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VOTRE PRÉ CONTRÔLE TECHNIQUE CHEZ VOTRE GARAGISTE
TECHNICAR SERVICES

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En place en France depuis 1992, le contrôle a un double objectif :

Analyser la fiabilité de votre véhicule pour assurer une meilleure sécurité pour
tous sur les routes.

Préserver l’environnement par un contrôle régulier des émissions polluantes. En
fonction des défauts constatés, le propriétaire est tenu de faire procéder à une
remise en état de son véhicule.

En mai 2018, le contrôle technique a été renforcé et est devenu beaucoup plus
sévère et contraignant :
1/ le nombre de points de contrôle a augmenté puisqu’il est passé de 122 à 133.
2/ les défaillances (autrefois appelées défauts) ont également augmenté en
passant de 459 à 610
3/ ces défaillances ont été classé en 3 catégories :

Les défaillances mineures
Les défaillances mineures regroupent les défauts "ne compromettant pas la
sécurité et n'entraînant aucune contre-visite"

Les défaillances majeures
Les défaillances majeures regroupent les anomalies "susceptible de compromettre
la sécurité du véhicule, d'avoir une incidence négative sur l'environnement ou
de mettre en danger les autres usagers de la route». Elles doivent donner lieu à
des réparations puis un nouveau contrôle.

Les défaillances critiques
les défaillances critiques regroupent les défauts "constituant un danger direct
et immédiat pour la sécurité routière ou ayant une incidence grave sur
l'environnement". Elles donnent lieu à l’immobilisation immédiate du véhicule.
Les réparations doivent avoir lieu dans les 2 mois suivant l’identification des
défaillances critiques.

POURQUOI FAIRE REALISER UN PRÉ CONTRÔLE TECHNIQUE ?
Tout simplement pour anticiper le véritable contrôle technique et éviter la
contre-visite ou l’immobilisation de votre véhicule

Votre garage TECHNICAR Services peut vous proposer un PRÉ CONTRÔLE TECHNIQUE.
N’hésitez pas à prendre RDV et à lui demander conseil !

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NOS PRESTATIONS

Les garages TECHNICAR Services sont tous des experts de l’entretien et de la
réparation automobile.

Ils réalisent tous types de prestations sur toutes les marques de véhicules dans
les règles de l’art. N’hésitez plus à prendre RDV dans le garage TECHNICAR
Services le plus proche de chez vous.

Toutes nos prestations

REVISION / ENTRETIEN

Elle consiste à examiner, à intervalles réguliers, toutes les composantes de
votre voiture de manière à en préserver...

FREINAGE

Le disque de frein en est la partie centrale. Fixé au moyeu de la roue, il est
étroitement lié aux plaquettes de frein...

DISTRIBUTION

Le kit de distribution se compose de plusieurs éléments : la courroie de
distribution, la courroie d’alternat...

LA CLIMATISATION

La climatisation est un système de refroidissement. Son principe est simple :
l’air chaud issu de l'extérieur est refro...


NOS PRESTATIONS

Les garages TECHNICAR Services sont tous des experts de l’entretien et de la
réparation automobile.

Ils réalisent tous types de prestations sur toutes les marques de véhicules dans
les règles de l’art. N’hésitez plus à prendre RDV dans le garage TECHNICAR
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FREINAGE

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GARANTIE CONSTRUCTEUR PRÉSERVÉE

Conformément au règlement européen (CE) n°461/2010 et aux lignes directrices de
la…

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PIÈCES ÉQUIVALENTES À
L'ORIGINE

Pièces d’origine et équivalentes à l’origine. Le réseau Technicar Services vous
propose…

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DIAGNOSTIC
ÉLECTRONIQUE

Votre véhicule est de plus en plus piloté électroniquement, sa réparation est
complexe…

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Conformément au règlement européen (CE) n°461/2010 et aux lignes directrices de
la Commission Européenne, les constructeurs automobiles ne peuvent pas
conditionner les garanties à la réparation ou à l’entretien du véhicule au sein
de leur réseau, ou à l’utilisation de pièces de rechange de leur propre marque.

Votre technicien Technicar Services a accès à l’ensemble des caractéristiques
des véhicules, des fournisseurs et des pièces nécessaires pour leur réparation,
ainsi qu’aux plans d’entretien constructeurs de votre véhicule.

Vous pouvez vous adresser à tout garage Technicar Services sans perdre la
garantie constructeur de votre véhicule*

*Hors extensions contractuelles.


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CONSEILS D’EXPERT
LIAISONS AU SOL

La liaison au sol désigne l’ensemble des éléments qui relie le châssis du
véhicule à la route. Les cardans, le...

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CONSEILS D’EXPERT
ECHAPPEMENT

La composition du système d’échappement varie selon qu’il s’agisse d’un moteur
essence ou diesel, d’une voitur...

