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F1 & MOTOGP

IL TALENTO DI PIASTRI BRILLA A BAKU: COSÌ HA SORPRESO UN DISTRATTO LECLERC. E
ORA QUALCUNO DICA CHE LA F1 È NOIOSA

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IL TALENTO DI PIASTRI BRILLA A BAKU: COSÌ HA SORPRESO UN DISTRATTO LECLERC. E
ORA QUALCUNO DICA CHE LA F1 È NOIOSA

di Lorenzo Pastuglia | 15 Settembre 2024
3
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Charles LeclercFerrariFormula 1McLaren
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Trionfa Oscar Piastri a Baku, in una gara condotta alla perfezione.
L’australiano è riuscito a superare Leclerc (2°) dopo il cambio gomme, non
lasciando più la vetta fino al traguardo. Sul podio anche George Russell,
davanti a Norris e Verstappen (l’inglese è ora a 59 punti di svantaggio
dall’olandese in classifica Piloti). Nel finale vanno a muro in un contatto di
gara Sainz e Pérez, non bene per sia per Ferrari sia per la Red Bull in ottica
Costruttori. Hanno chiuso la top-10 Alonso (6°), poi le Williams di Albon e
Colapinto, quindi Hamilton e Bearman (sulla Haas al posto dello squalificato
Magnussen). La prossima settimana si vola a Singapore.

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FORMULA 1, PILOTI E COSTRUTTORI – LE NUOVE CLASSIFICHE DOPO IL GP DI BAKU

Il commento del Gran Premio di Baku 2024
Questione di talento, poco da fare. Oscar Piastri lo ha già dimostrato e merita
così una vettura che possa lottare in fondo per il Mondiale. Quella che la
McLaren gli sta dando, esaltandone le qualità, in una F1 tornata appassionante
dopo la soporifera stagione 2023 dominata dall’uragano Verstappen. Si provi ora
a dire che le gare del Circus sono noiose, specie se – fino al botto Pérez–Sainz
– c’erano quattro vetture in lotta in meno di tre secondi. Sono insomma GP che
tengono incollati dall’inizio alla fine, come a Monza. Guidare a Baku è
questione di talento, avere anche la capacità (con le gomme finite) di far
scivolare l’auto in sovrasterzo fino a baciare il muro, per poi spingere alle
massime velocità le vetture considerando il rettilineo più lungo del Mondiale
(2,2 chilometri). La battaglia di oggi l’ha vinta l’australiano contro un deluso
Leclerc, su una McLaren che per passo ne aveva meno della Ferrari. Costruendo
con la mente e il piede una gara pazzesca, studiata nei minimi dettagli.

La bravura di Piastri è stata subito quella di aggredire Leclerc dopo la sosta
per le dure. Con le gomme più usate di un giro, ha adottato una strategia
aggressiva. La lezione di Monza, l’australiano l’ha imparata eccome.
All’Autodromo Nazionale Leclerc aveva spinto a tutta dopo la sosta, arrivando al
traguardo davanti. In Azerbaigian Piastri ha deciso di essere subito aggressivo
sin dall’inizio del secondo stint, prendendo di sorpresa Leclerc che non si
aspettava il tentativo del pilota McLaren (lasciando un po’ troppo aperta la
porta in fondo al rettilineo). E così Piastri si è messo davanti e ha condotto
il passo, resistendo magistralmente (con una grande trazione prima di curva 1)
agli attacchi del rivale, prima confidente per la tenuta delle gomme, poi in
difficoltà nel finale dopo aver distrutto le posteriori, rischiando l’attacco di
Pérez.

La differenza tra Piastri e Norris è tutta qui. Il britannico è ancora troppo
titubante, vulnerabile nelle scelte di gara. Piastri no, è glaciale e quando
decide di passare lo fa, senza troppi fronzoli. Una modalità quasi alla
Verstappen per freddezza, che lo porta secondo solo dietro a Hamilton come
numero di vittorie in McLaren, con le stesse gare disputate da quando ha
esordito in F1 un anno e mezzo fa. Nella passata stagione si era preso la
vittoria nella Sprint in Qatar, quest’anno il successo nel normale GP di
Ungheria, prima del sorpasso a Norris alla Roggia a Monza che ha indirettamente
aiutato la Ferrari nel prendersi la gara in Brianza. Ora Baku, per una
prestazione da applausi.

