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KIT - Karlsruher Institut für Technologie
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ANTRIEBSSYSTEMTECHNIK

KIT, Markus Breig


KIT, Amadeus Bramsiepe


KIT, Amadeus Bramsiepe


KIT, Markus Breig


KIT, Amadeus Bramsiepe









MITARBEITENDE DER FORSCHUNGSGRUPPE



Jonas Freyer M. Sc.
Patrick Grycz M. Sc.
Stefan Hörtling M. Sc.
Philip Müller-Welt M. Sc.




Marcel Nöller M. Sc.
Kai von Schulz M. Sc.
Kai Wolter M. Sc.
Yunying Zeng M. Sc.

 

 


FG Antriebssystemtechnik


THEMENSCHWERPUNKTE

Systeme, Methoden und Prozesse in der Entwicklung, Auslegung und Validierung
elektrischer Antriebssysteme und deren Subsysteme unter Berücksichtigung der
Wechselwirkungen im Gesamtsystem und der Wechselwirkungen des Systems mit der
Umgebung.

 * Entwicklungs- & Validierungsumgebungen für elektrische Traktionsmotoren,
   Energiespeichersysteme, Thermo- und Energiemanagement sowie elektrische
   Antriebssysteme
 * Betriebs- und Schaltstrategien für elektrifizierte Antriebssysteme
 * Modellbildung & Simulation in verschiedenen Domänen
 * Identifizierung dynamischer Phänomene und deren Ursachen im Fahrzeug


LEISTUNGSANGEBOT

Wir sind Ihr Partner für Fragestellungen zu Entwicklung und Validierung von
Antriebssystemen und deren Betriebsstrategien:

 * Gesamtantriebssystemsimulation zur Produktvalidierung in frühen Phasen der
   Entwicklung
 * Analyse, Auslegung, und Optimierung von Antriebssystem- und
   Triebstrangkomponenten bzgl. kundenrelevanter Aspekte
   * Wirkungsgrad und Systemeffizienz
   * Thermisches Verhalten
   * Ermittlung des ZMS-Isolationsverhaltens
   * Virtuelle- und gemischt physische-virtuelle Untersuchungen
     der Getrieberasselsensitivität
   * Dreh- und Strukturschwingungen
 * Potenzialermittlung von Triebstrangarchitekturen und -topologien unter
   Berücksichtigung des Kundenverhaltens
 * Entwicklung kundenspezifischer Validierungsumgebungen


 AUSSTATTUNG

 * eDriL - eDrive-in-the-Loop Prüfstand (Informationsbroschüre)
   3-Motorenprüfstand mit Batteriesimulator und hochdrehender, hochdynamischer
   Antriebsmaschine sowie zwei Radmaschinen zur Untersuchung konventioneller und
   (teil-)elektrifizierter Antriebskonzepte in Kombination mit einer
   Echtzeitsimulation des virtuellen Restystems
    
 * MiniHiL  (Informationsbroschüre)
   2- bis 3-Motorenprüfstand zur modellbasierten Prüfstandsentwicklung und für
   Tests an Kleinstkomponenten mit möglicher Echtzeitsimulation
    
 * PLP - Powertrain-in-the-loop Prüfstand (Informationsbroschüre)
   3-Motorenprüfstand mit hochdynamischer Antriebsmaschine zur physischen
   Untersuchung an Gesamt-Antriebssträngen mit Möglichkeit zur
   Echtzeitsimulation des virtuellen Restsystem
    
 * PPP - Power Pack Prüfstand (Informationsbroschüre)
   2-Motorenprüfstand mit zwei dynamischen Synchronmaschinen zur physikalischen
   Einbindung von Antriebsstrangkomponenten in eine Echtzeitsimulation der
   virtuellen Verbundsysteme oder für Komponententests
    
 * MCP - Multi Component Prüfstand (Informationsbroschüre)
   Der Prüfstand bietet eine sehr hohe Modularität wodurch eine Vielzahl an
   Anordnungen von Motoren und Prüfling möglich ist
    
 * Flexibel einsetzbarer Schaltroboter und Kupplungssteller für die vollständige
   Automatisierung von Getriebeschaltungs- und Kupplungsvorgängen

 


KONTAKT

Dipl.-Ing. Katharina Bause
Oberingenieurin



+49 721 608 46992katharina bause ∂does-not-exist.kit edu

Abteilungsleitung Antriebssystemtechnik | Systemtribologie: Friktions- und
Gleitsysteme | Automatisierte und vernetzte Mobilität | Medizin- und
Gesundheitstechnologie



Jonas Freyer, M. Sc.



