www.indraget-korkort.se
Open in
urlscan Pro
77.111.240.204
Public Scan
Submitted URL: https://trafikjuristerna.se/
Effective URL: https://www.indraget-korkort.se/
Submission: On April 21 via api from US — Scanned from SE
Effective URL: https://www.indraget-korkort.se/
Submission: On April 21 via api from US — Scanned from SE
Form analysis 0 forms found in the DOM
Text Content
Hoppa till innehåll
* Hur Kan Vi Hjälpa? Slå på/av meny
* Juridiskt Ombud
* Kostnadsfria Råd Slå på/av meny
* Telefonsamtal
* Skriftlig Bedömning
* Mallar, Intyg, mm
* Prislista, ombud
* Ett Ärende – Kortfattat
* Exempel på vårt arbete
* Gratis Råd Slå på/av meny
* Skriftligt
* Muntligt
* Vilka är Vi?
* För Dig Som… Slå på/av meny
* Är Körkortshavare Slå på/av meny
* Kört för Fort
* Kört mot Rött, Missat Stopplikt
* Ej Anpassat Avstånd
* Har ett Medicinskt Hinder
* Opålitlig i Nykterhetshänseende
* Begått Olovlig Körning/Grov Olovlig Körning
* Begått Vårdslöshet i Trafik/Grov Vårdslöshet i Trafik
* Begått/Misstänkt för Rattfylleri
* Begått/Misstänkt för Drograttfylleri
* Begått annan Brottslighet än Trafikbrott
* Är Taxiförare/Ägare Slå på/av meny
* Har Taxiförarlegitimation
* Ska ta Taxikort
* Har Taxitrafiktillstånd – Allmänt
* Taxitrafiktillstånd – fått Avslag på Ansökan
* Taxitrafiktillstånd – Riskerar Återkallelse
* Vill veta mer om… Slå på/av meny
* Yttrande till Transportstyrelsen
* Överklagan av Beslut
* Omhändertaget Körkort av Polisen
* Läkarens anmälningsplikt till Transportstyrelsen
* Hur man klagar på Ordningsbot
* Svar på Vanliga Frågor
* Vill läsa mer Slå på/av meny
* Aktuellt
* Rättspraxis
* Brott
* Trafikmedicin
* Artikelarkiv
* Webbutik
* Kontakt
Main Menu
* Hur Kan Vi Hjälpa? Slå på/av meny
* Juridiskt Ombud
* Kostnadsfria Råd Slå på/av meny
* Telefonsamtal
* Skriftlig Bedömning
* Mallar, Intyg, mm
* Prislista, ombud
* Ett Ärende – Kortfattat
* Exempel på vårt arbete
* Gratis Råd Slå på/av meny
* Skriftligt
* Muntligt
* Vilka är Vi?
* För Dig Som… Slå på/av meny
* Är Körkortshavare Slå på/av meny
* Kört för Fort
* Kört mot Rött, Missat Stopplikt
* Ej Anpassat Avstånd
* Har ett Medicinskt Hinder
* Opålitlig i Nykterhetshänseende
* Begått Olovlig Körning/Grov Olovlig Körning
* Begått Vårdslöshet i Trafik/Grov Vårdslöshet i Trafik
* Begått/Misstänkt för Rattfylleri
* Begått/Misstänkt för Drograttfylleri
* Begått annan Brottslighet än Trafikbrott
* Är Taxiförare/Ägare Slå på/av meny
* Har Taxiförarlegitimation
* Ska ta Taxikort
* Har Taxitrafiktillstånd – Allmänt
* Taxitrafiktillstånd – fått Avslag på Ansökan
* Taxitrafiktillstånd – Riskerar Återkallelse
* Vill veta mer om… Slå på/av meny
* Yttrande till Transportstyrelsen
* Överklagan av Beslut
* Omhändertaget Körkort av Polisen
* Läkarens anmälningsplikt till Transportstyrelsen
* Hur man klagar på Ordningsbot
* Svar på Vanliga Frågor
* Vill läsa mer Slå på/av meny
* Aktuellt
* Rättspraxis
* Brott
* Trafikmedicin
* Artikelarkiv
* Webbutik
* Kontakt
Main Menu
INDRAGET KÖRKORT
Sveriges främsta Jurister inom Körkort, Taxi och Yrkestrafik
TRAFIKJURI§TERNA
✔Specialiserade Jurister
✔Oöverträffad Erfarenhet
✔Gratis Inledande Rådgivning
✔ Fast Kostnad för Uppdrag
– Varför vänder sig Advokater, Poliser och t.o.m. Domare till oss när de får
problem med sina körkort:
Hej! Henrik! Jag vill tacka du kämpade mycket och att jag fick återbörda mitt
texiförarelegitimation.
⭐⭐⭐⭐⭐
Kammarrätten i Göteborg 5781-22 Vår klientsekretess förhindrar oss från att
publicera annat än mål nr och kommentar.
ÄR SÅÅÅÅ GLAAD att jag inte kan beskriva detta i ord.
⭐⭐⭐⭐⭐
Kammarrätten i Jönköping 1760-23 Klientsekretess begränsar vår möjlighet att
publicera mer än mål nr och klientkommentar
1000 tack för ett grymt utfört arbete 😁😁
⭐⭐⭐⭐⭐
Kammarrätten i Sundsvall 775-21 – Samtliga domar och beslut är offentliga
handlingar.
Stort tack för hjälpen och dina insatser.
⭐⭐⭐⭐⭐
Kammarrätten i Göteborg 5587-21Klientsekretess begränsar vår möjlighet att
publicera mer än mål nr och klientkommentar
Tack! Du har varit fantastisk skicklig
⭐⭐⭐⭐⭐
Kammarrätten i Göteborg 3427-19– Samtliga domar och beslut är offentliga
handlingar.
Tusen tack, ni är så uppskattaade!
⭐⭐⭐⭐⭐
Kammarrätten i Jönköping 1267-19Klientsekretess begränsar vår möjlighet att
publicera mer än mål nr och klientkommentar
Tack för dem glada nyheterna och för din hjälp
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Härnösand 4771-22 samt 3615-22– Samtliga domar och beslut
är offentliga handlingar.
Tack återigen för ditt engagemang jag har uppskattat det oerhört mycket.
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Malmö 12828-21Klientsekretess begränsar vår möjlighet att
publicera mer än mål nr och klientkommentar
Tack så mycket för all din hjälp och tid – Jag uppskattar vekligen detta.
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Stockholm 12019-23– Samtliga domar och beslut är offentliga
handlingar.
Tack så mycket för ditt engagemang och insats.
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Stockholm 1544-22Klientsekretess begränsar vår möjlighet
att publicera mer än mål nr och klientkommentar
Tack Henrik för din expertis och kunskap, jag skulle inte orkat utan dig.
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Stockholm 19189-20– Samtliga domar och beslut är offentliga
handlingar.
Tusen tack att du hjälpa mig.
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Luleå 1119-20Klientsekretess begränsar vår möjlighet att
publicera mer än mål nr och klientkommentar
Stort tack!
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Karlstad 5625-20– Samtliga domar och beslut är offentliga
handlingar.
Stort tack för din hjälp, ovärderlig!
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Linköping 1526-19Klientsekretess begränsar vår möjlighet
att publicera mer än mål nr och klientkommentar
Hej Henrik – Du är grym!
⭐⭐⭐⭐⭐
Kammarrätten i Göteborg 792-19Vår klientsekretess förhindrar oss från att
publicera annat än mål nr och kommentar
Tack för ett extremt bra jobb. Tusen tack!
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Falun 1077-17Klientsekretess begränsar vår möjlighet att
publicera mer än mål nr och klientkommentar
Yes!
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Stockholm 6495-18– Samtliga domar och beslut är offentliga
handlingar.
Tusen tack för all hjälp vi är så tacksamma 🙏
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Växjö i 1141-23Klientsekretess begränsar vår möjlighet att
publicera mer än mål nr och klientkommentar
Yehhhhhaaa ,,,, Fan va skönt, ni anar inte , tack för hjälpen !!!
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Växjö 4252-22– Samtliga domar och beslut är offentliga
handlingar.
Jag tackar för hjälpen och önskar en trevlig dag
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Stockholm 7603-20Klientsekretess begränsar vår möjlighet
att publicera mer än mål nr och klientkommentar
Fan vad snyggt! Stort tack! Vilken bra födelsedagspresent
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Stockholm 14070-20– Samtliga domar och beslut är offentliga
handlingar.
Tack för hjälpen
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Göteborg 12602-16Klientsekretess begränsar vår möjlighet
att publicera mer än mål nr och klientkommentar
Lägg av! Fy fan va skönt! Så jävla stort tack!
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Stockholm 10067-20– Samtliga domar och beslut är offentliga
handlingar.
Tusen tack för all hjälp jag fått av dig
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Härnösand 3946-22Klientsekretess begränsar vår möjlighet
att publicera mer än mål nr och klientkommentar
Vilken otrolig lättad! Riktigt bra jobbat!🙂🙂🙂
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Falun i 2856-22– Samtliga domar och beslut är offentliga
handlingar.
Grymt! Jag tycker att du gjorde ett gediget arbete med detta!
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Uppsala 5320-19 EKlientsekretess begränsar vår möjlighet
att publicera mer än mål nr och klientkommentar
Tack för ditt enastående arbete, jag saknar ord för detta.
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Malmö 818-20– Samtliga domar och beslut är offentliga
handlingar.
Tusen Tack Henrik 🙏 Jag får behålla mitt körkort! Vet inte hur jag ska tacka
dig!
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Linköping 6630-20Klientsekretess begränsar vår möjlighet
att publicera mer än mål nr och klientkommentar
Oj! Tusen tack för hjälpen!
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Malmö 13353-20– Samtliga domar och beslut är offentliga
handlingar.
Stort Tack Britta!
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Göteborg 13118-21Klientsekretess begränsar vår möjlighet
att publicera mer än mål nr och klientkommentar
Tusen tack, det uppskattas väldigt mycket!
⭐⭐⭐⭐⭐
B 744-19 Eksjö Tingsrätt– Samtliga domar och beslut är offentliga handlingar.
Tusen tack. Så glad att jag har haft dig på min sida 💐🤗
⭐⭐⭐⭐⭐
Uppsala tingsrätt i B 7738-21Klientsekretess begränsar vår möjlighet att
publicera mer än mål nr och klientkommentar
Proffsigt tusen tack för hjälpen… =D
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Stockholm 12741-20– Samtliga domar och beslut är offentliga
handlingar.
Tack för ett bra jobb!
