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En las próximas semanas se sabrá si las conversaciones con la belga Interparking han llegado a buen puerto y se puede crear un gigante europeo con un valor de más de 3.000 millones de euros, según fuentes consultadas. En junio pasado, Criteria Caixa arrancó un proceso de desinversión en el negocio de aparcamientos. Controla un 99,5% de Saba. El grupo se dio un año para completarlo aunque se espera que el proceso se pueda cerrar antes. En otoño trascendieron las conversaciones con Interparking para unir los dos negocios. Aunque Criteria Caixa no comenta la operación, fuentes del mercado creen que el grupo inversor de la Fundación La Caixa podría quedarse como accionista. La operación encaja con la estrategia de Criteria Caixa de no tener participaciones cercanas al 100% . Pero sí mantener porcentajes menores de acciones en grupos de mayor tamaño. Saba nace en 1966 cuando un grupo de constructores levanta varios aparcamientos en diferentes centros neurálgicos de la ciudad como la plaza Catalunya de Barcelona. La empresa actual es el acrónimo del nombre Sociedad de Aparcamientos de Barcelona, S.A. Cuando comienza en los años 60, sumaban en total unas 4.000 plazas en la ciudad. Hoy Saba dispone de una cartera 382.471 aparcamientos en nueve países de Europa y América Latina distribuidos a lo largo de 179 ciudades. Además de España está presente en el Reino Unido, Italia, Portugal, Alemania, República Checa, Eslovaquia Andorra y Chile. La plantilla está formada por 2.017 personas. FUTURO LA FUSIÓN PUEDE CREAR UN GIGANTE EUROPEO VALORADO EN MÁS DE 3.000 MILLONES DE EUROS Ahora la empresa que dirige Josep Martínez Vila y preside Salvador Alemany está trabajando en la nueva movilidad para adaptar sus infraestructuras en la ciudad a los nuevos hábitos de consumo de los clientes. En la propia memoria de Criteria Caixa se destaca el trabajo de la empresa para contar con una red de aparcamientos convertidos en hubs de movilidad. Disponen de cargadores para vehículos eléctricos y servicios de coche compartido (car sharing). En el caso de las empresas, Saba ofrece servicios para flotas. Otro de los negocios nuevos está en la distribución de forma sostenible de lo que se denomina la última milla. En el reparto de paquetes a domicilios existe la posibilidad de que la empresa de reparto deje la mercancía en unos armarios con claves que solo se abren con la contraseña secreta que recibe el cliente. En su informe anual, Criteria sostiene que “a 30 de junio del 2022 los activos y pasivos relacionados con el negocio de gestión de aparcamientos desarrollado por el grupo Saba Infraestructuras tienen la consideración de activos y pasivos de grupos enajenables mantenidos para la venta”. La empresa se valora en 689 millones de euros. Salvador Alemany es el presidente de Saba desde el 2011 Àlex Garcia CIFRAS SABA TIENE ACTUALMENTE 382.471 PLAZAS DE APARCAMIENTO EN NUEVE PAÍSES DEL MUNDO, REPARTIDAS POR 179 CIUDADES El resultado neto del ejercicio 2022 de Saba mejoró en 12 millones respecto al ejercicio anterior, cerrando con un beneficio de 1 millón de euros. En la memoria publicad por Criteria se destaca que la mejora de los resultados es por “la recuperación de la actividad y la demanda derivada de la relajación de los confinamientos y restricciones de movilidad durante el ejercicio 2022, hasta prácticamente alcanzar niveles anteriores a la pandemia”. Una vez aplicado los diferentes ajustes y elementos de consolidación, el resultado final es de unas pérdidas de 1 millón. Es una cifra significativamente mejor a la del 2021 cuando se cerró con pérdidas de 15 millones. Interparking es un grupo muy parecido a Saba y con un tamaño algo mayor. Factura 491,5 millones con un resultado bruto de 149,3 millones. Saba, en cambio, ingresó el año pasado 274 millones. El beneficio bruto en el 2021 –el del año pasado no está disponible– era de algo más de 100 millones. Mostrar comentarios {"allowComment":"allowed","articleId":"article-8853246","url":"https:\/\/admin.lavanguardia.com\/view\/economia\/20230325\/8853246\/saba-busca-futuro-interparking.html","livefyre-url":"article-8853246"} Cargando siguiente contenido... 1. Economía La Vanguardia © La Vanguardia Ediciones, SLU Todos los derechos reservados. * Quiénes somos * Contacto * Aviso legal * Política de cookies * Otras webs del sitio * Política de privacidad * Área de privacidad * Sitemap