+49 721 608-47431jonas freyer ∂does-not-exist.kit edu10850.33 Campus Süd


AUSGEWÄHLTE VERÖFFENTLICHUNGEN DER FORSCHUNGSGRUPPE



Support of Future-Robust Construction Kit Development for Electric Traction
Motors Using Model-Based Systems Engineering
Müller-Welt, P.; Kuebler, M.; Bause, K.; Albers, A.
2024. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000172151
Methodology for the Holistic Design of Format-Flexible Lithium-Ion Battery
Systems
Gandert, J. C.; Mühlpfort, R.; Müller-Welt, P.; Schall, D.; Schmidt, A.;
Schuhmann, S.; Seegert, P.; Weber, N.; Zeng, Y.; Wetzel, T.; Paarmann, S.
2024. International Journal of Energy Research, 2024, Article no: 2125023.
doi:10.1155/2024/2125023
The C&C²-Approach in a Mechanical and Electromagnetic Multi Domain Setup –
Identifying Possibilities and Challenges Throughout Product Engineering of an
Additively Manufactured Transverse Flux Machine Stator
Nöller, M.; Huss, J.; Chandramouli, S.; Bause, K.; Albers, A.
2023. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000165436
Optimization potentials of the transverse flux machine over the product life
cycle
Schmid, M.; Schurr, J.; Brandl, L.; Sauerwald, R.; Knecht, S.; Nöller, M.; Yu,
Y.; Parspour, N.; Gauterin, F.; Goll, D.; Reuss, H.-C.; Albers, A.; Bause, K.
2023. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000164338
Design of a Battery Pack with Detachable Cell Contacting for Improved Circular
Economy
Müller-Welt, P.; Seiler, T.; Salja, K.; Bause, K.; Albers, A.
2023. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000162147
Battery System Optimization Using Format Flexible Pouch Cells – Literature
Review and Research Methodology
Müller-Welt, P.; Bause, K.; Albers, A.
2023. Procedia CIRP, 119, 1078–1083. doi:10.1016/j.procir.2023.02.181
A Methodology for Application-Specific Concept Definition of Battery Systems
Using Pouch Cells Produced in Flexible Format
Müller-Welt, P.; Nowoseltschenko, K.; Bause, K.; Albers, A.
2022. 35th International Electric Vehicle Symposium and Exhibition (EVS35) Oslo,
Norway, June 11-15, 2022
Design eines mechanischen Integrationskonzepts für ein modulares
Brennstoffzellensystem unter Berücksichtigung von Anforderungen aus
verschiedenen Anwendungsszenarien
Nowoseltschenko, K.; Knecht, S.; Bause, K.; Albers, A.
2022. FC3 Fuel Cell Conference Chemnitz. Hrsg.: D. Unwerth, 294–305
Konzeptionierung einer lösbaren Zellkontaktierung für Akku-Packs zur Erhöhung
der Demontage- und Recyclingfreundlichkeit
Müller-Welt, P.; Seiler, T.; Bause, K.; Albers, A.
2023. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000157954
Auswirkungen von Wechselwirkungen zwischen Produkt- und Prozessparametern in der
Produktion von Batteriezellen : Entwicklung eines
Inline-Qualitätssicherungskonzepts mittels Model-Based Systems Engineering
(MBSE)
Zeng, Y.; Müller-Welt, P.; Hunger, S.; Bause, K.; Ott, S.
2022. Tag des Systems Engineering. Hrsg.: W. Koch, 132–136, Gesellschaft für
Systems Engineering (GfSE)
Product-Production-CoDesign: An Approach on Integrated Product and Production
Engineering Across Generations and Life Cycles
Albers, A.; Lanza, G.; Klippert, M.; Schäfer, L.; Frey, A.; Hellweg, F.;
Müller-Welt, P.; Schöck, M.; Krahe, C.; Nowoseltschenko, K.; Rapp, S.
2022. 32nd CIRP Design Conference (CIRP Design 2022) - Design in a changing