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Härnösand 4787-18Klientsekretess begränsar vår möjlighet
att publicera mer än mål nr och klientkommentar
Tack Henrik!
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Karlstad 92-19– Samtliga domar och beslut är offentliga
handlingar.
Storartad insats Henrik!
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Luleå 555-20Klientsekretess begränsar vår möjlighet att
publicera mer än mål nr och klientkommentar.
Tack för all hjälp! Ser fram emot att jag får snart köra igen.
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Växjö 2807-20– Samtliga domar och beslut är offentliga
handlingar.
Stort Tack för all din hjälp!
⭐⭐⭐⭐⭐
4616-2022 (JO)Klientsekretess begränsar vår möjlighet att publicera mer än mål
nr och klientkommentar
Tack! Det känns bra att få upprättelse
⭐⭐⭐⭐⭐
5003-2019 (JO)– Samtliga domar och beslut är offentliga handlingar.
Superroligt! Tack så mycket för hjälpen!
⭐⭐⭐⭐⭐
Förvaltningsrätten i Uppsala 1375-23Klientsekretess begränsar vår möjlighet att
publicera mer än mål nr och klientkommentar
SVERIGES
FRÄMSTA
TRAFIKJURISTER
När Transportstyrelsen hotar med ingripande är det inte bara din frihet och
självständighet som hänger löst, utan även din möjlighet till försörjning.
Inte nog med det – du ska också behöva få ned på ett papper en skrivelse om hur
mycket ditt körkort betyder. Hur du måste få ihop vardagspusslet, med barn,
handlande och andra transporter. Men kanske viktigast av allt, hur du ska
försörja dig själv och din familj. Att behöva bevisa för någon annan hur mycket
ett indraget körkort kommer påverka ditt liv kan vara nog så svårt.
Vi förstår den utmaning du står inför. Kontakta oss idag och få den
professionella hjälp som du troligtvis behöver.
Ring 010-10 10 020 för att minska stressen
ERFARENHET OCH KOMPETENS
Det finns, per idag, inget annat juridiskt ombud som haft fler processer mot
Transportstyrelsen än oss.
– Samtliga rättsprocesser är offentliga!
GRANSKNING INNAN UPPDRAG
Se hur det går till
Din vinst är alltid vårt mål! Därför kollar vi alltid igenom ditt ärende utan
kostnad och utvärderar förutsättningarna innan vi börjar arbeta.
FASTA PRISER
Se prislista
Med oss kan du vara säker på priset från start till mål. Vi har inga dolda
avgifter och inga begränsningar i arbetsomfång eller kvalitet.
Tid är grunden för vårt pris, precis som det är för de flesta juridiska
tjänster. Vår skicklighet gör dock att vi kan erbjuda dig en mer
kostnadseffektiv lösning.
MODERN ÄRENDEHANTERING
Uppdraget utförs modernt, snabbt och smidig – oavsett var du befinner dig.
Hanteringen av uppdraget, sker digitalt och uppdraget utförs skriftligt. Av
nämnda anledning kan vi därför åta oss uppdrag i hela Sverige.
UTFÖRLIGT
När vi utför våra uppdrag, så är Professionalitet vårt kännetecken. Att vi gör
ett noggrant och juridiskt djupgående arbete avspeglas ofta i uppdragets
omfattning; skrivelser brukar oftast handla om minst 5-6 sidor.
VI GÖR ALLT ARBETE
Se arbetsexempel
När du anlitar oss är det vi som utför allt arbete med skrivelser – du ger oss
information. Vi tar även alla nödvändiga kontakter med Transportstyrelsen och
domstolen, så du inte behöver tänka på det.
Kontakta oss Ta reda på mer
ALL NÖDVÄNDIG INFORMATION
Besök vår webbutik för mallar och intyg
För dig som vill söka information på egen hand så har vi en stor mängd
alternativ här på webbsidan. Allt från utförlig information om olika
körkortsfrågor – med tillhörande tips och råd – till mallar och Robotjuri§ten,
samt även kostnadsfri rådgivning, via telefon eller via vårt kostnadsfria
formulär på nätet.
Sedan 2014 har vi hjälpt en avsevärd mängd personer med yttranden och
överklaganden i körkortsärenden, samt ärenden gällande taxi (licens och
tillstånd) och yrkestrafik.
Faktum är att vi har sänkt spärrtider med sammanlagt flera decennier för våra
klienter. Då har vi inte medräknat de som fått spärrtid reducerad genom att
följa våra gratisråd eller tagit hjälp av Robotjuri§ten och våra mallar.
MALL FÖR YTTRANDE
I våra mallar med råd finns tips och exempel på vad du ska fokusera på och vad
som är mindre bra att skriva i sitt yttrande / överklagan.
ROBOTJURI§TEN
Vår tjänst hjälper dig att utforma ett omfattande kvalitetsyttrande- och/eller
överklagan inom ca 20 minuter.
RÅD FRÅN EXPERT
Genom vår rådgivning, där inledande kontakten alltid är gratis, får du stöd
gällande vad just du ska tänka på i ditt specifika fall.
ETT KÖRKORTSINGRIPANDE
* Ett ärende i korthet
* Anledning
* Transportstyrelsen
* Yttrande
* Beslut
* Överklaga
* När gäller beslutet?
* Nytt körkort
Här beskriver vi kort vad som händer när Transportstyrelsen avser att göra ett
ingripande mot ett körkort.
Transportstyrelsen har i uppdrag att förvalta trafiksäkerheten och däri ingår
att ingripa mot personer som visat sig vara eller potentiellt är en fara i
trafiken. Varje år gör Transportstyrelsen drygt 40 000 körkortsingripanden i
Sverige. Anledningen till ingripandena varierar men, i princip handlar
ingripandena antingen om ett brott eller om medicinsk olämplighet.
INDRAGET KÖRKORT OCH STRAFFRÄTTSLIG PÅFÖLJD
Vi får ofta frågan om det inte är dubbelbestraffning att dels få böter för ett
brott och dels få körkortet återkallat. Men den frågan är avgjord i högsta
instans och man har där kommit fram till att så inte är fallet.
När det gäller potentiell trafikfara, som t.ex. i fall med medicinska hinder, så
hjälper det inte heller att man kört prickfritt under ett stort antal år – det
är den potentiella framtida faran som bedöms.
Anledningen till varför man får sitt körkort indraget av Transportstyrelsen
beror oftast att man begått ett trafikbrott (fortkörning, rattfylleri, osv). Men
även i andra fall kan du få ditt körkort indraget. Även om du inte varit i
närheten av en bil. Så kan det, till exempel, bli om du man inte anser att du är
personligt lämplig för att inneha körkort (opålitlighet i nykterhetshänseende
eller allvarlig brottslighet).
INDRAGET KÖRKORT AV ANDRA ORSAKER ÄR TRAFIKBROTT
I vissa fall ingriper Transportstyrelsen när det finns medicinska hinder mot
körkortsinnehav, som när man har synfel, kognitiva brister, epilepsi, m.fl.
Ingripandet görs efter att Transportstyrelsen fått in en anmälan från polis,
läkare eller annan om att det kan finnas hinder mot körkortsinnehav. Om ett
körkort omhändertagits på plats så prioriteras ärendet framför andra. Så ett
ingripande ibland kan komma långt efter en händelse/överträdelse.
När polisen omhändertar ett körkort så underrättas Transportstyrelsen inom 48
timmar. Polisen kan bara omhänderta ett körkort; det är Transportstyrelsen som
ska besluta om återkallelse.
När Transportstyrelsen överväger att ingripa mot ett körkort så bli man
underrättad via brev till den adress man är skriven på. Detta brev är en
underrättelse och man får däri tillfälle att yttra sig inom en viss tid innan
beslut fattas. Om man inte yttrar sin inom utsatt tid så kommer beslut ändå att
bli meddelat .
Det är ingen idé att ringa eller skriva till Transportstyrelsen innan man fått
underrättelsen, då det inte kommer påskynda saken (det kan i vissa fall till och
med försämra och förlänga saken). Brevet brukar komma inom 1-2 veckor efter
omhändertagandet av körkortet.
När Transportstyrelsen skickat sin underrättelse till dig så följer det oftast
med en blankett som man ska fylla i. Här är det viktigt att hålla tungan rätt i
mun och veta vad man bör och inte ska skriva.
Lägg tid på yttrandet! Gör ett bra jobb från början och ta reda på vad som är
viktigt att ta med. Vi har mallar för många typer av återkallelsegrunder, med
instruktion och råd för de olika delarna i denna blankett. Dessa mallar är en
liten investering som kan hjälpa till att minska den väntade spärrtiden.
VART SKRIVER MAN YTTRANDET?
Om det medföljer blankett eller inte beror på ärendetypen. Vissa ärenden är mer
komplicerade och passar inte för Transportstyrelsens standardblankett. Tyvärr är
det också omöjligt för oss att ha mallar för alla typer av återkallelsegrunder,
då det handlar om individuella förutsättningar.
Yttrandet skickar man in via post, eller – om man använder vår mall – via
e-post. Tänk på att det är upp till dig att styrka dina uppgifter. Efter
yttrandet inkommit till myndigheten kommer handläggaren fatta beslut.
Transportstyrelsen fattar beslut på inkomna handlingar (yttrande och bevisning).
Det kommer alltså inte att vara någon kommunikation mellan den enskilde och
myndigheten innan beslutet fattas. Inte heller kommer Transportstyrelsen ringa
någon, även om man skriver att de kan “ringa så berättar jag mer”, eller “ring X
så kan den intyga…”, eller liknande.
De klickar inte heller på några länkar eller söker information på annat sätt.
Det är upp till den enskilde att i sitt yttrande anföra och bifoga allt man vill
att Transportstyrelsen ska ta hänsyn till.
Beslutet skickas via ordinarie postgång, även om man skickat via e-post eller
bett att få beslutet på annat sätt. Beslutet fattas också relativt omedelbart
efter yttrandet inkommit.
Vill man överklaga ett beslut så ska det ske inom tre veckor från man man blivit
delgiven beslutet. Att överklaga ett myndighetsbeslut kostar ingenting (om man
inte anlitar ombud). Man kan inte heller få ett sämre beslut av domstolen än det
Transportstyrelsen meddelat. Det finns alltså ingen anledning att inte överklaga
om man inte är nöjd.
VART SKICKAS ÖVERKLAGAN?