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CONSEILS D’EXPERT
ELECTRICITÉ

Tout comme l'alternateur et les bougies, la batterie de voiture fait partie du
circuit électrique de votre véh...

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LA CLIMATISATION

La climatisation est un système de refroidissement. Son principe est simple :
l’air chaud issu de l'extérieur ...

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REVISION / ENTRETIEN

Elle consiste à examiner, à intervalles réguliers, toutes les composantes de
votre voiture de manière à en pré...

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FREINAGE

Le disque de frein en est la partie centrale. Fixé au moyeu de la roue, il est
étroitement lié aux plaquettes ...

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DISTRIBUTION

Le kit de distribution se compose de plusieurs éléments : la courroie de
distribution, la courroie d’alternat....

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CONSEILS D’EXPERT
L’EMBRAYAGE

L’embrayage est un dispositif essentiel au fonctionnement de votre voiture. Il
assure la liaison entre la boît...

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La liaison au sol désigne l’ensemble des éléments qui relie le châssis du
véhicule à la route. Les cardans, le...

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La composition du système d’échappement varie selon qu’il s’agisse d’un moteur
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Tout comme l'alternateur et les bougies, la batterie de voiture fait partie du
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LA CLIMATISATION

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votre voiture de manière à en pré...

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FREINAGE

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DISTRIBUTION

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distribution, la courroie d’alternat....

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BATTERIE

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Symptômes d'usure : sulfatations de bornes, difficulté au démarrage.
Risques : démarrage impossible, perte de certaines informations électroniques.
Périodicité d'entretien : tous les 5 ans en moyenne.

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BOUGIE D'ALLUMAGE

×
Symptômes d'usure : ratés d'allumage, reprise difficile, apparition de fumée.
Risques : sursollicitation de la batterie, encrassement du catalyseur et de la
vanne EGR, surconsommation et pollution.
Périodicité d'entretien : tous les 3 ans.

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BOUGIE DE PRÉCHAUFFAGE

×
Symptômes d'usure : démarrage difficile, apparition de fumée, surconsommation.
Risques : pollution, surconsommation, décharge de la batterie, démarrage
difficile voire impossible.
Périodicité d'entretien : entre 70 000 km et 100 000 km.

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DÉMARREUR

×
Symptômes d'usure : lancement bruyant, démarrage difficile voire impossible.
Risques : décharge de la batterie plus que rapide.

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ALTERNATEUR

×
Symptômes d'usure : allumage du voyant de charge, problème de charge batterie.
Risques : panne du réseau de bord.

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FAISCEAUX HAUTE TENSION

×
Symptômes d'usure : ratés d'allumage, difficultés de démarrage, perte de
puissance ou de reprise moteur.
Risques : détérioration des bougies, de la sonde lambda et du catalyseur.
Surconsommation, pollution, décharge de la batterie, démarrage impossible.
Périodicité d'entretien : 60 000 km à 80 000 km.

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LAMPES

×
Symptômes d'usure : baisse de l’éclairage, diminution de la visibilité la nuit.
Risques : 68€ d’amende, être moins visible
Périodicité d'entretien : 40 000 km ou tous les 2 ans

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FILTRE À HUILE

×
Symptômes d'usure : échauffement et mauvais fonctionnement du moteur.
Risques : baisse de performance du moteur, usure du moteur, casse du moteur.
Périodicité d'entretien : 15 000 km à 30 000 km ou 1 fois par an.

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FILTRE À AIR

×
Symptômes d'usure : problème au démarrage et à l'accélération, calage et
surconsommation.
Risques : usure moteur.
Périodicité d'entretien : 30 000 km ou 1 fois par an.

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FILTRE À CARBURANT

×
Symptômes d'usure : problème au démarrage, à l'accélération et ratés du moteur.
Risques : panne moteur, détérioration du système d'injection.
Périodicité d'entretien : essence : 120 000 km en moyenne. Gazole : 40 000 km à
60 000 km.

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FILTRE D'HABITACLE

×
Symptômes d'usure : altération du confort et de la santé du conducteur et des
passagers (mauvaises odeurs, pollution habitacle, mauvais désembuage),
inefficacité du système de climatisation.
Risques : dégradation du système de climatisation, de ventilation et de
chauffage. Problèmes respiratoires des occupants de la voiture.
Périodicité d'entretien : 15 000 km à 30 000 km (10 000 km en ville) ou 1 fois
par an.

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LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

×
Symptômes d'usure : surconsommation d'huile, surchauffe du moteur, liquide sale
ou niveau trop faible.
Risques : usure de la pompe à eau, détérioration du joint de culasse, fatigue ou
casse du moteur.
Périodicité d'entretien : entre 100 000 km et 150 000 km.

