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Les secours ont mené "la plus grande opération d'évacuation jamais effectuée en Grèce" sur l'île touristique de Rhodes où un violent incendie fait rage dimanche, pour la sixième journée consécutive, a indiqué à l'AFP la porte-parole de la police. "C'est la plus grande opération d'évacuation jamais effectuée en Grèce (...) Tout s'est bien passé. Tout le monde, surtout les touristes, suivait ce que nous avions commandé", a souligné Konstantia Dimoglidou. Quelque 30.000 personnes ont dû quitter samedi leurs habitations ou hôtels en raison du feu dans l'est de cette île de l'archipel du Dodécanèse alors que la saison touristique bat son plein. Selon la police citée par l'agence de presse grecque ANA, environ 19.000 personnes ont été évacuées à titre préventif, parmi lesquelles 16.000 l'ont été par voie terrestre et 3.000 par la maer. Au total, douze localités ont été évacuées, dont Lindos, l'une des principales attractions touristiques de l'île avec son Acropole perché en haut d'une colline. Les quelque 30.000 personnes qui ont dû quitter leur habitation ou hôtel ont été mises à l'abri dans des gymnases, écoles ou centres de conférence pour la nuit. Panagiotis Dimelis, un élu local du village d'Archangelos, a décrit sur Skai TV "une situation sans précédent". La lutte pour circonscrire l'incendie prendra encore plusieurs jours, selon les autorités. Le vent, qui l'attise, "devrait se renforcer entre la mi-journée et 17H00 (14H00 GMT)", a mis en garde un porte-parole des pompiers, Vassilis Vathrakoyiannis. Des températures dépassant 44°C sont attendues pour dimanche en Grèce. Selon l'observatoire météorologique national, ce pays traverse "probablement" la plus longue canicule de son histoire. Le ministère grec des Affaires étrangères a ouvert une cellule de crise à Athènes pour faciliter le rapatriement de touristes étrangers.L'île de Rhodes, qui compte plus de 100.000 habitants, est l'une des destinations touristiques les plus prisées en Grèce, avec des touristes britanniques, allemands ou français.Rhodes a enregistré l'an dernier quelque 2,5 millions d'arrivées de touristes. Contenu sponsorisé PLUS DE CONTENU DE RTL info Faut-il en rire ou en pleurer ? Un gardien français offre une boulette XXL à son publicLe zoo de Planckendael fait ses adieux à Yu Yu Yin: l'éléphante de 44 ans est décédéeEn roue libre totale: après son titre à Bastad, le tennisman Andrey Rublev fête ça dignement en boîte de nuit Visitez RTL info LES PLUS LUS 1. L’ancienne vice-présidente des socialistes flamands, Stephanie Van Houtven est décédée à 40 ansLe Soir 2. «La météo nous enverra en automne»: voici les prévisions région par régionLe Soir 3. Enfin la porte de sortie pour Romelu Lukaku? Un accord a été trouvé avec un géant d'EuropeRTL info 4. Des otaries attaquent sur les plages californiennesÀ la une - KameraOne AUTRES ARTICLES RECOMMANDÉS De nombreux voyageurs l’ont déjà appris à leurs dépens : mieux vaut ne pas arriver en retard à l’aéroport. Ce n’est d’ailleurs pas pour rien que les compagnies invitent les passagers à arriver 2h, voire 3h, avant l’heure prévue du décollage. Pour un vol court en Europe, généralement l’embarquement commence 30 ou 35 minutes avant l’heure du décollage qui est inscrite sur votre billet. Mais s’il s’agit d’un vol long-courrier, l’embarquement peut commencer bien avant. Et mieux vaut ne prendre aucun risque, car si vous arrivez à la porte d’embarquement 30 minutes avant l’heure prévue, il se peut que vous vous retrouviez face à une porte fermée. Et même si vous voyez que l’avion est encore sur le tarmac, le personnel vous empêchera de passer. UN NUMÉRO D’ÉQUILIBRISTE Dans un récent article du journal néo-zélandais New Zealand Herald, un pilote de ligne a expliqué pourquoi l’embarquement des vols long-courrier se terminait 30 minutes avant le décollage. Selon David Morgan, beaucoup de voyageurs ne le savent pas mais le poids est extrêmement important en aviation. Il y a celui des passagers, des bagages mais aussi de la nourriture et du kérosène. Pour lui, c’est un véritable numéro d’équilibriste. UNE QUESTION DE POIDS ET DE KÉROSÈNE 90 minutes avant le décollage, une première estimation du poids final de l’appareil est faite. Ensuite, 30 minutes avant le départ, c’est le poids final qui est acté. C’est à ce moment que le ravitaillement en kérosène est fait. Et comme un avion consomme énormément et que le kérosène coûte cher, les compagnies font attention à cela. Elles sont donc précises. Et si plusieurs passagers montent après que le plein a été fait, les calculs ne seront plus bons. « C’est ce qui frustre les passagers parce qu’ils peuvent encore voir l’avion, mais nous avons terminé et nous sommes donc en train de préparer la quantité de kérosène dont nous allons avoir besoin, en fonction du poids final », explique le pilote de ligne. Une bonne raison de plus de prendre ses dispositions pour ne pas arriver en retard à l’embarquement ! Retrouvez toute l’actu sur Metrotime.be Contenu sponsorisé PLUS DE CONTENU DE Metro Belgique Il passe un test ADN qui révèle une grosse surprise avant son mariage: «Nous n’allions pas avoir d’enfants...»Vacances: voici la marche à suivre si votre logement ne correspond pas à votre réservationFeux de forêt en Grèce: une nouvelle vague de chaleur attendue, le point sur la situation critique Visitez Metro Belgique LES PLUS LUS 1. L’ancienne vice-présidente des socialistes flamands, Stephanie Van Houtven est décédée à 40 ansLe Soir 2. Deux touristes et leur kayak engloutis par une baleine (VIDEO)Tagtik 3. Le groupe Wagner va-t-il vraiment attaquer la Pologne depuis la Biélorussie ?The Daily Digest 4. «La météo nous enverra en automne»: voici les prévisions région par régionLe Soir AUTRES ARTICLES RECOMMANDÉS * © 2023 Microsoft * Confidentialité et cookies * Conditions d'utilisation * Annonceurs Commentaires EN SAVOIR PLUS SUR LA PROTECTION DE VOS DONNÉES Nous traitons vos données pour fournir du contenu ou des publicités. Nous analysons la diffusion de ce contenu ou de ces publicités pour en tirer des informations sur notre site web. Nous partageons ces informations avec nos partenaires sur la base du consentement et de l'intérêt légitime. Vous pouvez exercer votre droit de consentement ou d'opposition à un intérêt légitime, sur la base d'une finalité spécifique ci-dessous ou au niveau de chaque partenaire disponible à partir du lien proposé sous la finalité associée. 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