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CARBURANTS FOSSILES : LA CTT VA EXERCER PLUS DE CONTRÔLE AVANT D’ACCEPTER
DES PUBLICITÉS


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La Commission de transport de Toronto veut s'assurer que les publicités de deux
groupes de pression du secteur des carburants fossiles ne contiennent aucune
information fausse avant de les accepter.

Photo : La Presse canadienne / Frank Gunn

Radio-Canada
Publié le 29 septembre à 13 h 09 HAP


ÉCOUTER L'ARTICLE | 4 MINUTES

La synthèse vocale, basée sur l’intelligence artificielle, permet de générer un
texte parlé à partir d’un texte écrit.


La Commission de transport de Toronto (CTT) va désormais revoir les publicités
que deux groupes qui font la promotion des carburants fossiles veulent faire
installer sur ses véhicules ou dans son réseau avant de les accepter. L’agence
veut s’assurer que les messages qu’elle véhicule soient factuels.

Le conseil d’administration de la CTT a demandé à son personnel de s’assurer à
l’avenir que les informations contenues dans les publicités aient été vérifiées
de façon indépendante.

Il veut aussi que des changements puissent être apportés aux politiques en
vigueur pour permettre à la Ville de refuser les publicités sur les carburants
fossiles qui ne sont pas cohérentes avec sa politique en matière de changements
climatiques, TransformTO.

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Le comité des infrastructures a adopté vendredi une motion similaire qui doit
maintenant être approuvée par le conseil municipal.

C’est la conseillère municipale Dianne Saxe qui a présenté cette motion aux deux
instances parce qu’elle estime que les politiques actuelles manquent de mordant.

Mme Saxe estime qu’en acceptant de telles publicités, la Ville associe son image
et sa crédibilité au plaidoyer en faveur des combustibles fossiles, qui est
spécifiquement conçu pour contrer l'action climatique.

> Je pense qu’il n’est pas sage de n’assumer aucune responsabilité au sujet de
> ce qui apparaît sur nos véhicules. Je dirais même, personnellement, que c’est
> immoral.
> 
> Une citation de Dianne Saxe, conseillère municipale


À LIRE AUSSI :

 * L’électrification audacieuse du plus grand transporteur du Canada
 * Toronto a du chemin à faire pour s’adapter aux changements climatiques,
   disent des experts


LES DEUX REGROUPEMENTS SE DÉFENDENT

Ces changements toucheraient seulement deux organisations : la Climate Action
Coalition et la Pathways Alliance.

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La Pathways Alliance représente six compagnies qui, collectivement, comptent
pour 95 % de la production de pétrole des sables bitumineux au pays. Son
président, Kendall Dilling, fait valoir que ce regroupement veut participer au
débat sur l’environnement et sur l’exploitation des ressources.

Depuis la création de Pathways Alliance, nous nous sommes toujours efforcés de
communiquer de façon claire et factuelle, a-t-il affirmé dans une déclaration
écrite. Il ajoute que son organisation a l’intention de continuer à communiquer
de l’information au public, y compris en achetant de la publicité, au nom du
secteur de l’exploitation des sables bitumineux et des Canadiens qui y
travaillent.

De son côté, la Canada Action Coalition se présente comme un regroupement de
citoyens qui encourage les Canadiens à soutenir le secteur de l’exploitation des
ressources naturelles.

Nos publicités sont et ont toujours été conformes aux règlements qui régissent
la publicité, assure dans une déclaration écrite son porte-parole, Cody
Battershill. Nos contenus s’appuient sur des sources que nous citons.

Ouvrir en mode plein écran

La conseillère municipale Dianne Saxe a été commissaire à l'environnement de
l'Ontario avant de se lancer en politique.

Photo : Radio-Canada / Olivier Mercure


UNE QUESTION DE COHÉRENCE

La conseillère Saxe affirme qu’elle ne réclame pas une interdiction de toute
publicité des groupes qui défendent l’utilisation des carburants fossiles. Je
crois, dit-elle, que nous devons prendre au sérieux les engagements que nous
avons pris en tant que Ville et en tant que Commission de transport.

Or, le conseiller Stephen Holyday pense que la proposition de sa collègue est
une bien mauvaise idée.

> On commence avec ceux qui font la promotion du carburant et Dieu sait jusqu’où
> ça ira.
> 
> Une citation de Stephen Holyday, conseiller municipal

Il souligne que la firme Pattison, qui gère les placements publicitaires dans le
réseau de la CTT, doit déjà se plier aux normes et aux règlements qui régissent
la publicité. Ajouter un contrôle supplémentaire ne fera qu’alourdir la
bureaucratie.

Je n’ai aucun problème à ce qu’Esso ou Shell ou qui que ce soit achète de la
publicité chez nous, dit-il. On a de grands besoins d’argent. Pourquoi
voudrait-on exclure volontairement des annonceurs?

Avec les informations de Shawn Jeffords, de CBC

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