world. Ed.: N. Anwer, 167–172, Elsevier. doi:10.1016/j.procir.2022.05.231
Automated Optimization of a Cell Assembly Using Format-Flexibly Produced Pouch
Cells
Müller-Welt, P.; Nowoseltschenko, K.; Garot, C.; Bause, K.; Albers, A.
2022. 22. Internationales Stuttgarter Symposium – Automobil- und Motorentechnik.
Hrsg.: M. Bargende, 569–581, Springer Fachmedien Wiesbaden.
doi:10.1007/978-3-658-37009-1_40
Lightweight Multi-Material-Design of a Liquid Cooled 18650 Cell Holder
Nöller, M.; Holoch, J.; Pagel, S.; Rombach, J.; Legat, J.; Bonten, C.; Bause, K.
2022. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000144258
Entwicklungsbegleitende Validierungsumgebung für das Design von Kühlkonzepten
bei der Batteriemodulentwicklung in der frühen Phase der Produktentwicklung =
Development-Accompanying Validation Environment for the Design of Cooling
Concepts in Battery Module Development in the Early Stage of Product
Development. Dissertation
Eisele, M.
2022, März 16. Karlsruher Institut für Technologie (KIT).
doi:10.5445/IR/1000143689
Methode zur anwendungsspezifischen Konzeptdefinition eines Batteriesystems unter
Verwendung formatflexibel produzierter Pouch-Zellen
Müller-Welt, P.; Nowoseltschenko, K.; Bause, K.; Albers, A.
2022. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000143138
Holistic System Design and Efficient Optimization of a Liquid Cooled Battery
Module Through 1D- and 3D-Simulations
Nöller, M.; Renz, R.; Bause, K.
2021. 21. Internationales Stuttgarter Symposium – Automobil- und Motorentechnik.
Bd.: 1. Ed.: M. Bargende Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und
Motorentechnik (21. : 2021 : Online) [VerfasserIn], 627–636, Springer Fachmedien
Wiesbaden. doi:10.1007/978-3-658-33466-6_45
Design of a modularized fuel cell system for multiple use in different
applications
Nowoseltschenko, K.; Müller-Welt, P.; Bause, K.; Albers, A.
2021. Proceedings of the FISITA World Congress 2021, Prague, 14.-16. September
2021. doi:10.46720/F2021-ADM-139
Development of a Parallel Product-Production Co-design for an Agile Battery Cell
Production System
Ruhland, J.; Storz, T.; Kößler, F.; Ebel, A.; Sawodny, J.; Hillenbrand, J.;
Gönnheimer, P.; Overbeck, L.; Lanza, G.; Hagen, M.; Tübke, J.; Gandert, J.;
Paarmann, S.; Wetzel, T.; Mohacsi, J.; Altvater, A.; Spiegel, S.; Klemens, J.;
Scharfer, P.; Schabel, W.; Nowoseltschenko, K.; Müller-Welt, P.; Bause, K.;
Albers, A.; Schall, D.; Grün, T.; Hiller, M.; Schmidt, A.; Weber, A.; Biasi, L.
de; Ehrenberg, H.; Fleischer, J.
2022. Towards Sustainable Customization: Bridging Smart Products and
Manufacturing Systems. Hrsg.: Ann-Louise Andersen, Rasmus Andersen, Thomas
Ditlev Brunoe, Maria Stoettrup Schioenning Larsen, Kjeld Nielsen, Alessia
Napoleone, Stefan Kjeldgaard, 96–104, Springer International Publishing.
doi:10.1007/978-3-030-90700-6_10
Assembly techniques for proton exchange membrane fuel cell stack: A literature
review
Song, K.; Wang, Y.; Ding, Y.; Xu, H.; Mueller-Welt, P.; Stuermlinger, T.; Bause,
K.; Ehrmann, C.; Weinmann, H. W.; Schaefer, J.; Fleischer, J.; Zhu, K.; Weihard,
F.; Trostmann, M.; Schwartze, M.; Albers, A.
2022. Renewable & sustainable energy reviews, 153, Art.-Nr.: 111777.
doi:10.1016/j.rser.2021.111777
Introduction and investigation of a method for the synthesis and selection of
hybrid electric vehicle drivetrain design in the early stage of
