panneau latérale)
     * Baguette protectrice (aile)
     * Baguette protectrice (porte)
     * Baguette protectrice (revêtement avant)
     * Longeron
     * Enjoliveur (grille de radiateur)
     * Garniture (passage de roue)
     * Amortiguador de butaca
     * Armature de face avant
     * Porte
 * Échappement
   * Échappement / Silencieux
     * Silencieux arrière
     * Silencieux intermédiaire
     * Silencieux avant
     * Tuyau d'échappement
     * Mastic et pâtes pour échappement
     * Déflecteur de tuyau de sortie
     * Kit d'assemblage (silencieux)
     * Boulon (système d'échappement)
     * Tube ondulé (système d'échappement)
     * Silent bloc d'échappement
     * Écrou (collecteur des gaz d'échappement)
     * Nettoyants et additifs pour échappement
     * Butée élastique (silencieux)
     * Bandes de caoutchouc (échappement)
     * Pièce de serrage (échappement)
     * Ressort (tuyau d'échappement)
     * Collecteur (système d'échappement)
     * Kit d'assemblage (tuyau d'échappement)
     * Raccord de tuyau (système d'échappement)
     * Bride métallique (échappement)
   * Catalyseur
     * Catalyseur
     * Kit d'assemblage (catalyseur)
     * Précatalyseur
     * Tube de réparation (catalyseur)
     * Catalyseur en coude
   * Filtre à particule / FAP
     * Filtre à particules (échappement)
     * Capteur, pression des gaz échappement
     * Additif filtre à particules
   * Sondes / Vannes / Autres pieces
     * Sonde lambda
     * Vanne EGR / AGR
     * Soupape (réaspiration/contrôle des gaz d'échappement)
     * Résonateur (système d'échappement)
     * Tôle anti-thermique
     * Radiateur (réaspiration des gaz d'échappement)
     * Joint d'étanchéité (collecteur d'échappement)
     * Joint d'étanchéité (tuyau d'échappement)
     * Bague d'étanchéité (tuyau d'échappement)
     * Transmetteur de pression (contrôle des gaz d'échappement)
     * Adaptateur (sonde lambda)
     * Soupape (réaspiration des gaz)
     * Joint (vanne EGR / AGR)
 * Électricité
   * Alternateur / Démarreur
     * Alternateur
     * Démarreur
     * Poulie (alternateur)
     * Régulateur d'alternateur
     * Interrupteur d'allumage de démarreur
     * Suspension (alternateur)
     * Contacteur (démarreur)
     * Diode protectrice (alternateur)
     * Pont de diodes (alternateur)
     * Pignon (démarreur)
     * Balais (démarreur)
     * Douille de démarreur (cloche d'accouplement)
     * Embrayage à roue libre (démarreur)
     * Palier de transmission (démarreur)
     * Support de commutateur (démarreur)
     * Inducteur (démarreur)
     * Induit (démarreur)
     * Relais (démarreur)
     * Porte bague (alternateur)
     * Stator (alternateur)
     * Rotor (alternateur)
     * Fourchette (démarreur)
     * Kit de réparation (démarreur)
     * Capot protecteur (alternateur)
   * Klaxon
     * Klaxon
   * Capteurs divers
     * Capteur (température intérieur)
     * Capteur (vitesse/régime)
     * Capteur de roue (syst. de contrôle de pression des pneus)
     * Capteur (température de la culasse)
     * Capteur (position de la pédale)
     * Capteur (accélération longitudinale)
     * Capteur de pluie
     * Capteur (accélération longitudinale/latérale)
     * Capteur (kilométrage)
   * Interrupteur / Comodo
     * Contacteur des feux de recul
     * Interrupteur (lumière principale)
     * Interrupteur (feu antibrouillard)
     * Commutateur de colonne de direction
     * Interrupteur (feu plafonnier)
     * Interrupteur de signal de détresse
     * Appareil de commande (système d'éclairage)
     * Interrupteur (dégivrage arrière)
     * Interrupteur (avertisseur de marche-arrière)
     * Interrupteur principal
     * Capteur, module de commutation
   * Fusibles / Relais
     * Relais de signal de détresse
     * Fusible
     * Relais (bloquage de démarrage)
     * Relais (courant de travail)
     * Relais (klaxon/avertisseur sonore)
     * Boîte à fusibles
     * Relais
     * Relé de alarmas
     * Relé de placa de contacto
   * Batterie de démarrage
     * Batterie de voiture
     * Cables de démarrage
     * Accessoires de démarrage
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   * Accessoires Electriques
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     * Kit de réparation de câble, porte
     * Kit de réparation de câble, hayon
     * Kit rép. câble, thermostat
   * Pièces diverses
     * Transmetteur de pression
     * Soupape (système de pompage de l'air)
     * Soupape (système d'aspiration de l'air secondaire)
     * Câble flexible de commande de compteur
     * Capteur (température extérieure)
     * Écrou
     * Valve de réglage de la pression
     * Boîtier
     * Porte-lampe
     * Bague d'étanchéité (compresseur)
     * Bague d'etanchéité
     * Valve magnétique
     * Vis de correction des chutes
     * Bague d'étanchéité (suspension de l'arbre d'entraînement)
     * bague d'étanchéité système S.P.I (boîte du tachymètre)
     * Potentiomètre de réglage (mélange de ralenti)
     * Flasque (injection centrale)
     * Douille (arbre de démarreur)
     * Joint d'étanchéité de porte
     * Interrupteur de température (starter automatique)
     * Interrupteur (position de marche)
     * Douille de palier (bras transversal)
     * Bouchon (réservoir du liquide de frein)
     * Joint (compresseur)
     * Culasse de cylindre (compresseur d'air)
     * Cartouche de dessicateur (système d'air comprimé)
     * Valve (système d'air comprimé)
     * Couvercle de coffre à bagages/de compartiment de chargement
     * Filtre (système hydraulique de travail)
     * Roue dentée (arbre à contrepoids d'équilibrage)
     * Capteur (accélération transversale)
     * Bague d'étanchéité (prise mouvement auxiliaire)
     * Kit de réparation (expanseur)
     * Bordure de phare
     * Soupape (insufflation d'air secondaire)
     * Élément d'ajustage (réglage de siège)
     * Élément d'ajustage (réglage du dossier de siège)
     * Canalisation (échangeur de chaleur)
     * Soupape de filtre à charbon actif
     * Appareil de commande (réglage de siège)
     * Appareil de commande (correcteur de portée)
     * Joint d'étanchéité
     * Gicleur/Injecteur
     * Ressort
     * Bonnette/Tête
     * Panneau
     * Boulon
     * Bobine
     * Outil
     * Collier de serrage
     * Couvercle
     * Clip
     * Rotor (rotation de soupape)
     * Boulon de volant moteur
     * Circlip
     * Goupille de sécurité
     * Adaptateur (serpentin électrique)
     * Écrou (roue conique)
     * Vis-bouchon (carter de vilebrequin)
     * Frein de vis
     * Substance étanchéisante
     * Kit de joints toriques
     * Ressort de retenue
     * Soupape (système de contrôle de pression des pneus)
     * Kit de réparation (agrégat hydraulique)