Överklagan skickar man till Transportstyrelsen, som vidarebefordrar det till
Förvaltningsrätten. Hur lång tid det tar för Domstolen att meddela dom beror
till stor del på hur lång spärrtid som Transportstyrelsen meddelade i sitt
beslut och på hur stor arbetsbelastning Domstolen har. Vid kortare spärrtider
brukar dom komma inom ett par veckor, medan det kan ta 2-6 månader i fall där
spärrtiden är uppemot ett år eller mer.
Om man skickat med sin e-post i överklagan så får man oftast beslutet via
e-post, men i vissa fall skickas även detta via post.
En dom från Förvaltningsrätten kan i sin tur överklagas till Kammarrätten. Men
där krävs prövningstillstånd, vilket är svårt att få, så lägg krutet på att göra
ett bra jobb från början.
Ett beslut från Transportstyrelsen gäller omedelbart. Det innebär att även om
man överklagar så gäller det som myndigheten beslutat, till dess att domstolen
sagt sitt.
Vidare gäller beslutet från när du blivit delgiven beslutet. Det betyder att det
gäller från det att myndigheten kan visa att du tagit emot, eller på annat sätt
fått information, om beslutet. Om man kör bil efter ett beslut är fattat och man
inte vet om beslutet, så kommer polisen delge den enskilde på plats – om man
blir stannad. Väljer du att framföra fordon efter att du fått indraget körkort,
så begår du brottet “grov olovlig körning”, vilket innebär 6-10 månader
ytterligare spärrtid.
NÄR SPÄRRTIDEN BÖRJAR GÄLLA
Spärrtiden gäller däremot antingen från du blivit delgiven beslutet, eller från
polisen omhändertog körkortet. Om polisen omhändertagit körkortet vid en
överträdelse, så gäller spärrtiden alltid från den dagen. När
Transportstyrelsen, i efterföljande indragning av ditt körkort, satt en tid om
hur länge spärrtiden löper, så bör du vara observant på att det gäller till och
med det datum som står (med = sista dagen som man har spärrtid).
SPÄRRTID ETT ÅR ELLER MINDRE
När en spärrtid närmar sig slutet så skickar Transportstyrelsen ut
grundhandlingar för att trycka ett nytt körkort. Detta gäller om det i beslutet
framgår att de kommer skicka ut handlingar. Man kan alltså inte bara köra efter
en spärrtid, även om man behållit det gamla körkortet. Vid spärrtid som gäller
rattfylleri eller annat allvarligt (trafik)brott, så måste man ansöka om
körkortstillstånd först.
Du får inte köra förrän:
* Spärrtiden är slut (dagen efter datumet i beslutet)
* Grundhandling och foto finns hos Transportstyrelsen
* Transportstyrelsen beslutat att tillverka nytt körkort
Tips: Ta foto hos Transportstyrelsen för att undvika fördröjning p.g.a. att de
avvisar fotot som är inskickat.
SPÄRRTID ÖVER ETT ÅR OCH VID PRÖVOTID
Om spärrtiden är längre än ett år, eller om man hade körkort under prövotid, så
kommer man vara tvungen att ta om körkortet helt. Det gäller även
riskutbildningar.
I vissa fall kan man bli ålagd att lämna prover för att visa varaktig nykterhet
när man ansöker om körkortstillstånd. Sådana prover måste man lämna under 6
månader innan man kan få körkortstillståndet. Det är därför viktigt att ansöka
så snart man kan när det bara kvarstår 6 månader av spärrtiden.
ÅTERKALLELSE UTAN TIDSANGIVELSE
Vid återkallelse på grund av medicinska hinder och vissa andra ärenden, där
ingen spärrtid angetts, så måste man ansöka om körkortstillstånd innan man kan
få nytt körkort. Man kommer då bli ålagd att visa att det problem som föranledde
återkallelsen inte längre är för handen. Blir man beviljad körkortstillstånd, så
får man nytt körkort, oavsett hur länge man varit av med körkortet.
Indraget Körkort, Trafikjurist
4.8
ATT FÅ INDRAGET KÖRKORT
Körkortsåterkallelse, innebär att den myndighet som utfärdat förarbeviset
beslutar om att återkalla det. Det vill säga, det är endast Transportstyrelsen
som kan besluta om körkortsåterkallelse.
Besök vår webbutik och ta del av mängder av mallar och intyg.
Polis kan, vid trafikbrott, omhänderta ett körkort om de bedömer det som
sannolikt att körkortet slutligen kommer bli återkallat av Transportstyrelsen.
Detta sker regelmässigt vid hastighetsöverträdelse då hastigheten varit 31
km/tim över gällande begränsning på väg med max 40 km/tim eller mer.
Vid rattfylleribrott får även Tullverket eller Kustbevakningen besluta att
omhänderta ett körkort.
Vid ett omhändertagande av körkort skickar polisen körkortet till
Transportstyrelsen. När handlingen inkommit till Transportstyrelsen så påbörjar
Transportstyrelsen en utredning. Du har möjlighet att delta i utredningen genom
att inlämna yttrande.
Vilka är Trafikjuristerna?
Om Transportstyrelsen, bedömer att det föreligger grund för att gripa in mot ett
körkortsinnehav så kan något av följande inträffa. Antingen skickar de ut en
underrättelse till körkortshavaren, där det är framställt att de överväger ett
ingripande mot körkortet. I Undantagsfall skickar de istället ut ett preliminärt
beslut om varning. Oavsett det handlar om preliminärt beslut eller övervägande
om körkortsingripande får man möjlighet att yttra sig innan beslut blir
meddelat.
Om beslut blir meddelat så kan detta handla om antingen en spärrtid eller
varning. Observera att även körkortstillstånd kan bli föremål för ingripande.
Det beslut som Transportstyrelsen meddelar kan man även överklaga till
förvaltningsrätten.
TILLFÄLLIGT BESLUT OM KÖRKORTSINGRIPANDE
Transportstyrelsen kan gripa in mot ett körkortsinnehav även i de fall där det
inte finns något straffrättsligt avgörande i saken. Om Polis misstänker dig för
ett trafikbrott så kan de besluta att omhänderta ditt körkort oavsett din
inställning. Att du anser att Polisen gjort en felaktig bedömning och du
exempelvis motsätter dig en ordningsbot har ingen betydelse i sammanhanget.
Tillvägagångssättet hos Transportstyrelsen är samma som beskrivet ovan.
Transportstyrelsen startar nämligen en utredning baserat på beslutet om
omhändertagande av ditt körkort och övrig avrapportering som polis överlämnat
till Transportstyrelsen. Om Transportstyrelsen, baserat på polisens inlämnade
handlingar, anser att det är sannolikt att du slutligt kommer dömas för brottet
så kommer du att meddelas ett tillfälligt beslut (interimistisk beslut).
Bedömningen om det är sannolikt handlar inte om en prövning av om man är skyldig
eller inte (den bedömningen gör Tingsrätten, eller du själv om du godkänner
böter).
Ett tillfälligt beslut om körkortsingripande har samma verkan som ett vanligt
beslut och gäller tills dess spärrtid löpt ut eller det straffrättsliga
förfarandet har avgjorts. Om ett tillfälligt beslut löper medan du blir dömd
eller frikänd från det brott du varit misstänkt för så ska det tillfälliga
beslutet ersättas med ett slutligt beslut. I tillfälliga ingripanden och beslut
har du samma möjlighet att medverka i utredningen genom att yttrande. Du kan
även överklaga tillfälliga beslut till Förvaltningsrätten. Värt att notera är
dock att Förvaltningsdomstolarna inte kan meddela en varning i frågor som
handlar om tillfälliga körkortsingripanden.
--------------------------------------------------------------------------------
TRAFIKBROTTET
Trafiköverträdelser kan vara mer eller mindre allvarliga och därmed ha en
variation straffrättsliga påföljder. I mindre allvarliga fall meddelas man
normalt sett en ordningsbot på plats av polis eller senare genom ett
strafföreläggande av åklagare. Om överträdelsen är allvarlig kan emellertid allt
från fängelse och dagsböter till samhällstjänst meddelas.
--------------------------------------------------------------------------------
ERKÄNNANDEN
Att erkänna en trafiköverträdelse innebär i vanliga fall att det inte krävs
någon vidare utredning i saken. Detta gäller till exempel om man begår en
hastighetsöverträdelse, kört mot rött m.m. I dessa fall meddelas du en
ordningsbot av polis. Skriver man under denna så är brottet konstaterat. Vid
något allvarligare fall kan Åklagaren, när en förundersökning är klar, besluta
om strafföreläggande. Om du vill få skuldfrågan och bevisning prövad, så måste
du neka till strafföreläggande och låta Tingsrätten avgöra brottet.
För grövre trafiköverträdelser så måste skuldfrågan, trots erkännande, ändå
prövas i domstol. Det gäller särskilt i de fall där fråga om allvarligare
påföljd och straff är aktuella.
ACCEPTERANDE HANDLING
Att godta en ordningsbot, ett kontorsföreläggande eller ett strafföreläggande är
en accepterande handling och ses som ett erkännande. Att godta ett förelägganden
innebär att föreläggandet gäller som en lagakraftvunnen dom och det är enbart
via Tingsrätt som man kan klaga på ett felaktigt föreläggande. Ett
strafföreläggande blir registrerat i åklagarens strafförelägganderegister,
vilket är offentligt.
Har man har erkänt en trafiköverträdelse så kommer erkännandet att ligga till
grund för Transportstyrelsen bedömning i frågan om körkortsingripandet.
Erkännandet innefattar även de omständigheter som polis meddelat i anledning av
överträdelsen.
Om man har erkänt en trafiköverträdelse som ryms inom körkortslagens
återkallelsegrunder så har Transportstyrelsen fog för ett ingripande. Ett
ingripande består av varning eller meddelade av spärrtid. Spärrtiderna för olika
trafiköverträdelser varierar men, kortfattat så kan en spärrtid som lägst vara 1
månad och som mest 36 månader.
Vid felaktigt erkännande kan man begära undanröjande av
ordningsbot/strafföreläggande hos Tingsrätten, men Tranportstyrelsen gör sitt
ingripande även om detta görs.
INDRAGET KÖRKORT KÖRKORTSÅTERKALLELSE I PRAKTIKEN
I ett relativt vanligt scenario går ett körkortsingripande till enligt följande:
Du blir stoppad för för att du är misstänkt för ett trafikbrott (låt säga
hastighetsöverträdelse). Polisen ger dig möjligheten att erkänna eller neka till
överträdelsen. Du väljer att erkänna och, under förutsättningen att inte
hastighetsöverträdelsen var extremt allvarlig, utfärdar en ordningsbot samt
beslutar att omhänderta ditt körkort. I vanliga fall lämnar polisen medgivande
om att du kan framföra fordon under ytterligare 48 timmar.
