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QUIERO PINTAR MI MOTO ¿QUÉ HAGO? ¿CÓMO LO HAGO?

hace 5 años 7 minutos

Si has tomado la decisión de embellecer o restaurar tu moto, lo más seguro es
que necesites pintarla y probablemente te hayas preguntado cómo hacerlo. ¡Te
damos algunos consejos!

Quiero pintar mi moto ¿Qué hago? ¿Cómo lo hago?
 * 45
 * + 0
 * 
 * 

¿Tu moto ya no luce como antes? ¿Le falta brillo?, ¿El color está apagado?
¿Tiene algún golpe o rayada?

Quizás ha llegado el momento de renovarla o simplemente te apetece cambiar y
darle una nueva imagen.

Pintar una moto no es un proyecto menor, obtener un resultado óptimo es
complicado y la calidad que puedes conseguir en un centro especializado será
difícil de igualar, pero la satisfacción de hacerlo uno mismo no tiene precio.



Es imprescindible planificar el trabajo, y ejecutarlo sin prisa, respetando
tiempos de secado entre procesos y siendo meticuloso a la hora de aplicar las
distintas fases. El éxito o fracaso del proyecto depende en buena medida de la
preparación de la superficie.
 

Hay que tener en cuenta el espacio para pintar, debe ser ventilado, con toma de
corriente, buena iluminación y lo más aislado posible de fuentes de polvo o
suciedad. Hay mucha información por la red sobre cómo construir una cabina de
pintura casera, pero seamos conscientes de que nunca será cómo hacerlo en una
instalación profesional. Además, necesitaremos tener un espacio con la
temperatura controlada y libre de polvo para el secado de los materiales.

 
En cuanto al equipamiento; necesitarás pistola de pintura, compresor de aire,
lijas, aparejo, pintura, barniz, cinta de carrocero, cinta de perfilar, y por
supuesto elementos de protección como mascarilla, guantes, gafas, y si es
posible, mono de pintura. Todo lo puedes encontrar fácilmente en cualquier
tienda especializada.

 
Si has llegado hasta esta parte del post y aún quieres seguir con el reto,
adelante, pero si no estás convencido es el momento de encargar el trabajo a un
profesional, puede que incluso ahorres dinero.

 
¿Estás decidido?, ¡Pues manos a la obra!

 

PASO 1

Desmonta todas las piezas de la moto que vayas a pintar, depósito, guardabarros,
tapas, etc.

 

PASO 2

Una vez desmontado, empieza la “fiesta”, hay que preparar la superficie
perfectamente, existen productos decapantes, para retirar la pintura
deteriorada, pero lo más efectivo es lijar, lo ideal para este proceso es
utilizar lija de grano 150 a 400, puedes hacerlo con máquina o a mano. Hay que
ser meticuloso, no pueden quedar restos de óxido, suciedad o pintura en ninguna
parte, lo ideal es llegar hasta el metal o como mínimo a la pintura original en
el caso de los plásticos. Presta atención a los rincones y partes de difícil
acceso.



 

 

PASO 3

Una vez hemos lijado y limpiado, hay que verificar que la superficie está libre
de suciedad o restos de material en mal estado que pueda dificultar la futura
adherencia. Es aconsejable utilizar desengrasante o alcohol isopropílico, que no
deja ningún tipo de grasas, aceites o siliconas, si por ejemplo tocáramos la
pieza sin guantes, nuestra propia grasa de las manos podría comprometer la
adherencia de la pintura.

 

PASO 4

Si la pieza tiene daños, toca aplicar masilla y una vez ha secado, volver de
nuevo a lijar y limpiar hasta conseguir una superficie sin desperfectos. Este
proceso se ha de repetir las veces que sean necesarias.



PASO 5

Ya tenemos la pieza preparada para la imprimación, es imprescindible esta fase
para asegurarnos de que la pintura se adhiera bien posteriormente y el resultado
sea el deseado. Las capas de imprimación deben ser suaves, con 2 o 3 será
suficiente, respetando los tiempos de secado entre manos. Ahora vuelta a la
lija, pero esta vez podemos hacerlo con una de grano más fino por ejemplo de
600, se trata de dejar una superficie totalmente lisa sin rayadas o golpes.

 

PASO 6

¿La has revisado bien? ¿Ves la superficie totalmente lisa y sin desperfectos?,
recuerda que aún puedes aplicar masilla para rectificar cualquier detalle, pero
siempre tocará lijar y limpiar concienzudamente.

El resultado final estará directamente relacionado con el acabado de este
proceso.

Si estás totalmente seguro de que el trabajo está terminado toca preparar la
pintura.



 

 

PASO 7

Puedes elegir pintar con bicapa o monocapa, la pintura monocapa no requeriría de
un lacado final, aunque el resultado siempre es mejor si lo aplicamos.