     * Jeu de contacts (magnéto)
     * Boulon de fermeture
     * Tuyau de remplissage
     * Fluide (traceur)
     * Gicleur (détendeur)
     * Kit de montage (compresseur)
     * Kit d'unité de contrôle (testeurs)
     * Joint-soufflet (arbre de commande)
     * Commande (ajustage du miroir)
     * Culasse (compresseur)
     * Valve de réglage (compresseur)
     * Transformateur de tension
     * Support/supension (faux châssis/support groupe)
     * Douille (oeil de ressort)
     * Vis/boulon (plaque de pression)
     * Tube entretoise (barre de torsion)
     * Butée élastique de fixation
     * Cale-porte
     * Douille
     * Support
     * Bague en caoutchouc
     * Cheville/boulon/tige/goupille
     * Manchon
     * Kit d'accessoires (levier oscillant)
     * Séparateur d'huile (prise de recyclage des gas de carter)
     * Support (corps cylindrique du filtre à air)
     * Flexible (aération de la housse de culasse)
     * Traction par câble (ajustage du dossier)
     * Câble électrique
     * Connecteur de câbles
     * Électroaimant de levage
     * Moteur électrique
     * Pot de détente/silencieux arrière
     * Elément d'ajustage (volet inverseur (tuyau d'admission))
     * Vanne d'inversion (volet inverseur (tuyau d'admission))
     * Kit d'assemblage (porte)
     * Conduite d'huile (compresseur)
     * Rondelle de calage
     * Plomb (vitrification)
     * Avertisseur de marche arrière
     * Ecartement des roues élargi
     * Ecran (partronic)
     * Kit de réparation
     * Faisceau (refroidisseur intermédiaire)
     * Clip (enjoliveur)
     * Soupape (dégazage du carter)
     * Jeu de pédales d'accélérateur
     * Amortisseur tringlerie (injection)
     * Injecteur auxiliaire de démarrage
     * Kit de réparation (système de rampe commune)
     * Palpeur (température des gaz)
     * Appareil de commande (gestion moteur)
     * Interrupteur de température (enrichissement démarrage à froi)
     * Rivet à expansion
     * Manchon flexible d'accouplement
     * Kit de vis de serrage (suspension articulée/rotule de suspension)
     * Kit de manchons flexibles d'accouplement
     * Dispositif de réglage électrique d'arbre à cames
     * Kit de réparation pour câbles, capteur de vitesse de roue
     * Kit rép. câble, capteur de température liquide de refroidis.
 * Refroidissement moteur
   * Pompe à eau
     * Pompe à eau
     * Joint d'étanchéité (pompe à eau)
     * Poulie (pompe à eau)
     * Pompe à eau additionnelle
   * Circuit d'eau / Refroidissement
     * Liquide de refroidissement
     * Bouchon de vase d'expansion (liquide de refroidissement)
     * Vase d'expansion (liquide de refroidissement)
     * Capteur (niveau d'eau de refroidissement)
     * Module de refroidissement
     * Bride de liquide de refroidissement
     * Nettoyants et additifs de refroidissement
     * Soupape de retenue
     * Palier (arbre du ventilateur-température du liquide de refro)
     * Bouchon (bride de réfrigérant)
     * Fût/suspension (vase/expansion liquide/refroidissement)
     * Tube d'écoulement (vase d'expansion)
     * Eau distillée
   * Radiateur / Ventilateur
     * Radiateur
     * Durite de radiateur
     * Ventilateur (refroidissement moteur)
     * Visco-coupleur
     * Bouchon de radiateur
     * Moteur de ventilateur
     * Interrupteur de température (ventilateur radiateur)
     * Support (ventilateur radiateur)
     * Vanne d'inversion (ventilateur)
     * Roue du souffleur (refroidissement moteur)
     * Support de radiateur
     * Suspension (radiateur)
     * Vis de purge d'air / - soupape (radiateur)
     * Commande (ventilateur électrique (refroidissement du moteur))
     * Appareil de commande
   * Thermostat / Sonde / Capteur
     * Thermostat d'eau
     * Boîtier du thermostat
     * Sonde de température (liquide de refroidissement)
     * Joint d'étanchéité du thermostat
     * Joint d'étanchéité (boîtier du thermostat)
     * Capteur, pression et température d'huile
 * Chauffage - Climatisation
   * Climatisation
     * Élément d'ajustage (clapet de mélange)
     * Compresseur de climatisation
     * Condenseur de climatisation
     * Détendeur de climatisation
     * Bouteille déshydratante
     * Evaporateur de climatisation
     * Pressostat de climatisation
     * Nettoyant de climatisation
     * Contact thermique (voyant avertisseur de l'agent réfrigérant)
     * Ventilateur (condenseur de climatisation)
     * Appareil de commande (climatisation)
     * Conduite à haute pression (climatisation)
     * Conduite à basse pression (climatisation)
     * Conduite à haute/basse pression (climatisation)
     * Résistance série (ventilateur de la climatisation)
     * Tuyauterie du réfrigérant
     * Vis de fermeture (conduite de réfrigérant)
     * Joint d'étanchéification (conduite de réfrigérant)
     * Relais (climatisation)
     * Kit d'adaptation (climatisation)
     * Embrayage magnétique (pour compresseurs de clim)
     * Élément de commande (climatisation)
     * Joint (collerette de réfrigérant)
     * Bague d'étanchéité (conduite de réfrigérant)
     * Kit de joints toriques, climatisation
     * Electrovanne, climatisation
   * Chauffage / Ventilation
     * Radiateur de chauffage
     * Pulseur d'air habitacle
     * Moteur électrique (pulseur d'air habitacle)
     * Chauffage auxiliaire
     * Régulateur du pulseur d'air habitacle (chauffage/ventilation)
     * Résistance (pulseur d'air habitacle)
     * Appareil de commande (chauffage/ventilation)
     * Pompe de circulation d'eau (chauffage auxiliaire)
     * Élément de commande (chauffage/ventilation)
     * Manche (batterie chauffante-chauffage)
     * Ventilateur (habitacle)
 * Serrures - Fermetures
   * Serrures / Clés
     * Bouchon (réservoir carburant)
     * Coques de clé et boutons
     * Piles de bouton Lithium
     * Jeu de cylindres de serrures
     * Serrure de porte
     * Serrure de hayon
     * Serrure de capot-moteur
     * Serrure de blocage de la direction
     * Cylindre de serrure
     * Boîtier de cylindre de serrure
     * Antivol de direction
     * Dégrippant - Nettoyant serrures
     * Jeu de serrures (système de verrouillage)
     * Serrure de boîte à gants
   * Vérins de capot et coffre
     * Vérin de coffre / hayon
     * Vérin de capot
     * Vérin de vitre arrière
     * Vérin (porte papillon)
     * Vérin (capote)
     * Ressort pneumatique (table pliante)
   * Poignée d'ouvrant
     * Poignée de porte
     * Poignée de coffre
     * Commande de poignée de porte
     * Poignée de hayon
     * Cadre de poignée de porte
     * Poignée (déverrouillage du capot)
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Huile moteur BOLK 10W60 - 5 Litres (16)
BOLK - Réf : BOL-G071072


