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 * Accueil
 * Saisons
   * Saison 2
   * Saison 1

 * 

Du chrome, ça coûte cher!

Un problème d’équilibre

Le début d'un projet unique

Le grand dévoilement

L'installation de la batterie

Le châssis bleu

La carrosserie et le câblage

Le boîtier de la batterie

Le casse-tête des batteries

Découverte des premiers plans de la voiture

Du chrome, ça coûte cher!

Un problème d’équilibre

Le début d'un projet unique

Le grand dévoilement

L'installation de la batterie

Le châssis bleu



VIDÉOS POPULAIRES

23 minutes
Crinqué 21. Habiller l'intérieur
Pierre se rend chez Jean-Pierre Bergeron, rembourreur automobile, afin de
restaurer l'intérieur de la Plaza.
19 minutes
Crinqué 10. Une Plaza à la rôtissoire
Après avoir séparé la carrosserie du châssis, les crinqués créent une rôtissoire
pour y fixer celle-ci et décapent le châssis en vue de le peinturer.
27 minutes
Crinqué 20. Composants mécaniques en studio
Pierre reçoit les crinqués en studio afin d'installer des composants mécaniques.
Il rencontre également Jean-Pierre, qui vient évaluer la Plaza pour
l'aménagement intérieur.
11 minutes
Crinqué 03. Le brainstorm
Avant de débuter la restauration de la Plaza 55, nos crinqués doivent s’entendre
sur le nouveau look à lui donner, mais les avis sont partagés : "restomod" ou
original?
19 minutes
Crinqué 05. La fusion des carrosseries de la Plaza 55
Pierre, Christian et Ti-Guy entament une tâche délicate : la fusion des
carrosseries de la Plaza 55 et de la Belvedere.
23 minutes
Crinqué 16. Un travail de moine
Christian et Ti-Guy font de multiples retouches sur le toit et le plancher de la
Plaza. Mais Pierre arrive au garage et a l'impression qu'ils n'ont rien avancé!
25 minutes
Crinqué 22. Le dévoilement
Pierre ramène la Plaza en studio afin d'assembler toutes les pièces de chrome.
Et c'est l'heure du grand dévoilement car la Plaza est enfin terminée… ou
presque!
23 minutes
Le grand dévoilement

L’équipe se trouve chez Ingenext pour mettre sous tension la batterie de la
Cadillac. Carl-André Giroux est là pour présenter le design final de
l’intérieur. L’équipe d’Ingenext se trouve sous pression puisqu’ils sont
confrontés à plusieurs problèmes techniques et il reste peu de temps à l’équipe
de Ness Custom pour faire l’intérieur de la voiture. Finiront-ils à temps pour
le dévoilement?

23 minutes
Le début d'un projet unique

La transformation de la Cadillac Eldorado commence, l'équipe se réunit afin
d'établir tout le travail à faire pour ce projet unique et dont l'histoire l'est
tout autant.

23 minutes
L'installation de la batterie

C'est le grand jour, l'équipe installe la batterie. La carrosserie est
finalement peinte et l'intérieur prend tranquillement forme. Les gars font
beaucoup de modèles en carton et l'assemblage final est entamé. La Cadillac
Eldorado prend vie, on voit apparaître la forme du véhicule!

23 minutes
Un problème d’équilibre

Le défi de cette saison sera d’électrifier la Cadillac Eldorado. Avec l’ajout
d’un moteur électrique, l’équipe fait face à un problème d’équilibre entre
l’avant et l’arrière de la voiture.

23 minutes
Crinqué 13. Sablage et jet de sable
Pendant que Pierre s'initie aux joies du jet de sable sur certaines pièces,
Ti-Guy enduit la carrosserie de fibre de verre et de plastique et se met au
sablage.
16 minutes
Crinqué 04. Le démantèlement
Grosse journée de travail au garage : les gars s’attaquent à une lourde tâche,
soit le démantèlement de la Plaza 55 et de la Belvédère.
23 minutes
Du chrome, ça coûte cher!