Spärrtiden börjar löpa från samma dag som polisen omhändertar ditt körkort.
Polisen skickar ditt körkort, beslut om omhändertagande av körkort och
ordningsföreläggandets godkännande till Transportstyrelsen.
Inom loppet av, i normalfallet, 1-2 veckor får du hem en underrättelse från
Transportstyrelsen. I denna meddelar Transportstyrelsen att de överväger att
fatta beslut i körkortsärende. “Tillfälle att yttra dig innan beslut i
körkortsärende”. I underrättelsen framgår kort sammanfattning om vad som skett,
baserat på de uppgifter som polisen lämnat till Transportstyrelsen.
YTTRANDE TILL TRANSPORTSTYRELSEN
I ovan nämnda underrättelsen har Transportstyrelsen bifogat en yttrandeblankett.
Det finns inget krav på att yttrandet måste skrivas på den blankett som
Transportstyrelsen skickat till dig. Men, om du själv har tänkt yttra dig så
rekommenderar vi att du använder dig av Transportstyrelsens blankett eller den
mall med råd och exempel som vi har i vår webbshop. I den bifogade
yttrandeblanketten har Transportstyrelsen en del grundläggande frågor. Svaren på
dessa frågor kan, i viss utsträckning, ge svar på om det finns skäl att frångå
gällande praxis i ditt fall. Yttrandeblankettens frågor är emellertid långt
ifrån uttömmande. Det kan finnas en mängd omständigheter i varje enskilt fall
som kan ha en såväl inverkande som ibland helt avgörande betydelse för vilken
spärrtid som kan komma att anses välavvägd.
Vår artikel om yttrande till Transportstyrelsen ger svar på många av de frågor
kan uppstå när man fått ett föreläggande från Transportstyrelsen.
För konkreta råd och tips kring vad ett yttrande bör innehålla rekommenderar vi
dig att titta på mallarna i vår webbutik. Vill du ha professionell hjälp av oss
som ditt ombud, så kan du kontakta oss på 010 10 10 020, så går vi igenom ditt
ärende. Samtalet är givetvis kostnadsfritt.
DU BÖR ALLTID ÖVERKLAGA ETT MYNDIGHETSBESLUT
Du kan alltid överklaga Transportstyrelsens beslut till Förvaltningsrätten. Det
gäller alla beslut om körkortsingripanden som Transportstyrelsen meddelat. Men,
i vanliga fall överklagar man sällan ett beslut om varning.
Om du däremot blir meddelad en spärrtid som du inte är nöjd med, så kan det
många gånger vara väl värt att överväga en överklagan. Det är även vår bestämda
uppfattning att man alltid bör överklaga myndighetsbeslut som man inte är nöjd
med. Nedan listar vi anledningarna.
* Inga kostnader – I de här ärendena finns inga rättegångskostnader så att
överklaga Transportstyrelseens beslut kostar ingenting. Såvida du inte
anlitar ett ombud.
* Inget att förlora – Du kan aldrig få ett sämre utfall än vad
Transportstyrelsen redan meddelat i sitt beslut. Du har med andra ord allt
att vinna och inget att förlora på att överklaga.
* Skriftligt förfarande – Hela processen är i normala fall skriftlig. Du
behöver alltså inte inställa dig i domstol och framföra din sak muntligt.
* Snabb process – Förvaltningsdomstolarna prioriterar ärenden utifrån hur lång
spärrtid som har blivit meddelad. Det innebär att ett beslut om 2 månader
spärrtid sällan tar längre tid än ett par veckor innan en dom blir meddelad.
Däremot kan ärenden där återkallelsetid om 12 månader blivit meddelad ta allt
från 2-5 månader.
* Spärrtiden löper oavsett – Att överklaga en beslut om körkortsingripande
påverkar inte spärrtiden. Om spärrtiden löper ut innan Förvaltningsrätten
meddelat en dom, så får du oavsett tillbaka körkortet.
* Rättsligt prövad av sakkunnig – Det kan vara väl värt att få sin sak
rättsligt prövad. Inte mist för att körkortsingripanden förutsätter en
individualiserad prövning och domstolen kan beakta sånt som
Transportstyrelsen inte gör. Exempel på sådana mål är ofantligt många.
FARFARSRÄTTIGHETER
Bortsett från ovanstående lista kan det finnas skäl att överklaga ett
körkortsingripande om ingripandet är förenat med spärrtid. Det gäller framför
allt om du tagit B-körkort före den 1 juli 1996. Om du tillhör denna personkrets
så innehar du s.k. farfarsrättigheter vilket innebär att du har rätten att köra
personbilar (B) som är tyngre än 3500kg och till detta även dra ett lätt släp
med en totalvikt på högst 750 kg.
En återkallelse av körkort (även om spärrtiden enbart blir en månad) resulterar
i att du förlorar din farfarsrättighet. Detta är viktigt att du är medveten om
eftersom det är många som kör runt med exempelvis en tyngre husbil än 3500kg med
endast B-körkort utifrån denna “farfarsrättighet”.
OLIKA ANLEDNINGAR TILL INDRAGET KÖRKORT – KÖRKORTSÅTERKALLELSE
Transportstyrelsen kan gripa in mot ett körkortsinnehav på många olika sätt. Det
kan handla om trafikrelaterade lagöverträdelser som exempelvis fortkörning, ej
iakttagit stopplikt, kört för nära framförvarande fordon, flertalet mindre
överträdelser med mera.
Men, det kan även vara andra orsaker till varför Transportstyrelsen beslutar att
återkalla ditt körkort. En anledning kan vara om du får en sjukdom som gör att
du inte längre uppfyller de medicinska villkoren för att inneha ett körkort.
Eller om du är klassificerad att som opålitlig i nykterhetshänseende.
När det gäller ingripanden baserade på medicinskt hinder så är förutsättningarna
att vinna framgång ytterst begränsade. En av de mer avgörande omständigheterna
är i dessa fall vad en specialistläkare inom det medicinska området gjort för
bedömning. Man måste gå igenom ärendet för att kunna göra en bedömning om det
finns möjlighet att vinna framgång eller inte.
Har du frågor som rör Indraget Körkort – körkortsåterkallelse? Webbsidan är
uttömmande och innehåller det mesta som rör återkallelsegrunder. Du är även
välkommen att kontakta oss på 010 10 10 020 om du inte finner svar på din fråga.
Observera dock att vi inte arbetar med brottmål – utan vår specialitet är riktad
mot körkortsfrågor.
RÄTTSHJÄLP OCH RÄTTSSKYDD
Rättshjälp beviljas inte i ärenden som handlar om indraget körkort.
Förvaltningsdomstolarna har ansett att rättshjälp är obehövligt att meddela
utifrån den avhjälpande funktion som domstolarna och myndigheter ska
tillhandahålla den enskilde.
Rättsskydd genom t.ex. hemförsäkring utgår ifrån den enskilda försäkringens
villkor. Dessa villkor handlar om att frågan ska avse en tvist som kan lösas i
allmän domstol; vilket inte inbegriper förvaltningsrättsliga ärenden – såsom
körkortsingripanden. Oss veterligen, så finns inget svenskt försäkringsbolag som
medger rättsskydd i frågor om körkortsingripande.
Om ditt försäkringsbolag hänvisar till att du ska be ombudet att ansöka, så bör
du stå på dig och begära att de gör en förhandsbedömning om de kommer bevilja
rättsskydd för ett ärende om indraget körkort mot Transportstyrelsen. Om ditt
ombud gör en förfrågan och får avslag, vilket kommer vara resultatet utifrån
försäkringsvillkoren, så är det du som kommer få bekosta den tid som ombudet
lagt på att ansöka om rättsskydd.
Av denna anledning och för att tillvarata dina intressen kommer vi inte att
ansöka om rättsskydd eller rättshjälp i dessa ärenden.
ÅTERKALLELSE – INDRAGET KÖRKORT
Texten nedan innefattar de utgångslägen som Transportstyrelsen förhåller sig
till gällande indragning av ditt körkort och är uppdelad enligt körkortslagens
nio återkallelsepunkter.
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
1. Att få indraget körkort
2. Tillfälligt beslut om körkortsingripande
1. Indraget Körkort körkortsåterkallelse i praktiken
2. Yttrande till Transportstyrelsen
3. Du bör alltid överklaga ett myndighetsbeslut
3. Återkallelse – Indraget Körkort
1. Återkallelsepunkter
4. Spärrtid när lång tid förflutit sedan överträdelsen – Indraget Körkort
5. Punkt 1, Grov vårdslöshet i trafik & rattfylleri – Indraget Körkort
1. Grov Vårdslöshet i Trafik
2. Indraget körkort på grund av Rattfylleri
3. Drograttfylleri
4. Rattfylleri och drograttfylleri samtidigt
5. Rattfylleri vid framförande av tungt fordon
6. Trafiknykterhetsbrott med moped
7. Trafiknykterhetsbrott med snöskoter
8. Rattfylleri – kört kortare sträcka
9. Återkallelse trots låg promille
10. Två varningsgrundande rattfyllerier inom fem år
11. Medhjälp till rattfylleri
12. Drograttfylleri – endast narkotika i urin
6. Punkt 2, Smitning från olycksplats – Indraget Körkort
1. Smitning, återkallelsetid
7. Punkt 3, Upprepade brott inom 2 år -Indraget Körkort
1. Upprepade trafikbrott
2. Upprepade fortkörningar
3. Övriga upprepade brott
8. Punkt 4, Övriga ej ringa överträdelser – Indraget Körkort
1. Fortkörning, Kört mot Rött mm
2. Fordonskombinationer och bogsering
3. Vårdslöshet i trafik – Indraget Körkort
4. Olovlig körning, behörigheter
5. Olovlig körning under spärrtid
6. Övriga överträdelser som faller under p 4
9. Punkt 6, Återkallelse vid allvarlig brottslighet
1. Brott och indraget körkort
ÅTERKALLELSEPUNKTER
I körkortslagens 5 kap 3 § finns nio punkter enligt vilka ett körkort ska bli
indraget. Punkterna 5 – 8 gäller inte för förarbevis moped klass II, snöskoter
eller terränghjuling. Här ger vi en kort beskrivning av de olika punkterna.
Längre ned förklaras varje punkt mer ingående (se menyn).
PUNKT 1 – GROV VÅRDSLÖSHET I TRAFIK
Återkallelsepunkt 1 handlar om grov vårdslöshet i trafik, grovt rattfylleri och
rattfylleri, även drograttfylleri. Här är det från och med den 19 januari 2013
en uppdelning i fem underpunkter.