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 * Capacité [litres] 5
 * Viscosité 10W60
   La viscosité contient deux grades :
   
   - La fluidité à froid (valeur avant le W de winter) : plus l’indice est
   proche de 0, plus l’huile reste fluide à basse température et donc plus le
   démarrage à froid est facilité.
   
   - La performance à chaud : plus le nombre est élevé, plus l’huile sera
   visqueuse à chaud.
   
   L’information sur la viscosité à utiliser pour votre véhicule est disponible
   dans votre carnet d’entretien.
 * Normes ACEA A3/B4 | API SL | VW 501.01 / 502.00 / 505.00 | MB 229.1
   Classification de la qualité de l’huile délivrée par l’Association des
   Constructeurs Européens des Automobiles (ACEA).
   
   Il existe 3 groupes (A : moteurs essence, B : moteurs diesel, C : véhicules
   équipés de filtre à particules et catalyseur), chacun comprenant plusieurs
   niveaux de performance indiqués par un chiffre (de 1 à 5).
   
   Attention, certaines huiles peuvent ne pas être compatibles avec votre moteur
   , conformez-vous aux indications présentes dans le carnet d’entretien de
   votre véhicule.
 * Type d'huile synthétique
   MINERALE : issu du raffinage du pétrole brut, c’est une solution économique,
   souvent recommandée pour les véhicules anciens.
   
   SYNTHETIQUE : issu d’une synthèse chimique, l’huile subit plusieurs
   opérations permettant de la purifier et de l’enrichir en additifs pour une
   meilleure protection du moteur. Elle est moins impactée par les températures
   extrêmes et conserve mieux ses propriétés dans le temps.
   
   SEMI-SYNTHETIQUE : issu d’un mélange d’huiles de base minérale et synthétique
   


Huile moteur BOLK 10W60 - 1 Litre (2)
BOLK - Réf : BOL-G071073


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 * Capacité [litres] 1
 * Viscosité 10W60
   La viscosité contient deux grades :
   
   - La fluidité à froid (valeur avant le W de winter) : plus l’indice est
   proche de 0, plus l’huile reste fluide à basse température et donc plus le
   démarrage à froid est facilité.
   
   - La performance à chaud : plus le nombre est élevé, plus l’huile sera
   visqueuse à chaud.
   
   L’information sur la viscosité à utiliser pour votre véhicule est disponible
   dans votre carnet d’entretien.
 * Normes API SL | ACEA A3/B4 | VW 501.01 / 502.00 / 505.00
   Classification de la qualité de l’huile délivrée par l’Association des
   Constructeurs Européens des Automobiles (ACEA).
   
   Il existe 3 groupes (A : moteurs essence, B : moteurs diesel, C : véhicules
   équipés de filtre à particules et catalyseur), chacun comprenant plusieurs
   niveaux de performance indiqués par un chiffre (de 1 à 5).
   
   Attention, certaines huiles peuvent ne pas être compatibles avec votre moteur
   , conformez-vous aux indications présentes dans le carnet d’entretien de
   votre véhicule.
 * Homologations constructeurs MB 229.1
   Délivrée aux fabricants par le constructeur lui-même, elle atteste que
   l’huile respecte son cahier des charges et a donc les propriétés requises
   pour être utilisées dans son moteur. Si une telle recommandation existe, vous
   trouverez l’information dans le carnet d’entretien de votre véhicule.
 * Type d'huile synthétique
   MINERALE : issu du raffinage du pétrole brut, c’est une solution économique,
   souvent recommandée pour les véhicules anciens.
   
