www.motorpasion.com Open in urlscan Pro
2600:9000:2093:9400:13:d738:a1c0:93a1  Public Scan

Form analysis
7 forms found in the DOM

<form class="newsletter-form-container js-subscription" data-url="https://mailer.remediosdigitales.com/subscribe_check/#email#/motorpasion/Motorpasión" data-type="newsletterModule">
  <input class="newsletter-text-input js-email" required="" type="email" placeholder="Tu correo electrónico" title="">
  <button class="btn-newsletter" type="submit">Suscríbete</button>
</form>

---

POST #

<form action="#" method="post" class="commentform" onsubmit="return false">
  <div class="comment-write-terms"><a href="/auth/comment-terms" target="_blank">Normas <span>de participación</span></a></div>
  <div class="comment-write-author">
    <a href="#"><img class="user-avatar" src="https://img.remediosdigitales.com/css/motorpasion/p/v6/images/avatar.png" alt="Usuario"></a>
    <a class="loginModalBox js-open-login" href="#"> Entra para comentar </a>
  </div>
  <div class="comment-write-input">
    <textarea name="text" cols="60" rows="10" class="commentBox" required="true"></textarea>
  </div>
  <fieldset class="comment-write-notify">
    <legend>Recibir por e-mail:</legend>
    <p><label><input type="radio" name="notify" value="1"> Todos</label></p>
    <p><label><input type="radio" name="notify" value="2"> Sólo respuestas a los míos</label></p>
    <p><label><input type="radio" name="notify" checked="checked" value="0"> Nada</label> </p>
  </fieldset>
  <div class="comment-submit">
    <button class="btn-primary btn-disabled comment-publish" disabled="disabled">Publicar</button>
  </div>
</form>

---

POST #

<form action="#" method="post" class="commentform" onsubmit="return false">
  <div class="comment-write-terms"><a href="/auth/comment-terms" target="_blank">Normas <span>de participación</span></a></div>
  <div class="comment-write-author">
    <a href="#"><img class="user-avatar" src="https://img.remediosdigitales.com/css/motorpasion/p/v6/images/avatar.png" alt="Usuario"></a>
    <a class="loginModalBox js-open-login" href="#"> Entra para comentar </a>
  </div>
  <div class="comment-write-input">
    <textarea name="text" cols="60" rows="10" class="commentBox" required="true"></textarea>
  </div>
  <fieldset class="comment-write-notify">
    <legend>Recibir por e-mail:</legend>
    <p><label><input type="radio" name="notify" value="1"> Todos</label></p>
    <p><label><input type="radio" name="notify" value="2"> Sólo respuestas a los míos</label></p>
    <p><label><input type="radio" name="notify" checked="checked" value="0"> Nada</label> </p>
  </fieldset>
  <div class="comment-submit">
    <button class="btn-primary btn-disabled comment-publish" disabled="disabled">Publicar</button>
  </div>
</form>

---

POST

<form class="newsletter-form head-newsletter-form js-subscription" method="post" data-url="https://mailer.remediosdigitales.com/subscribe_check/#email#/motorpasion/Motorpasión" data-id="#head-menu-newsletter">
  <h3 class="newsletter-heading">Recibe un email al día con los artículos de Motorpasión: </h3>
  <p><input class="newsletter-input js-email" type="email" placeholder="Tu correo electrónico">
    <button class="btn-primary newsletter-button" type="submit">Suscribir</button>
  </p>
</form>

---

<form id="wsl_login_form" class="login-form" onsubmit="return false">
  <p class="help-msg">Entra o <a href="#nav-register" class="js-open-register">regístrate</a> para poder guardar artículos, comentar o votar en la comunidad.</p>
  <p id="wsl_invalid_login" class="wsl_error hide">Tu correo electrónico o tu contraseña no son correctos.</p>
  <p id="wsl_invalid_user_deactivated" class="wsl_error hide">Esta dirección correo ya estuvo registrada en Motorpasión y fue desactivada.<br>Por favor, usa una dirección de correo diferente.</p>
  <p>
    <label for="wsl_ud_email">Correo electrónico:<input type="text" class="text" name="ud_username" id="wsl_ud_email" value="" tabindex="1" size="15"></label>
    <label for="wsl_ud_pass">Contraseña: <input type="password" class="text" name="ud_pass" id="wsl_ud_pass" value="" tabindex="2" size="15"></label>
  </p>
  <button type="submit" id="wsl_login_button" class="btn btn-primary">Entrar</button>
  <span class="help-msg form-submit-alt">
    <a class="js-open-recover" href="#nav-recover">Recuperar contraseña</a>
  </span>
</form>

