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* 網站首頁 * 關于我們 公司簡介 組織機構 領導緻辭 資質榮譽 * 産品中(zhōng)心 單線鐵路台車 高速鐵路台車 高速公路台車 三線公路台車 水電台車 台車配件 防水布台車/養護台車 台車分(fēn)流槽 水溝電纜槽台車 仰拱台車 * 工程案例 鐵路台車工程 公路台車工程 * 資質榮譽 榮譽證書(shū) * 新聞中(zhōng)心 公司新聞 行業新聞 * 聯系我們 13683791414 * 網站首頁 * 關于我們 公司簡介 組織機構 領導緻辭 資質榮譽 * 産品中(zhōng)心 單線鐵路台車 高速鐵路台車 高速公路台車 三線公路台車 水電台車 台車配件 防水布台車/養護台車 台車分(fēn)流槽 水溝電纜槽台車 仰拱台車 * 工程案例 鐵路台車工程 公路台車工程 * 資質榮譽 榮譽證書(shū) * 新聞中(zhōng)心 公司新聞 行業新聞 * 聯系我們 * 全國服務熱線：13683791414 1 1 2 洛陽阿斯泰克機械設備有限公司 洛陽阿斯泰克機械設備有限公司成立于2017年，是一(yī)家從事(shì)鐵路、公路、水利水電等隧道工程及橋梁鋼模設備設計、研發、制造的大(dà)型民營獨立法人企業。研發的産品有全液壓鋼模闆隧道襯砌台車系列：二襯台車、無軌道自(zì)行式台車、中(zhōng)隔牆台車、仰拱台車、全自(zì)動防水闆台車、水溝電纜槽台車、全智能養護台車、開(kāi)挖台車系列、帶模注漿分(fēn)流槽、液壓棧橋、各種異形模闆、及台車所需配件系列。 查看更多+ 1000萬元 擁有固定資産 100+人 現有員(yuán)工 20餘畝 占地面積 隧道工程及橋梁鋼模設備 研發的産品有全液壓鋼模闆隧道襯砌台車系列： 二襯台車、無軌道自(zì)行式台車、中(zhōng)隔牆台車、仰拱台車、全自(zì)動防水闆台車、水溝電纜槽台車、全智能養護台車、開(kāi)挖台車系列、帶模注漿分(fēn)流槽、液壓棧橋、各種異形模闆、及台車所需配件系列 * + 查看更多 單線鐵路台車 查看更多 * + 查看更多 高速鐵路台車 查看更多 * + 查看更多 高速公路台車 查看更多 * + 查看更多 三線公路台車 查看更多 * + 查看更多 水電台車 查看更多 * + 查看更多 台車配件 查看更多 * + 查看更多 防水布台車/養護台車 查看更多 * + 查看更多 台車分(fēn)流槽 查看更多 * + 查看更多 水溝電纜槽台車 查看更多 * + 查看更多 仰拱台車 查看更多 合作夥伴 先後爲中(zhōng)國鐵路建築總公司、中(zhōng)國鐵路工程總公司、中(zhōng)國水利水電建設集團、中(zhōng)國交通建設集團及省部工程施工單位提供了多台（套）隧道及橋梁鋼模設備，産品遍布全國，出口到南(nán)亞、非洲等多個地區 工程案例 一(yī)家從事(shì)鐵路、公路、水利水電等隧道工程及橋梁鋼模設備設計、研發、制造的大(dà)型民營獨立法人企業 工程案例 工程案例 工程案例 工程案例 工程案例 工程案例 工程案例 工程案例 工程案例 工程案例 工程案例 工程案例 工程案例 工程案例 工程案例 工程案例 工程案例 工程案例 工程案例 工程案例 工程案例 工程案例 工程案例 工程案例 發展大(dà)事(shì)記 —— 專業從事(shì)隧道機械設備的研發、設計、生(shēng)産等大(dà)型綜合型企業 —— 2017年9月 通過河南(nán)省洛陽市技術監督局組織的專家評審，認定該企業從技術研發到生(shēng)産管理符合國家相(xiàng)關技術标準，準予備案 ” 2018年1月 通過了模闆台車生(shēng)産線安全現狀評價 ” 2018年2月 通過ISO9000質量體(tǐ)系認證。