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ALLGEMEINER DEUTSCHER FAHRRAD-CLUB E. V. (ADFC)

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ADFC FORDERT: KLIMASCHUTZ UND RADVERKEHR NACH VORN BRINGEN

Zum Start der Koalitionsverhandlungen fordert der ADFC den Radverkehr massiv zu
stärken, um Klimaschutz und Verkehrswende voranzubringen. Er erwartet konkret
ein modernisiertes Verkehrsrecht, Tempo 30 innerorts und mehr Geld für den Bau
von Radwegen.

weiterlesen
Fahrrad & Politik Programmpapiere & Positionen


NEUIGKEITEN

Previous

INTERNATIONALES FAHRRAD-FILMFESTIVAL AM 15. UND 16. OKTOBER

11.10.2021

Zum 16. Mal und nach längerer Pause zeigt das Internationale Festival in Herne
die besten Fahrrad-Filme der letzten zwei Jahre. Im Wettbewerb um die Goldene
Kurbel stehen 16 Filme aus neun Ländern.

weiterlesen

BIKE-SHARING-ANBIETER NEXTBIKE STARTET KREATIVWETTBEWERB

08.10.2021

Mit „ARTbike“ startet der Bike-Sharing-Anbieter nextbike einen deutschlandweiten
Kreativwettbewerb. Bis zum 17. Oktober können Kreative und Künstler*innen ihre
Design-Vorschläge für die Werbeflächen der nextbike-Räder einreichen.

weiterlesen

NEUE RADPROFESSUR AN DER UNI KASSEL

An der Uni Kassel besetzt Verkehrspsychologin Prof. Dr. Angela Francke die neue
Professur Radverkehr und Nahmobilität. Sie erforscht, welchen Beitrag das Rad
zur Verkehrswende leisten kann.

weiterlesen

OFFENER BRIEF ZUR WELTKLIMAKONFERENZ FORDERT MEHR RADVERKEHR

02.11.2021

In einem offenen Brief an die Regierungen auf der Weltklimakonferenz fordern
ADFC, der Dachverband European Cyclists’ Federation (ECF) und weitere
Organisationen eine erhebliche Steigerung des Radverkehrs als zentrale Strategie
für mehr Klimaschutz.

weiterlesen

UMFRAGE ZU FAHRRADPARKPLÄTZEN AN BAHNHÖFEN

29.10.2021

In Deutschland sollen über 1,5 Mio. Fahrradstellplätze an 5.400 Bahnhöfen
entstehen. Die Deutsche Bahn will zunächst alle Bahnhöfe bewerten und den
Bestand vor Ort erfassen. Nutzer*innen können per Umfrage die
Fahrradfreudlichkeit bewerten.

weiterlesen

WEITERBILDEN LEICHTGEMACHT: START DER ADFC-WINTERAKADEMIE

28.10.2021

Vom 20. November bis 9. Dezember 2021 bietet die ADFC-Akademie eine Fort- und
Weiterbildungsreihe zu Fahrrad- und Vereinsthemen: die Winterakademie. Hier
können ADFC-Mitglieder und Aktive neue sowie erprobte Angebote der ADFC-Akademie
kennenlernen.

weiterlesen

ADFC VERÖFFENTLICHT FORDERUNGEN ZUM START DER KOALITIONSVERHANDLUNGEN

26.10.2021

Zum Start der Koalitionsverhandlungen ist der ADFC mit seinen Forderungen an die
neue Bundesregierung an die Öffentlichkeit gegangen. Der ADFC fordert den
Radverkehr massiv zu stärken, um Klimaschutz und Verkehrswende voranzubringen.

weiterlesen

GEMEINSAM FÜRS KLIMA: ADFC PROTESTIERT MIT FRIDAYS FOR FUTURE

20.10.2021

Fridays For Future ruft unter dem Motto „Ihr lasst uns keine Wahl“ zum nächsten
globalen Klimastreik in Berlin auf. Der ADFC ist mit dabei, denn ohne Protest
wird es nichts mit Verkehrswende und Klimaschutz.