---

#

<form id="fos_user_registration_form" class="register-form" action="#" onsubmit="return false">
  <p class="help-msg"><a href="#nav-login" class="js-open-login">Entra</a> o regístrate para poder guardar artículos, comentar o votar en la comunidad.</p>
  <p class="wsl_error" id="wsl_register_invalid" style="display: none;">El correo electrónico no tiene el formato válido.</p>
  <p class="wsl_error" id="wsl_email_invalid" style="display: none;">El correo electrónico no tiene el formato válido.</p>
  <p class="wsl_error" id="wsl_short_pwd" style="display: none;">La contraseña debe tener al menos 6 caracteres</p>
  <p class="wsl_error" id="wsl_pwd_not_match" style="display: none;">Las contraseñas no coinciden.</p>
  <p id="wsl_check_email" style="display:none"><span id="check_username">Comprobando...</span></p>
  <p class="mclear message status" id="nicename_not_reqd" style="display:none">Ya tienes nombre de usuario en Motorpasión: <strong id="username">chavalina</strong></p>
  <p>
    <label for="email">Correo electrónico: <input type="text" class="required text" name="fos_user_registration_form[email]" id="wsl_email" value="" size="30"></label>
    <label for="password">Contraseña: <input type="password" size="20" class="required text" name="fos_user_registration_form[plainPassword][first]" id="wsl_password" value="">
      <span class="mhelp">La contraseña debe tener al menos 6 caracteres</span></label>
    <label for="confirm_password">Repite la contraseña: <input type="password" size="20" class="required text" name="fos_user_registration_form[plainPassword][second]" id="wsl_confirm_password" value=""></label>
  </p>
  <p class="wsl_error" id="wsl_invalid_username" style="display: none;">El nombre de usuario no tiene el formato válido.</p>
  <p id="wsl_res_username"></p>
  <p class="mclear" id="username-box">
    <label for="username"> Nombre de usuario: www.motorpasion.com#usuario/ <input type="text" size="25" value="" id="wsl_username" name="user_name" class="required text ">
      <span id="wsl_check_username" style="display: none;">Comprobando...</span>
      <span class="mhelp">Se usa para la dirección de tu página de usuario, piénsalo bien porque <strong>no podrás cambiarlo</strong>. Mínimo 3 caracteres, se pueden usar números (pero no como carácter inicial), pero no mayúsculas, espacios, tildes o
        caracteres especiales.</span>
    </label>
  </p>
  <p class="wsl_error" id="wsl_check_policy" style="display: none;">Debes aceptar la política de privacidad y de participación.</p>
  <p><label for="condition_agree"><input type="checkbox" class="required" name="condition_agree" id="wsl_condition_agree" value="condition_agree"> He leído y acepto la
      <a target="_blank" id="politica" href="https://www.weblogssl.com/legal/"><strong>politica de privacidad y de participación</strong></a>.</label></p>
  <div class="submit-area"><button id="wsl_register_button" type="submit" class="btn btn-primary button">Regístrate</button></div>
</form>

---

<form class="login-form">
  <p class="help-msg">Te enviaremos un correo electrónico con un enlace para recuperar tu contraseña:</p>
  <div class="alert-error alert-block" id="alert-error" style="display: none;">Este correo electrónico no corresponde a ninguna cuenta registrada en Motorpasión</div>
  <div class="alert-error alert-block" id="alert-already-sent" style="display: none;">Ya has intentado recuperar la contraseña en las últimas 24 horas, revisa tu correo y también la carpeta de <em>spam</em>.</div>
  <div class="alert-error alert-block" id="alert-user-deactivated" style="display: none;">Esta dirección correo ya estuvo registrada en Motorpasión y fue desactivada.<br>Por favor, usa una dirección de correo diferente.</div>
  <p>
    <label for="recover-email">Correo electrónico: <input type="email" class="text" name="ud_username" id="recover-email" size="15"></label>
  </p>
  <button type="button" id="request_password_button" class="btn btn-primary">Recuperar contraseña</button>
  <a href="#" class="cancel-link" id="back-to-login">Cancelar</a>
  <div class="alert-success alert-block" id="alert-success" style="display: none;">Comprueba tu correo y haz click en el enlace que te hemos enviado para elegir tu nueva contraseña. Si no encuentras nuestro mensaje, comprueba también en
    <em>spam</em>, por favor.</div>
</form>

---

Text Content

¡Welcome to Motorpasión!
Please, accept the use of cookies in order to achieve the best experience in our
site.
With your agreement, we and our 780 partners use cookies or similar technologies
to store, access, and process personal data like your visit on this website, IP
addresses and cookie identifiers. Some partners do not ask for your consent to
process your data and rely on their legitimate business interest. You can
withdraw your consent or object to data processing based on legitimate interest
at any time by clicking on “Learn More” or in our Privacy Policy on this
website.