1a grov vårdslöshet i trafik, 1b rattfylleri, 1c grovt rattfylleri, 1d brott mot
säkerhet vid tunnelbana och spårväg och 1e brott mot järnvägslagen.
Vårdslöshet av normalgraden ligger under punkt 4.
PUNKT 2 – SMITNING
Punkten gäller obehörigt avvikande från trafikolycksplats, så kallad smitning.
En förutsättning för indraget körkort är att överträdelsen inte kan anses som
ringa.
PUNKT 3 – UPPREPADE FÖRSEELSER
I punkt 3 avhandlar man återkallelser vid minst tre hastighetsöverträdelser
eller minst fem övriga upprepade brott inom två år.
PUNKT 4 – TRAFIKSÄKERHET, OLIKA TRAFIKFÖRSEELSER
Punkten avser brott mot en väsentlig trafiksäkerhetsregel. Det gäller brott mot
de grundregler som måste iakttas för att trafiksäkerheten ska kunna
upprätthållas. Ingripande ska dock inte ske om överträdelsen kan anses som
ringa. Följande fyra exempel på allvarliga brott (typfarliga förseelser) nämns
särskilt i denna punkt:
* hastighetsöverträdelse
* körning mot rött ljus
* underlåtenhet att iaktta stopplikt
* omkörning vid övergångsställe.
Hastighetsöverträdelser med 31 km/tim eller mer när högsta tillåtna hastighet är
40 km/tim eller mer innebär nära nog alltid att körkortet återkallas. När vägens
hastighetsbegränsning är 30 km/tim eller lägre, innebär en
hastighetsöverträdelse med 21 km/tim eller mer i regel att körkortet återkallas.
Indraget körkort gäller även vanligen vid körning mot rött ljus och omkörning
vid övergångsställe.
Bland övriga brott som i regel leder till ett indraget körkort kan
nämnas: trafikfarliga omkörningar, vårdslöshet i trafik och olovlig körning.
PUNKT 5 – OPÅLITLIGHET I NYKTERHETSHÄNSEENDE
Punkten avser opålitlighet i nykterhetshänseende, både vad gäller alkohol och
narkotika. Socialnämndens utredning och yttrande om körkortsinnehavarens
nykterhetsförhållanden kan vara av stor betydelse för bedömningen av om
körkortsinnehavaren är opålitlig i nykterhetshänseende och risken för vidare
misskötsamhet.
PUNKT 6 – ANNAN BROTTSLIGHET, PERSONLIGT OLÄMPLIG
Denna punkt gäller allmän brottslighet och personliga förhållanden i övrigt. Vid
kvalificerad brottslighet, som till exempel bedrivits yrkesmässigt eller har
varit särskilt grov, långvarig eller hänsynslös, ska en omprövning av
körkortsinnehavet ske. Exempel på sådan brottslighet som kan leda till
körkortsingripande är rån, mord, narkotikabrott (ej bruk av), grov
kvinnofridskränkning, grovt sjöfylleri, grov misshandel, grov
narkotikasmuggling.
PUNKT 7 – MEDICINSKA KRAV
Återkallelsepunkt 7 avser sjukdom, skada eller dylikt. Transportstyrelsens
föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:125 senast ändrade genom 2013:2) om
medicinska krav för innehav av körkort m.m. har en central betydelse vid
tillämpningen av denna återkallelsepunkt.
PUNKT 8 – FÖRELÄGGANDE OM INTYG
Denna punkt avser underlåtenhet att följa föreläggande om att lämna läkarintyg
eller bevis om godkänt förarprov.
PUNKT 9 – HINDER FÖR ATT UTFÄRDA KÖRKORT
Med anledning av införandet av tredje körkortsdirektivet tillkom den 19 januari
2013 en ny återkallelsegrund som innebär att ett körkort ska bli indraget om det
förelåg hinder för att utfärda körkort vid tiden då körkortet blev utfärdat och
hindret fortfarande består.
SPÄRRTID NÄR LÅNG TID FÖRFLUTIT SEDAN ÖVERTRÄDELSEN – INDRAGET KÖRKORT
Först tar man ställning till lämplig spärrtid, därefter ska hänsyn se till hur
lång lång tid förlöpt.
Brott äldre än 1 år
* Trafikbrottslagen – halvera spärrtiden
* Trafikförordningen – halvera spärrtiden om normal tid för indraget körkort
skulle varit 4 månader eller mer
* Enligt Trafikförordningen – varning om normal tid för indraget körkort skulle
varit kortare än 4 månader
Brott äldre än 18 månader
* Trafikförordningen – varning om normal tid för indraget körkort skulle varit
4 månader eller mer
* Vårdslöshet i trafik – varning
* Olovlig körning – varning
Brott äldre än 2 år
Normalt synnerliga skäl för att underlåta körkortsingripande.
Här handlar det om upprepade brott och förseelser mot bestämmelser i trafikens
eller trafiksäkerhetens intresse. Transportstyrelsen ingriper när det inte finns
vilja eller förmåga att följa regler för trafiken.
Till Innehållsförteckningen
PUNKT 1, GROV VÅRDSLÖSHET I TRAFIK & RATTFYLLERI – INDRAGET KÖRKORT
Gällande vårdslöshet i trafik, av normalgraden, så sträcker sig spannet av
återkallelsetiden mellan 2 – 10 månader, där den normala påföljden ligger vid 4
månader.
Se egen rubrik under punkt 4 för vårdslöshet i trafik av normalgraden.
GROV VÅRDSLÖSHET I TRAFIK
Den normala påföljden om du begått grov vårdslöshet i trafik är 24 månader, med
ett spann mellan 12 – 30 månader (jfr RÅ 84 2:35).
I prop. 1975/76:155 (sid. 99) anförde departementschefen följande:
”När det gäller de grövre trafikbrotten bör relativt långa spärrtider tillämpas.
Nuvarande spärrtider om två år eller mera kan dock i flertalet fall knappast
vara motiverade från trafiksäkerhetssynpunkt. Skillnad får givetvis göras mellan
olika fall. Rekvisiten för att grov vårdslöshet i trafik skall anses föreligga
är så stränga att man här ställs inför de verkligt kvalificerade fallen av
hänsynslöshet i trafiken. En tvåårig spärrtid i enlighet med dagens praxis torde
därför ofta te sig befogad i dessa fall.”
Till Innehållsförteckningen
INDRAGET KÖRKORT PÅ GRUND AV RATTFYLLERI
Påföljder för rattfylleri från och med den 1 januari 2012, för de som tillhör
personer som kan beviljas körkort med villkor om alkolås:
* Rattfylleri = 12 månader
* Grovt Rattfylleri = 24 månader därtill föreläggande om prover för att påvisa
varaktig nykterhet.
* Upprepade Rattfyllerier inom 5 år = 24 månader samt föreläggande om prover
för att påvisa varaktig nykterhet.
* Rattfylleri samt diagnos (alkoholberoende/alkoholmissbruk) = 24 månader men,
även föreläggande om prover för att påvisa varaktig nykterhet.
RATTFYLLERI AV NORMALGRADEN – INDRAGET KÖRKORT
Vid bilkörning ska rattfylleri av normalgraden, oavsett alkoholkoncentration,
ska ge minst tolv månader spärrtid. Möjligheten att meddela varning vid
rattfylleri finns dock kvar, men är svårt att få. Kammarrätten i Jönköping har i
dom den 13 november 2012, mål nr 3078-12, avslagit överklagande i ärende om
återkallelse vid rattfylleri med en alkoholkoncentration om 0,16 mg/l.
Synnerliga skäl för att meddela varning förelåg inte ansåg domstolen.
GROVT RATTFYLLERI
Minimitiden om två år gäller vid grovt rattfylleri, oavsett om brottet bedöms
som grovt med hänsyn till alkoholkoncentrationen eller på grund av trafikfaran
eller bådadera. Transportstyrelsen bör inte bestämma längre tid än minimitiden,
på grund av trafikfaran, om inte normaltiden för det grova rattfylleriet för
någon som inte tillhör personkretsen skulle vara två år redan på grund av den
höga alkoholkoncentrationen.
Minimitiden om ett år vid rattfylleri av normalgraden är inte tillräcklig om
Transportstyrelsen bedömer det sannolikt att körkortshavaren även kommer att
dömas för vårdslöshet i trafik. I dessa fall ska Transportstyrelsen också ange
hur lång del av den totala tiden som avser vårdslöshet i trafik.
ENBART RATTFYLLERI
Om det inte finns brottsmisstanke gällande vårdslöshet eller personen bara
lagförs för rattfylleri, men det har varit fråga om en trafikfarlig körning
gäller motsvarande resonemang som vid grovt rattfylleri enligt ovan.
Kammarrätten i Jönköping har i dom 2013-02-06, målnr 3740/12, kommit fram till
att spärrtiden inte ska dubblas enbart av det skäl att det är fråga om två
drograttfyllerier i stället för ett. Vid en samlad bedömning bestämdes
spärrtiden till 20 månader.
UPPREPADE RATTFYLLERIER
Vid upprepade rattfyllerier/grovt rattfylleri ska spärrtiden bestämmas till
minst 24 månader. Transportstyrelsen ska inte lägga på tid med anledning av
tidigare ingripanden, oavsett antal eller hur långa spärrtider som finns i
historiken. Dock bör spärrtiden bli längre än minimitiden, om det enligt praxis
för de som inte tillhör personkretsen skulle ha blivit längre tid än 24 månader
med anledning av de brott som nu är grund för återkallelse. Om spärrtiden skulle
blivit längre för de som inte tillhör personkretsen, ska motsvarande längre
spärrtid bestämmas även nu. Detta gäller oavsett om fler än ett sådant brott är
grund för indraget körkort eller om det tidigare varit en återkallelse för ett
trafiknykterhetsbrott inom 5 år.
RATTFYLLERI ALKOHOL OCH NARKOTIKA
Minimitiden om ett år respektive två år vid rattfylleri/grovt rattfylleri bör
dock gälla om det ”bara” finns tidigare ingripande med anledning av
drograttfylleri.
Minimitiden om ett respektive två år är inte tillräcklig om Transportstyrelsen
ska återkalla med anledning av rattfylleri/grovt rattfylleri med alkohol vid ett
tillfälle och narkotika i blod vid ett annat tillfälle. I dessa fall bör
Transportstyrelsen lägga till tolv månader och ange i beslutet att denna tid
avser rattfylleriet med narkotika i blod.