weiterlesen

STVO-NOVELLE AM 8. OKTOBER IM BUNDESRAT

04.10.2021

Am 8. Oktober passierte der neue Bußgeldkatalog nach langer Verzögerung den
Bundesrat. Der ADFC kritisiert, dass der Katalog monatelang ausgesetzt wurde. Er
fordert von der neuen Regierung eine grundlegende Reform des Verkehrsrechts.

weiterlesen

INTERNATIONALES FAHRRAD-FILMFESTIVAL AM 15. UND 16. OKTOBER

11.10.2021

Zum 16. Mal und nach längerer Pause zeigt das Internationale Festival in Herne
die besten Fahrrad-Filme der letzten zwei Jahre. Im Wettbewerb um die Goldene
Kurbel stehen 16 Filme aus neun Ländern.

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BIKE-SHARING-ANBIETER NEXTBIKE STARTET KREATIVWETTBEWERB

08.10.2021

Mit „ARTbike“ startet der Bike-Sharing-Anbieter nextbike einen deutschlandweiten
Kreativwettbewerb. Bis zum 17. Oktober können Kreative und Künstler*innen ihre
Design-Vorschläge für die Werbeflächen der nextbike-Räder einreichen.

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NEUE RADPROFESSUR AN DER UNI KASSEL

An der Uni Kassel besetzt Verkehrspsychologin Prof. Dr. Angela Francke die neue
Professur Radverkehr und Nahmobilität. Sie erforscht, welchen Beitrag das Rad
zur Verkehrswende leisten kann.

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OFFENER BRIEF ZUR WELTKLIMAKONFERENZ FORDERT MEHR RADVERKEHR

02.11.2021

In einem offenen Brief an die Regierungen auf der Weltklimakonferenz fordern
ADFC, der Dachverband European Cyclists’ Federation (ECF) und weitere
Organisationen eine erhebliche Steigerung des Radverkehrs als zentrale Strategie
für mehr Klimaschutz.

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UMFRAGE ZU FAHRRADPARKPLÄTZEN AN BAHNHÖFEN

29.10.2021

In Deutschland sollen über 1,5 Mio. Fahrradstellplätze an 5.400 Bahnhöfen
entstehen. Die Deutsche Bahn will zunächst alle Bahnhöfe bewerten und den
Bestand vor Ort erfassen. Nutzer*innen können per Umfrage die
Fahrradfreudlichkeit bewerten.

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WEITERBILDEN LEICHTGEMACHT: START DER ADFC-WINTERAKADEMIE

28.10.2021

Vom 20. November bis 9. Dezember 2021 bietet die ADFC-Akademie eine Fort- und
Weiterbildungsreihe zu Fahrrad- und Vereinsthemen: die Winterakademie. Hier
können ADFC-Mitglieder und Aktive neue sowie erprobte Angebote der ADFC-Akademie
kennenlernen.

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ADFC VERÖFFENTLICHT FORDERUNGEN ZUM START DER KOALITIONSVERHANDLUNGEN

26.10.2021

Zum Start der Koalitionsverhandlungen ist der ADFC mit seinen Forderungen an die
neue Bundesregierung an die Öffentlichkeit gegangen. Der ADFC fordert den
Radverkehr massiv zu stärken, um Klimaschutz und Verkehrswende voranzubringen.

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GEMEINSAM FÜRS KLIMA: ADFC PROTESTIERT MIT FRIDAYS FOR FUTURE

20.10.2021

Fridays For Future ruft unter dem Motto „Ihr lasst uns keine Wahl“ zum nächsten
globalen Klimastreik in Berlin auf. Der ADFC ist mit dabei, denn ohne Protest
wird es nichts mit Verkehrswende und Klimaschutz.

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STVO-NOVELLE AM 8. OKTOBER IM BUNDESRAT

04.10.2021

Am 8. Oktober passierte der neue Bußgeldkatalog nach langer Verzögerung den
Bundesrat. Der ADFC kritisiert, dass der Katalog monatelang ausgesetzt wurde. Er
fordert von der neuen Regierung eine grundlegende Reform des Verkehrsrechts.