We and our partners process data for the following purposesPersonalised
advertising and content, advertising and content measurement, audience research
and services development , Precise geolocation data, and identification through
device scanning, Store and/or access information on a device

Set UpAccept and Close


CM
Motorpasión
 * Menú
 * Nuevo

 * PRUEBAS
 * COCHES ELÉCTRICOS
 * SUV
 * F1
 * Compra de coches
 * Recomendador Eléctricos
 * MOVILIDAD

 * Facebook
 * Instagram
 * Flipboard
 * Youtube
 * Twitter
 * Tiktok
 * googlenews

 * PARTNERS
 * Hyundai Electric Power




EL GOBIERNO AÑADIRÁ CARRILES A CUATRO AUTOVÍAS DE MADRID PARA ACABAR CON LOS
ATASCOS. LA CIENCIA DICE QUE NO VA A FUNCIONAR

13 comentarios
HOY SE HABLA DE
 * Accidentes
 * Batería
 * Diésel
 * España
 * Honda
 * Mercedes-Benz
 * Aprender idiomas
 * Sevilla


Síguenos
 * Twitter
 * Facebook
 * Youtube
 * Instagram
 * RSS
 * Flipboard
 * Tiktok


11 Diciembre 2023
Álvaro Ruiz

Ni el teletrabajo, ni las restricciones a la circulación a los coches sin
etiqueta, ni los incentivos para promover el uso del transporte público han
acabado con el tráfico en Madrid. Sigue habiendo atascos todos los días,
especialmente en los principales accesos y salidas de la ciudad, tanto por la
mañana como por la tarde.

El problema viene de lejos y ahora el Gobierno se ha propuesto acabar con estos
atascos “ampliando la capacidad de las principales arterias en Madrid”, es
decir, creando más carriles en las autovías A-1, A-2, A-4 y A-42.



Esas mejoras, sin embargo, no van a terminar con el tráfico en estas carreteras.
No lo decimos nosotros, sino la ciencia.


CONSTRUIR MÁS CARRILES EN UNA CARRETERA GENERA MÁS ATASCOS, POR EXTRAÑO QUE
PAREZCA



El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible acaba de anunciar que
llevará a cabo cinco proyectos para mejorar los accesos viarios a Madrid. El
objetivo es “ampliar la capacidad, reordenar los accesos, mejorar enlaces o
adecuar conexiones” en diferentes tramos de las principales arterias de acceso
(y salida) de la capital.

En Motorpasión
Alejandría estrena la carretera del infierno: 10 carriles en plena ciudad y
sobre la playa "para acabar con los atascos"

Hablamos de las autovías A-1, A-2, A-4 y A-42 a su paso por la Comunidad de
Madrid. Transportes pretende “reforzar la capacidad, la seguridad vial, la
funcionalidad, la accesibilidad y la fluidez del tráfico” en estas carreteras.

Lo lógico es pensar que si una carretera tiene más carriles, la circulación será
más fluida y habrá menos atascos. Pero lo cierto es que no. Basta con pasar en
plena hora punta, ya sea por la mañana o por la tarde, por la autovía A-6 a la
altura de Majadahonda para darse cuenta de que más carriles no es sinónimo de
menos tráfico.



Y tiene una explicación científica: la paradoja de Braess. A finales de los años
60, el matemático Dietrich Braess descubrió que añadir uno o más carriles a una
carretera puede acabar siendo contraproducente y dificultar más el flujo del
tráfico.

La teoría señala que, aunque haya más carriles por los que circular, los
conductores tienden a usar el que consideran que es más favorable para ellos,
por eso Braess define a los conductores como "usuarios egoístas".

Esos conductores acaban congestionando la carretera, a pesar de que hay más
carriles y de que el tráfico debería ser más fluido, utilizan todos el mismo
carril y se acaba creando el atasco. Por eso esta teoría se considera una
paradoja.



Más allá de la paradoja de Braess, existe otra teoría que explica este fenómeno
y recoge la publicación Verne de El País: "el agujero negro de la ampliación de
autopistas".