SPÄRRTIDER, INDRAGET KÖRKORT
Transportstyrelsen lägger vanligen på halva den tidigare återkallelsetiden, när
det gäller tidigare trafiknykterhetsbrott med brottsdatum normalt max fem år
bakåt i tiden. Ligger den tidigare händelsen nära femårsgränsen bör påslaget
vara något mindre än hälften. Påslaget kan inte heller vara oproportionerligt
stort i förhållande till normaltiden för den nu aktuella händelsen. Vidare bör
man inte utan eftertanke bestämma en spärrtid om 13 eller 14 månader, med hänsyn
till att förarprov då blir nödvändigt för att återfå körkort.
Till Innehållsförteckningen
Alkolås
Personer som inte kan beviljas körkort med Alkohol-Lås är personer som innehar:
* svenskt körkort, men som ej är folkbokförda/permanent bosatt i Sverige
* körkortstillstånd (men inget körkort)
* förarbevis (enbart)
* utländska körkort utfärdade utanför EES
* utländska körkort inom EES, personen inte permanent bosatt i Sverige
* körkort som ska bli återkallat även av annan anledning och prövotid löpte vid
den händelsen.
Utländskt körkort
För ett körkort utfärdat inom EES skickar TS en förfrågan till den utländska
körkortsmyndigheten angående giltigheten av det utländska körkortet – innan svar
inkommit från den utländska körkortsmyndigheten ska körkortet bli förklarat
ogiltigt i Sverige tills vidare under lägst tolv eller 24 månader.
DROGRATTFYLLERI
Drograttfylleri
I RÅ 2008 ref. 12 bedömde Regeringsrätten att indraget körkort under tolv
månader inte var för lång vid drograttfylleri. Medborgaren hade vid det fallet
ett stort körkortsbehov.
Detta kan översättas till att domstolen anser att spärrtiden vid drograttfylleri
ska vara minst 12 månader.
Trafikfarlig körning
Vanligen ingen annan bedömning, det vill säga tolv eller 24 månaders spärrtid.
RATTFYLLERI OCH DROGRATTFYLLERI SAMTIDIGT
Vid rattfylleri med alkohol och droger – indraget körkort 18 månader. Grovt
rattfylleri med alkohol och droger – indraget körkort 30 månader
Till Innehållsförteckningen
RATTFYLLERI VID FRAMFÖRANDE AV TUNGT FORDON
Spärrtiden ska bestämmas till lägst tolv månader (rattfylleri) alternativt 24
månader (grovt rattfylleri). Transportstyrelsen lägger inte på extra tid med
anledning av att personen har framfört ett tungt fordon. Dock kan konkret
trafikfara vid framförande av tungt fordon motivera längre spärrtid.
TRAFIKNYKTERHETSBROTT MED MOPED
Transportstyrelsen gör en sannolikhetsbedömning, vilket brott blir det;
rattfylleri eller grovt rattfylleri? Trafiknykterhetsbrott vid förande av
2-hjulig moped anses ofta mindre allvarliga ur ett straffrättsligt perspektiv,
varför man vanligen dömer för rattfylleri av normalgraden även om föraren haft
en hög alkoholkoncentration.
RÄTTSPRAXIS
I NJA 1995 s. 232 uttalade Högsta domstolen att det som princip bör gälla att
rattfylleri på moped, om omständigheterna inte är särskilt försvårande, ska bli
bedömt under normalgraden.
Kammarrätten i Stockholm har i dom 2013-01-10 i mål nr 6649-12 ansett att det
fanns synnerliga skäl att sätta ner spärrtiden för körkortet till 4 månader. Det
var mopedkörning med 0,16 mg/l.
Kammarrätten i Göteborg har i dom 2013-02-18 i mål nr 6929-12 ansett att det
inte fanns anledning att bestämma kortare spärrtid än dåvarande minimitiden 12
månader vid grovt rattfylleri på moped begånget 2011.
SYNNERLIGA SKÄL
Kammarrätten i Stockholm har i dom 2014-03-28 i mål nr 7191-13 ansett att det
fanns synnerliga skäl att sätta ner spärrtiden till 8 månader. Det var
mopedkörning i 5-10 km/tim ca 200 m på en avsides belägen del av en
marknadsplats, där det inte befann sig några människor, med 0,39 mg/l. Domstolen
ansåg att trafikfaran torde ha varit mycket begränsad i jämförelse med ett
framförande av fordon under normala omständigheter på allmän väg och beaktade
även ett stort körkortsbehov.
TRANSPORTSTYRELSENS BEDÖMNING
Transportstyrelsen anser inte att man bör gå under minimitiden enbart på grund
av att körningen varit på moped. Om man bedömer att personen kommer att bli dömd
till ansvar för rattfylleri – indraget körkort under lägst tolv månader. Bedömer
man att det blir grovt rattfylleri – indraget körkort under lägst 24 månader
I de fall Transportstyrelsen bedömer att händelsen är mindre allvarlig även från
trafiksäkerhetssynpunkt (än ett normalfall) kan återkallelsetiden bestämmas en –
tre månader kortare än normaltiden i förhållande till alkoholkoncentrationen. En
månad vid de kortare återkallelsetiderna och tre månader vid de längsta tiderna.
Observera att spärrtiden kan bestämmas till tolv månader eller mer, trots att
det inte är grovt rattfylleri.
TRAFIKNYKTERHETSBROTT MED SNÖSKOTER
Huvudsakligen görs motsvarande bedömningar när det gäller snöskoterkörning på is
(dvs. utanför skoterled) som vid mopedkörning. Körning på skoterled och andra
trafikerade platser är mer lika bilkörningar, än mopedkörningar. Snöskotrar är
förhållandevis tunga fordon.
Kammarrätten i Stockholm (rättsfallet 94-14) ansåg inte att det inte förelåg
särskilda skäl att meddela varning. Körsträckan om 800 meter med tilltänkt
körsträcka om 1,6 km, bedömde man inte utgöra en kortare sträcka och det hade
inte heller framkommit något beaktansvärt behov av körkort. Synnerliga skäl
fanns dock för att sätta ner spärrtiden väsentligt till 2 månader. Det var
körning på is utan konkret trafikfara med en skoter som inte går fortare än 10
km/tim och 0,18 mg/l.
Till Innehållsförteckningen
RATTFYLLERI – KÖRT KORTARE STRÄCKA
Kortare sträcka innebär några meter. I typfallet har körningen skett på en
parkeringsplats eller liknande och bedömningen är att trafikfaran inte varit
särskilt stor. Beakta RÅ 84 Ab 166 vid bedömning av synnerliga skäl att gå under
minimitid.
Tänk på att det inte är självklart att man blir dömd för grovt rattfylleri vid
så korta körningar även om alkoholkoncentrationen varit över gränsen.
Kammarrätten i Stockholm (målet 935-13) ansåg att synnerliga skäl förelåg att
bestämma giltighetstiden för återkallelse tillsvidare till sex månader
(alkoholkoncentration 0,39 mg/l). I målet bedömde man att 3 meter vara en
ytterst kort sträcka.
Varning
Det har hittills inte meddelats varning vid alkoholkoncentrationer över 0,32
promille eller 0,16 mg/l utandningsluft, även om körkortslagen ger denna
möjlighet. Se bland annat RÅ 1991 ref 13 och prop. 1989/90:2 s.45.
Kammarrätten i Jönköping har i dom, den 2012-11-13, (målet 3078-12) avslagit
körkortsinnehavarens överklagande när det var fråga om bilkörning med
alkoholkoncentrationen 0,16 mg/l i utandningsluften. Mot bakgrund av vad som
framkommit om omständigheterna kring körningen ansåg man inte att det förelåg
synnerliga skäl att sätta ned spärrtiden under 12 månader (Kammarrätten gick
inte in på frågan om varning).
ENGÅNGSFÖRSEELSE, LÅNGT INNEHAV OCH 0,16 MG/L
Kammarrätten i Stockholm har i dom 2013-10-15 mål nr 3377-13 avslagit
Transportstyrelsens överklagande där Transportstyrelsen yrkat fastställelse av
ett interimistiskt återkallelsebeslut med giltighetstid ett år. Det var fråga om
en 64-årig man med en alkoholkoncentration om 0,16 mg/l i utandningsluften, som
stoppades av polisen den 1 april 2013 kl 03:57.
Körningen ägde rum mer än 8 timmar efter en middag och han kände inte av någon
berusning. Mannen hade ett prickfritt körkortsinnehav sedan 1967 och körkort var
en förutsättning för hans anställning. Kammarrätten gjorde en jämförelse med de
fyra fall som är praxisledande i RÅ 1991 ref.13 och noterade att man kan anta
att rattfylleribrottet här var en engångsförseelse, att alkoholen här inte
intagits strax före körningen, att polisens iakttagelser avseende framförandet
varit klart mer graverande i jämförelsefallet och att det här är fråga om ett
mycket långt körkortsinnehav till skillnad från jämförelsefallet. Vid en samlad
bedömning av vad som framkommit målet, även med särskilt beaktande av det
angelägna i att inskärpa vikten av trafiknykterhet, ansågs varning av särskilda
skäl vara en tillräcklig åtgärd.
Varning kan inte bli aktuellt vid drograttfylleri, om det inte föreligger
synnerliga skäl för att underlåta återkallelse enligt 5 kap. 10 § 2 st KKL.
Till Innehållsförteckningen
ÅTERKALLELSE TROTS LÅG PROMILLE
Observera att det kan finnas omständigheter som gör att det inte föreligger skäl
för varning trots att man i det straffrättsliga avgörandet inte fastslagit högre
alkoholkoncentration än vad som är gränsen för varning. Det kan vara fråga om en
person som varit tydligt påverkad, till exempel så att denne sluddrat eller
raglat, eller att körningen varit trafikfarlig – men bevisningen avseende grovt
rattfylleri eller vanligt rattfylleri med högre alkoholkoncentration inte har
räckt till.
TVÅ VARNINGSGRUNDANDE RATTFYLLERIER INOM FEM ÅR
Indraget körkort under minst 24 månader.
MEDHJÄLP TILL RATTFYLLERI
I ett rättsfall avseende medhjälp till rattfylleri har Regeringsrätten
återkallat körkortet med en spärrtid om sex månader (RÅ 1996 ref 11). När fråga
är om medhjälp till grovt rattfylleri bör spärrtiden i normalfallet bestämmas
till tolv månader (jfr 5 kap. 6 §).
DROGRATTFYLLERI – ENDAST NARKOTIKA I URIN
Detta faller under ett eventuellt körkortsingripande gällande “opålitlig i
nykterhetshänseende”. För att dömas för drograttfylleri skall det förekomma
narkotika i blodet, under eller i direkt anslutning till färd.