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INTERNATIONALES FAHRRAD-FILMFESTIVAL AM 15. UND 16. OKTOBER

11.10.2021

Zum 16. Mal und nach längerer Pause zeigt das Internationale Festival in Herne
die besten Fahrrad-Filme der letzten zwei Jahre. Im Wettbewerb um die Goldene
Kurbel stehen 16 Filme aus neun Ländern.

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BIKE-SHARING-ANBIETER NEXTBIKE STARTET KREATIVWETTBEWERB

08.10.2021

Mit „ARTbike“ startet der Bike-Sharing-Anbieter nextbike einen deutschlandweiten
Kreativwettbewerb. Bis zum 17. Oktober können Kreative und Künstler*innen ihre
Design-Vorschläge für die Werbeflächen der nextbike-Räder einreichen.

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NEUE RADPROFESSUR AN DER UNI KASSEL

An der Uni Kassel besetzt Verkehrspsychologin Prof. Dr. Angela Francke die neue
Professur Radverkehr und Nahmobilität. Sie erforscht, welchen Beitrag das Rad
zur Verkehrswende leisten kann.

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DER ADFC WILL, DASS DIE MEHRHEIT ALLER MENSCHEN DAS FAHRRAD KÜNFTIG GANZ
SELBSTVERSTÄNDLICH ALS ALLTAGSVERKEHRSMITTEL VERWENDEN KANN.
VERBRAUCHERTIPPS FÜR DEN ALLTAG


DER ADFC IST DIE FAHRRADLOBBY MIT MEHR ALS 200.000 MITGLIEDERN.
ADFC-MITGLIED WERDEN


MEHR PLATZ FÜRS RAD - FÜR GUTE UND BREITE RADWEGE, SICHERE FAHRRADABSTELLPLÄTZE
UND FÜR BESSERE RADFAHRBEDINGUNGEN FÜR JUNG UND ALT: DAS FORDERT UNSERE
KAMPAGNE!
#MEHRPLATZFÜRSRAD


DER ADFC WILL DIE VERKEHRSWENDE – MIT DEM FAHRRAD IM MITTELPUNKT.
ZU DEN ADFC-POSITIONEN


MEHR ALS 11.000 MENSCHEN SIND IM ADFC VOR ORT FÜR BESSEREN RADVERKEHR AKTIV.
UNSER ZIEL: LEBENSWERTE STÄDTE MIT VIEL MEHR RADVERKEHR.
ADFC VOR ORT


RAD- UND FUSSVERKEHR SIND AKTIVE MOBILITÄT – DAS HERZ DER MOBILITÄT DER ZUKUNFT.
ES GEHT NICHT NUR UMS FAHRRAD – ES GEHT VOR ALLEM UM DIE LEBENSQUALITÄT VON
MENSCHEN. DER ADFC WILL VON DER AUTOGERECHTEN HIN ZUR MENSCHENFREUNDLICHEN
STADT.
ZUM ADFC FAHRRADKLIMA-TEST


DER ADFC WILL, DASS DIE MEHRHEIT ALLER MENSCHEN DAS FAHRRAD KÜNFTIG GANZ
SELBSTVERSTÄNDLICH ALS ALLTAGSVERKEHRSMITTEL VERWENDEN KANN.
VERBRAUCHERTIPPS FÜR DEN ALLTAG


DER ADFC IST DIE FAHRRADLOBBY MIT MEHR ALS 200.000 MITGLIEDERN.
ADFC-MITGLIED WERDEN


MEHR PLATZ FÜRS RAD - FÜR GUTE UND BREITE RADWEGE, SICHERE FAHRRADABSTELLPLÄTZE
UND FÜR BESSERE RADFAHRBEDINGUNGEN FÜR JUNG UND ALT: DAS FORDERT UNSERE
KAMPAGNE!
#MEHRPLATZFÜRSRAD


DER ADFC WILL DIE VERKEHRSWENDE – MIT DEM FAHRRAD IM MITTELPUNKT.
ZU DEN ADFC-POSITIONEN


MEHR ALS 11.000 MENSCHEN SIND IM ADFC VOR ORT FÜR BESSEREN RADVERKEHR AKTIV.
UNSER ZIEL: LEBENSWERTE STÄDTE MIT VIEL MEHR RADVERKEHR.
ADFC VOR ORT