Según explica un experto en movilidad urbana en Verne, las personas que utilizan
otros medios de transporte, que circulan por esa carretera en otros horarios
para evitar el tráfico e incluso los conductores que eligen otras rutas, acaban
pensando que es mejor utilizar la carretera con más carriles porque la
circulación es más fluida.



Efectivamente, al principio es así, pero cuando "corre la voz" y la gente decide
cambiar sus planes, esa carretera acaba teniendo más tráfico y, como resultado,
termina más congestionada de lo que estaba antes de tener más carriles.

Es una especie de círculo sin fin, de ahí que se llame "agujero negro". Si una
carretera tiene más carriles, el tráfico fluye mejor, la gente se da cuenta de
ello y decide utilizar esa vía porque se circula más rápido por ella. Como hay
más gente que circula por ahí, hay más tráfico y vuelven a formarse atascos.

Hay quien lo ha ejemplificado de forma más sencilla diciendo que "es como
aflojarte el cinturón para curar tu obesidad". Es una frase que se atribuye a
Lewis Mumford, un urbanista estadounidense que vivió en el siglo XX.



Estas teorías anticipan lo que pasará cuando terminen las obras de mejoras en
las cuatro autovías de Madrid. Tarde o temprano habrá los mismos atascos que
ahora o más.

En Motorpasión
Algunos países te ponen tu canción favorita si vas a la velocidad adecuada. Las
carreteras musicales contra los excesos de velocidad

Es algo que ha pasado muchas veces y en muchos lugares del mundo, de hecho, como
dice Xataka, el Departamento de Transporte de California llegó a reconocer
públicamente que construir más carriles para eliminar los atascos era inútil.

Compartir El Gobierno añadirá carriles a cuatro autovías de Madrid para acabar
con los atascos. La ciencia dice que no va a funcionar

 * Facebook
 * Twitter
 * Flipboard
 * E-mail

Temas
 * Seguridad

 * DGT
 * carretera
 * obras
 * Atasco

Compartir

 * Facebook
 * Twitter
 * Flipboard
 * E-mail


Y ADEMÁS...
Recomendado por



1

Si te ha gustado, puedes recibir más en tu correo

Suscríbete

Te enviamos nuestra newsletter una vez al día, con todo lo que publicamos




Los mejores comentarios:


13 COMENTARIOS

Opciones
 * Ver primero mejor valorados
 * Primero más antiguos
 * Primero más recientes

Escribir comentario
Normas de participación
Entra para comentar

Recibir por e-mail:

Todos

Sólo respuestas a los míos

Nada

Publicar

 * apertotes
   
   * * *
   11 Dic., 22:57
   5
   
   La paradoja de Braess no dice eso. La paradoja de Braess solo es relevante
   cuando se añade un nuevo segmento que conecta recorridos previamente
   independientes creando una alternativa claramente superior a las que había
   antes. Esto provoca que todo el flujo se dirija a esa nueva alternativa
   provocando el empeoramiento para todos los conductores que antes se repartían
   más o menos equitativamente entre varios recorridos distintos.
   
   No tiene nada que ver con añadir carriles a una autopista.
   
   
   
   Responder
   Menú
    * Reportar (spam, insultos...)
    * Copiar enlace a este comentario
    * 2 votos, karma: 50.00 Vota positivo Vota negativo
   
   

 * oitlov
   
   * *
   11 Dic., 19:19
   3
   
   De poner mas carriles en las autopistas los únicos que se benefician son el
   tito floren y compañia. ( aunque también puede caer algún sobre con el que
   pagar la reforma de la sede, no vamos a negarlo... o el famoso "tresporcent"
   o como se diga en el resto de lenguas cooficiales)
   
   ampliar el numero de carriles lo único que consigue es gastar dinero en una
   infraestructura que luego está infrautilizada 20 horas al día.
   
   Si se quiere solucionar el problema de los atascos hay que curar el problema
   de raíz... y este problema es que se OBLIGA a los trabajadores a desplazarse
   hasta donde cristo perdió la cruz para poder ganarse las alubias.
   
   Para que las empresas se ahorren dinero en las oficinas/centros de trabajo
   estos se han desplazado a la periferia de la periferia y para llegar a ellos
   o tienes coche... o tienes coche porque destinar 3-4 horas diarias de tu vida
   al desplazamiento en transporte publico cada vez menos gente lo ve factible
   por mucho que nos lo traten de vender como la mejor solución ( eso, o el
   monopatín ).
   
