www.celorocni-pneumatiky.cz Open in urlscan Pro
2a00:1ed0:1:1800:7:27:1100:1  Public Scan

Form analysis
1 forms found in the DOM

/genit.php

<form action="/genit.php" id="zadro" class="nomar"><select name="sirkakk" class="sirkakk2 span1" style="min-width: 60px;">
    <option value="195" selected="selected">195</option>
    <option value="125">125</option>
    <option value="145">145</option>
    <option value="155">155</option>
    <option value="165">165</option>
    <option value="175">175</option>
    <option value="185">185</option>
    <option value="195">195</option>
    <option value="205">205</option>
    <option value="215">215</option>
    <option value="225">225</option>
    <option value="235">235</option>
    <option value="245">245</option>
    <option value="255">255</option>
    <option value="265">265</option>
    <option value="275">275</option>
    <option value="285">285</option>
    <option value="295">295</option>
    <option value="315">315</option>
    <option value="325">325</option>
  </select> / <select name="profilkk" class="profilkk2 span1" style="min-width: 60px;">
    <option value="65" selected="selected">65</option>
    <option value="30">30</option>
    <option value="35">35</option>
    <option value="40">40</option>
    <option value="45">45</option>
    <option value="50">50</option>
    <option value="55">55</option>
    <option value="60">60</option>
    <option value="65">65</option>
    <option value="70">70</option>
    <option value="75">75</option>
    <option value="80">80</option>
    <option value="85">85</option>
  </select>
  <select name="prumerkk" class="prumerkk2 span1" style="min-width: 60px;">
    <option value="R15" selected="selected">R15</option>
    <option value="13">R13</option>
    <option value="14">R14</option>
    <option value="15">R15</option>
    <option value="16">R16</option>
    <option value="17">R17</option>
    <option value="18">R18</option>
    <option value="19">R19</option>
    <option value="20">R20</option>
    <option value="21">R21</option>
    <option value="22">R22</option>
  </select>
  <select name="typkk" class="typkk span2" style="min-width: 60px;">
    <option value="celorocni" name="celorocni">celoroční</option>
    <option value="letni" name="letni">letní</option>
    <option value="zimni" name="zimni">zimní</option>
  </select>
  <br>
  <input type="submit" value="Najít nejlepší celoroční pneumatiky 🔎" class="btn btn-primary span4" style="vertical-align: top;">
</form>

Text Content

 * Výhody
 * Nevýhody
 * Pro koho?
 * Celoroční v zimě
 * Test pneu
 * Srovnání (x zimní a letní)
 * Koupit




CELOROČNÍ PNEUMATIKY

Jasnou výhodou celoročních pneumatik je možnost vlastnit pouze jednu sadu
pneumatik. Jak jsou na tom ale celoroční pneumatiky v ostatních ohledech? Jsou
vhodné pro provoz v našich podmínkách?


Tip: Přečtěte si o novince Michelin CrossClimate +, malé revoluci v oblasti
celoročních pneumatik - v testu letních(!) totiž porazila i zavedné modely, a
tak určitě stojí za zkoušku.

pneuteka.cz
Najdeme vám ty nejlepší pneu pro vás za pár vteřin! Vyzkoušejte PneuTéka.cz.
Zadejte rozměr:
195 125145155165175185195205215225235245255265275285295315325 / 65
303540455055606570758085 R15 R13R14R15R16R17R18R19R20R21R22 celoroční letnízimní


--------------------------------------------------------------------------------


ČLÁNEK: CELOROČNÍ VS. ZIMNÍ PNEUMATIKY - JAKÁ JE SITUACE V ROCE 2020?

> Jiří Chomát, 29.3.2020, pneuteka.cz



“Celoroční pneumatiky nejsou dobré ani v létě, ani v zimě,” často slyšíme nejen
od expertů z řad veřejnosti v internetových diskuzích, ale i z odborných českých
médií. Tyto názory často vycházejí ze zkušeností, které s celoročními
pneumatikami (a často navíc s offroadovými či dodávkovými) mají z dob i o
několik dekád dozadu. Pokrok ale zastavit nelze, a tak se pojďme podívat na
fakta o univerzálním obutí podle situace v roce 2020.



