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Skip to content ----補助金アシストプログラム---- 配送指示ネット運行支援ソリューション Call Us : 050-3360-0641 Send Us Email : 0000delivery@gmail.com Timings : Man to Fri 8:00 am - 8:00 pm Menu * トップ概要 * 最新情報 * 補助金アシスト * 配送指示ネット * お問合せContact * コンプライアンス * プライバシーポリシー * 働き方改革 * 運行支援プロ 配送指示ネット 安全かつ最速の配送 運行支援プロ 補助金アシスト 配送指示ネット 安全かつ最速の配送 補助金アシスト 補助金アシスト 配送指示ネット 安全かつ最速の配送 配送指示ネット 補助金アシスト 配送指示ネット 安全かつ最速の配送 運行支援プロ 補助金アシスト 配送指示ネット 安全かつ最速の配送 補助金アシスト 補助金アシスト 配送指示ネット 安全かつ最速の配送 配送指示ネット 補助金アシスト 配送指示ネット 安全かつ最速の配送 運行支援プロ 補助金アシスト 配送指示ネット プロは物流を -------------------------------------------------------------------------------- フィジカルインターネット物流ネット 素人は「戦略」を語り、プロは「ロジスティクス」を語るとはオマール将軍の危機管理の名言と言われます。2020年新型コロナウイルス感染症は、グローバルサプライチェーンを寸断させましたが、これより物流の価値を再認識させられましたが、2024年には我が国では最大の危機起きる可能性があります。 これまで安全運行や省エネ運転システムに加えて、これからの物流は感染症パンデミック危機を機に大きく物流が国民の生活、暮らし、生命財産を守る重要テーマとなり、物流クライシスがクローズアップされる様になりました。 全国には陸、海、空のインフラが十分でないのは、国の全容が都会集中型に傾向し一方で、少子高齢が加速が田舎の過疎化する拍車をかけ、日本国土の弱体と衰退化が避けられない状況で、国民の理解と政府の対策が必要です。 これからは、物流クライシスがテーマに近々の対策が進捗していますが、ウクライナ戦争や能登半島地震など、直ぐそこにある大災害から目を逸らさずリスクマネジメント、取分け物流マネージメントの実現、フィジカルインターネット物流セッションが国や企業等ですでに本格始動しておりますが、身近では通販サイトで生活物資を購入している現実では佐川急便、宅配ヤマトが既に委託を始めており、市場が混乱している実感しております。こうした例は、少数ですがこれから起きる大災害の危機管理には、経済が大混乱を引き起こす恐れがある為、これ以上の弱体化衰退を避ける、物流の混乱や停滞を許さない大規模なインフラ投資を期待します。 Coo of Company. 配送指示ネットプログラム -------------------------------------------------------------------------------- 配送指示ネットを活用することで、位置や状態の把握に応じた適切な指示を出せるようになり、業務の効率化や迅速化が可能となります。また、このシステムは、さまざまな業務システムとの連携が可能です。 システムを連携させることで、業務の迅速化、効率化に貢献します。 当社の運送指示ネットは、現実運送、配送、配達業務に必要なリアルタイムな運行管理がシンプルかつ、速やかに規模の大小業務、地方から全国までフィジカルな物流マネージメントを実現します。 クラウドからオンプレミスの運行支援プロは、顧客のニーズに対応できる多様性のあるリーズナブルで簡単な運行支援プロであり補助金を取り入れたプログラム。 フィジカルインターネット物流が叫ばれる中、最適プログラムで単独、プロ集団まで多様性をもつ素人、プロフェッショナルがうなる夢のようなシステムです。 さて、時は令和でありますが、世界は赤穂浪士の討入を彷彿させる現代ではありますが、情報ネットワークは、オンプレ、クラウド方式での運行支援プロは、何はさておいてもインフラ投資に最適なプログラムで、いつでも何処でもスマホから道路情報を最新ニースを受け取れます。情報の価値はウクライナ戦争や能登半島地震の現場を見れは一目瞭然、全ての車の運行情報は15秒間隔で位置情報や運行状態を速やかに入手できます。 クラウドにはランニングコスト格安やシム、システムを対応しており、国からの2024年問題、労働者不足、働き方改革には最適プログラムとして適応します。 運行実績リスト 一日の運行実績を帳票として� 運行実績リスト 一日の運行実績を帳票として後から確認することができます。地点毎に予定の到着、出発時間通りに運行したかが一目瞭然。運行実績や今後の運行計画見直しにお役立ていただけます。 配送指示ネット 最新交通情報表示 配送指示ネット動態管理シス� 最新交通情報表示 配送指示ネット動態管理システムは、業務の合理化、迅速化、顧客満足度の向上に貢献します。 配送指示ネット お知らせメール 自動的に遅延をお知らせする� お知らせメール 自動的に遅延をお知らせするメールや、到着予定時刻の一定時間前に到着予定をお知らせするメールを送信することができます。これにより、遅延管理の手間や、それによって生ずる関係者への連絡の手間を大幅に省くことができます。 配送指示ネット 運行実績リスト 一日の運行実績を帳票として� 運行実績リスト 一日の運行実績を帳票として後から確認することができます。地点毎に予定の到着、出発時間通りに運行したかが一目瞭然。運行実績や今後の運行計画見直しにお役立ていただけます。 配送指示ネット 最新交通情報表示 配送指示ネット動態管理シス� 最新交通情報表示 配送指示ネット動態管理システムは、業務の合理化、迅速化、顧客満足度の向上に貢献します。 配送指示ネット お知らせメール 自動的に遅延をお知らせする� お知らせメール 自動的に遅延をお知らせするメールや、到着予定時刻の一定時間前に到着予定をお知らせするメールを送信することができます。