productvgeneration engineering (PGE)
Albers, A.; Ruoff, S.; Bause, K.
2020. Proceedings of the Design Society, 1, 787–796. doi:10.1017/dsd.2020.115
A Holistic Approach to Improve a Liquid Cooled Battery Module
Nöller, M.; Renz, R.; Eisele, M.; Bause, K.
2020. 2020 AEIT International Conference of Electrical and Electronic
Technologies for Automotive (AEIT AUTOMOTIVE), Torino, Italy, Italy, 18-20 Nov.
2020, 1–6, Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE).
doi:10.23919/AEITAUTOMOTIVE50086.2020.9307379
Method for automated topology synthesis and evaluation of hybrid drivetrains
[Methode zur automatisierten Topologiesynthese und Bewertung hybrider
Antriebsstränge]
Ruoff, S.; Kalt, F.; Bause, K.; Albers, A.
2019. 30th Symposium Design for X, DFX 2019; Jesteburg; Germany; 18 September
2019 through 19 September 2019, 207–216, The Design Society
Methode zur automatisierten Topologiesynthese und Bewertung hybrider
Antriebsstränge
Ruoff, S.; Kalt, F.; Bause, K.; Albers, A.
2019. DS 98: Proceedings of the 30th Symposium Design for X (DFX 2019), 18-19
September 2019, Jesteburg, Germany. Ed.: D. Krause, 207–216.
doi:10.35199/dfx2019.18
Investigation of the necessity of methodical support of the developer to combine
the advantages of two hybrid electric topologies in order to increase the number
of realizable functions [in press]
Ruoff, S.; Schwarz, A.-M.; Külz, J.; Bause, K.
2019. 32nd International Electric Vehicle Symposium, Lyon, 19 May to 22 May 2019
(EVS32)
Topology synthesis of hybrid electric vehicle drivetrains in the context of the
integrated Product engineering Model
Ruoff, S.
2018. 30th International Electric Vehicle Symposium (EVS 30) : Stuttgart,
Germany, 9-11 October 2017. Vol.: 6, 3496–3505, Curran
Evaluation of a validation process for a battery cooling system - direct cooling
of cylindrical battery cells -
Eisele, M.; Werner, D.; Ott, S.
2018. 31st International Electric Vehicle Symposium and Exhibition, EVS 2018 and
International Electric Vehicle Technology Conference 2018, EVTeC 2018: Kobe,
Japan, 30 September - 3 October 2018, Art.-Nr.: 20189192
Evaluation of new hybrid electric vehicle drivetrain topologies - Use case
specific synthesis and rating
Ruoff, S.; Busch, M.; Bause, K.
2018. 31st International Electric Vehicle Symposium and Exhibition, EVS 2018 and
International Electric Vehicle Technology Conference 2018, EVTeC 2018: Kobe,
Japan, 30 September - 3 October 2018, Art.-Nr.: 0189367
Product models in embodiment design: an investigation of challenges and
opportunities
Matthiesen, S.; Grauberger, P.; Bremer, F.; Nowoseltschenko, K.
2019. SN Applied Sciences, 1 (9), 1078. doi:10.1007/s42452-019-1115-y
Topologiesynthese und –identifikation für Triebstränge in Abhängigkeit der
Verbrennungskraftmaschine
Ruoff, S.; Bause, K.; Ott, S.
2017. 9. Expertenforum Elektrische Fahrzeugantriebe (E-MOTIVE 2017), Hannover,
Deutschland, 5.–6. September 2017
Potential in customer-specific manual transmission development through the use
of neural networks
Wolter, K.; Ruoff, S.; Lutz, S.; Bause, K.; Ott, S.
2018. 12th International Conference & Expo: Automotive Transmissions, HEV and EV
Drives (CTI Symposium USA 2018), May 14-17, 2018, Novi, MI
Product Models in Embodiment Design – an Investigation of Challenges and
Possibilities
Matthiesen, S.; Grauberger, P.; Bremer, F.; Nowoseltschenko, K.