Till Innehållsförteckningen
PUNKT 2, SMITNING FRÅN OLYCKSPLATS – INDRAGET KÖRKORT
Smitning ger skäl för att få körkortet indraget.
SMITNING, ÅTERKALLELSETID
* Nedkörd vägskylt – Varning till 2 mån
* Parkeringsskada – Varning till 4 mån
* Kollision mellan två fordon i rörelse – 2 till 4 mån
* Allvarligt brott – 4 till 6 mån
PUNKT 3, UPPREPADE BROTT INOM 2 ÅR -INDRAGET KÖRKORT
För att det ska finnas grund för indraget körkort enligt 5 kap. 3 § 3
körkortslagen ska körkortsinnehavaren gjort sig skyldig till minst tre
hastighetsöverträdelser eller minst fem övriga upprepade brott (eller fem brott
inklusive hastighetsöverträdelser).
UPPREPADE TRAFIKBROTT
Samtliga överträdelser ska ha inträffat inom en och samma tvåårsperiod, dvs.
tiden mellan den första överträdelsen och den sista får inte överstiga två år.
Överträdelser som är äldre än två år ska inte inverka i en bedömning.
TRE RINGA HASTIGHETSÖVERTRÄDELSER
För det fall någon har gjort sig skyldig till tre ringa hastighetsöverträdelser
eller jämställda brott samt fem övriga upprepade brott inom den senaste
tvåårsperioden innebär detta att körkortet normalt ska återkallas. Vid så många
förseelser kan särskilda skäl för varning inte komma ifråga. När en person
begått 6 hastighetsöverträdelser eller fler eller 10 eller fler ”övriga brott”
är normalåtgärden också återkallelse och spärrtid 2 månader. Detta gäller även
när Transportstyrelsen återkallar på punkten 3 första gången, utan att tidigare
ha meddelat varning, då det rör sig om väldigt många brott.
Överträdelser som tidigare legat till grund för ett ingripande med stöd av
återkallelsepunkterna 3 eller 4 kan utgöra grund för ett nytt ingripande med
stöd av punkt 3 och även del av grund för nytt ingripande med stöd av punkt 3
och 4.
Till Innehållsförteckningen
UPPREPADE FORTKÖRNINGAR
Varning är den normala åtgärden vid hastighetsöverskridande med 16-20 när
hastighetsbegränsningen på vägen är satt till max 30 km/tim och 25-30 när
begränsningen är 40 km/tim eller mer. Vid tidigare utfärdad varning ges spärrtid
vid ny varningsgrundande överträdelse.
Andra brott som utgör grund för varning eller återkallelse med stöd av
återkallelsepunkt 4 kan bli jämställt med fortkörning och utgöra del av grund
för ingripande, t.ex. 1 stopplikt-förseelse som är ett varningsfall och 2 mindre
fortkörningar inom två år.
ÖVRIGA UPPREPADE BROTT
Upprepade brott mot gällande trafikbestämmelser som gäller i trafikens eller
trafiksäkerhetens intresse kan vara ”vad som helst”; samtliga händelser som
tidigare legat till grund för ett ingripande med stöd av återkallelsepunkterna
1-4, ej använt bilbälte, körförbud, ej skattat fordon, överskridit spärrlinje,
otillåten fordonstrafik, mm.
Även förseelser som kan bli bedömda som ringa och därför inte utgör grund för
indraget körkort enligt punkt 2 eller 4 ingår bland övriga brott här, till
exempel ej anpassat avstånd eller ej iakttagit väjningsplikt.
TRANSPORTSTYRELSENS BEDÖMNING
Normalt är varning det första ingripandet vid fem övriga upprepade brott.
Observera att det normalt ska vara fråga om minst tre ”brottsdagar” när
Transportstyrelsen ska ingripa mot upprepade fall av fordonsbrister.
Finns det ett tidigare ingripande med stöd av punkt 3 och det nu finns någon ny
förseelse av kategorin övriga upprepade brott, ska Transportstyrelsen inte
ingripa igen på grund av en enda händelse av mindre allvarligt slag. Tillkommer
mer än en enda ny händelse innan två år förlöpt efter ingripandebeslutet, finns
normalt inte skäl för att underlåta nytt ingripande.
KR Sundsvall har i dom 2006-09-19, mål nr 1613-06, ansett att det efter tre
hastighetsöverträdelser (+11, +15, +14) fanns grund för indraget körkort,
varning dock tillräckligt.
Till Innehållsförteckningen
PUNKT 4, ÖVRIGA EJ RINGA ÖVERTRÄDELSER – INDRAGET KÖRKORT
Om körkortsinnehavaren i annat fall vid förande av ett motordrivet fordon eller
en spårvagn har överskridit högsta tillåtna hastighet, kört mot rött ljus,
underlåtit att iaktta stopplikt, kört om vid övergångsställe eller brutit mot
någon annan regel som är väsentlig från trafiksäkerhetssynpunkt, allt om
överträdelsen inte kan anses som ringa, 5 kap 3 § 4
FORTKÖRNING, KÖRT MOT RÖTT MM
Se våra informativa sidor om Fortkörning, Kört mot Rött och Kört för nära
Framförvarande under “Börja Här” i menyn ovan.
FORDONSKOMBINATIONER OCH BOGSERING
Vid fordonskombinationer som får köra max 30 km/tim och vid bogsering krävs mer
än 30 km/tim över tillåten hastighet för indraget körkort. Om det fanns konkret
trafikfara kan återkallelse beslutas även vid ett mindre överskridande än 31
km/tim.
Vid bestämmande av spärrtid där hastighetsöverträdelsen skett i samband med
bogsering på motorväg/motortrafikled kan en till tre månader läggas på
spärrtiden med anledning av trafikfaran. Det kan vara fråga om ett ekipage som
färdas i väsentligt lägre hastighet än övrig trafik eller en bogsering i
förhållandevis hög hastighet. Detta oavsett om medborgaren döms bara för
hastighetsöverträdelse eller både för hastighetsöverträdelse och för bogsering
på motorväg (brott enligt trafikförordningen).
Till Innehållsförteckningen
VÅRDSLÖSHET I TRAFIK – INDRAGET KÖRKORT
Vårdslöshet i trafik har ett spann i återkallelsetid på 2 till 10 månader, med
normaltid för ingripande på 4 månader.
Vad har vårdslösheten bestått i? Avsevärd hastighetsöverträdelse? Kört fordon
med igenimmade rutor? Kört mot rött ljus och kolliderat med annat fordon?
Fotgängare vid övergångsställe blivit påkörd? Kört fordon med nedisade rutor
eller kört och pratat i telefon? Framfört fordon i uttröttat tillstånd och
somnat vid ratten?
Det är trafikbeteendet i sig, inte konsekvensen av beteendet, som är
trafikfarligt. Ett riskbeteende kan vara allvarligare än normalt, t.ex. om man
kör med igenimmade rutor trots att man vet att det är 30 km/tim på grund av
dagis i närheten eller om man hållit på att somna flera gånger innan man till
slut gör det igen och kör av vägen. Längre spärrtider än normaltid kan i sådana
fall vara motiverade.
Om vårdslösheten består av en avsevärd hastighetsöverträdelse ska spärrtiden för
vårdslösheten inte understiga den spärrtid som skulle bestämts om personen i
stället blir dömd för hastighetsöverträdelse.
Vid misstänkt grov vårdslöshet i trafik, när Transportstyrelsen har stannat vid
bedömningen att det är sannolikt att körkortsinnehavaren kommer att bli dömd för
i vart fall vårdslöshet i trafik, bör Transportstyrelsen tänka på att det kan
vara fråga om längre giltighetstid för beslutet än normaltiden vid vårdslöshet i
trafik.
Passagerare
Om passagerare döms för vårdslöshet i trafik faller detta under
återkallelsepunkt 6, eftersom punkt 4 endast gäller vid förande av motordrivet
fordon. Spärrtiden ska dock överensstämma med en spärrtid enligt punkt 4.
OLOVLIG KÖRNING, BEHÖRIGHETER
FR Stockholm 2013-04-17, mål nr 8640-13. Personen har gjort sig skyldig till
olovlig körning. Transportstyrelsen har återkallat körkortet och
körkortstillståndet i 3 månader eftersom personen vid tidpunkten för beslutet
innehade rätt behörighet. Vid tidpunkten för den olovliga körningen innehade
personen ett giltigt körkortstillstånd samt giltigt utländskt icke- EES-körkort.
Det förelåg inte någon trafikfara vid tidpunkten för den olovliga körningen. FR
har meddelat varning.
OLOVLIG KÖRNING UNDER SPÄRRTID
Olovlig körning under spärrtid anses som grov olovlig körning och ger 4-6
månader spärrtid i tillägg till tidigare meddelad spärrtid. Är det fråga om
olovlig körning under löpande spärrtid efter återkallelse med anledning av
olovlig körning, kommer dessutom halva tidigare återkallelsetiden för olovlig
körning läggas på.
Vid återkallelse med anledning av flera olovliga körningar ska inte enkel
matematik bestämma spärrtiden. Efter två olovliga körningar med normaltid 6
månader, kan spärrtiden, vid en sammantagen bedömning, ofta resultera i 9
månaders indraget körkort. Vid tre olovliga körningar med normaltid 6 månader,
kan dock sammantagen spärrtid bli bestämd till 15 månader.
Till Innehållsförteckningen
ÖVRIGA ÖVERTRÄDELSER SOM FALLER UNDER P 4
Om återkallelse ska ske är normal återkallelsetid två månader.
Det kan finnas anledning att göra en strängare bedömning i frågan om det hela
skett i stadsbebyggelse med husknutar i direkt anknytning till ett
övergångsställe. Man kan aldrig veta om något barn som kan komma framspringande.
Är sikten mer fri bör det finnas större förutsättningar för varning.
RÄTTSFALL SOM RÖR INDRAGET KÖRKORT INOM ÅTERKALLELSEPUNKT 4
I ett kammarrättsavgörande från Stockholm under hösten 1994 meddelades varning
för en omkörningsförseelse. Som särskilda skäl anförde kammarrätten att det
inträffande på långfredagen, det var ringa trafik samt att inga gångtrafikanter
var vid övergångsstället (i city).
* Enligt RÅ 1991 ref 43 som handlade om påkörning av cyklist vid vänstersväng
ansåg man att det var en ringa förseelse.
* RÅ 1994 ref 9, missad stopplikt, särskilda skäl för varning (jfr KR Sundsvall
2006-09-11 mål nr 1943-06: återkallelse).