   SYNTHETIQUE : issu d’une synthèse chimique, l’huile subit plusieurs
   opérations permettant de la purifier et de l’enrichir en additifs pour une
   meilleure protection du moteur. Elle est moins impactée par les températures
   extrêmes et conserve mieux ses propriétés dans le temps.
   
   SEMI-SYNTHETIQUE : issu d’un mélange d’huiles de base minérale et synthétique
   


Huile moteur bproauto 5W30 Long Life - 5 Litres (20)
BPROAUTO - Réf : PRO-0418126


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 * Capacité [litres] 5
 * Viscosité 5W30 LL (Long Life)
   La viscosité contient deux grades :
   
   - La fluidité à froid (valeur avant le W de winter) : plus l’indice est
   proche de 0, plus l’huile reste fluide à basse température et donc plus le
   démarrage à froid est facilité.
   
   - La performance à chaud : plus le nombre est élevé, plus l’huile sera
   visqueuse à chaud.
   
   L’information sur la viscosité à utiliser pour votre véhicule est disponible
   dans votre carnet d’entretien.
 * Normes VW 507.00 | ACEA C3 | VW 504.00
   Classification de la qualité de l’huile délivrée par l’Association des
   Constructeurs Européens des Automobiles (ACEA).
   
   Il existe 3 groupes (A : moteurs essence, B : moteurs diesel, C : véhicules
   équipés de filtre à particules et catalyseur), chacun comprenant plusieurs
   niveaux de performance indiqués par un chiffre (de 1 à 5).
   
   Attention, certaines huiles peuvent ne pas être compatibles avec votre moteur
   , conformez-vous aux indications présentes dans le carnet d’entretien de
   votre véhicule.
 * Homologations constructeurs BMW-LL-04 | Porsche C30
   Délivrée aux fabricants par le constructeur lui-même, elle atteste que
   l’huile respecte son cahier des charges et a donc les propriétés requises
   pour être utilisées dans son moteur. Si une telle recommandation existe, vous
   trouverez l’information dans le carnet d’entretien de votre véhicule.
 * Type d'huile synthétique
   MINERALE : issu du raffinage du pétrole brut, c’est une solution économique,
   souvent recommandée pour les véhicules anciens.
   
   SYNTHETIQUE : issu d’une synthèse chimique, l’huile subit plusieurs
   opérations permettant de la purifier et de l’enrichir en additifs pour une
   meilleure protection du moteur. Elle est moins impactée par les températures
   extrêmes et conserve mieux ses propriétés dans le temps.
   
   SEMI-SYNTHETIQUE : issu d’un mélange d’huiles de base minérale et synthétique
 * Avantages produit Prolonge la durée de vie de votre moteur
   


Huile moteur bproauto 10w40 - 5 Litres (20)
BPROAUTO - Réf : PRO-0418123


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 * Capacité [litres] 5
 * Viscosité 10W40
   La viscosité contient deux grades :
   
   - La fluidité à froid (valeur avant le W de winter) : plus l’indice est
   proche de 0, plus l’huile reste fluide à basse température et donc plus le
   démarrage à froid est facilité.
   
   - La performance à chaud : plus le nombre est élevé, plus l’huile sera
   visqueuse à chaud.
   
   L’information sur la viscosité à utiliser pour votre véhicule est disponible
   dans votre carnet d’entretien.
 * Normes ACEA A3/B4 | API SL/CF | PSA B71 2300
   Classification de la qualité de l’huile délivrée par l’Association des
   Constructeurs Européens des Automobiles (ACEA).
   
   Il existe 3 groupes (A : moteurs essence, B : moteurs diesel, C : véhicules
   équipés de filtre à particules et catalyseur), chacun comprenant plusieurs
   niveaux de performance indiqués par un chiffre (de 1 à 5).
   
   Attention, certaines huiles peuvent ne pas être compatibles avec votre moteur
   , conformez-vous aux indications présentes dans le carnet d’entretien de
   votre véhicule.
 * Homologations constructeurs MB 229.1
   Délivrée aux fabricants par le constructeur lui-même, elle atteste que
   l’huile respecte son cahier des charges et a donc les propriétés requises
   pour être utilisées dans son moteur. Si une telle recommandation existe, vous
   trouverez l’information dans le carnet d’entretien de votre véhicule.
 * Type d'huile Semi-synthétique
   MINERALE : issu du raffinage du pétrole brut, c’est une solution économique,
   souvent recommandée pour les véhicules anciens.
   
   SYNTHETIQUE : issu d’une synthèse chimique, l’huile subit plusieurs
   opérations permettant de la purifier et de l’enrichir en additifs pour une
   meilleure protection du moteur. Elle est moins impactée par les températures
   extrêmes et conserve mieux ses propriétés dans le temps.
   
   SEMI-SYNTHETIQUE : issu d’un mélange d’huiles de base minérale et synthétique
 * Avantages produit Protection renforcée contre l'usure moteur | Huile hautes
   performances
   


Huile moteur BOLK 5w30 A5 - 5 Litres (250)
BOLK - Réf : BOL-G091084


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 * Capacité [litres] 5
 * Viscosité 5W30
   La viscosité contient deux grades :
   
   - La fluidité à froid (valeur avant le W de winter) : plus l’indice est
   proche de 0, plus l’huile reste fluide à basse température et donc plus le
   démarrage à froid est facilité.
   
   - La performance à chaud : plus le nombre est élevé, plus l’huile sera
   visqueuse à chaud.
   
   L’information sur la viscosité à utiliser pour votre véhicule est disponible
   dans votre carnet d’entretien.
 * Normes ACEA A5/B5 | API SL/CF | RN 0700
   Classification de la qualité de l’huile délivrée par l’Association des
   Constructeurs Européens des Automobiles (ACEA).
   
   Il existe 3 groupes (A : moteurs essence, B : moteurs diesel, C : véhicules
   équipés de filtre à particules et catalyseur), chacun comprenant plusieurs
   niveaux de performance indiqués par un chiffre (de 1 à 5).
   