Si ya tienes claro el diseño y la pieza perfectamente lisa, limpia y reparada,
la cosa empieza a tomar color, ¡nunca mejor dicho! Las manos de pintura deben
ser ligeras, no pretendas cubrir toda la superficie a la primera, se paciente y
ordenado en las pasadas con la pistola. Intenta solaparlas al 50% y mantener
siempre la velocidad de pintado y la distancia respecto de la pistola a la pieza
de forma uniforme.

 

PASO 8

Respeta los tiempos de secado que recomienda el fabricante de la pintura, es
básico para una buena reacción del producto. Si has decidido pintar en más de un
color, deberás enmascarar con cinta de perfilar o de carrocero y tapar
perfectamente con plástico o papel las zonas que no quieres que se contaminen
con el segundo color. Una vez ha secado, ten especial cuidado en la retirada del
enmascarado y las partes previamente tapadas.



 

 

PASO 9

Ahora sí, solo queda el acabado final, el lacado o barnizado protegerá la pieza
de las inclemencias y le otorgará una resistencia al paso del tiempo mucho
mayor. Al igual que en el pintado, este proceso requiere paciencia, pero hay que
ser aún más precavido, la zona de barnizado y de almacenaje posterior, debe
estar bien ventilada y lo más aislada del polvo posible, piensa que cualquier
mota de polvo se puede adherir a la superficie y desmerecer todo el trabajo
realizado.

 



 

PASO 10

¿No estás contento con el resultado?, no te preocupes, como en casi todo en la
vida siempre tenemos una segunda oportunidad. Si durante el secado del barniz ha
caído alguna mota de polvo, deja que seque bien la superficie barnizada antes de
poder pulir, con este proceso podrás solventar pequeñas imperfecciones del
acabado final. Se trata de lijar al agua con lija de grano muy fino, 1500 o
incluso 2000, para posteriormente aplicar pulimento y así conseguir una
superficie “espejo” y un brillo digno de los pianos de cola.

 



 

Realmente el proceso es laborioso y en ocasiones costoso en tiempo y dinero,
pero es muy gratificante haberlo hecho uno mismo, ¿no crees?

 

 

 

 

 

Foto cabecera: Repsol

 

 * cuidados y mantenimiento de la moto

+ 0 45



COMENTARIOS

 1.  Martín dice
     
     5 agosto, 2018 at 06:23
     
     Cómo se llama el barniz o eso q es para el acabado de la pintura para q
     quede
     cristalizado…
     
     Responder
     
     * hernan dice
       
       17 diciembre, 2018 at 22:45
       
       laca
       
       Responder
       
     

 2.  Josep Maria Folch Salvador dice
     
     19 enero, 2019 at 17:44
     
     Quiero pintar mi moto, HONDA, con los colores de repsol.
     
     Sabeis donde pueden hacerlo, bien hecho ??
     
     Responder
     

 3.  Ale dice
     
     10 marzo, 2019 at 14:58
     
     ¿En cuánto oscila el precio para pintar una moto, en Las Palmas?
     
     Responder
     

 4.  Rodrigo iral echabarroa dice
     
     2 junio, 2019 at 21:10
     
     Para mi fue muy importante la informacion.
     Les quedo muy agradecido.
     
     Responder
     

 5.  Robinson castañeda dice
     
     26 octubre, 2019 at 04:54
     
     Deverian explicar bien el proceso de lijado
     
     Responder
     

 6.  ruben calatayud dice
     
     28 febrero, 2020 at 14:04
     
     cotizacion tengo una motoi keeway super light 200 verde y quisiera darle
     ams vida o cambiarle el color a negro dandole mas vida .
     
     Responder
     

 7.  William dice
     
     17 marzo, 2020 at 04:03
     
     Exelentes concejos y buenas practicas
     
     Responder
     

 8.  alejandro achagua dice
     
     7 agosto, 2020 at 22:45
     
     muchas gracias gran aporte quisiera saber sobre como mezclar la pintura,
     con que se mezcla antes de aplicar?
     
     Responder
     

 9.  Reynaldo dice
     
     4 septiembre, 2020 at 17:07
     
     Que color es exactamente el que le aplico? Nombre, Numero o Ral
     
     Responder
     

 10. Candelario Barrios Martínez dice
     
     2 octubre, 2020 at 00:31
     
     Tengo una moto platino 100 color rojo motor y lo demas color negro quiero
     pimtar los aros de que color queda bien pintarlo y que combine y c9mo le
     doy brillo a mi moto
     
     Responder
     

 11. Luia Antonio Vargas dice
     
     20 enero, 2021 at 15:57
     
     Excelente consejo lo pondre en practica. Saludos desde Nicaragua.
     
     Responder
     

 12. Bogdan dice
     
     29 enero, 2021 at 15:50
     
     Kiero pitar mi moto Sony aprilia saber precio
     
     Responder
     

Mostrar 13 comentarios


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