RAD- UND FUSSVERKEHR SIND AKTIVE MOBILITÄT – DAS HERZ DER MOBILITÄT DER ZUKUNFT.
ES GEHT NICHT NUR UMS FAHRRAD – ES GEHT VOR ALLEM UM DIE LEBENSQUALITÄT VON
MENSCHEN. DER ADFC WILL VON DER AUTOGERECHTEN HIN ZUR MENSCHENFREUNDLICHEN
STADT.
ZUM ADFC FAHRRADKLIMA-TEST


DER ADFC WILL, DASS DIE MEHRHEIT ALLER MENSCHEN DAS FAHRRAD KÜNFTIG GANZ
SELBSTVERSTÄNDLICH ALS ALLTAGSVERKEHRSMITTEL VERWENDEN KANN.
VERBRAUCHERTIPPS FÜR DEN ALLTAG

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Düsseldorf
12/16/2021
18:00–19:00

--------------------------------------------------------------------------------

Do

16

Dez

Wissens-Chat: ADFC Radfahrschule für Erwachsene
Kalkar
1/29/2022 – 1/30/2022
09:00–16:00

--------------------------------------------------------------------------------

Sa

So
29

30
Jan

Jan
16. Touristikmesse Kalkar 2022
Mainz
11/6/2021
09:00–17:00

--------------------------------------------------------------------------------

Sa

6

Nov

ADFC TourGuide Refresh Seminar
Berlin
11/13/2021 – 11/14/2021
00:00–00:00

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Sa

So
13

14
Nov

Nov
Bundeshauptversammlung (BHV) 2021
heute
Düsseldorf
11/18/2021
18:00–19:00

--------------------------------------------------------------------------------

Do

18

Nov

WissensChat: Verkehrsunfall- & Konflikt-Prävention
München
11/20/2021
08:15–15:30

--------------------------------------------------------------------------------

Sa

20

Nov

Refresh-Seminar für ADFC TourGuides in Bayern
Berlin
11/20/2021 – 12/11/2021
09:00–16:00

--------------------------------------------------------------------------------

Sa

Sa
20

11
Nov

Dez
Winterakademie (online)
München
11/26/2021 – 11/27/2021
16:00–15:00

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Fr

Sa
26

27
Nov

Nov
SüdForum 2021 (online)
Düsseldorf
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18:00–19:00

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Wissens-Chat: ADFC Radfahrschule für Erwachsene
Kalkar
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DOSSIER: ADFC-AKTIONSPLAN SO GEHT #FAHRRADLAND

Deutschland wird bis 2030 Fahrradland – das muss das Ziel sein. Der ADFC hat
einen Aktionsplan mit konkreten Forderungen und Maßnahmen aufgestellt, was der
Bund bis 2025 machen muss. Zugleich ist der Plan ein Leitfaden für
Koalitionsverhandlungen.

weiterlesen
Fahrrad & Politik Programmpapiere & Positionen Politik-Veranstaltungen



HÄUFIGE FRAGEN VON ALLTAGSFAHRER*INNEN

 * Was macht der ADFC?
   
   Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) setzt sich mit seinen mehr als
   200.000 Mitgliedern mit Nachdruck für die Verkehrswende in Deutschland ein.
   Wir sind überzeugt davon, dass eine gute, intuitiv nutzbare Infrastruktur,
   gut ausgearbeitete Radverkehrsnetze und vor allem Platz für Rad fahrende
   Menschen auch dazu einlädt, das Fahrrad als Verkehrsmittel zu benutzen. Wir
   möchten eine sichere und komfortable Infrastruktur für den Radverkehr, damit
   sich junge und junggebliebene Fahrradfahrende sicher und zügig fortbewegen
   können.
   