* I RÅ 1993 ref 53 ansåg man att det förelåg grund för ingripande i
rödljuskörning, även om körkortshavaren hade ett anmärkningsfritt
körkortsinnehav, ingen trafikfara etc.
Till Innehållsförteckningen
PUNKT 6, ÅTERKALLELSE VID ALLVARLIG BROTTSLIGHET
Ett skäl för att låta ingripandet stanna vid varning kan vara att det förlöpt
lång tid sedan brottet inträffade. Se mer om detta nedan.
BROTT OCH INDRAGET KÖRKORT
I de fall körkortsinnehavaren redan är frigiven från fängelse när
Transportstyrelsen ska besluta om indraget körkort, bör Transportstyrelsen ofta
stanna vid varning. Detta kan inträffa t.ex. om körkortsinnehavaren blivit dömd
till skyddstillsyn och ett kort fängelsestraff.
Om det föreligger ett bakomliggande missbruk kan skälen för varning falla. Det
är då en fråga om både brottsligheten och de personliga förhållandena i övrigt.
RÄTTSFALL SOM INVOLVERAR ALKOHOL MED BÅT
* I RÅ82 2:73 Brott mot 325 § sjölagen, avseende förande av motorbåt i
alkoholpåverkat tillstånd, utgjorde grund för indraget körkort.
* RÅ 1989 ref 106 ansåg man att enbart den omständigheten att en
körkortsinnehavare blev dömd för onykterhet i båt inte utgjorde grund för
indraget körkort. Rättsfallet är dock gammalt.
* KRJ 2002-03-22 – Onykterhet på båt: Körkort blev återkallat under sex månader
(mål nr 606-2002)
* KRS 2002-05-22 – Onykterhets i båt: Ej grund för indraget körkort (mål nr
828-2002)
* KRS 2006-02-06 – Grovt sjöfylleri. Länsrätten hade upphävt
återkallelsebeslut. Kammarrätten ansåg att varning var uteslutet mot bakgrund
av det allvar brottet utgjorde. Spärrtiden blev bestämd till fyra månader då
det inte förelegat omedelbar fara för annan sjöfart (mål nr 6720- 05).
RÄTTSFALL SOM HANDLAR OM BRISTANDE PERSONLIG LÄMPLIGHET
* Enligt RÅ 1990 ref 2 ansåg man inte att hustrumisshandel och olaga hot mot
sin hustru, utgjorde grund för indraget körkort.
* RÅ 1990 ref 99 – Stöld, försök till stöld och olaga intrång. Varning tidigare
på grund av tillgrepp av fortskaffningsmedel. Ej indraget körkortmed hänsyn
till körkortsinnehavarens person samt omständigheterna vid brotten.
* KRG 2007-03-08 – Grov våldtäkt mot barn m.m. indraget körkort under 18
månader (mål nr 6700-06).
* RÅ 2006 ref 48 – Tillåtande av olovlig körning indraget körkort under 5
månader.
* RÅ 2009-03-11 – Olaga frihetsberövande, olaga tvång och våldtäkt (mål nr
7475-08).
* I RÅ 2009 ref 88, som handlade om mord, gav indraget körkort under 36
månader.
Skäl för varning
Har det förflutit lång tid sedan brottet inträffade och om Transportstyrelsen
kan konstatera att om personen hade ansökt om körkortstillstånd skulle ansökan
inte ha blivit avslagen – i ett sådant fall ska Transportstyrelsen inte
återkalla personens körkort utan Transportstyrelsen varnar istället. Tänk på två
målbröder – den ena ansöker om körkortstillstånd och får ett bifall, den andra
har ett körkort och får detta återkallat. För att undvika att detta inträffar
måste Transportstyrelsen snegla på tillståndspraxis för att bedöma huruvida
Transportstyrelsen ska varna med anledning av den tid som har förflutit sedan
brottet inträffade.
OMSTÄNDIGHETER MED INVERKANDE BETYDELSE
Om det inte har gått lång tid sedan brottet men personen har hunnit avtjäna sitt
straff samt har blivit villkorligt frigiven när Transportstyrelsen ska avgöra
ärendet, kan varning, snarare än indraget körkort vara aktuellt.
Om det har förflutit mer än 4 år sedan ett brott inträffade ska
Transportstyrelsen lägga ärendet ad acta. Detta gäller under förutsättning att
inget försvårande framkommit som under denna tid som medför att de påbörjar en
personlig utredning, avseende de personliga förhållandena.
Till Innehållsförteckningen
———
Relevant länk till innehållet på denna webbsida: Transportstyrelsen
* Hur Kan Vi Hjälpa? Slå på/av meny
* Juridiskt Ombud
* Kostnadsfria Råd Slå på/av meny
* Telefonsamtal
* Skriftlig Bedömning
* Mallar, Intyg, mm
* Prislista, ombud
* Ett Ärende – Kortfattat
* Exempel på vårt arbete
* Gratis Råd Slå på/av meny
* Skriftligt
* Muntligt
* Vilka är Vi?
* För Dig Som… Slå på/av meny
* Är Körkortshavare Slå på/av meny
* Kört för Fort
* Kört mot Rött, Missat Stopplikt
* Ej Anpassat Avstånd
* Har ett Medicinskt Hinder
* Opålitlig i Nykterhetshänseende
* Begått Olovlig Körning/Grov Olovlig Körning
* Begått Vårdslöshet i Trafik/Grov Vårdslöshet i Trafik
* Begått/Misstänkt för Rattfylleri
* Begått/Misstänkt för Drograttfylleri
* Begått annan Brottslighet än Trafikbrott
* Är Taxiförare/Ägare Slå på/av meny
* Har Taxiförarlegitimation
* Ska ta Taxikort
* Har Taxitrafiktillstånd – Allmänt
* Taxitrafiktillstånd – fått Avslag på Ansökan
* Taxitrafiktillstånd – Riskerar Återkallelse
* Vill veta mer om… Slå på/av meny
* Yttrande till Transportstyrelsen
* Överklagan av Beslut
* Omhändertaget Körkort av Polisen
* Läkarens anmälningsplikt till Transportstyrelsen
* Hur man klagar på Ordningsbot
* Svar på Vanliga Frågor
* Vill läsa mer Slå på/av meny
* Aktuellt
* Rättspraxis
* Brott
* Trafikmedicin
* Artikelarkiv
* Webbutik
* Kontakt
TRAFIKJURISTERNA
ETT URVAL AV MALLAR
Mest Värde!
Fortkörning – Mall för Yttrande till Transportstyrelsen om Körkort
Läs Mer
Lägg till i varukorg
Populär!
Intyg för Körkortsbehov
Läs Mer
Lägg till i varukorg
Gratismall för Överklagan om Körkort
Läs Mer
Download
Gratismall för Prövningstillstånd i Kammarrätt
Läs Mer
Download
Fartkamera – neka, ej uppge förare
Läs Mer
Lägg till i varukorg
Intyg från Kollega/Uppdragsgivare
Läs Mer
Lägg till i varukorg
Rättsfallssamling gällande Fortkörning
Läs Mer
Lägg till i varukorg
* Hur Kan Vi Hjälpa? Slå på/av meny
* Juridiskt Ombud
* Kostnadsfria Råd Slå på/av meny
* Telefonsamtal
* Skriftlig Bedömning
* Mallar, Intyg, mm
* Prislista, ombud
* Ett Ärende – Kortfattat
* Exempel på vårt arbete
* Gratis Råd Slå på/av meny
* Skriftligt
* Muntligt
* Vilka är Vi?
* För Dig Som… Slå på/av meny
* Är Körkortshavare Slå på/av meny
* Kört för Fort
* Kört mot Rött, Missat Stopplikt
* Ej Anpassat Avstånd
* Har ett Medicinskt Hinder
* Opålitlig i Nykterhetshänseende
* Begått Olovlig Körning/Grov Olovlig Körning
* Begått Vårdslöshet i Trafik/Grov Vårdslöshet i Trafik
* Begått/Misstänkt för Rattfylleri
* Begått/Misstänkt för Drograttfylleri
* Begått annan Brottslighet än Trafikbrott
* Är Taxiförare/Ägare Slå på/av meny
* Har Taxiförarlegitimation
* Ska ta Taxikort
* Har Taxitrafiktillstånd – Allmänt
* Taxitrafiktillstånd – fått Avslag på Ansökan
* Taxitrafiktillstånd – Riskerar Återkallelse
* Vill veta mer om… Slå på/av meny
* Yttrande till Transportstyrelsen
* Överklagan av Beslut
* Omhändertaget Körkort av Polisen
* Läkarens anmälningsplikt till Transportstyrelsen
* Hur man klagar på Ordningsbot
* Svar på Vanliga Frågor
* Vill läsa mer Slå på/av meny
* Aktuellt
* Rättspraxis
* Brott
* Trafikmedicin
* Artikelarkiv
* Webbutik
* Kontakt
* Om Trafikjuristerna
* Dina Personuppgifter
* Cookie policy
* Våra Allmänna Villkor
Copyright © 2024 Indraget Körkort
Powered by Indraget Körkort
Vår sida använder kakor (cookies) för att ge dig en optimal upplevelse av sidan
och dess funktioner, vi kan i vissa fall även behöva hantera dina
personuppgifter. Du kan läsa mer om detta och ändra inställningar här.
OK, jag gillar kakor
Rulla till toppen
Close GDPR Cookie Settings
* Inställningar och Information
* Nödvändiga Kakor
* 3:e parts kakor
Powered by GDPR Cookie Compliance
Inställningar och Information
Kakor (Cookies) används för att alla funktioner på vår sida ska fungera
optimalt. Kakor lagras i din enhets webbläsare.
Mer om hur vi hanterar kakor kan du läsa här.
Vi måste i vissa fall även hantera dina personuppgifter, såsom IP adress eller
annan information du lämnar via vår webbsida.
Läs vår personuppgiftspolicy här.
Nödvändiga Kakor
Nödvändiga kakor måste vara godkänt för att vi ska kunna spara dina preferenser
för kakor.
Enable or Disable Cookies
Att avaktivera nödvändiga kakor innebär att vi inte kan spara dina inställningar
och att du tvingas ställa in dina preferenser för kakor varje gång du besöker
oss.
3:e parts kakor
Vi använder Google Analytics för att inhämta anonym statistik över webbplatsens
besökare och vilka sidor som besökare använder mest.
Hjälp oss att bli bättre på att hjälpa dig, genom att låta dessa kakor vara
aktiverade.
Enable or Disable Cookies
Du måste godkänna nödvändiga kakor för att vi ska kunna spara dina
inställningar.
Alla kakor Spara