公司自(zì)成立以來堅持以人爲本和諧發展，互惠共赢的發展理念，注重企業發展與環境保護、職業健康并舉 ” 2018年6月 通過了模闆台車生(shēng)産項目環境影響評價 ” 新聞資訊 以精品制造和良心服務赢得了客戶好評和市場認同 2020 10 -16 中(ZHŌNG)隔牆台車在隧道施工中(ZHŌNG)的應用 深圳軌道交通4号線II期工程上民區間隧道起于中(zhōng)康路東側.上梅林站北端,終于地面民樂站南(nán)端，全長2702.9m,其中(zhōng)暗挖隧道全長1600m,爲單洞雙線隧道,襯徹的内輪廓淨寬爲9.98 m,淨高爲5.853 m,最大(dà)開(kāi)挖斷面積爲77. 72nf ,隧道最大(dà)埋深爲157.5 m。 2020 10 -16 國内隧道防水闆台車發展現狀 技術領bai域本實用新型涉及一(yī)種用于du隧道的台車，尤其涉及一(yī)種用于隧道防水闆安裝的台車，屬于隧道防水闆安裝輔助裝置技術領域。 2020 10 -16 防水闆施工有哪些控制要點 施工準備 防水闆鋪設前利bai用隧道欠挖處理自(zì)制台車du進行欠挖處理。防水闆須zhi在洞外(wài)寬dao敞平整的場地上，将幅面較窄的防水卷材拼接成大(dà)幅面防水闆。防水闆搭接寬爲10cm。采用爬行式熱焊機粘接。 防水闆須進行檢查是否有變色、波紋(厚薄不均)、斑點、刀痕、撕裂、小(xiǎo)孔等缺陷，如果存在質量疑慮，應進行張拉試驗、防水試驗和焊縫抗拉強度試驗。 吊挂防水闆的台車就位後應用電焊或氧焊将支護外(wài)露的錨杆頭、鋼筋網頭等鐵件齊根切除，并抹砂漿遮蓋，以防刺破防水闆。對于噴錨支護面嚴重凹凸不平的部位須進行鑿除和找平。 鋪設台架就位後，再次檢查斷面尺寸，保證襯砌厚度符合要求後進行防水層施工。 2020 10 -16 隧道拱頂帶模注漿工藝原理,工藝特點及工藝要點 在台車上預埋徑向注漿管，對二襯混凝土施工完2h後及時通過該注漿管進行注漿。注漿采用專用的制漿注漿一(yī)體(tǐ)機進行操作，注漿材料具有微膨脹、高流動性、早強、無泌水、操作時間長等特性，不僅起到空洞充填作用，且能起到彌補或修複二襯混凝土的缺陷的作用，提高襯砌混凝土整體(tǐ)質量。 2020 10 -16 隧道拱頂帶模注漿施工方法與流程 隧道襯砌施工由于襯砌混凝土的局限性，緻使二襯背後特别是拱頂會出現孔洞、夾層等脫空區，混凝土填充不密實，極大(dà)的影響了襯砌混凝土的整體(tǐ)強度。且一(yī)般的隧道二襯背後注漿均爲襯砌完工後的二次施工，其水泥漿注漿材料成本低，但(dàn)其脆性大(dà)，強度低，收縮嚴重，泌水多，而且一(yī)般需要多次鑽孔、注漿及雷達探測，施工成本較高，尤其是後期二次注漿時，失去(qù)了帶模及時注漿提高襯砌整體(tǐ)力學性能的優勢，注漿再次形成“兩層皮”的結構。同時，注漿在一(yī)定程度上具有防滲功能，因此，在隧道施工中(zhōng)必須以回填注漿來密實二襯混凝土背後的脫空區，确保襯砌混凝土的整體(tǐ)強度，增強防水功能。 友(yǒu)情鏈接：洛陽阿斯泰克機械設備有限公司 網站首頁 關于我們 公司簡介 組織機構 領導緻辭 資質榮譽 産品中(zhōng)心 單線鐵路台車 高速鐵路台車 高速公路台車 三線公路台車 水電台車 台車配件 防水布台車/養護台車 台車分(fēn)流槽 水溝電纜槽台車 仰拱台車 工程案例 鐵路台車工程 公路台車工程 資質榮譽 榮譽證書(shū) 新聞中(zhōng)心 公司新聞 行業新聞 聯系我們 洛陽阿斯泰克機械設備有限公司 地址：河南(nán)省洛陽市老城區北環路後洞村(cūn)鋼材批發中(zhōng)心西區6号 郝經理：13683791414 翟經理：13373790450 郵箱：346778392@qq.com 手機官網 微信公衆号 版權所有：洛陽阿斯泰克機械設備有限公司 網站建設：中(zhōng)企動力 洛陽