L’équipe de Crinqué est encore sur le « body » et la finition du plancher est
entamée. La Cadillac est un véhicule ayant beaucoup de chrome et, du chrome, ça
coûte cher! Pierre et Christian sauveront-ils le pare-chocs avant?

23 minutes
La carrosserie et le câblage

Assembler des pièces de carrosserie, c’est compliqué, et il faut le faire avant
la peinture. Beaucoup de choses se passent en même temps : chez Ness Custom,
Christian prend les mesures pour la commande spéciale des roues, la pieuvre et
Ti-Guy travaillent toujours sur la carrosserie et Martin d’Ingenext valide les
mesures du câblage du circuit électrique.

23 minutes
Le châssis bleu

« Ça va être une bagnole écœurante! » Christian et Pierre démontent le toit
convertible de la Cadillac. La Pieuvre prépare le boîtier de la batterie pour la
peinture pendant que Ti-Guy et Martin peinturent le châssis. Pierre et l’équipe
de Ness Custom installent le sous-châssis avec le moteur Tesla et les composants
de suspension sur le châssis fraîchement peinturé.

23 minutes
Le casse-tête des batteries

À la suite du changement de moteur annoncé par Pierre au dernier épisode, gros
casse-tête pour l’équipe d’Ingenext qui revient chez Ness Custom avec la mission
; l’emplacement des 5 modules de batteries Bolt.

23 minutes
Crinqué 21. Habiller l'intérieur
Pierre se rend chez Jean-Pierre Bergeron, rembourreur automobile, afin de
restaurer l'intérieur de la Plaza.
19 minutes
Crinqué 10. Une Plaza à la rôtissoire
Après avoir séparé la carrosserie du châssis, les crinqués créent une rôtissoire
pour y fixer celle-ci et décapent le châssis en vue de le peinturer.
27 minutes
Crinqué 20. Composants mécaniques en studio
Pierre reçoit les crinqués en studio afin d'installer des composants mécaniques.
Il rencontre également Jean-Pierre, qui vient évaluer la Plaza pour
l'aménagement intérieur.
11 minutes
Crinqué 03. Le brainstorm
Avant de débuter la restauration de la Plaza 55, nos crinqués doivent s’entendre
sur le nouveau look à lui donner, mais les avis sont partagés : "restomod" ou
original?
19 minutes
Crinqué 05. La fusion des carrosseries de la Plaza 55
Pierre, Christian et Ti-Guy entament une tâche délicate : la fusion des
carrosseries de la Plaza 55 et de la Belvedere.
23 minutes
Crinqué 16. Un travail de moine
Christian et Ti-Guy font de multiples retouches sur le toit et le plancher de la
Plaza. Mais Pierre arrive au garage et a l'impression qu'ils n'ont rien avancé!
25 minutes
Crinqué 22. Le dévoilement
Pierre ramène la Plaza en studio afin d'assembler toutes les pièces de chrome.
Et c'est l'heure du grand dévoilement car la Plaza est enfin terminée… ou
presque!
23 minutes
Le grand dévoilement

L’équipe se trouve chez Ingenext pour mettre sous tension la batterie de la
Cadillac. Carl-André Giroux est là pour présenter le design final de
l’intérieur. L’équipe d’Ingenext se trouve sous pression puisqu’ils sont
confrontés à plusieurs problèmes techniques et il reste peu de temps à l’équipe
de Ness Custom pour faire l’intérieur de la voiture. Finiront-ils à temps pour
le dévoilement?

23 minutes
Le début d'un projet unique

La transformation de la Cadillac Eldorado commence, l'équipe se réunit afin
d'établir tout le travail à faire pour ce projet unique et dont l'histoire l'est
tout autant.

23 minutes
L'installation de la batterie

C'est le grand jour, l'équipe installe la batterie. La carrosserie est
finalement peinte et l'intérieur prend tranquillement forme. Les gars font
beaucoup de modèles en carton et l'assemblage final est entamé. La Cadillac
Eldorado prend vie, on voit apparaître la forme du véhicule!

