www.kssip.ubb.edu.pl Open in urlscan Pro
212.106.184.33  Public Scan

Form analysis
0 forms found in the DOM

Text Content

Main Menu


DANE ADRESOWE

Uniwersytet Bielsko-Bialski
ul. Willowa 2, 43-309 Bielsko-Biała


SEKRETARIAT

Budynek B, pok. 208, tel. +48 33 8279244,

fax:+48 33 8279351

kssip@ubb.edu.pl

Information in English

 * Aktualności
 * Historia
   * Początki specjalności motoryzacyjnych w Bielsku-Białej (lata 1971-1973)
   * Instytut Technologiczno-Samochodowy (lata 1973-1991)
   * Trzy katedry motoryzacyjne (lata 1991-2000)
   * Katedra Silników Spalinowych i Pojazdów – dzień dzisiejszy
 * Pracownicy katedry
 * Działalność naukowa
 * Publikacje
 * Koła naukowe
 * Informacje kontaktowe
 * Seminaria katedry

   
 * 

Katedra Silników
Spalinowych i Pojazdów


Zobacz →


LABORATORIA

Katedra obecnie posiada 4 laboratoria naukowo-badawcze i naukowo-dydaktyczne


Nowy kierunek zobacz→


OFERTA EDUKACYJNA

Nowy kierunek – Eksploatacja Pojazdów.


Zobacz →


SYLWETKA ABSOLWENTA

Projektanci i specjaliści od ich budowy są jednymi z najbardziej pożądanych
zawodów na rynku.


NOWY KIERUNEK STUDIÓW - "EKSPLOATACJA POJAZDÓW"



Na Wydziale Budowy Maszyn i Informatyki zostaje uruchomiony nowy kierunek
studiów – Eksploatacja pojazdów.

Podejmowany nowy kierunek studiów o nazwie Eksploatacja Pojazdów jest adresowany
do studentek i studentów zainteresowanych zdobyciem wiedzy związanej z szeroko
pojętą eksploatacją pojazdów włączając w to zagadnienia budowy pojazdów, podstaw
mechaniki ruchu, rekonstrukcji wypadków drogowych i wyceny szkód
komunikacyjnych. Do pojęcia „eksploatacja” włączono również wszystkie
zagadnienia związane z prawidłowym i zgodnym z prawem użytkowaniem pojazdów
od ich powstania aż do złomowania i recyklingu odzyskanych surowców. W programie
kierunku zawarto również zagadnienia oddziaływania pojazdów na środowisko
i zagadnienia zrównoważonego rozwoju transportu ludzi i towarów. W zakresie
zagadnień związanych ze zrównoważonym rozwojem uwzględnia się problemy wpływu
transportu kołowego na środowisko naturalne. Są to zagadnienia emisji spalin,
emisji hałasu i drgań, kształtowania krajobrazu przez ciągi komunikacyjne
i zagrożenia wypadkami komunikacyjnymi. W odniesieniu do oddziaływania pojazdów
na człowieka podejmowane są zagadnienia wpływu na jego psychikę, uwarunkowania
kulturowe, specyfiki w eksploatacji pojazdów przez kobiety i mężczyzn
oraz szanse wynikające z użytkowania środków transportu przez osoby
niepełnosprawne. Ekonomika eksploatacji pojazdów zawiera struktury powstawania
kosztów na różnych poziomach wykorzystywania pojazdów. Absolwenci kierunku mogą
uzyskać w ramach studiów prawa jazdy kategorii C i uprawnienia diagnosty
samochodowego, po zdaniu egzaminu kompetencyjnego. Będą również przygotowani
do egzaminu w PCA (Polskie Centrum Akredytacji) dla uzyskania uprawnień
certyfikowanego rzeczoznawcy samochodowego.

Studia na tym kierunku mają na celu kształcenie studentów na najwyższym poziomie
i przygotowanie do kompetentnego, świadomego funkcjonowania w dynamicznie
rozwijającym się społeczeństwie opartym na wiedzy. Program kształcenia
na proponowanym kierunku ma na celu wykształcenie przyszłych pracowników
przedsiębiorstw i firm krajowych i zagranicznych, działów transportu
i utrzymania ruchu środków transportu przedsiębiorstw, firmach transportowych
o różnej specyfice działania, stacji obsługi i napraw pojazdów, firm budowy dróg
i autostrad, stacjach kontroli pojazdów, działów obsługi pojazdów w policji
i innych służbach ratowniczych, zaspokajając tym samym ciągłe w tym zakresie
zapotrzebowanie na rynku pracy. Idea studiów na kierunku Eksploatacja pojazdów,
poprzez ofertę studiów niestacjonarnych, wpisuje się również w strategię i misję
Uczelni w zakresie podnoszenia kwalifikacji zawodowych pracowników
przedsiębiorstw przemysłowych.