PRÉMIOVÉ ZIMNÍ PNEUMATIKY JSOU NA SNĚHU STÁLE NEJLEPŠÍ, ALE…

Samozřejmě, tak jak se vyvíjí celoroční pneumatiky, tak se vyvíjí i zimní -
proto za skutečně zimních podmínek budou vždy lepší prémiové zimní pneumatiky.
Zde je ale důležité se zamyslet jak nad zimními podmínkami, tak i nad tou
prémiovostí. V skutečně zimních podmínkách totiž během období, kdy řidiči na
autě většinou zimáky mají (listopad - duben) jezdí jen opravdu zlomek času -
nicméně klasické letní pneumatiky jsou na sněhu tak špatné, že nic jiného na
zimu dříve smysl nedávalo. 


To se ale změnilo a novodobé celoroční pneumatiky sice nemají tak měkkou směs,
jako zimní, nicméně se sněhem si poradí prémiové celoroční pneumatiky minimálně
stejně dobře, jako ty ze střední třídy zimních. Abych to opřel o nějaká data -
AutoClubEuropa letos do svého testu celoročních pneumatik v rozměru 205/60 R16
nominoval i prakticky nejlepší dnešní zimní pneumatiku Continental TS860, která
se ve většině disciplín vyloženě zimních testů umisťuje na prvních místech a
celoroční s ní dovedly pěkně držet krok.


Kvalita nové generace univerzálního obutí je pak pěkně vidět i na testu
celoročních pneumatik Autobild z roku 2019 v rozměru 225/45 R17, kde z disciplín
na sněhu celoroční pneumatika neporazila zimní pouze v brzdné dráze – GY Vector
4 Seasons Gen-2 zastavila o 30 cm za ní.


Úryvek z testu Autobild 225/45 R17 - průměrná rychlost na sněžném okruhu (1.),
trakce na sněhu (2.), brzdná dráha na sněhu z 50km/h (2.), a laterální zrychlení
při slalomu (4.).


PŘÍMÉ SROVNÁNÍ ZIMNÍCH A CELOROČNÍCH PNEUMATIK

Výsledky testu ACE (viz. obrázek níže) jsou velmi zajímavé - nejen, že celoroční
pneumatiky na sněhu německou prémiovku dohánějí, ale guma Fulda MultiControl ji
dokonce o dva body předehnala. Zajímavé je i srovnání celoroční pneumatiky
Continental AllSeasonContact s její zimní alternativou - v handlingu na sněhu
totiž zvítězila celoroční pneumatika, zimní získala o 3 body více (z 30) při
brzdění a o 4 více v trakci na sněhu. Připomínám jen, že se bavíme o prakticky
nejlepší zimní pneumatice dneška - většina trhu na tom bude pravděpodobně hůře,
než tato celoročka.



Přeložený test z ACE.de - dostupný i v PDF



Pak je tu ale samozřejmě také jízda na mokru a suchu, tedy 99% všeho ježdění. A
tam právě celoročky excelují - na mokru dopadly dvě pneumatiky dokonce lépe než
letní pneumatika, na suchu se pak výkon letní povedlo dorovnat pouze Michelinu s
modelem CrossClimate +, nicméně ostatní modely také nebyly daleko. 


Jasně, nikdy nemůžete mít ty ideální pneumatiky na všechny situace, nicméně pro
naše městské klima jsou podle mě celoroční pneumatiky vhodné - jízdy na
souvislém povrchu sněhu či ledu je opravdu minimum. Na tom se shodují v poslední
době prakticky všechny magazíny a i organizace, které celoroční pneumatiky
testují. V letošním 40. čísle magazínu Autobild, kde proběhl velký test 31
celoročních pneumatik se jako jedno z hlavních poučení z testu objevuje heslo
“Celoroční pneumatiky jsou pro většinu motoristů pohodlnou a zcela bezpečnou
alternativou.” Magazín přitom do testu opět zakomponoval jak zimní, tak i letní
pneumatiku pro porovnání hodnot a v některých zimních disciplínách, stejně jako
u testu ACE, se několika celoročním dařilo lépe než zimním, to samé platí i v
mokrých a suchých disciplínách proti letním. 