   
   
   Responder
   Menú
    * Reportar (spam, insultos...)
    * Copiar enlace a este comentario
    * 8 votos, karma: 45.50 Vota positivo Vota negativo
   
   

 * bobbye
   
   * *
   11 Dic., 19:08
   1
   
   Si el carril izquierdo se aprovecha para instalar un tranvía interurbano con
   alta frecuencia de paso, el daño es menor.
   Los centros de las ciudades se han vaciado de gente que no puede comprarse
   allí un piso, pero que se ve obligada a ir allí a trabajar.
   
   
   
   
   Responder
   Menú
    * Reportar (spam, insultos...)
    * Copiar enlace a este comentario
    * 1 voto, karma: 25.00 Vota positivo Vota negativo
   
   

 * fermaker
   
   * * *
   12 Dic., 8:16
   8
   
   Pues claro que con 3 carriles los atascos van a seguir, por ejemplo, la A42
   lleva más de una década sobresaturada desde Yuncos, un carril no deja de ser
   un parche
   
   
   
   Responder
   Menú
    * Reportar (spam, insultos...)
    * Copiar enlace a este comentario
    * 0 votos, karma: 10.00 Vota positivo Vota negativo
   
   

 * javirs250
   
   * * *
   12 Dic., 8:27
   9
   
   Maaadre mía, para algunas cosas no hace falta ciencia ni estudios ni nada,
   solo darse cuenta de la realidad del día a día y de usar el sentido común.
   
   Si por ejemplo para que no hayan atascos solo se permiten pasar, me lo
   invento, 1.000 coches por minuto, a la que empiecen a pasar mas de 1.000
   coches habrán atascos, y seguramente que pasen el doble o el triple de 1.000.
   
   Además de lo que se ha comentado del boca a boca al hacer nuevos carriles que
   hagan que el atasco se disminuya en distancia y así también en tiempo en
   recorrer esa distancia, si por ejemplo antes el atasco era de 10 kms pasará
   quizás a tener 5 kms por lo que se reduce el tiempo en recorrer esos 10 kms
   ya que los 5 primeros anteriores de atasco ya no hay atasco, pero a la que
   comiencen a llegar los conductores de vías cercanas también atascadas se
   volverá a los 10 kms habituales de atascos por lo tanto se está en las mismas
   excepto una cosa y aquí llega la queja/crítica, los negociantes han hecho
   caja con nuestros dineros.
   
   Además de todo esto, la cada vez mayor población de las ciudades y
   poblaciones cercanas hacen aumentar aún mas el tráfico año a año, si habían
   otra cifra inventada para que se entienda fácilmente y sin que la ciencia lo
   diga, si en por ejemplo el área metropolitana de Barcelona que es donde vivo,
   éramos por ejemplo 4 millones de ciudadanos, con el crecimiento de las
   poblaciones somos ya 5 millones, por lo tanto también hay mas conductores con
   coches ocupando la vía pública.
   
   Es el pan nuestro de cada día, el crecimiento es imparable por mucho que ya
   somos muchísimos españoles que hemos decidido no tener hijos, pero como los
   economistas de altos vuelos necesitan un número de personas "esclavas" para
   sus negocios, si unos decidimos no tener hijos por cuestiones sinceramente no
   se si ideológicas o de que, abren la puerta de par en par a la inmigración
   que vienen con hijos y o nacen aquí, porque, la población censada de España,
   ha crecido o decrecido??? La natalidad según las noticias si, la población
   no.
   
   Es el sistema avaro/económico, unos salen y otros entran y quieren llevarse
   su trocito de pastel a su paso por lo mas alto.
   
   
   
   Responder
   Menú
    * Reportar (spam, insultos...)
    * Copiar enlace a este comentario
    * 0 votos, karma: 10.00 Vota positivo Vota negativo
   
   

 * Antógenes de Samos
   
   * *
   11 Dic., 19:10
   2
   
   No hace falta ningún estudio para saber que puedes poner si quieres 10
   carriles, que si no mejoras los aliviaderos de esa carretera, lo que tendrás
   es una retención más corta, pero más ancha. Hay salidas en las principales
   arterias de Madrid (o de cualquier otra ciudad) que van a permitir salir un
   mismo número de coches entre cada ciclo de semáforo verde-rojo, y eso da
   igual si pones dos carriles que ocho, ese semáforo seguirá sacando de esa
   carretera el mismo número de coches.
   
   Yo m preocuparía de que las principales salidas estén despejadas o de regular
   los semáforos de algunas de esas salidas para favorecer que más coches salgan
   de la arteria principal, mas que se poner más carriles, que efectivamente,
   sólo generarán más efecto de embotellamiento.
   
