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GRUPO CCR INICIA OBRAS DO NOVO TRAÇADO DA SERRA DAS ARARAS NA VIA DUTRA, LIGAÇÃO
RODOVIÁRIA MAIS IMPORTANTE DO BRASIL

Obras realizadas pela CCR RioSP no Rio de Janeiro trazem mais segurança aos
clientes e fluidez ao trânsito, reduzindo em até 50% o tempo de percurso no
trecho

 

Uma das obras rodoviárias mais aguardadas do País começa a sair do papel nos
próximos dias, quando o Grupo CCR, maior empresa de infraestrutura de mobilidade
do Brasil, inicia a implantação do novo traçado da Serra das Araras, na Via
Dutra (BR-116), no estado do Rio de Janeiro. O conjunto de intervenções soma o
investimento de R$ 1,5 bilhão e vai gerar mais de cinco mil empregos diretos e
indiretos a fim de trazer mais segurança viária, fluidez e conforto aos clientes
que trafegam no trecho.

 

As obras serão executadas pela concessionária CCR RioSP e vão readequar o atual
traçado da pista de subida (sentido São Paulo), transformando-a na nova pista de
descida (sentido Rio de Janeiro). Em paralelo, uma nova pista de subida será
construída. As novas vias da Serra das Araras contarão com quatro faixas por
sentido, além do acostamento e uma faixa de segurança, garantindo mais segurança
viária e conforto aos clientes e trazendo mais fluidez ao trânsito.

 

O trecho da Serra das Araras, projetado na década de 1940, enfrenta o desafio de
se adaptar ao grande volume de tráfego que circula diariamente por ali. Hoje,
cerca de 390 mil veículos circulam pelos dois sentidos mensalmente, dos quais
36% deles veículos de carga. Juntos, eles transportam mais da metade do Produto
Interno Bruto (PIB) brasileiro, o que dá uma dimensão da importância logística
das Serra das Araras para o transporte de cargas no País.

 

“Ao executar essas intervenções, atendemos a um pedido antigo de quem transita
pela Via Dutra. O novo traçado vai elevar o patamar de excelência da rodovia
para uma outra categoria”, afirma Eduardo Camargo, presidente da CCR Rodovias.
“Na prática, estamos melhorando a condição de conforto, fluidez e segurança
viária, o que irá contribuir para intensificar o fluxo de veículos entre as duas
maiores capitais do País”, completa o executivo.

 

Os ganhos apontados pelo presidente da CCR Rodovias se explicam pelo aumento no
número de pistas. Hoje, são duas faixas para descer a Serra das Araras e outras
duas faixas para subir. Depois de concluída, serão oitos faixas – quatro para
cada sentido –, além dos acostamentos, um em cada sentido. Isso permitirá
aumentar a velocidade de circulação de 40km/h para 80km/h, tanto na descida como
na subida da Serra. Isso permitirá reduzir em 25% o tempo de percurso na pista
de subida, sentido São Paulo, e em 50% na pista de descida, sentido capital
fluminense.

 


EXECUÇÃO DAS OBRAS

O investimento de R$ 1,5 bilhão prevê a implantação de 24 viadutos, duas rampas
de escape na pista de descida, melhoria em 14 pontos de acesso e a implantação
de uma via marginal na pista sul, sentido São Paulo. As obras compreendem um
trecho de oito quilômetros por sentido, totalizando 16 quilômetros de extensão,
entre o km 225 e o km 233. Neles, serão construídas 93 contenções, oito pontos
de ônibus e três passarelas.

 

As obras devem durar 52 meses e contarão com mais de 30 canteiros simultâneos, o
que vai gerar 5 mil empregos diretos e indiretos. A maior parte da mão de obra
será absorvida dos municípios de Piraí (RJ) e Paracambi (RJ). A previsão da
concessionária é de entregar a nova pista de subida em 2028. Já a pista de
descida deverá ser concluída em 2029.

 

Para implantar a nova estrutura, será necessário o uso de explosivos para
detonação de rochas. A intervenção deve durar 29 meses, impactando o tráfego na
região, com interdições programadas – em dias e horários específicos – da pista
sul, sentido capital paulista. Ao todo, serão 2,5 milhões de metros cúbicos de
escavações. Para lidar com uma obra desta magnitude, a CCR vai construir uma
Central de Britagem e fará o reaproveitamento dos resíduos gerados na
construção.

