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VANTAGGI E SVANTAGGI DEI BLOCCHI SILENZIOSI IN POLIURETANO E

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VANTAGGI E SVANTAGGI DEI BLOCCHI SILENZIOSI IN POLIURETANO E

21-08-2018

Le sospensioni del veicolo svolgono un ruolo essenziale nel garantire comfort e
sicurezza durante il funzionamento del veicolo. Perché per ogni proprietario di
auto è importante che il design di questo sito sia costituito da materiali di
alta qualità e componenti affidabili. Sulle strade nazionali, questo problema è
particolarmente rilevante, poiché la qualità della copertura in molte regioni e
città lascia molto a desiderare. A causa di ciò, gli elementi di sospensione
della macchina sono sottoposti a un carico grave, il cui risultato è spesso un
guasto del nodo. Perché i produttori hanno iniziato a sviluppare nuove soluzioni
in grado di migliorare l'affidabilità e prolungare la durata della sospensione
durante il funzionamento della macchina in condizioni difficili. Il risultato
del lavoro è stata l'apparizione sul mercato dei blocchi silenziosi in
poliuretano, che offrivano la sostituzione dei prodotti in gomma standard per il
carrello. Gli automobilisti avevano una domanda logica su quale dei blocchi
silenziosi fosse migliore e su quello che dovrebbe essere installato sulla loro
auto. Per trovare una risposta obiettiva, è necessario comprendere il
dispositivo stesso e il principio di funzionamento dei blocchi silenziosi,
nonché esplorare i punti di forza e di debolezza dei due materiali.

Come scegliere i blocchi silenziosi: gomma o poliuretano.

Читать далее про то какие сайлентблоки лучше: резиновые или полиуретановые-->

DISPONE DI BLOCCHI SILENZIOSI E DI COME FUNZIONANO

Il silent block, indipendentemente dall'uso di gomma o poliuretano (PU), è un
elemento della sospensione, che è una cerniera. Consiste di 3 elementi:

* manicotto interno in acciaio con pareti spesse;
* guaina esterna in metallo;
* lo spazio tra di loro, che è pieno di materiali elastici.

Questa cerniera è spesso chiamata secca. Questa designazione è dovuta al fatto
che non usa grasso. La parte anteriore e, in alcuni casi, le ruote posteriori
della vettura sono montate sul corpo secondo il principio della leva a
cremagliera. Per smorzare le vibrazioni causate da strade irregolari, la leva
ruota lungo il suo asse. Ciò è reso possibile da blocchi silenziosi. Il guscio
esterno di questi elementi viene premuto nella leva e il manicotto interno è
montato sull'asse. Da entrambi i lati è bloccato con dadi. Ciò consente di
fissare saldamente il componente metallico della cerniera e impedirne la
rotazione mentre il veicolo è in movimento.

Questo principio di fissazione consente al nodo di eseguire simultaneamente due
funzioni:

1. Il compito principale. I piani di cottura forniscono la leva con movimento
assiale senza attrito in assenza di lubrificazione. Questo è il principio di
base degli elementi, poiché le maniche esterne e interne possono ruotare
l'una rispetto all'altra, usando solo l'elasticità del materiale che si
trova tra di loro.
2. Compito secondario Consiste nell'ammorbidire e respingere i colpi minori che
cadono sulla sospensione. Ciò non consente di trasmettere la forza
dell'impatto al volante. Qui, l'elastomero, cioè il materiale che riempie lo
spazio tra la manica interna e quella esterna, svolge un ruolo importante.

Ora la parte centrale della cerniera è fatta di gomma e poliuretano. La gomma è
a base di gomma sintetica. Quando viene applicata la gomma, viene saldata alle
boccole mediante vulcanizzazione. E i prodotti in poliuretano sono pressati e
fissati tra gusci di metallo, in modo che non ruotino.

I blocchi fondamentalmente silenziosi non riescono per diversi motivi:

* normale usura
* prodotti di bassa qualità;
* guida aggressiva;
* esposizione al fattore tempo;
* disadattamento dei blocchi silenziosi del design della sospensione dell'auto;
* installazione errata.

Tutto ciò porta al fatto che il proprietario dell'auto è tenuto a modificare gli
elementi. Per fare questo, scegli tra le opzioni di gomma e poliuretano,
confrontando i loro punti di forza e di debolezza.

VANTAGGI E SVANTAGGI

Per determinare quale dei blocchi silenziosi è meglio - gomma o poliuretano, è
necessario esaminare attentamente i punti di forza e di debolezza delle due
opzioni. Sulle qualità positive della gomma, che viene utilizzata nella
produzione di blocchi silenziosi, è noto da tempo. I principali vantaggi sono
chiamati elasticità e la capacità di fornire una buona ampiezza di oscillazioni
per le leve. Questo contribuisce all'allungamento della sospensione dell'auto.
Questo vantaggio è stato particolarmente apprezzato dai proprietari di veicoli
fuoristrada, le cui ruote sono soggette a carichi maggiori e devono passare più
tempo per superare le varie aree difficili.