   Attention, certaines huiles peuvent ne pas être compatibles avec votre moteur
   , conformez-vous aux indications présentes dans le carnet d’entretien de
   votre véhicule.
 * Homologations constructeurs Ford WSS-M2C 913-C
   Délivrée aux fabricants par le constructeur lui-même, elle atteste que
   l’huile respecte son cahier des charges et a donc les propriétés requises
   pour être utilisées dans son moteur. Si une telle recommandation existe, vous
   trouverez l’information dans le carnet d’entretien de votre véhicule.
 * Type d'huile synthétique
   MINERALE : issu du raffinage du pétrole brut, c’est une solution économique,
   souvent recommandée pour les véhicules anciens.
   
   SYNTHETIQUE : issu d’une synthèse chimique, l’huile subit plusieurs
   opérations permettant de la purifier et de l’enrichir en additifs pour une
   meilleure protection du moteur. Elle est moins impactée par les températures
   extrêmes et conserve mieux ses propriétés dans le temps.
   
   SEMI-SYNTHETIQUE : issu d’un mélange d’huiles de base minérale et synthétique
   


Huile moteur BOLK 5W30 C4 - 5 Litres (210)
BOLK - Réf : BOL-D091021


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 * Capacité [litres] 5
 * Viscosité 5W30
   La viscosité contient deux grades :
   
   - La fluidité à froid (valeur avant le W de winter) : plus l’indice est
   proche de 0, plus l’huile reste fluide à basse température et donc plus le
   démarrage à froid est facilité.
   
   - La performance à chaud : plus le nombre est élevé, plus l’huile sera
   visqueuse à chaud.
   
   L’information sur la viscosité à utiliser pour votre véhicule est disponible
   dans votre carnet d’entretien.
 * Normes ACEA C4 | MB 229.51
   Classification de la qualité de l’huile délivrée par l’Association des
   Constructeurs Européens des Automobiles (ACEA).
   
   Il existe 3 groupes (A : moteurs essence, B : moteurs diesel, C : véhicules
   équipés de filtre à particules et catalyseur), chacun comprenant plusieurs
   niveaux de performance indiqués par un chiffre (de 1 à 5).
   
   Attention, certaines huiles peuvent ne pas être compatibles avec votre moteur
   , conformez-vous aux indications présentes dans le carnet d’entretien de
   votre véhicule.
 * Homologations constructeurs RN 0720
   Délivrée aux fabricants par le constructeur lui-même, elle atteste que
   l’huile respecte son cahier des charges et a donc les propriétés requises
   pour être utilisées dans son moteur. Si une telle recommandation existe, vous
   trouverez l’information dans le carnet d’entretien de votre véhicule.
 * Type d'huile synthétique
   MINERALE : issu du raffinage du pétrole brut, c’est une solution économique,
   souvent recommandée pour les véhicules anciens.
   
   SYNTHETIQUE : issu d’une synthèse chimique, l’huile subit plusieurs
   opérations permettant de la purifier et de l’enrichir en additifs pour une
   meilleure protection du moteur. Elle est moins impactée par les températures
   extrêmes et conserve mieux ses propriétés dans le temps.
   
   SEMI-SYNTHETIQUE : issu d’un mélange d’huiles de base minérale et synthétique
   


Huile moteur bproauto 5W40 C3- 5 Litres (42)
BPROAUTO - Réf : PRO-0418125


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 * Capacité [litres] 5
 * Viscosité 5W40
   La viscosité contient deux grades :
   
   - La fluidité à froid (valeur avant le W de winter) : plus l’indice est
   proche de 0, plus l’huile reste fluide à basse température et donc plus le
   démarrage à froid est facilité.
   
   - La performance à chaud : plus le nombre est élevé, plus l’huile sera
   visqueuse à chaud.
   
   L’information sur la viscosité à utiliser pour votre véhicule est disponible
   dans votre carnet d’entretien.
 * Normes RN 0710 | API SN/CF | MB 229.51 | ACEA C3 | RN 0700 | MB 229.31 | VW
   505.00 | VW 502.00 | VW 505.01
   Classification de la qualité de l’huile délivrée par l’Association des
   Constructeurs Européens des Automobiles (ACEA).
   
   Il existe 3 groupes (A : moteurs essence, B : moteurs diesel, C : véhicules
   équipés de filtre à particules et catalyseur), chacun comprenant plusieurs
   niveaux de performance indiqués par un chiffre (de 1 à 5).
   
   Attention, certaines huiles peuvent ne pas être compatibles avec votre moteur
   , conformez-vous aux indications présentes dans le carnet d’entretien de
   votre véhicule.
 * Homologations constructeurs Ford WSS-M2C 917-A | BMW-LL-04
   Délivrée aux fabricants par le constructeur lui-même, elle atteste que
   l’huile respecte son cahier des charges et a donc les propriétés requises
   pour être utilisées dans son moteur. Si une telle recommandation existe, vous
   trouverez l’information dans le carnet d’entretien de votre véhicule.
 * Type d'huile synthétique
   MINERALE : issu du raffinage du pétrole brut, c’est une solution économique,
   souvent recommandée pour les véhicules anciens.
   
   SYNTHETIQUE : issu d’une synthèse chimique, l’huile subit plusieurs
   opérations permettant de la purifier et de l’enrichir en additifs pour une
   meilleure protection du moteur. Elle est moins impactée par les températures
   extrêmes et conserve mieux ses propriétés dans le temps.
   
   SEMI-SYNTHETIQUE : issu d’un mélange d’huiles de base minérale et synthétique
 * Avantages produit Prolonge la durée de vie de votre moteur
   


Huile moteur bproauto 5W30 C4 - 5 Litres (11)
BPROAUTO - Réf : PRO-0418135


en stock

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32,90 €

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 * Capacité [litres] 5
 * Viscosité 5W30
   La viscosité contient deux grades :
   
   - La fluidité à froid (valeur avant le W de winter) : plus l’indice est
   proche de 0, plus l’huile reste fluide à basse température et donc plus le
   démarrage à froid est facilité.
   
