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      <li><input type="checkbox" id="poll-answer-6" name="poll_2" value="6"> <label for="poll-answer-6">Da solo</label></li>
      <li><input type="checkbox" id="poll-answer-7" name="poll_2" value="7"> <label for="poll-answer-7">Mi ha insegnato un amico</label></li>
      <li><input type="checkbox" id="poll-answer-8" name="poll_2" value="8"> <label for="poll-answer-8">Presso un club aeromodellistico</label></li>
      <li><input type="checkbox" id="poll-answer-9" name="poll_2" value="9"> <label for="poll-answer-9">Con un simulatore di volo</label></li>
      <li><input type="checkbox" id="poll-answer-10" name="poll_2" value="10"> <label for="poll-answer-10">Non so ancora volare... ma imparo in fretta!</label></li>
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Aeromodellismo :: La guida per il volo RC


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COME VOLA UN AEREO?

Tutti gli aerei, sia quelli reali che quelli modello, utilizzano lo stesso
principio fisico per poter volare: la portanza.
Come avrete sicuramente notato la superficie delle ali non è perfettamente
orizzontale: la parte inferiore lo è (o è meno convessa della parte superiore)
mentre quella superiore presenta una convessità più o meno accentuata. Quando
l'aereo è in moto, l'aria passa sia nella parte superiore che in quella
inferiore dell'ala, ma quella che passa nella superiore compie un tragitto più
lungo (a causa della convessità). Questo provoca una depressione verso
l'alto che permette all'aereo di volare. Se l'aereo si fermasse in volo (o se
avesse una velocità troppo bassa) la forza verso l'alto risulterebbe inferiore
al peso dell'aereo, cioè alla forza di gravità che tende a portare il velivolo
verso il basso: in questo caso si verrebbe a creare quello che in gergo è
chiamato stallo e l'aereo precipiterebbe.
Più la superficie superiore dell'ala è convessa e più bassa può essere la
velocità dell'aereo ma minore sarà la sua velocità massima, perché le ali sono
maggiormente frenate. Ecco perché aerei che devono volare a bassa velocità hanno
superfici alari superiori più ricurve mentre gli aerei a reazione che viaggiano
costantemente a velocità molto elevate hanno bisogno di concavità appena
visibili.




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