 


RODOVIA MAIS SUSTENTÁVEL

As obras de ampliação da Serra das Araras incorporam aspectos de
sustentabilidade para minimizar o impacto do projeto ao meio ambiente e a sua
pegada de carbono. Uma das principais iniciativas nesta frente é o uso de cerca
de 13 mil toneladas de material asfáltico reciclado (RAP) para a pavimentação da
rodovia, reduzindo a quantidade de insumos de origem fóssil na composição do
asfalto.

 

O material rochoso oriundo das detonações também é reutilizado pelo projeto.
Esse insumo será beneficiado em uma central de britagem, sendo totalmente
reaproveitado em camadas de aterro e pavimentos. Dos 2,5 milhões de metros
cúbicos (m³) de material de corte gerado nas escavações, 700 mil m³ são do tipo
rochoso. Outros 1,8 milhão de m³ consistem em solo e material terroso, que
também serão reaproveitados  em aterros da obra, ajudando a estabilizar e
nivelar trechos de terrenos acidentados da rodovia que serão pavimentados.

 

Outra iniciativa é a diminuição da supressão de vegetação no local e a proteção
de talvegues e cursos d’água com a construção de viadutos. Ao todo, o projeto
contempla a construção de 24 viadutos, solução de engenharia que, além de
reduzir a remoção de árvores, possibilita a manutenção da conectividade de
habitats naturais, facilitando o fluxo de animais para alimentação, reprodução e
migração por toda a floresta.

 


SEGURANÇA VIÁRIA

A segurança dos motoristas e pedestres também foi pensada pelo Grupo CCR. O
projeto prevê a construção de duas rampas de escapes na pista de descida. As
rampas são prolongamentos da rodovia projetados para reduzir, por meio de
resistência ao rolamento (areia, cascalho e pedregulhos) e desaceleração
gravitacional, a velocidade de veículos em descidas acentuadas. A região ganhará
ainda três novas passarelas e uma via marginal próximo à Vila Cruzeiro.

 

Já sob o aspecto tecnológico, o trecho será 100% iluminado e monitorado por
câmeras. Entre elas, as novas câmeras de detecção automática de incidentes, as
Dais. Outra inovação é a conectividade, a partir da tecnologia de rede móvel 4G,
para que os clientes da CCR RioSP possam acessar o APP CCR Rodovias e acionar os
serviços da concessionária sem consumir do pacote de dados.

 


BENEFÍCIOS PARA OS MUNICÍPIOS E COMERCIANTES

Além de proporcionar mais segurança e agilidade aos usuários, seja no transporte
de cargas ou de pessoas, o investimento da concessionária trará benefícios para
os municípios lindeiros. A previsão é de que a obra gere cerca de cinco mil
empregos diretos e indiretos durante a sua execução.

 

A maior parte dessa mão de obra será contratada localmente pela concessionária.
Para isso, estão realizados encontros com as prefeituras para que elas apoiem na
capacitação desses profissionais. As contratações serão feitas via Sine (Sistema
Nacional de Empregos) dos municípios lindeiros, fomentando a economia local.

 

Além dos empregos, o empreendimento vai ampliar a arrecadação dos municípios.
São previstos R$ 46 milhões em impostos, entre ISS, PIS e Cofins, durante os
quatro anos de obra. A concessionária irá facilitar a atuação dos comerciantes
que atuam na Serra das Araras, principalmente os que vendem frutas no local.
Será montado um espaço especialmente dedicado a concentrar todos os comerciantes
da região.

 


SOBRE O GRUPO CCR

O Grupo CCR, maior empresa de infraestrutura de mobilidade do Brasil, atua nas
plataformas de Rodovias, Mobilidade Urbana e Aeroportos. São 39 ativos, em 13
estados brasileiros e mais de 17 mil colaboradores. O Grupo é responsável pela
gestão e manutenção de 3.615 quilômetros de rodovias, realizando cerca de 3,6
mil atendimentos diariamente. Em mobilidade urbana, por meio da gestão de
metrôs, trens, VLT e barcas, transporta diariamente 3 milhões de passageiros. Em
aeroportos, com 17 unidades no Brasil e três no exterior, atende 46 milhões de
clientes anualmente. A companhia está listada há 13 anos no hall de
sustentabilidade da B3. Mais em: grupoccr.com.br.

 





SOBRE A ABCR

A ABCR é uma organização privada sem fins lucrativos, fundada em 1996, que
representa o segmento de concessões rodoviárias, responsável pela segurança
viária do país. Atualmente, a ABCR conta com 49 empresas associadas que
representam a voz de quem investe em rodovias no Brasil, em níveis federal,
estadual e municipal.

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