   - La performance à chaud : plus le nombre est élevé, plus l’huile sera
   visqueuse à chaud.
   
   L’information sur la viscosité à utiliser pour votre véhicule est disponible
   dans votre carnet d’entretien.
 * Normes ACEA C4
   Classification de la qualité de l’huile délivrée par l’Association des
   Constructeurs Européens des Automobiles (ACEA).
   
   Il existe 3 groupes (A : moteurs essence, B : moteurs diesel, C : véhicules
   équipés de filtre à particules et catalyseur), chacun comprenant plusieurs
   niveaux de performance indiqués par un chiffre (de 1 à 5).
   
   Attention, certaines huiles peuvent ne pas être compatibles avec votre moteur
   , conformez-vous aux indications présentes dans le carnet d’entretien de
   votre véhicule.
 * Homologations constructeurs RN 0720 | FIAT 9.55535-S4
   Délivrée aux fabricants par le constructeur lui-même, elle atteste que
   l’huile respecte son cahier des charges et a donc les propriétés requises
   pour être utilisées dans son moteur. Si une telle recommandation existe, vous
   trouverez l’information dans le carnet d’entretien de votre véhicule.
 * Type d'huile synthétique
   MINERALE : issu du raffinage du pétrole brut, c’est une solution économique,
   souvent recommandée pour les véhicules anciens.
   
   SYNTHETIQUE : issu d’une synthèse chimique, l’huile subit plusieurs
   opérations permettant de la purifier et de l’enrichir en additifs pour une
   meilleure protection du moteur. Elle est moins impactée par les températures
   extrêmes et conserve mieux ses propriétés dans le temps.
   
   SEMI-SYNTHETIQUE : issu d’un mélange d’huiles de base minérale et synthétique
 * Avantages produit Prolonge la durée de vie de votre moteur
   


Huile moteur BOLK 5w30 Long Life - 5 Litres (789)
BOLK - Réf : BOL-D091016


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 * Capacité [litres] 5
 * Viscosité 5W30 LL (Long Life)
   La viscosité contient deux grades :
   
   - La fluidité à froid (valeur avant le W de winter) : plus l’indice est
   proche de 0, plus l’huile reste fluide à basse température et donc plus le
   démarrage à froid est facilité.
   
   - La performance à chaud : plus le nombre est élevé, plus l’huile sera
   visqueuse à chaud.
   
   L’information sur la viscosité à utiliser pour votre véhicule est disponible
   dans votre carnet d’entretien.
 * Normes ACEA C3 | Fiat 9.55535-S1 | MB 229.31 / 229.51 | GM dexos 2 | VW
   504.00 / 507.00
   Classification de la qualité de l’huile délivrée par l’Association des
   Constructeurs Européens des Automobiles (ACEA).
   
   Il existe 3 groupes (A : moteurs essence, B : moteurs diesel, C : véhicules
   équipés de filtre à particules et catalyseur), chacun comprenant plusieurs
   niveaux de performance indiqués par un chiffre (de 1 à 5).
   
   Attention, certaines huiles peuvent ne pas être compatibles avec votre moteur
   , conformez-vous aux indications présentes dans le carnet d’entretien de
   votre véhicule.
 * Homologations constructeurs BMW-LL-04 | Porsche C30
   Délivrée aux fabricants par le constructeur lui-même, elle atteste que
   l’huile respecte son cahier des charges et a donc les propriétés requises
   pour être utilisées dans son moteur. Si une telle recommandation existe, vous
   trouverez l’information dans le carnet d’entretien de votre véhicule.
 * Type d'huile synthétique
   MINERALE : issu du raffinage du pétrole brut, c’est une solution économique,
   souvent recommandée pour les véhicules anciens.
   
   SYNTHETIQUE : issu d’une synthèse chimique, l’huile subit plusieurs
   opérations permettant de la purifier et de l’enrichir en additifs pour une
   meilleure protection du moteur. Elle est moins impactée par les températures
   extrêmes et conserve mieux ses propriétés dans le temps.
   
   SEMI-SYNTHETIQUE : issu d’un mélange d’huiles de base minérale et synthétique
   


Huile moteur bproauto 5w30 A5 - 5 Litres (11)
BPROAUTO - Réf : PRO-0418131


en stock

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à 1 an


À partir de
29,90 €

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 * Capacité [litres] 5
 * Viscosité 5W30
   La viscosité contient deux grades :
   
   - La fluidité à froid (valeur avant le W de winter) : plus l’indice est
   proche de 0, plus l’huile reste fluide à basse température et donc plus le
   démarrage à froid est facilité.
   
   - La performance à chaud : plus le nombre est élevé, plus l’huile sera
   visqueuse à chaud.
   
   L’information sur la viscosité à utiliser pour votre véhicule est disponible
   dans votre carnet d’entretien.
 * Normes ACEA A5/B5 | API SL/CF
   Classification de la qualité de l’huile délivrée par l’Association des
   Constructeurs Européens des Automobiles (ACEA).
   
   Il existe 3 groupes (A : moteurs essence, B : moteurs diesel, C : véhicules
   équipés de filtre à particules et catalyseur), chacun comprenant plusieurs
   niveaux de performance indiqués par un chiffre (de 1 à 5).
   
   Attention, certaines huiles peuvent ne pas être compatibles avec votre moteur
   , conformez-vous aux indications présentes dans le carnet d’entretien de
   votre véhicule.
 * Homologations constructeurs STJLR.03.5003 | Ford WSS-M2C913-D | Ford WSS-M2C
   913-C
   Délivrée aux fabricants par le constructeur lui-même, elle atteste que
   l’huile respecte son cahier des charges et a donc les propriétés requises
   pour être utilisées dans son moteur. Si une telle recommandation existe, vous
   trouverez l’information dans le carnet d’entretien de votre véhicule.
 * Type d'huile synthétique
   MINERALE : issu du raffinage du pétrole brut, c’est une solution économique,
   souvent recommandée pour les véhicules anciens.
   