   Die Förderung des Radverkehrs ist nicht zuletzt auch ein politischer Auftrag,
   für den sich der ADFC stark macht. Unser Ziel ist es, alle Menschen, gleich
   welchen Alters und unabhängig von ihren Wohnorten, für das Radfahren und
   damit für die Mobilität der Zukunft zu gewinnen. Lesen Sie in unserem
   Grundsatzprogramm mehr über die Ziele und Forderungen des ADFC – und werden
   Sie Mitglied in der weltweit größten Zweiradgemeinschaft.
   
   weiterlesen

 * Was bringt mir eine ADFC-Mitgliedschaft?
   
   Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch dank
   Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluss auf Bundestagsabgeordnete, sondern
   setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrenden
   ein.
   
   Für Sie hat die ADFC-Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns
   für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können, egal wo
   Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die
   ADFC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem ADFC-Magazin
   Radwelt Informationen zu allem, was Sie als Rad fahrenden Menschen politisch,
   technisch und im Alltag bewegt. Nutzen Sie als ADFC-Mitglied außerdem
   vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und
   Carsharing-Unternehmen sowie Versicherungen und Ökostrom-Unternehmen
   ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied? Hier gelangen Sie zum
   Anmeldeformular.
   
   weiterlesen

 * Wo finde ich die nächste ADFC-Vertretung in meiner Nähe und wie kann ich
   mitmachen?
   
   Mit dem ADFC-Bundesverband, den Landesverbänden und den Kreisverbänden in
   mehr als 450 Städten und Ortschaften in ganz Deutschland finden Sie mit
   Sicherheit auch in Ihrer Nähe die passende Ansprechperson. Um die 400
   Ortsgruppen und Ortsverbände sind darüber hinaus für den ADFC aktiv.
   
   Einen besonderen Dienst leisten die vielen ehrenamtlich Engagierten im ADFC:
   Sie organisieren Radtouren, kommen mit Politikern ins Gespräch und tragen mit
   unzähligen Aktionen dazu bei, dass die Bedingungen für Rad fahrende Menschen
   zunehmend besser werden.
   
   Sie möchten erst später Mitglied werden, aber sich schon jetzt für das
   Radfahren engagieren? Hier bekommen Sie die Infos dazu, wie das im ADFC
   möglich ist.
   
   weiterlesen

 * Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?
   
   Wie ein verkehrssicheres Fahrrad auszustatten ist, legt die
   Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) fest. Sie schreibt u. a. zwei
   voneinander unabhängige Bremsen vor, damit ein Fahrrad sicher zum Stehen
   kommt. Ebenso vorgeschrieben ist eine helltönende Klingel. Auch zwei
   rutschfeste und festverschraubte Pedale mit je zwei nach vorne und nach
   hinten wirkenden gelben Rückstrahlern sind Pflicht.
   
   Am wichtigsten für die Verkehrssicherheit ist neben den Bremsen die
   Beleuchtung. Ein rotes Rücklicht und ein weißer Frontscheinwerfer sind
   vorgeschrieben. Die Beleuchtung kann batteriebetrieben sein und muss tagsüber
   nicht mitgeführt werden. Sie muss aber dann einsatzbereit sein, wenn die
   Sichtverhältnisse Licht erforderlich machen. Für den Straßenverkehr
   zugelassen ist Beleuchtung nur mit dem Prüfzeichen des Kraftfahrtbundesamts
   (eine Wellenlinie, Großbuchstabe K und fünfstellige Zahl). Damit Radfahrende
   auch seitlich gesehen werden, sind Reflektoren in den Speichen oder
   Reflexstreifen an Reifen oder Felge vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer
   Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO
   vorgeschrieben sind. Ausführlichere Informationen finden Sie hier.
   
   weiterlesen

 * Worauf sollte ich als Radfahrer*in achten?
   
   Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten
   Verkehrsteilnehmenden. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso
   wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es,
   selbstbewusst als Radfahrer*in im Straßenverkehr aufzutreten, aber
   gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit
   Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmenden zu rechnen.
   
   Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie
   sich vorhersehbar, indem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen
   ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen.
   Aus bestimmten Winkeln können Fahrer*innen nicht erkennen, ob sich seitlich
   neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu
   schrecklichen Unfällen führen.
   
   Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmenden gültigen Regeln – und
   seien Sie nicht als Geisterfahrende auf Straßen und Radwegen unterwegs.
   Weitere Tipps, wie Sie zu Ihrer und der Sicherheit anderer beitragen, finden
   Sie hier.
   
   weiterlesen

 * Was ist der Unterschied zwischen Schutzstreifen und Radfahrstreifen? Und was
   ist ein Radweg?
   
   Die Infrastruktur für das Fahrrad ist nicht einheitlich und selten
   uneingeschränkt gut nutzbar. Radfahrstreifen und Schutzstreifen verlaufen
   beide auf der Fahrbahn und damit im direkten Blickfeld von Autofahrenden.
   Schutzstreifen haben eine gestrichelte Markierung und dürfen daher mit dem
   Auto befahren werden. Radfahrstreifen hingegen sind mit einer Linie
   durchgängig auf der Fahrbahn markiert und dürfen von Autofahrenden nicht
   befahren werden. Der ADFC macht sich für geschützte Radfahrstreifen stark,
   bei denen Poller, Kübel und markierte Schutzzonen Radfahrende vor dem
   Autoverkehr, achtlos aufgerissenen Autotüren und unerlaubtem Parken schützen.
   
   Ein Radweg ist durch ein blaues Radwegschild gekennzeichnet und muss in dem
   Fall von den Radfahrenden genutzt werden. Eine Benutzungspflicht darf aber
   nur angeordnet werden, wenn es die Verkehrssicherheit erforderlich macht.
   Behindern Blätter, Schnee oder andere Hindernisse Radfahrende auf Radwegen,
   dürfen sie auf die Fahrbahn ausweichen. Mehr zur Infrastruktur für den
   Radverkehr erfahren Sie hier.
   
   weiterlesen

 * Was ist der Unterschied zwischen Pedelecs und E-Bikes?
   
   Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien
   auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind
   Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn
   die Fahrenden in die Pedale treten. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt
   der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis
   zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als
   Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine
   Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines
   Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das
   Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale
   treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen,
   Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig.
   E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike
   oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es
   große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes. Mehr Informationen bekommen
   Sie hier.
   
   weiterlesen

 * Gibt es vom ADFC empfohlene Radtouren für meine Reiseplanung?
   
   Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch
   nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad
   entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland
   vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels
   sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die
   Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den
   ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können. Mehr Informationen zu den
   Bewertungskriterien unserer Radtouren erhalten Sie im Menüpunkt Auf Tour.
   
   weiterlesen

 * Wo bekomme ich Radkarten?
   
   Mit fast 3 Mio. verkauften Exemplaren gehören die ADFC-Radtourenkarten
   weltweit zu den Bestsellern unter den Fahrradkarten. Sie haben einen
   praktischen Maßstab (1:150.000) und sind mit Hilfe von versierten ADFC-Scouts
   entstanden, die die Bedürfnisse von Radreisenden verstehen und die Strecken
   buchstäblich erfahren haben. Die 27 ADFC-Radtourenkarten für Deutschland
   haben wir durch besonders spannende und beliebte Radregionen wie den Gardasee
   oder Mallorca ergänzt. Außerdem finden Sie eine Vielzahl von
   ADFC-Regionalkarten (Maßstab 1:75.000) im Buchhandel, in vielen
   ADFC-Infoläden und direkt beim Bielefelder Verlag BVA (Tel.: 0521/59 55 40,
   E-Mail: bestellung@bva-bielefeld.de) oder bequem auf
   www.fahrrad-buecher-karten.de.

 * Wo finde ich vom ADFC empfohlene Musterkaufverträge für Fahrräder?
   
   Ganz gleich, für welches Fahrrad Sie sich entscheiden: Ein schriftlicher
   Kaufvertrag kann vor dem Hintergrund eventueller Reklamationsansprüche oder
   sonstiger Gewährleistungsfragen hilfreich sein. Das gilt umso mehr, wenn Sie
   sich für ein Gebrauchtrad entscheiden sollten. Deshalb haben wir hier eine
   Vorlage für einen Musterkaufvertrag für Gebrauchträder zusammengestellt, die
   Ihnen helfen kann, böse Überraschungen zu vermeiden.
   
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