Se Piastri è stato perfetto a costruirsi la sua vittoria, Leclerc ha una
sensazione d’amaro in bocca per una gara che avrebbe potuto vincere come
l’australiano. Charles è stato quasi perfetto tra le curve di Baku, con giusto
una sbavatura nel finale all’ultima chicane pre-rettilineo, molto simile a
quella vista sabato con Verstappen nel Q3, e la difesa troppo soft nel
definitivo sorpasso di Piastri. La maledizione di Baku, a differenza di
Montecarlo, non ha così potuto romperla, partendo per la quarta volta dalla pole
senza mai vincere. Merito del suo rivale ma anche una gestione di weekend non
perfetta, dato che è andato a muro nelle FP1 e non ha potuto realizzare il
passo-gara col serbatoio pieno per tutte le libere. Potrà comunque riprovarci da
Singapore, dove la Ferrari sarà della battaglia.

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F1, GP BAKU: LA FERRARI BEFFATA E IL BOTTO TRA SAINZ E PEREZ | ORDINE DI ARRIVO

Ancor più deluso di Leclerc lo è il suo compagno di squadra Sainz, negativo in
una domenica dove da lui si chiedeva di più. Lo spagnolo si è fatto ingolosire
troppo nel finale, nel tentativo di passare il compagno prima di curva 3,
subendo il ritorno di Pérez e terminando assieme al messicano la corsa contro le
barriere. Non bene, perché diversi punti nei Costruttori potevano essere
recuperati sia sulla McLaren sia sulla Red Bull. Senza il botto, lo spagnolo
avrebbe potuto riprendersi il terzo posto perso in partenza grazie al migliore
start di Pérez. Una iella anche per Pérez, che proprio a Baku raccolse l’ultima
vittoria della carriera nel 2023. Oggi ha guidato nettamente meglio di un
Verstappen anonimo e che ora, dopo aver visto il suo team perdere la vetta dei
Costruttori (dopo 55 GP di fila), deve guardarsi seriamente le spalle. Specie se
anche Norris ha chiuso davanti a lui, dopo aver tentato di arrivare più in fondo
possibile con le gomme dure (nella speranza di una Safety Car).

Menzione d’onore va sicuramente fatta anche per i giovani Franco Colapinto e
Ollie Bearman. L’italo-argentino ha chiuso all’ottavo posto nel secondo GP della
carriera, dopo aver sostituito a Monza il fantasma Sargeant. Bravissimo, su una
pista complicatissima. Erano dai tempi dell’ex Ferrari Carlos Reutemann
(scomparso tre anni fa), che non si vedeva un argentino a punti. Un peccato
probabilmente non vederlo a fine stagione con un volante ufficiale. Quello che
invece avrà Bearman, il giovane scuola Ferrari (impegnato oggi in F2 con Prema)
che è andato per la seconda volta a punti in due gare con altrettanti team
diversi, come mai era successo in F1. Prima sulla Ferrari a Jeddah, quando Sainz
non aveva corso per l’operazione all’appendicite, ora con la Haas a Baku.
Insomma, è tutta questione di talento.


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Charles LeclercFerrariFormula 1McLaren

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FORMULA 1, LA MCLAREN VOLA IN TESTA AL MONDIALE COSTRUTTORI – LA NUOVA
CLASSIFICA DOPO IL GP DI BAKU



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   stata una settimana piena di paura, dolore e lacrime, ma soprattutto di
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   "Ho un lungo viaggio davanti a me, ma so che lo sconfiggerò - scrive - Per
   me, per i miei cari (le mie figlie sono in cima alla lista) e per tutti voi
   che avete bisogno di forza, potete prendere in prestito un po' della mia
   perché ne ho un sacco. La vita accade; datele una ragione. Finora, il cancro
   mi ha dato la possibilità di trovare la bellezza attraverso gli ostacoli
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   stata una settimana piena di paura, dolore e lacrime, ma soprattutto di
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   "Ho un lungo viaggio davanti a me, ma so che lo sconfiggerò - scrive - Per
   me, per i miei cari (le mie figlie sono in cima alla lista) e per tutti voi
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   modifica da parte degli operatori sanitari. Sono ormai considerati gold
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   "Anche in oncologia, usando questi strumenti, possiamo dare più voce ai
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   Però, "un conto è raccogliere il punto di vista del paziente semplicemente
   nel colloquio col paziente durante la visita - fa notare l'oncologo - un
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   intense.

 * 18:14 - Napoli, 20enne investito e ucciso dopo una lite
   
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   lite nella notte a Marano di Napoli. Un automobilista coetaneo della vittima
   in caserma. All'alba di oggi, carabinieri della sezione Radiomobile maranese
   erano intervenuti in via del Mare a Marano di Napoli, per un incidente
   stradale. A perdere la vita il 20enne Corrado Finale, mentre è rimasto ferito
   un amico 18enne. Oggi pomeriggio la svolta: i carabinieri hanno individuato
   il possibile investitore, attualmente trattenuto in caserma in attesa di
   ulteriori accertamenti. Al momento si attendono indicazioni dall’autorità
   giudiziaria, ma si fa largo l'ipotesi dell'omicidio volontario dopo una lite.

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