2019. doi:10.5445/IR/1000089686
Research Results: "Product Models in Embodiment Design - An Investigation of
Challenges and Possibilities"
Matthiesen, S.; Grauberger, P.; Bremer, F.; Nowoseltschenko, K.
2018. doi:10.5445/IR/1000086190
Investigation of the thermo-mechanical behaviour of clutches using fibre optic
sensing technology with high spatial measurement density
Albers, A.; Ott, S.; Kniel, J.; Eisele, M.; Basiewicz, M.
2018. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers / J, 232 (1),
26–35. doi:10.1177/1350650117740011
Modellbildung mit dem C&C²-Ansatz in der Gestaltung - Techniken zur Analyse und
Synthese
Matthiesen, S.; Grauberger, P.; Hölz, K.; Nelius, T.; Bremer, F.; Wettstein, A.;
Gessinger, A.; Pflegler, B.; Nowoseltschenko, K.; Voß, K.
2018. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000080744
Validation of a Cooling System for Temperature Conditioning of Cylindrical
Battery Cells
Eisele, M.; Kohler, K.; Prinz, F.; Ott, S.
2017. 30th International Electric Vehicle Symposium (EVS30), Stuttgart, Germany,
9 - 11 October 2017. Bd.: 2, 933–945, Curran
Topologiesynthese und –identifikation für Triebstränge in Abhängigkeit der
Verbrennungskraftmaschine
Ruoff, S.; Bause, K.; Ott, S.
2017. Industrie und Forschung im Zukunftsdialog : E-MOTIVE : 9. Expertenforum
Elektrische Fahrzeugantriebe : 5. und 6. September 2017 in Hannover. Hrsg.: A.
Raßmann, Forschungsvereinigung Antriebstechnik e. V. (FVA)
Systematische Leistungswandlerauswahl für Hybridantriebsstrangtopologien
Ruoff, S.
2016. Design for X Symposium. Hrsg.: Dieter Krause, Kristin Paetzold, Tutech
Verlag
Topology synthesis and identification for conventional drive trains depending on
the internal combustion engine
Ruoff, S.; Bause, K.; Ott, S.
2017. Antriebstechnisches Kolloquium ATK 2017 : Tagungsband 17.
Antriebstechnisches Kolloquium, Aachen 07.-08.März 2017, Jacobs
Identification of optimal plug-in hybrid powertrain configurations
Reuschl, T.; Albers, A.; Ruoff, S.
2016. 15. Internationales CTI Symposium, Berlin, 6.-7.12.2016
Priorisierung von Aktivitäten zur Konkretisierung von Produkteigenschaften am
Beispiel einer Batteriemodulentwicklung
Eisele, M.; Schoch, S.; Puls, R.; Albers, A.; Radimersky, A.
2016. Design for X. Proceedings of the 27th Symposium Design for X, 5.-6.
Oktober 2016, Jesteburg. Hrsg.: D. Krause, 219–230, The Design Society
A new approach for higher first gear ratios by increasing the clutch performance
using fiber sensing technology
Albers, A.; Kniel, J.; Ott, S.; Lorentz, B.; Eisele, M.
2016. 16th International VDI Congress Drivetrain for Vehicles (Getriebe in
Fahrzeugen) : Friedrichshafen, Germany, June 21 - 22, 2016, 469–484, VDI Verlag
Entwicklung von hybriden Antriebssystemen für den Individualverkehr in der
Profilregion Karlsruhe
Eisele, M.; Dollinger, A.; Burgert, T.; Müller, F.; Bause, K.; Radimersky, A.;
Kraljevic, I.; Ott, S.
2016
Initiales Zielsystem eines Batteriekonfigurators zur Konzeptionierung von
Batteriesystemen in mobilen Anwendungen
Eisele, M.; Radimersky, A.; Remmlinger, J.; Ott, S.
2015. Design for X : Beiträge zum 26. DfX Symposium Oktober 2015. Hrsg.: D.
Krause, 233–244, Tutech Verlag

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Bildnachweis Titelbild: KIT letzte Änderung: 05.04.2024
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