   SYNTHETIQUE : issu d’une synthèse chimique, l’huile subit plusieurs
   opérations permettant de la purifier et de l’enrichir en additifs pour une
   meilleure protection du moteur. Elle est moins impactée par les températures
   extrêmes et conserve mieux ses propriétés dans le temps.
   
   SEMI-SYNTHETIQUE : issu d’un mélange d’huiles de base minérale et synthétique
 * Avantages produit Prolonge la durée de vie de votre moteur | Economies
   potentielles de carburant | Huile hautes performances
   


Huile moteur bproauto 5w30 C2 - 5 Litres (48)
BPROAUTO - Réf : PRO-0418128


en stock

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Avantage Bproauto: le délai de rétractation sur les produits Bproauto est étendu
à 1 an


À partir de
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 * Capacité [litres] 5
 * Viscosité 5W30
   La viscosité contient deux grades :
   
   - La fluidité à froid (valeur avant le W de winter) : plus l’indice est
   proche de 0, plus l’huile reste fluide à basse température et donc plus le
   démarrage à froid est facilité.
   
   - La performance à chaud : plus le nombre est élevé, plus l’huile sera
   visqueuse à chaud.
   
   L’information sur la viscosité à utiliser pour votre véhicule est disponible
   dans votre carnet d’entretien.
 * Normes API SN/CF | ACEA C2
   Classification de la qualité de l’huile délivrée par l’Association des
   Constructeurs Européens des Automobiles (ACEA).
   
   Il existe 3 groupes (A : moteurs essence, B : moteurs diesel, C : véhicules
   équipés de filtre à particules et catalyseur), chacun comprenant plusieurs
   niveaux de performance indiqués par un chiffre (de 1 à 5).
   
   Attention, certaines huiles peuvent ne pas être compatibles avec votre moteur
   , conformez-vous aux indications présentes dans le carnet d’entretien de
   votre véhicule.
 * Homologations constructeurs PSA B71 2290 | RN 0700
   Délivrée aux fabricants par le constructeur lui-même, elle atteste que
   l’huile respecte son cahier des charges et a donc les propriétés requises
   pour être utilisées dans son moteur. Si une telle recommandation existe, vous
   trouverez l’information dans le carnet d’entretien de votre véhicule.
 * Type d'huile synthétique
   MINERALE : issu du raffinage du pétrole brut, c’est une solution économique,
   souvent recommandée pour les véhicules anciens.
   
   SYNTHETIQUE : issu d’une synthèse chimique, l’huile subit plusieurs
   opérations permettant de la purifier et de l’enrichir en additifs pour une
   meilleure protection du moteur. Elle est moins impactée par les températures
   extrêmes et conserve mieux ses propriétés dans le temps.
   
   SEMI-SYNTHETIQUE : issu d’un mélange d’huiles de base minérale et synthétique
 * Avantages produit Prolonge la durée de vie de votre moteur
   


Huile moteur BOLK 5w30 C2 - 5 Litres (697)
BOLK - Réf : BOL-D091017


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Avantage Bolk: le délai de rétractation sur les produits Bolk est étendu à 1 an


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 * Capacité [litres] 5
 * Viscosité 5W30
   La viscosité contient deux grades :
   
   - La fluidité à froid (valeur avant le W de winter) : plus l’indice est
   proche de 0, plus l’huile reste fluide à basse température et donc plus le
   démarrage à froid est facilité.
   
   - La performance à chaud : plus le nombre est élevé, plus l’huile sera
   visqueuse à chaud.
   
   L’information sur la viscosité à utiliser pour votre véhicule est disponible
   dans votre carnet d’entretien.
 * Normes API SN/CF | ACEA C2
   Classification de la qualité de l’huile délivrée par l’Association des
   Constructeurs Européens des Automobiles (ACEA).
   
   Il existe 3 groupes (A : moteurs essence, B : moteurs diesel, C : véhicules
   équipés de filtre à particules et catalyseur), chacun comprenant plusieurs
   niveaux de performance indiqués par un chiffre (de 1 à 5).
   
   Attention, certaines huiles peuvent ne pas être compatibles avec votre moteur
   , conformez-vous aux indications présentes dans le carnet d’entretien de
   votre véhicule.
 * Homologations constructeurs PSA B71 2290 | RN 0700
   Délivrée aux fabricants par le constructeur lui-même, elle atteste que
   l’huile respecte son cahier des charges et a donc les propriétés requises
   pour être utilisées dans son moteur. Si une telle recommandation existe, vous
   trouverez l’information dans le carnet d’entretien de votre véhicule.
 * Type d'huile synthétique
   MINERALE : issu du raffinage du pétrole brut, c’est une solution économique,
   souvent recommandée pour les véhicules anciens.
   
   SYNTHETIQUE : issu d’une synthèse chimique, l’huile subit plusieurs
   opérations permettant de la purifier et de l’enrichir en additifs pour une
   meilleure protection du moteur. Elle est moins impactée par les températures
   extrêmes et conserve mieux ses propriétés dans le temps.
   
   SEMI-SYNTHETIQUE : issu d’un mélange d’huiles de base minérale et synthétique
   


Huile moteur BOLK 5w30 Long Life - 1 Litre (70)
BOLK - Réf : BOL-D091010


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 * Capacité [litres] 1
 * Viscosité 5W30 LL (Long Life)
   La viscosité contient deux grades :
   
   - La fluidité à froid (valeur avant le W de winter) : plus l’indice est
   proche de 0, plus l’huile reste fluide à basse température et donc plus le
   démarrage à froid est facilité.
   
   - La performance à chaud : plus le nombre est élevé, plus l’huile sera
   visqueuse à chaud.
   
   L’information sur la viscosité à utiliser pour votre véhicule est disponible
   dans votre carnet d’entretien.
 * Normes ACEA C3 | GM dexos 2 | VW 504.00 / 507.00 | Fiat 9.55535-S1 | MB
   229.31 / 229.51
   Classification de la qualité de l’huile délivrée par l’Association des
   Constructeurs Européens des Automobiles (ACEA).
   