Anche in gomma-metallo silenzioso abbastanza morbido. Questa funzione consente
di proteggere il corpo dagli effetti delle vibrazioni e dei piccoli colpi. Di
conseguenza, il guidatore e i passeggeri ottengono un comfort così importante.
Coloro che si sono dati dei silent blocks in gomma sanno che sono anche migliori
in un componente come il costo. Se scegli quali prodotti sono preferibili ai
loro criteri di prezzo, il leader indiscusso qui sarà la gomma.

Ma, oltre ai vantaggi oggettivi, insieme a loro incontrerai notevoli carenze.
Vale a dire:

* a mano a mano che la gomma si asciuga, si rompe e collassa;
* ridurre in modo significativo la vita utile dei prodotti in gomma in grado di
entrare in contatto con vari prodotti petroliferi e reagenti chimici
(guidando in inverno su strade che sono cosparse di composti speciali per
combattere il ghiaccio e la neve);
* Gli elementi silenziosi si attenuano quando vengono consumati, l'auto si
comporta in modo instabile e può deviare da un movimento rettilineo.

Ora, su quanto è buono il poliuretano da cui sono fatti i blocchi silenziosi.
Cercheremo di scoprire cosa è meglio. Il poliuretano è uno sviluppo più moderno
della gomma. Questo è un materiale polimerico artificiale che non ha paura di:

* l'umidità;
* alcali;
* oli;
* prodotti petroliferi;
* prodotti chimici e reagenti.

Durante l'intero periodo operativo, i silent block in poliuretano installati
sulle sospensioni del veicolo non cambiano i loro indicatori di umidità. Ciò
apre un vantaggio tanto importante quanto l'assenza dell'effetto di asciugatura
che è rilevante per gli elementi in gomma. In termini di durezza, il poliuretano
supera la gomma. A causa di ciò, Silent riceve una maggiore rigidità,
migliorando nel contempo la gestione del veicolo.

Sebbene i blocchi silenziosi in PU non siano così perfetti. Anche in questo caso
esistono carenze oggettive che i consumatori dovrebbero prestare particolare
attenzione a:

1. Se ci sono piccole irregolarità sulla carreggiata, il guidatore si sentirà
più forte sul volante. Tuttavia, la gomma agisce più dolcemente e in modo
più efficace estingue questi colpi.
2. Le vibrazioni di una strada accidentata trasferiscono il carico sugli
elementi di una carrozzeria. Ciò causa la loro usura prematura e una vita
utile ridotta.
3. Il poliuretano non è in grado di fornire una corsa lunga per le sospensioni
delle auto, il che è spiegato da un minore indicatore di elasticità del
materiale rispetto agli analoghi in gomma.
4. Se la temperatura ambiente scende sotto i -20 gradi Celsius, il poliuretano
apre il suo punto debole. Questo materiale inizia ad abbronzarsi, il che
porta alla comparsa di crepe e ulteriore distruzione sotto l'azione di
carichi naturali.

Come dicono gli automobilisti, ci sono stati casi in cui, sotto l'influenza di
forti gelate, i blocchi silenziosi a base di poliuretano ruotavano. Gli inserti
non potevano sopportare un tale carico termico, a causa del quale venivano
girati all'interno dei manicotti di metallo. Il risultato di questo fenomeno è
stato un forte scricchiolio. Ma ancora il principale svantaggio del poliuretano
è il costo di tali blocchi silenziosi. Se si guardano le offerte del mercato, si
può scoprire che i prodotti in PU sono di solito più costosi rispetto agli
analoghi di gomma che sono familiari alla maggior parte di noi. Interessante è
il fatto che la distribuzione principale di boccole in poliuretano, implementata
sotto forma di pezzi di ricambio per auto, è stata ricevuta solo in Russia e nei
paesi della CSI. Nella produzione di autovetture nuove nel nostro paese e
all'estero, continuano ad essere equipaggiate dalla fabbrica con tipi di
cerniere in gomma-metallo. Pertanto, gli analoghi in poliuretano, sebbene
considerati uno sviluppo più moderno, in realtà non sono ampiamente utilizzati.

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COSA SCEGLIERE

Ora i silent block in poliuretano sono posizionati come uno sviluppo moderno e
high-tech. Ma prima di installare un particolare blocco silenzioso, è necessario
conoscere alcune caratteristiche e avvertenze sul loro utilizzo. Quale opzione è
la migliore per te dipende dalla situazione. Quindi cerca di iniziare dalle
caratteristiche individuali del funzionamento dell'auto e del veicolo stesso.
Gli esperti notano che la cerniera in gomma può essere utilizzata e utilizzata
su macchine di qualsiasi classe e in un'ampia varietà di condizioni operative.
Se hai qualche dubbio sulla scelta, ascolta i seguenti suggerimenti.