Úryvek z testu Autobild 235/55 R19 - trakce na sněhu (1.), brzdná dráha na sněhu
z 50km/h (2.), průměrná rychlost na sněžném okruhu (3.) a laterální zrychlení
při slalomu (4.).


VYPLATÍ SE CELOROČNÍ PNEUMATIKY?

Otázkou pak je, zda se provoz na celoročních pneumatikách vyplatí finančně.
Jasné je, že zde je o starost méně, a to zejména na podzim, kdy bývá nával do
pneuservisů extrémní. Ostatně stejně jako prodejci, ani pneuservisáři, kteří už
se před pár lety museli přizpůsobit tomu, že si lidé nakupují pneumatiky spíše
levněji z internetu než z jejich skladu, neradi slyší o tom, že by zimní
pneumatiky mohly z části nahradit celoroční.  Finanční zátěž oproti dvěma sadám
je pak závislá na mnoha faktorech - pokud nemáte druhou sadu kol a do ni byste
potřebovali další měřiče tlaku TPMS, pak se vám celoroční pneumatiky
pravděpodobně vyplatí. To však naráží na jeden zádrhel - pokud před zimou
nebudou mít všechny celoroční pneumatiky dezén minimálně více než 4mm, musíte je
stejně nahradit jinými, a to i přesto, že v létě byste je ještě mohli použít.
Nastává pak otázka, co s nimi - buď se jich lze zbavit, nebo zaplatit dvě
přezutí a dojezdit je, tam ale pak zaniká ona výhoda pouze jedné sady
pneumatik. 


Pro co bych celoroční pneumatiky taky úplně nedoporučoval je vyloženě sportovní
jízda - v ní jsou sice lepší než zimní pneumatiky, nicméně UHP letní varianta
stvořená pro zážitek z jízdy bude určitě sportovnější a žádná přijatelná
alternativa zde není.




KILOMETROVÝ NÁJEZD A VÝDRŽ

Osobně jsem měl také strach o kilometrový nájezd, to ale minimálně v teoretické
rovině vyvrátil zmiňovaný test Autobild - Michelin Crossclimate + v něm dosáhly
kalkulovaného dojezdu 70 tisíc km, nejhůře pak na tom byl Bridgestone s 39
tisíci. Bohužel ale v testu nebyly uvedeny podrobnosti tohoto měření - při
srovnání s testem letních pneumatik stejné organizace ve stejném rozměru
odhaduji, že to je měřeno za zimních podmínek, kdy se pneumatiky budou sjíždět
přecijen méně. I tak ale výdrž celoročních pneumatik i z osobní zkušenosti jistě
není nijak podstatně horší, než v případě dvou sad. Pro auta s nižšími nájezdy
km to může být i zásadně lepší volba - zimní pneumatiky po čase totiž ztrácejí
své vlastnosti a tvrdnou, při použití jedné sady je tak větší šance, že se
sjedou dříve než k tomu dojde. 



Naměřený nájezd pneumatik podle simulace Autobild v rozměru 225/45 R17


JAKÉ CELOROČNÍ PNEUMATIKY VYBRAT?

Tady je možná lepší začít tím, jaké nevybírat. Vyvarujte se těm, které se
vyráběly i před rokem 2015 a chtějte alpský symbol 3PMSF - jednak je to podmínka
proto, abyste s nimi vůbec mohli v zimě do Německa a druhak je to záruka toho,
že se jedná opravdu o pneumatiky určené na zimu. Označení M+S, jak stále
vyžaduje legislativa v ČR, výrobci dávají prakticky libovolně a nejsou jistotou,
že v zimě budou skutečně fungovat. Často jsou tak značené i letní offroadové
pneumatiky nebo i celoroční terénní, které sice díky členitému dezénu na sněhu
fungovat budou, ale jako celkový univerzální balíček příliš ne. Drtivá většina
moderních celoročních pneumatik alpský symbol mít bude - k dalšímu výběru
doporučuji pročíst testy níže.