これにより、遅延管理の手間や、それによって生ずる関係者への連絡の手間を大幅に省くことができます。 配送指示ネット 運行実績リスト 一日の運行実績を帳票として� 運行実績リスト 一日の運行実績を帳票として後から確認することができます。地点毎に予定の到着、出発時間通りに運行したかが一目瞭然。運行実績や今後の運行計画見直しにお役立ていただけます。 配送指示ネット 最新交通情報表示 配送指示ネット動態管理シス� 最新交通情報表示 配送指示ネット動態管理システムは、業務の合理化、迅速化、顧客満足度の向上に貢献します。 配送指示ネット お知らせメール 自動的に遅延をお知らせする� お知らせメール 自動的に遅延をお知らせするメールや、到着予定時刻の一定時間前に到着予定をお知らせするメールを送信することができます。これにより、遅延管理の手間や、それによって生ずる関係者への連絡の手間を大幅に省くことができます。 配送指示ネット 運行実績リスト 一日の運行実績を帳票として� 運行実績リスト 一日の運行実績を帳票として後から確認することができます。地点毎に予定の到着、出発時間通りに運行したかが一目瞭然。運行実績や今後の運行計画見直しにお役立ていただけます。 配送指示ネット 最新交通情報表示 配送指示ネット動態管理シス� 最新交通情報表示 配送指示ネット動態管理システムは、業務の合理化、迅速化、顧客満足度の向上に貢献します。 配送指示ネット PHYSICAL INTERNET ! -------------------------------------------------------------------------------- 私たちが最高である理由 IT導入補助金付き、運行支援ー配送指示ネットを補助金補填で導入経費を削減できるプログラムです。物流ロジスティックスは、日本経済、国民暮らしの核であり、平時や有事に拘わらず問題解決の重要なテーマです。 運送業界は乗務時間や労働時間の規制対象で2024年4月以降、労働人口減少と法規制によりさらに厳しい環境になっています。我々は物流の問題を身近なものとして、変化対応に迫れつつあり、近年ではコロナ感染症規制で体験した物流クライス。つまりサプライチェーン寸断を目の当たりにして、困惑し将来を売れる結果となりましたが、それに加え、人手不足や労働規制にが加わりこれまでの物流システムでは成り立たない覚悟必要で、暮らしや生命財産の基本は物流ロジスティックスが基本であることを再認識し、リアルに受け留めなければなりません。 そうした現実を踏まえ、経産省を中心に日本の物流を近代ロジスティクスが進められています。 フィジカルインターネットの活用を国が中心に物流システム改革を企業と進めています。「相互に結び付いた物流ネットワー クを基盤とするグローバルなロジスティクスシステムです。その目指すところは効率性と持続 可能性の向上であり、標準化されたモジュラー式コンテナ、物流結節点、プロトコルを通じてリ ソースの共有と統合を可能にする」とされています。その考え方としては、2000 年頃から普及した インターネット通信に着想を得ており、 インターネット普及以前のコンピュータ間の通信は、専用回線で発信端末と着信端末を直接 接続して行うものでした。 それに対して、インターネット通信においては、データの塊をパケ ットという形で定義し、パケットのやりとりを行うための交換規約（プロトコル）を定めること により、回線を共有した不特定多数での通信を実現しました。 これを模してフィジカル、つまり物流の世界にも適用しようというものが「フィジカルインタ ーネット」の基本的なコンセプトです。 これまでの輸送網は発・着の事業者同士をそれぞれ直接結ぶやりとりが主流でした。 これは、できるだけ貨物の積替による時間のロスや貨物へのダメージを避ける観点から選択さ れたものでした。一方で、積替を前提として輸送の途中にハブを設け、受け渡しする単位（貨物 の規格）を統一し、物流リソースを共有化してモノのやりとりをしようというのがフィジカルイ ンターネットの基本的な考え方です。 フィジカルインターネット実現後の世界においては、輸送リソースは不特定多数の事業者が共同利用するものとなります。 つまり、物流倉庫等の施設は事業者間で互いに有効に利用し、トラックも混載を進めて共同配送を行い、最適なルートで荷物を運びます。 トラックはオープンで共有化されたハブで接続し、貨物はハブ間の幹線輸送と、ハブとラストワンマイルを結ぶ端末輸送網を組み合わせて目的地まで届けられます。 これにより、幹線輸送においては事業者横断での貨物・ルート集約、支線配送網においてはエリア配送の共同化により、いずれも積載効率の向上が期待されます。 導入アシスト -------------------------------------------------------------------------------- フィジカル物流改革 フィジカルインターネットと物流 効率性（… transP@ 0 Comments フィジカル物流改革 フィジカルインターネットと物流 効率性（… transP@ 0 Comments フィジカル物流改革 フィジカルインターネットと物流 効率性（… transP@ 0 Comments フィジカル物流改革 フィジカルインターネットと物流 効率性（… transP@ 0 Comments フィジカル物流改革 フィジカルインターネットと物流 効率性（… transP@ 0 Comments フィジカル物流改革 フィジカルインターネットと物流 効率性（… transP@ 0 Comments フィジカル物流改革 フィジカルインターネットと物流 効率性（… transP@ 0 Comments フィジカル物流改革 フィジカルインターネットと物流 効率性（… transP@ 0 Comments フィジカル物流改革 フィジカルインターネットと物流 効率性（… transP@ 0 Comments Matech Co.,Ltd. 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