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BALAIS D'ESSUIE-GLACE

×
Symptômes d'usure : essuyage vibrant, grinçant, laissant des traces et/ou non
efficace, stries.
Risques : mauvaise visibilité, eau moins bien évacuée
Périodicité d'entretien : tous les ans ou à la perte d’efficacité

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DISQUES ET PLAQUETTES

×
Symptômes d'usure : voyant allumé sur le tableau de bord, grincements ou
vibrations au freinage, course pédale anormale, véhicule qui se déporte.
Risques : rallongement des distances de freinage.
Périodicité d'entretien : 30 000 km à 40 000 km en moyenne.

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FLEXIBLE DE FREIN

×
Symptômes d'usure : craquelures sur le caoutchouc, fuites de liquide de freins.
Risques : allongement des distances de freinage.
Périodicité d'entretien : 60 000 km ou tous les 4 ans.

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LIQUIDE DE FREIN

×
Symptômes d'usure : baisse d'efficacité et distances de freinage rallongées.
Risques : intrusion d'air pouvant entraîner une perte quasi-totale de freinage.
Périodicité d'entretien : vérification et/ou changement tous les 20 000 km ou
tous les ans.

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KIT DE FREIN ARRIÈRE

×
Symptômes d'usure : perte partielle ou totale du freinage, usure des disques et
baisse du niveau de liquide de frein.
Risques : rallongement des distances de freinage.
Périodicité d'entretien : tous les 100 000 km.

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ÉCHAPPEMENT

×
Silencieux, intermédiaires, tube
Symptômes d'usure : bruits excessifs et cognements.
Risques : pollution, surconsommation, perte de rendement moteur, refus au
contrôle technique.
Périodicité d'entretien : tube et silencieux tous les 5 à 7 ans.

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SONDE LAMBDA

×
Symptômes d'usure : ralenti irrégulier, accélérations non linéaires,
augmentation de la consommation de carburant et émissions de gaz d'échappement
et des fumées.
Risques : augmentation de consommation de carburant, détérioration et
défaillance du catalyseur, perte de performance, refus au contrôle technique,
augmentation des émissions nocives.
Périodicité d'entretien : 60 000 km à 80 000 km.

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CATALYSEUR

×
Symptômes d'usure : perte de puissance, bruits et vibrations dans la ligne
d'échappement, fumée excessive.
Risques : pollution, surconsommation, perte de rendement moteur.
Périodicité d'entretien : 120 000 km à 160 000 km.

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FILTRE À PARTICULES

×
Symptômes d'usure : à-coups moteur, voyant filtre à particules ou moteur allumé,
surconsommation ou mise en mode dégradé du véhicule.
Risques : altération du turbo et du cataliseur, pannes, immobilisation du
véhicule, refus au contrôle technique.
Périodicité d'entretien : 80 000 km à 180 000 km.

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COURROIE DE DISTRIBUTION

×
Symptômes d'usure : bruits et vibrations.
Risques : détérioration voire casse moteur et accessoires.
Périodicité d'entretien : 120 000 km à 160 000 km - 5 ans (Se reporter au carnet
d'entretien).

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POMPE À EAU

×
Symptômes d'usure : pollution, surconsommation, perte de rendement moteur.
Risques : rupture de la distribution, surchauffe voire casse du moteur.
Périodicité d'entretien : 120 000 km.

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POULIE DAMPER

×
Symptômes d'usure : craquelures et fissures sur caoutchouc, vibrations
importantes.
Risques : vibrations, usure de la courroie et des galets de transmission voire
casse moteur.
Périodicité d'entretien : 90 000 km en moyenne.

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ASSAINISSEMENT DU CIRCUIT D'AIR

×
Symptômes d'usure : mauvaises odeurs.
Périodicité d'entretien : 15 000 km ou 1 fois par an.

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RECHARGE CLIMATISATION

×
Symptôme d'usure : inefficacité de la climatisation, mauvais désembuage.
Périodicité d'entretien : tous les 2 à 3 ans.

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AMORTISSEURS

×
Symptômes d'usure : rebonds, vibrations au volant, départ latéral excessif,
balance du véhicule en virage, claquements sourds, piquage en avant lors du
freinage.
Risques : perte d'adhérence et mauvaise tenue de route, tremblements du volant,
allongement des distances de freinage, usure des pneumatiques et détérioration
importante des autres éléments de suspension.
Périodicité d'entretien : vérification tous les 20 000 km ou 1 fois par an.
Changement par paire tous les 80 000 km.

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ROULEMENTS

×
Symptômes d'usure : bruits, ronronnement, vibrations, tenue de route
approximative.
Risques : anomalie de freinage, surchauffe du moyeu de roue ou du pneu.
Périodicité d'entretien : 120 000 km en moyenne.

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EMBRAYAGE

×
Symptômes d'usure : pédale dure, vitesses difficiles à passer, sensation de
patinage, broutement, craquement de la boîte de vitesse, bruits métalliques.
Risques : immobilisation du véhicule, usure voire casse de la boîte de vitesse.
Périodicité d'entretien : 130 000 km en moyenne.

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