   
   
   Responder
   Menú
    * Reportar (spam, insultos...)
    * Copiar enlace a este comentario
    * 0 votos, karma: 8.00 Vota positivo Vota negativo
   
   

 * guiyenpaso
   
   * *
   12 Dic., 1:06
   6
   
   Quizás el ministerio no pretenda solucionarlo, al revés.
   
   Si lo que quieren es solucionar los atascos lo mejor es deslocalizar centros
   de trabajo. Y como no puedes obligar a las empresas deberían de dar
   incentivos fiscales, o mejor aún, actuar con lo que si puedes mover. Por
   ejemplo ministerios o demás chiringuitos públicos.
   
   En Zamora no hay atascos y la vivienda es relativamente "barata", por poner
   un ejemplo.
   
   
   
   Responder
   Menú
    * Reportar (spam, insultos...)
    * Copiar enlace a este comentario
    * 0 votos, karma: 8.00 Vota positivo Vota negativo
   
   

 * franciscojoaquin.gar
   
   * *
   12 Dic., 7:29
   7
   
   Además, siendo en Madrid, todo el mundo sabe que los únicos carriles que se
   pueden usar aquí son por un lado el de más a la izquierda y como mucho los
   centrales y carreteras de más de 3 carriles, ya puede tener la autovía 8
   carriles que solo se usan dos o tres, los más a la izquierda, el resto van
   vacíos, los carriles a la derecha son unos seres mitológicos que nadie en
   Madrid se atreve a usar por si acaso...
   
   
   
   Responder
   Menú
    * Reportar (spam, insultos...)
    * Copiar enlace a este comentario
    * 0 votos, karma: 8.00 Vota positivo Vota negativo
   
   

 * astaroth86
   
   * *
   13 Dic., 18:09
   12
   
   Yo el problema lo veo en la A6 y siempre es el mismo de 3 carriles, la gente
   usa el central y el izquierdo, solo pasan al derecho para salir y se meten
   cuando quedan pocos metros y claro todos quieren meterse en el mismo momento
   y por delante del que ya está en el carril. Si en el carril derecho ya hay
   congestión, les da igual, ellos van hasta la salida en el carril central o
   izquierdo y cuando queda poco ponen el intermitente ese que es para dar
   prioridad absoluta y van cambiando de carril y les da lo mismo que haya línea
   continua, se la saltan provocando que los que van por el carril derecho
   tengan que frenar y creando más atasco. Eso si, detrás de ellos, por lo que
   les importa una mierda. Pueden poner 8 carriles más, pero la gente es tan
   sumamente incívica que el problema va a seguir existiendo.
   
   
   
   Responder
   Menú
    * Reportar (spam, insultos...)
    * Copiar enlace a este comentario
    * 0 votos, karma: 8.00 Vota positivo Vota negativo
   
   

 * observer_mad
   
   * * *
   12 Dic., 16:47
   11
   
   .
   
   
   
   Responder
   Menú
    * Reportar (spam, insultos...)
    * Copiar enlace a este comentario
    * 1 voto, karma: 6.25 Vota positivo Vota negativo
   
   

 * aauskalo
   
   * * *
   11 Dic., 21:00
   4
   
   Que tipico, la ciencia dice una cosa, pero se hara justo lo contrario.
   
   Aparte de eso, terminaran gastando 500M€ en vez de los 360M€
   presupuestados....
   
   Es que asi nos va :-(
   
   
   
   Responder
   Menú
    * Reportar (spam, insultos...)
    * Copiar enlace a este comentario
    * 3 votos, karma: 5.00 Vota positivo Vota negativo
   
   

 * frikerman
   
   * *
   12 Dic., 9:22
   10
   
   Menuda bobada. Por mi experiencia con la A-2 que cojo para ir a trabajar
   todos los días las retenciones se producen por las incorporaciones/salidas
   que se producen en esta autovía.
   Los que se incorporan desde Guadalajara, Alcalá de Henares y Torrejón de
   Ardoz, esté ultimo es la clave y el que produce todas las retenciones con 2
   incorporaciones a la A-2.
   Luego la salida a la M-40 convierte esta autovía en una ratonera y lo mismo
   ocurre con la incorporación desde la M-50 a la A-2.
   
   
   
   Responder
   Menú
    * Reportar (spam, insultos...)
    * Copiar enlace a este comentario
    * 0 votos, karma: 5.00 Vota positivo Vota negativo
   
   

 * suzukilio
   
   * *
   15 Dic., 19:40
   13
   
   Eso iva a decir yo, no me cuadra la explicación.
   