W naszym regionie funkcjonuje duża liczba firm  z branży automotive.
Są to głównie firmy wytwarzające komponenty dla przemysłu motoryzacyjnego, jak
również produkujące zespoły napędowe czy samochody. Brakuje jednak specjalistów
zajmujących się szeroko rozumianą eksploatacją pojazdów. Duża ilość podmiotów
gospodarczych wykorzystujących floty pojazdów, jak również znacząca liczba
pojazdów samochodowych wykorzystywanych przez mieszkańców stanowi wyzwanie
w zakresie zapewnienia odpowiedniej obsługi pojazdów, wymagającej obecnie
specjalistycznych urządzeń i wysokich kompetencji. Wynika to ze stopienia
skomplikowania konstrukcji samych pojazdów, jak również zastosowanych w nich
rozwiązań oraz specyfikę ich wykorzystania. W związku z tym istotna staje się
znajomość diagnostyki, technologii napraw pojazdów samochodowych i zespołów
napędowych oraz umiejętność opracowania technologii napraw uszkodzonych części
i zespołów, oczywiście z uwzględnieniem rachunku ekonomicznego. W tym zakresie
dochodzi jeszcze aspekt dotyczący zagadnień powiązanych z eksploatacją pojazdów
w zakresie materiałów eksploatacyjnych oraz trwałości i niezawodności obiektów
technicznych.

Przed sformułowaniem przedłożonego programu przeprowadzono konsultacje
z prezesami trzech dużych przedsiębiorstw transportowych. Chodziło o uzyskanie
odpowiedzi na następujące pytania:

 1. czy widzą zapotrzebowanie na inżynierów wyspecjalizowanych w eksploatacji
    pojazdów samochodowych i w jakich obszarach wiedzy ich zdaniem powinni być
    wyspecjalizowani absolwenci,
 2. czy skłonni są przyjąć studentów tego kierunku na praktyki semestralne lub
    programowe i na jakich warunkach,
 3. czy są skłonni podpisać umowy z ATH na przeprowadzenie praktyk według
    opracowanego harmonogramu.

Wszyscy rozmówcy potwierdzili duże zapotrzebowanie (graniczące z entuzjazmem)
na inżynierów wyspecjalizowanych w eksploatacji taboru samochodowego.

Wyrażono duże zainteresowanie szkoleniem uprawnionych diagnostów,
którzy są „wąskim gardłem” w ich firmach.

Rozmówcy wyrazili gotowość przyjmowania na praktyki semestralne lub programowe
kilkuosobowych grup studentów, którym zagwarantują przebiegi praktyk zgodnie
z założonym harmonogramem.  Wszyscy rozmówcy zaznaczali, że bezkosztowo
przydzielą swojego pracownika jako koordynatora i nadzorcę praktyk. Wszyscy
rozmówcy uznali, że podpiszą umowy z ATH na realizację praktyk.

MATERIAŁY DYDAKTYCZNE

Zespół Pojazdów
Zobacz →
Zespół Silników Spalinowych
Zobacz →
Zespół Termodynamiki
Zobacz →
Zespół Mechaniki





Przykładowe tematy prac dyplomowych realizowanych w naszej Katedrze Zobacz →


NOWA TOYOTA W KATEDRZE

Opublikowano: 19 stycznia 2024

Katedra Silników Spalinowych i Pojazdów wzbogaciła się o nowy pojazd z napędem
hybrydowym, spalinowo-elektrycznym – Toyotę Corollę Hybrid model 2023. Pojazd
wyposażony jest w najnowszy hybrydowy układ napędowy 5 generacji.


MONOGRAFIA MGR INŻ. MICHAŁA BRZOZOWSKIEGO “SAMOCHODY AUTONOMICZNE, SENSORY
OTOCZENIA I PROBLEMY PERCEPCJI”

Opublikowano: 17 stycznia 2024

Przyszłością transportu samochodowego jest pojazd autonomiczny, poruszający się
w określonej infrastrukturze drogowej. W pracy przedstawiono podstawowe
zagadnienia związane z pojazdami autonomicznymi.


NOWA MONOGRAFIA DR HAB. INŻ. ANDRZEJA HARLECKIEGO, PROF. UBB

Opublikowano: 25 października 2023

Kilka miesięcy temu w naszym uczelnianym Wydawnictwie Naukowym została
opublikowana monografia autorstwa dr. hab. inż. Andrzeja Harleckiego, prof. UBB
– pracownika Katedry Silników Spalinowych i Pojazdów.

ADRES:

Uniwersytet Bielsko-Bialski
ul. Willowa 2
43-309 Bielsko-Biała
woj. śląskie

LOKALIZACJA:

Wydział Budowy Maszyn i Informatyki
Katedra Silników Spalinowych i Pojazdów
Budynek B pok. 208

KONTAKT:

Telefon: 33 8279244
lub 33 8279257
Fax: 33 8279351
E-mail: kssip@ubb.edu.pl

Przy Katedrze działa Lotnicze  koło naukowe. Celem Koła jest umożliwienie jego
członkom rozwijania i poszerzania zainteresowań związanych z kierunkiem
kształcenia w Uniwersytecie Bielsko-Bialskim.

Zobacz →Koła naukowe

Kierownik Katedry:
dr hab. inż. Jacek Nowakowski, prof. ATH

Sekretariat:
mgr Małgorzata Kuźma

© 2019 Katedra Silników Spalinowych i Pojazdów WBMiI UBB. Wszystkie prawa
zastrzeżone.

Klauzula informacyjna RODO | Polityka prywatności
Top