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DISEÑÓ E IMPLEMENTÓ UN CONVERTIDOR ELECTRÓNICO DE POTENCIA ADECUADO PARA LA
ETAPA DE CONVERSIÓN Y CONTROL DEL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN SECUNDARIA DE UN
TRANVÍA A TRACCIÓN ELÉCTRICA
Publicado por Administrador on diciembre 29th, 2020
«Diseño e Implementación del Convertidor Electrónico de Potencia de un Sistema
de Alimentación Secundaria para Tranvías a Tracción Eléctrica», se denomina la
presentación del Trabajo Final de Grado (TFG) que presentó la nueva ingeniera
Karinna Beatriz Sandoval Alvarenga, como última prueba para egresar de la
carrera de Ingeniería Electrónica de la Facultad de Ingeniería de la Universidad
Nacional de Asunción (FIUNA). La exitosa defensa del trabajo se realizó el lunes
28 de diciembre en la Institución.
La alimentación primaria del ferrocarril es la energía que provee la entidad
denominada Administración Nacional de Electricidad (ANDE), que es la compañía
eléctrica del ́Paraguay la cual posee esencialmente dos redes independientes
provenientes de las hidroeléctricas Itaipu y Yacyreta. Sin embargo, debido a los
altos ́índices de cortes de corriente eléctrica es necesario diseñar además, un
sistema de alimentación secundaria la cual debe alimentar a los motores cuando
cae el sistema principal y proveer la alimentación para ́llegar a la siguiente
estación.
En este contexto, un elemento indispensable lo constituye el convertidor
electrónico de potencia, el cual adecua la energía almacenada en baterías DC
para controlar los motores de inducción del tranvía. La demanda de los nuevos
sistemas de transporte de pasajeros de corta distancia conocidos como trenes de
cercanías esta creciendo hoy en día, junto con el aumento de la conciencia
publica de la ́congestión, la dependencia de los combustibles fósiles y otras
cuestiones ambientales, así como el incremento de los costos de la propiedad en
el centro de las ciudades, constituyéndose en una alternativa a otros medios.
El Trabajo Final de Grado presenta el diseño e implementación de un convertidor
de potencia VSI basado en la tecnología SiC-MOSFET para la alimentación
secundaria de un tranvía a tracción el ́eléctrica.
Se presento el proceso de diseño de los diferentes circuitos necesarios para la
implementación, incluyendo el circuito de control, la placa de potencia para los
SiC-MOSFET así como los circuitos de medición y acondicionamiento de señales.
Para el diseño de cada circuito siguiendo las recomendaciones presentes en las
guías de diseño y notas de aplicación provistas ́en las hojas del fabricante. Se
realizaron consideraciones de manera a reducir las fuentes de ruido que pudiesen
restar eficiencia al sistema. Entre estos circuitos de compensación están
incluidas las redes de snubbers utilizado en los interruptores de potencia, los
filtros utilizados en las fuentes de poder de los amplificadores operacionales y
filtros RC en las etapas de procesamiento de señales PWM.
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