   
   
   Responder
   Menú
    * Reportar (spam, insultos...)
    * Copiar enlace a este comentario
    * 0 votos, karma: 5.00 Vota positivo Vota negativo
   
   


Escribir comentario
Normas de participación
Entra para comentar

Recibir por e-mail:

Todos

Sólo respuestas a los míos

Nada

Publicar



Temas de interés
 * Coches eléctricos
 * Tamaño de los coches
 * Bombillas LED
 * Muscle Car
 * Comparador eléctricos
 * Luz V16
 * ITV
 * Coches chinos
 * Google Maps
 * ZBE
 * Aparcamiento
 * DGT
 * Cámper
 * Top Gear
 * Precio gasolina


Inicio

Entra o Regístrate

para participar en la comunidad de Motorpasión

Partners

 * Hyundai Electric Power

Buscar


 * Fórmula1
 * Coches eléctricos
 * Coches híbridos y enchufables
 * Compactos
 * SUV
 * Pruebas de coches
 * Rumores de coches
 * Precios de coches
 * Comparativa de coches
 * Coches autónomos
 * Futuro
 * Mundial de Fórmula 1

Ver más temas

Síguenos
 * Twitter
 * Facebook
 * Youtube
 * Instagram
 * RSS
 * Flipboard
 * Tiktok


RECIBE UN EMAIL AL DÍA CON LOS ARTÍCULOS DE MOTORPASIÓN:

Suscribir

 * Motorpasión TV
 * Lo mejor
 * Equipo editorial
 * Contacta con nosotros
 * Entra o Regístrate


EXPLORA EN NUESTROS MEDIOS

 * Motor Coches, competición, motos, vehículos eléctricos, híbridos...
   * Motorpasión
   * Motorpasión Moto
 * Economía Finanzas, mundo de la empresa, autónomos, fiscalidad,
   administración, recursos humanos...
   * El Blog Salmón
   * Pymes y Autónomos
 * Familia y Ocio Animales, televisión, series, cine, estrenos, viajes,
   literatura...
   * Bebés y Más
   * Coco y Maya
   * Diario del Viajero
 * Latinoamérica Publicaciones de México...
   * Motorpasión México

 * Aviso legal
 * Condiciones de uso
 * Condiciones de uso de cookies
 * Publicidad

Inicio

Reciente

 * Los fabricantes ganan el pulso de la Euro 7 a Europa: los coches nuevos
   contaminarán lo mismo, pero serán más caros Hace 34 minutos
 * El Gobierno decide que España compre el 10% de Telefónica, que ha bajado un
   77% en 15 años. El fondo de Noruega ha ganado 130.000 millones este año en El
   Blog Salmón Hace 6 minutos
 * "Os voy a matar y voy a matar a inocentes": sube a un taxi con dos escopetas
   para vengarse de la policía por haberse llevado su coche Hace 2 horas
 * El precio de la gasolina y el diésel hoy, 20 de diciembre Hace 5 horas
 * "Señor agente, no moleste que estoy a mitad de capítulo": los coches
   Mercedes-Benz avisarán a la policía cuando vayan en modo autónomo Hace 15
   horas
 * GTA Sevilla Edition: se baja del VTC para liarse a patadas con otro y su
   coche acaba contra el muro Hace 17 horas
 * ¿Te gustó este impresionante deportivo retro de hidrógeno de Hyundai? Pues ve
   ahorrando: lo van a fabricar Hace 19 horas
 * Francia se declaró en contra de los coches eléctricos chinos. Los
   perjudicados son los conductores porque los más vendidos se quedan sin
   subvenciones Hace 21 horas
 * Un coche eléctrico chino, una batería que podría cambiarlo todo y un sueño
   cumplido: recorrer más de 1.000 km con una sola carga Hace Un día
 * Tesla presume de Autopilot pero sus conductores tienen más accidentes que
   cualquier otra marca, según este estudio Hace Un día
 * Casi la mitad de los proyectos de hidrógeno españoles penden de un hilo por
   una amenaza global: la sequía Hace Un día
 * Cómo afronta la categoría SUV el camino hacia la electrificación Hace Un día
 * El precio de la gasolina y el diésel hoy, 19 de diciembre Hace Un día
 * Francia redobla su apuesta por la forma más extrema de multar: coches
   particulares equipados con un radar Hace 2 días
 * La batería de este coche eléctrico chino ‘anti-Tesla’ tarda menos en
   recargarse de lo que se tarda en llenar un depósito de gasolina Hace 2 días
 * Con el nuevo Amazon Echo Auto llevarás a Alexa en el coche y lo tienes a
   mitad de precio por Navidad Hace 2 días
 * Si no usas bien el Autopilot, te quedas sin él. La solución de Tesla a la
   llamada a revisión de casi todos sus coches Hace 2 días
 * Viajar con tu mascota en el coche: la multa por no llevar correctamente a tu
   perro ahora es estratosférica Hace 2 días
 * Toyota no quiere que te aburras conduciendo sus coches eléctricos, así que se
   ha inventado este cambio manual de hasta 14 marchas Hace 2 días
 * Adiós al Porsche Macan: el coche más vendido de la marca dejará de venderse.
   Los ciberataques tienen la culpa Hace 2 días