1. L'elastomero a base di poliuretano si mostra bene nel lavoro su auto che
hanno un breve viaggio in sospensione. Per liberare tutto il potenziale del
materiale, si consiglia di utilizzare la macchina nelle condizioni della
città e su strade pianeggianti.
2. Se vivi nella regione settentrionale in cui prevale il freddo inverno con
forti abbassamenti di temperatura, il silent block in gomma sarà la
soluzione migliore. In tali circostanze, l'analogo in poliuretano perderà
rapidamente le sue prestazioni e causerà danni alla sospensione della tua
auto. Funziona meglio con le gelate, anche se sarà necessario cambiare i
blocchi silenziosi più spesso.
3. Sulle auto che sono caratterizzate da una grande escursione delle
sospensioni, i prodotti in poliuretano non faranno fronte pienamente ai loro
compiti. Questo è particolarmente vero per le condizioni con cattive strade.
Pertanto, i proprietari di crossover e SUV sono invitati a optare per le
costruzioni tradizionali in gomma-metallo. Altrimenti, quando si installano
prodotti in PU, l'elasticità di questo materiale non è sufficiente per
ruotare le leve. Di conseguenza, l'inserto inizierà a girare sulla manica e
apparirà una forte scricchiolatura.
4. Contraffazione. Un altro problema comune di scelta è un gran numero di
falsi, che sono venduti con il pretesto di prodotti di alta qualità di noti
produttori. Pertanto, cerca di acquistare Silent solo da fornitori
affidabili e certificati.

Con una corretta scelta delle maniche può servire per lungo tempo, in modo
efficiente e affidabile, offrendo un minimo di problemi alla sospensione e
fornendo una guida confortevole sulla vostra auto.

COSA DICONO I CRITICI

È importante capire che non sempre le parole del produttore corrispondono alla
realtà. Pertanto, non vale la pena affidarsi interamente alle promesse
pubblicitarie o credere ai rappresentanti ufficiali di vari produttori di
blocchi silenziosi. Poiché il poliuretano è più costoso della gomma, i
produttori dei primi prodotti stanno cercando in tutti i modi di suscitare
interesse nei loro prodotti, metterlo nella luce migliore e mostrare superiorità
rispetto ai concorrenti di gomma-metallo. Ma i proprietari di auto ammettono che
l'apparizione di silentblock sul mercato PU non è diventata una svolta
eccezionale. Spesso vengono criticati e discussi in dettaglio. E ci sono diverse
ragioni oggettive.

1. Il materiale artificiale, che è in poliuretano, ha eccellenti proprietà di
resistenza. Questi produttori sono chiamati uno dei principali vantaggi dei
prodotti. Ma allo stesso tempo una maggiore durezza rivela un importante
inconveniente. A causa della sua sospensione diventa molto più difficile.
2. Il poliuretano non conferisce alla vettura la stessa morbidezza delle
cerniere in gomma-metallo. Perché il guidatore e i passeggeri sentiranno
tutti i dossi e le irregolarità che superano il veicolo. Per questo, i
guidatori che sono abituati a pedalare dolcemente e comodamente, quando si
spostano in PU, le cerniere cambiano rapidamente idea, tornando ai
tradizionali prodotti in gomma-metallo. Ma alcuni si abituano con successo a
cambiare il comportamento della sospensione. Quindi qui non è così semplice.
3. Il PU mostra prestazioni eccellenti in compressione e tensione. Ma nel
torcere questo materiale è significativamente inferiore al concorrente. A
causa di torsioni, il processo di distruzione dei materiali è notevolmente
accelerato. Ma per il telaio dell'auto questi tipi di carichi non sono rari.
4. L'eterna questione del valore. Se l'autista è abituato a risparmiare e
contare letteralmente ogni rublo speso per la manutenzione e la manutenzione
della sua auto, ovviamente non gli piacerà il cartellino del prezzo per i
silent block in poliuretano. Il costo è a volte 4-5 volte diverso. Tuttavia,
non si ha la certezza che tale ricambio durerà molto più a lungo e in modo
più efficiente. Pertanto, un automobilista economico decide di prendere una
cerniera PU a meno che, forse, a causa di una politica di campagna
pubblicitaria competente, o puramente per motivi di esperimento.

Se parliamo di un clima costoso piatto e temperato e di macchine, allora qui non
ci sono lamentele sul poliuretano come componente del silent block. Il materiale
si comporta bene, mostra le sue migliori proprietà e caratteristiche. Ma in
condizioni più rilevanti per la Russia e per i paesi della CSI, dove ci sono
forti gelate in certe regioni, solo il nome rimane su alcune sezioni delle
strade, non troverete nulla di meglio della gomma. Pertanto, tenendo conto delle
nostre condizioni operative, i prodotti in gomma-metallo hanno un numero
oggettivamente elevato di vantaggi. Ma in alcune situazioni, il costo più
elevato degli analoghi del poliuretano può giustificarsi. Pertanto, dovrebbe
essere scelto sulla base di una situazione specifica.

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