VÝHODY CELOROČNÍCH PNEUMATIK

1. Celoroční pneumatiky lze využívat v létě i v zimě, včetně období, kdy jsou
zimní pneu povinné

2. Stačí jedna sada pneumatik - ušetříte za pneuservis

3. Při dvou sadách pneumatik hrozí, že pneumatiky zestárnou a budou nepoužitelné

4. Celoroční pneumatiky se opotřebovávají méně než v případě celoroční jízdy na
zimních pneu

5. Celoroční pneu mají v zimě nesrovnatelně lepší vlastnosti než letní
pneumatiky

6. Nepřekvapí vás náhlý výkyv počasí (sníh v říjnu,…)


NEVÝHODY CELOROČNÍCH PNEUMATIK

1. Pořád se jedná o kompromis - prémiové zimní pneu budou na sněhu většinou
dosahovat lepších výkonů než celoroční

2. Nehodí se pro sportovní jízdu v létě

3. Pouze jeden rozměr pneumatik - někteří řidiči preferují na zimu užší
pneumatiky


CELOROČNÍ PNEUMATIKY V ZIMĚ

Celoroční pneumatiky, které jsou označené M+S (téměř všechny), je možné podle
zákona o provozu na pozemních komunikacích provozovat i v období tzv. povinných
zimních pneumatik, tj. od listopadu do konce března když se na vozovce vyskytne
sníh nebo námraza nebo takové podmínky lze předpokládat. Musí však splňovat
minimální hloubku dezénu 4mm pro osobní vozy.




NEJLEPŠÍ CELOROČNÍ PNEUMATIKY

Vybrali jsme pro vás na základě testů ty nejlepší celoroční pneumatiky. Pokud
vás zajímají podrobné testy, najde je na portálu pneuteka.cz.

Modelpočet testovánínejlepší umístěnínejhorší umístěníprůměrné umístěníMichelin
CrossClimate
14" až 19" 111 92.27 Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
" až " 181 52.33 Continental AllSeasonContact
14" až 20" 91 62.78 Michelin CrossClimate+
14" až 19" 71 63.14 Nokian WeatherProof
13" až 19" 151 134.53 Hankook Kinergy 4S2
" až " 3454.67 Vredestein Quatrac 5
" až " 141 84.93 Uniroyal AllSeasonExpert
" až " 5475.40Bridgestone Weather Control A005
15" až 20" 51 105.60Falken EUROALL SEASON AS200
" až " 4375.75

Podrobnější žebříček na pneuteka.cz

Další články k celoročním pneumatikám
Celoroční pneumatiky: vše, co jste chtěli vědět o univerzálním obutí a báli jste
se zeptat - Motorvize.cz




SROVNÁNÍ ZIMNÍCH, LETNÍCH A CELOROČNÍCH PNEUMATIK

Zimní a letní pneumatiky byly srovnávány s celoročními pneumatikami v testu
Autobild 2019.


BRZDĚNÍ NA SNĚHU (50KM/H)

Zimní
23,3m
Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 (celoroční)
23,6m
Letní
69,3m


BRZDĚNÍ NA MOKRU

Letní
42,4m
Bridgestone Weather Control A005 (celoroční)
46,3m
Zimní
50,4m


BRZDĚNÍ NA SUCHU

Letní
37,9m
Bridgestone Weather Control A005 (celoroční)
39,7m
Zimní
44,4m

Obecně platí, že zimní pneumatiky jsou v létě mnohem méně nebezpečné než letní v
zimě. Proto se také celoroční blíží spíše zimním než letním. Například výrobce
pneumatik Continental doporučuje, pokud z nějakého důvodu nemůžete mít dvě sady
kol, používat celoročně jejich WinterContacty. Nutno podotknout, že Continental
celoroční pneumatiky nevyrábí a i když jsou si zimní a celoroční pneumatiky v
mnohem podobné, jsou přizpůsobené i vyšším teplotám (na rozdíl od zimních.)

Přesvědčili vás celoroční pneumatiky nebo raději zůstanete u zimních? Ať se
rozhodnete jakkoliv, nejvýhodněji pneumatiky vyberete na pneuteka.cz



--------------------------------------------------------------------------------

Zpátky na začátek

Vytvořil Jan Řezníček.