Ver más artículos

Motorpasión TV

 * Ford Puma ST: el rugido del SUV
 * CUPRA LEÓN 300 CV, a prueba: más tecnología y equipamiento con un
   comportamiento espectacular
 * CUPRA BORN: el primer coche eléctrico CUPRA, con mejores acabados que el VW
   ID.3

Ver más vídeos

Inicio


BUSCAR

Buscar




Entra o regístrate para poder guardar artículos, comentar o votar en la
comunidad.

Tu correo electrónico o tu contraseña no son correctos.

Esta dirección correo ya estuvo registrada en Motorpasión y fue desactivada.
Por favor, usa una dirección de correo diferente.

Correo electrónico: Contraseña:

Entrar Recuperar contraseña

Entra con Facebook Entra con Twitter

Regístrate en Motorpasión

Entra o regístrate para poder guardar artículos, comentar o votar en la
comunidad.

El correo electrónico no tiene el formato válido.

El correo electrónico no tiene el formato válido.

La contraseña debe tener al menos 6 caracteres

Las contraseñas no coinciden.

Comprobando...

Ya tienes nombre de usuario en Motorpasión: chavalina

Correo electrónico: Contraseña: La contraseña debe tener al menos 6 caracteres
Repite la contraseña:

El nombre de usuario no tiene el formato válido.



Nombre de usuario: www.motorpasion.com#usuario/ Comprobando... Se usa para la
dirección de tu página de usuario, piénsalo bien porque no podrás cambiarlo.
Mínimo 3 caracteres, se pueden usar números (pero no como carácter inicial),
pero no mayúsculas, espacios, tildes o caracteres especiales.

Debes aceptar la política de privacidad y de participación.

He leído y acepto la politica de privacidad y de participación.

Regístrate

Entra con Facebook Entra con Twitter

¿Ya tienes cuenta? identifícate aquí

Te enviaremos un correo electrónico con un enlace para recuperar tu contraseña:

Este correo electrónico no corresponde a ninguna cuenta registrada en
Motorpasión
Ya has intentado recuperar la contraseña en las últimas 24 horas, revisa tu
correo y también la carpeta de spam.
Esta dirección correo ya estuvo registrada en Motorpasión y fue desactivada.
Por favor, usa una dirección de correo diferente.

Correo electrónico:

Recuperar contraseña Cancelar
Comprueba tu correo y haz click en el enlace que te hemos enviado para elegir tu
nueva contraseña. Si no encuentras nuestro mensaje, comprueba también en spam,
por favor.




Síguenos
 * Twitter
 * Facebook
 * Youtube
 * Instagram
 * RSS
 * Flipboard
 * Tiktok

En Motorpasión hablamos de...

 * Fórmula1
 * Coches eléctricos
 * Coches híbridos y enchufables
 * Compactos
 * SUV
 * Pruebas de coches
 * Rumores de coches
 * Precios de coches
 * Comparativa de coches
 * Coches autónomos
 * Futuro
 * Mundial de Fórmula 1

Ver más temas

Buscar

Subir

Weblogs SL

Motor

 * Motorpasión
 * Motorpasión Moto

Economía

 * El Blog Salmón
 * Pymes y Autónomos

Familia y Ocio

 * Bebés y Más
 * Coco y Maya
 * Diario del Viajero

Latinoamérica

 * Motorpasión México

 * El Blog Salmón
 * Motorpasión
 * Bebés y Más
 * Diario del Viajero
 * Motorpasión Moto
 * Pymes y Autónomos
 * Motorpasión México
 * Coco y Maya

 * MOTOR

 * Motorpasión
 * Motorpasión Moto

 * ECONOMÍA

 * El Blog Salmón
 * Pymes y Autónomos

 * FAMILIA Y OCIO

 * Bebés y Más
 * Coco y Maya
 * Diario del Viajero