23 minutes
Un problème d’équilibre

Le défi de cette saison sera d’électrifier la Cadillac Eldorado. Avec l’ajout
d’un moteur électrique, l’équipe fait face à un problème d’équilibre entre
l’avant et l’arrière de la voiture.

23 minutes
Crinqué 13. Sablage et jet de sable
Pendant que Pierre s'initie aux joies du jet de sable sur certaines pièces,
Ti-Guy enduit la carrosserie de fibre de verre et de plastique et se met au
sablage.
16 minutes
Crinqué 04. Le démantèlement
Grosse journée de travail au garage : les gars s’attaquent à une lourde tâche,
soit le démantèlement de la Plaza 55 et de la Belvédère.
23 minutes
Du chrome, ça coûte cher!

L’équipe de Crinqué est encore sur le « body » et la finition du plancher est
entamée. La Cadillac est un véhicule ayant beaucoup de chrome et, du chrome, ça
coûte cher! Pierre et Christian sauveront-ils le pare-chocs avant?






SAISON 2


LE DÉBUT D'UN PROJET UNIQUE


LE GRAND DÉVOILEMENT


UN PROBLÈME D’ÉQUILIBRE


DU CHROME, ÇA COÛTE CHER!


DÉCOUVERTE DES PREMIERS PLANS DE LA VOITURE


LE CASSE-TÊTE DES BATTERIES


LE BOÎTIER DE LA BATTERIE


LA CARROSSERIE ET LE CÂBLAGE


LE CHÂSSIS BLEU


L'INSTALLATION DE LA BATTERIE





SAISON 1


CRINQUÉ 01. UN NOUVEAU DÉFI


CRINQUÉ 10. UNE PLAZA À LA RÔTISSOIRE


CRINQUÉ 11. LA DISSECTION DE LA TRANSMISSION


CRINQUÉ 12. DES SOUDURES À LONGUEUR


CRINQUÉ 13. SABLAGE ET JET DE SABLE


CRINQUÉ 14. UN TABLEAU DE BORD PRÉCIEUX


CRINQUÉ 15. LE TEMPS DES MIRACLES


CRINQUÉ 16. UN TRAVAIL DE MOINE


CRINQUÉ 17. FINITION ET SUSPENSION


CRINQUÉ 18. L'HABILLAGE DU CHÂSSIS


CRINQUÉ 19. L'ATTERRISSAGE DE LA CARROSSERIE


CRINQUÉ 02. L'ÉPAVE AU FOND DES BOIS


CRINQUÉ 20. COMPOSANTS MÉCANIQUES EN STUDIO


CRINQUÉ 21. HABILLER L'INTÉRIEUR


CRINQUÉ 22. LE DÉVOILEMENT


CRINQUÉ 03. LE BRAINSTORM


CRINQUÉ 04. LE DÉMANTÈLEMENT


CRINQUÉ : UN SUPERBE TABLEAU DE BORD


CRINQUÉ 05. LA FUSION DES CARROSSERIES DE LA PLAZA 55


CRINQUÉ 06. L'AJUSTEMENT DU PLANCHER


CRINQUÉ 07. LA SORTIE DU VIEUX MOTEUR


CRINQUÉ 08. LE CHOIX DU DESIGN


CRINQUÉ 09. LA RENAISSANCE DU EARLY HEMI





Crinqué, une série documentaire qui révèle Pierre Michaud, entouré de passionnés
d’automobile, dans sa quête de restaurer des voitures classiques. La deuxième
saison propose la restauration d’une Cadillac Eldorado Biarritz 1963 décapotable
avec l’aide de toute l’équipe de Ness Custom. Aussi, on découvre un nouveau
collaborateur qui permettra de transformer cette Cadillac de presque 60 ans en
voiture électrique. Une véritable incursion dans l’univers des hauts et des bas
de ces crinqués qui auront à relever ce défi esthétique et technologique!


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