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CESSATION DÉFINITIVE DE NOS VOLS HUNTER  

 

A la suite du départ à la retraite du mécanicien agréé par l’Office Fédérale de
l’Aviation Civile (OFAC) pour l’entretien et le contrôle du Hawker Hunter, et la
difficulté pour notre société de maintenance suisse de trouver un successeur
adéquat, nous avons essayé de trouver une solution d’entretien avec une société
canadienne de maintenance, l’une des dernières entités pouvant fournir ce genre
de service sur un Hunter.

Après des débuts prometteurs du côté de l’OFAC et de la société canadienne, 
nous avons été confrontés à une succession de difficultés administratives, et
malgré tous nos efforts nous avons fini par buter sur l’alourdissement continuel
des paperasseries et réglementations administratives. De plus si nous avions
finalement abouti, cela n’aurait été que pour une année, à partir de fin 2024,
l’OFAC exigeait que nous nous soumettions à un nouveau protocole de contrôle,
« Part 145 », induisant des coûts de maintenance inabordables pour notre
association qui est sans but lucratif.

Aussi, avec tristesse et amertume, nous avons décidé de renoncer à la remise en
service de notre Hunter.

Après 25 ans de vols magnifiques et sans incidents, l’aventure s’arrête là.
Notre Hunter a été cédé à la société canadienne, qui pourra continuer à faire
voler cette belle machine sous d’autres cieux, ce qui nous donne un peu de baume
au cœur.

Nous remercions tous nos membres, fans et amis qui nous ont soutenu tout au long
des années. Avec nos meilleuressalutations aéronautiques.


TERMINATION OF OUR HUNTER FLIGHTS

 

Further to the retirement of the mechanic approved by the Federal Office of
Civil Aviation (FOCA) to maintain and check the Hawker Hunter, and the
difficulty for our Swiss maintenance company to quickly find a suitable
successor, we tried to find a maintenance solution with a Canadian maintenance
company, one of the last entities able to provide this type of service on a
Hunter.

After a promising start on the part of the FOCA and the Canadian company, we
were faced with a succession of administrative difficulties, and despite our
best efforts we ended up stumbling over the ever-increasing red tape and
administrative regulations. Furthermore, if we had finally succeeded, it would
only have been for one year. From the end of 2024, the FOCA required us to
submit to a new control protocol, “Part 145”, leading to maintenance costs that
were unaffordable for our non-profit association.

So, with sadness and bitterness, we have decided not to return our Hunter to
service.

After 25 years of magnificent, incident-free flights, the adventure has come to
an end. Our Hunter has been handed over to the Canadian company, which will be
able to continue flying this beautiful machine under other skies, which gives us
a little salve to the heart.

We thank all our members, fans and friends who have supported us throughout the
years. With our best aeronautical regards.


ENDGÜLTIGE EINSTELLUNG UNSERER HUNTERFLÜGE

 

Nach der Pensionierung des vom Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) zugelassenen
Mechanikers für die Wartung und Kontrolle des Hawker Hunter und der
Schwierigkeit für unsere Schweizer Wartungsgesellschaft, einen geeigneten
Nachfolger zu finden, wir haben versucht, eine Wartungslösung mit einem
kanadischen Wartungsunternehmen zu finden, eines der letzten Unternehmen, das
diese Art von Service auf einem Hunter anbieten kann.

Nach vielversprechenden Anfängen auf Seiten des BAZL und der kanadischen
Gesellschaft standen wir trotz aller Bemühungen vor einer Reihe von
administrativen Schwierigkeiten, wir sind am Ende auf die ständige Zunahme von
Bürokratie und Verwaltungsvorschriften gestoßen. Hätten wir es schließlich
geschafft, wäre es nur für ein Jahr gewesen, ab Ende 2024 verlangte das BAZL,
dass wir uns einem neuen Kontrollprotokoll unterziehen, «Part 145»Dies führt zu
unerschwinglichen Wartungskosten für unseren gemeinnützigen Verein.

Auch mit Traurigkeit und Bitterkeit haben wir uns entschieden, auf die
Wiederinbetriebnahme unseres Hunters zu verzichten.

Nach 25 Jahren großartiger Flüge und ohne Zwischenfälle endet das Abenteuer
hier. Unser Hunter wurde an die kanadische Gesellschaft abgetreten, die diese
schöne Maschine weiterhin unter anderem Himmel fliegen lassen kann, was uns ein
wenig Balsam im Herzen gibt.

Wir bedanken uns bei allen Mitgliedern, Fans und Freunden, die uns über die
Jahre unterstützt haben Mit besten Grüßen aus der Luftfahrt


CESSAZIONE DEFINITIVA DEI NOSTRI VOLI HUNTER 

 

A seguito del pensionamento del meccanico autorizzato dall’Ufficio federale
dell’aviazione civile (UFAC) per la manutenzione e il controllo dell’Hawker
Hunter e la difficoltà per la nostra società di manutenzione svizzera di trovare
un successore adeguato, abbiamo cercato di trovare una soluzione di manutenzione
con una società canadese di manutenzione, una delle ultime entità in grado di
fornire questo tipo di servizio su un Hunter.

Dopo un inizio promettente da parte dell’UFAC e della società canadese, abbiamo
dovuto affrontare una serie di difficoltà amministrative, e nonostante tutti i
nostri sforzi alla fine ci siamo imbattuti nel continuo appesantimento di
documenti e regolamenti amministrativi. Inoltre, se alla fine avessimo avuto
successo, sarebbe stato solo per un anno, di fatto a partire dalla fine del
2024, l’UFAC esigeva che ci sottomettessimo a un nuovo protocollo di controllo,
«Parte 145», che ha comportato costi di manutenzione insostenibili per la nostra
associazione no-profit.

Quindi, con tristezza e amarezza, abbiamo deciso di non rimettere in servizio il
nostro Hunter.

Dopo 25 anni di voli magnifici e senza incidenti, l’avventura finisce qui. Il
nostro Hunter è stato ceduto alla società canadese, che potrà continuare a far
volare questa bella macchina sotto altri cieli, il che ci rincuora un po’.

Ringraziamo tutti i nostri membri, fan e amici che ci hanno sostenuto nel corso
degli anni. Con i nostri migliori saluti aeronautici.




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