   Il existe 3 groupes (A : moteurs essence, B : moteurs diesel, C : véhicules
   équipés de filtre à particules et catalyseur), chacun comprenant plusieurs
   niveaux de performance indiqués par un chiffre (de 1 à 5).
   
   Attention, certaines huiles peuvent ne pas être compatibles avec votre moteur
   , conformez-vous aux indications présentes dans le carnet d’entretien de
   votre véhicule.
 * Homologations constructeurs BMW-LL-04 | Porsche C30
   Délivrée aux fabricants par le constructeur lui-même, elle atteste que
   l’huile respecte son cahier des charges et a donc les propriétés requises
   pour être utilisées dans son moteur. Si une telle recommandation existe, vous
   trouverez l’information dans le carnet d’entretien de votre véhicule.
 * Type d'huile synthétique
   MINERALE : issu du raffinage du pétrole brut, c’est une solution économique,
   souvent recommandée pour les véhicules anciens.
   
   SYNTHETIQUE : issu d’une synthèse chimique, l’huile subit plusieurs
   opérations permettant de la purifier et de l’enrichir en additifs pour une
   meilleure protection du moteur. Elle est moins impactée par les températures
   extrêmes et conserve mieux ses propriétés dans le temps.
   
   SEMI-SYNTHETIQUE : issu d’un mélange d’huiles de base minérale et synthétique
   


Huile moteur BOLK 0w30 PSA C2 - 5 Litres (34)
BOLK - Réf : BOL-J110042


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 * Capacité [litres] 5
 * Normes ACEA C2
   Classification de la qualité de l’huile délivrée par l’Association des
   Constructeurs Européens des Automobiles (ACEA).
   
   Il existe 3 groupes (A : moteurs essence, B : moteurs diesel, C : véhicules
   équipés de filtre à particules et catalyseur), chacun comprenant plusieurs
   niveaux de performance indiqués par un chiffre (de 1 à 5).
   
   Attention, certaines huiles peuvent ne pas être compatibles avec votre moteur
   , conformez-vous aux indications présentes dans le carnet d’entretien de
   votre véhicule.
 * Type d'huile synthétique
   MINERALE : issu du raffinage du pétrole brut, c’est une solution économique,
   souvent recommandée pour les véhicules anciens.
   
   SYNTHETIQUE : issu d’une synthèse chimique, l’huile subit plusieurs
   opérations permettant de la purifier et de l’enrichir en additifs pour une
   meilleure protection du moteur. Elle est moins impactée par les températures
   extrêmes et conserve mieux ses propriétés dans le temps.
   
   SEMI-SYNTHETIQUE : issu d’un mélange d’huiles de base minérale et synthétique
 * Homologations constructeurs PSA B71 2302 | PSA B71 2312
   Délivrée aux fabricants par le constructeur lui-même, elle atteste que
   l’huile respecte son cahier des charges et a donc les propriétés requises
   pour être utilisées dans son moteur. Si une telle recommandation existe, vous
   trouverez l’information dans le carnet d’entretien de votre véhicule.
 * Viscosité 0W30
   La viscosité contient deux grades :
   
   - La fluidité à froid (valeur avant le W de winter) : plus l’indice est
   proche de 0, plus l’huile reste fluide à basse température et donc plus le
   démarrage à froid est facilité.
   
   - La performance à chaud : plus le nombre est élevé, plus l’huile sera
   visqueuse à chaud.
   
   L’information sur la viscosité à utiliser pour votre véhicule est disponible
   dans votre carnet d’entretien.
   


Huile moteur BOLK 5W40 - 5 Litres (1965)
BOLK - Réf : BOL-D031016


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 * Capacité [litres] 5
 * Viscosité 5W40
   La viscosité contient deux grades :
   
   - La fluidité à froid (valeur avant le W de winter) : plus l’indice est
   proche de 0, plus l’huile reste fluide à basse température et donc plus le
   démarrage à froid est facilité.
   
   - La performance à chaud : plus le nombre est élevé, plus l’huile sera
   visqueuse à chaud.
   
   L’information sur la viscosité à utiliser pour votre véhicule est disponible
   dans votre carnet d’entretien.
 * Normes ACEA A3/B4 | RN 0700 / RN 0710 | BMW-LL-01 | PSA B71 2296 | Porsche
   A40 | VW 501.01 / 502.00 / 505.00
   Classification de la qualité de l’huile délivrée par l’Association des
   Constructeurs Européens des Automobiles (ACEA).
   
   Il existe 3 groupes (A : moteurs essence, B : moteurs diesel, C : véhicules
   équipés de filtre à particules et catalyseur), chacun comprenant plusieurs
   niveaux de performance indiqués par un chiffre (de 1 à 5).
   
   Attention, certaines huiles peuvent ne pas être compatibles avec votre moteur
   , conformez-vous aux indications présentes dans le carnet d’entretien de
   votre véhicule.
 * Homologations constructeurs GM-LL-B-025 | MB 229.1 / MB 229.3
   Délivrée aux fabricants par le constructeur lui-même, elle atteste que
   l’huile respecte son cahier des charges et a donc les propriétés requises
   pour être utilisées dans son moteur. Si une telle recommandation existe, vous
   trouverez l’information dans le carnet d’entretien de votre véhicule.
 * Type d'huile synthétique
   MINERALE : issu du raffinage du pétrole brut, c’est une solution économique,
   souvent recommandée pour les véhicules anciens.
   
   SYNTHETIQUE : issu d’une synthèse chimique, l’huile subit plusieurs
   opérations permettant de la purifier et de l’enrichir en additifs pour une
   meilleure protection du moteur. Elle est moins impactée par les températures
   extrêmes et conserve mieux ses propriétés dans le temps.
   
   SEMI-SYNTHETIQUE : issu d’un mélange d’huiles de base minérale et synthétique
   


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