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PANAMA CITY


WORLD HERITAGE

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 * Home
 * Info
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 * L'histoire ancienne d'un Pays jeune
 * Exigences et problèmes pour un développement équilibré
 * La culture comme élément de développement
 * Récupération du “Casco Historico”
 * Reclassement des parcours de Panamá Viejo
 * Les grandes œuvres
 * Le conteste
 * Le Paysage Urbain Historique
 * L'implication de la société civile





Keeping memory alive while looking at the future


LES GRANDES ŒUVRES

« le viaduc sur la mer dont elle est prévue la construction,
face au site du Patrimoine Mondial « Casco Histórico »



 « le viaduc sur la mer déjà construit,
face au site du Patrimoine Mondial « Panamá Viejo » 

Les œuvres publiques de la ville de Panama se confrontent quotidiennement avec
l'existant. Le nouveau et l’ancien se montrent en même temps à l'observateur. En
cas que ces œuvres qui rencontraient les proximités d'un site du Patrimoine
Mondial, la comparaison constructive avec l'UNESCO (et avec ICOMOS) a été très
utile pour perfectionner ultérieurement des solutions plus compatibles: par
exemple, dans le cas du projet Cinta Costera III, on a réalisé et examiné quatre
alternatives du projet, avec les relatives variantes.
Le projet d’un pont marine d'interconnexion parmi l'« Avenida Balboa » et la «
Nueva Avenida de Los Poetas » voit un énorme effort de la part de l'État pour
dépasser le concept de simple «infrastructure routière», en se distinguant de
ceux dont unique objectif est de relier, décongestionner ou traverser une ville
en construisant simplement une route et un pont. Le projet est beaucoup plus que
ceci, est la plus ambitieuse œuvre de l'histoire du Pays en matière
d'intégration et d'introduction sociale, de promotion de la culture, de
reclassement urbain et de valorisation de l'ensemble monumental de la ville
historique, et on peut lui considérer comme un cas exemplaire pour les autres
états, en marquant un nouveau niveau d'exigences pour ce type d'œuvres, qui
doivent être considérées comme une opportunité pour améliorer les paramètres de
la qualité de vie des citoyens qui en bénéficient. Le projet, d'entreprise
modèle tel qu’il est, concilie les concepts de conservation patrimoniale et du
développement soutenu, en un degré majeur respect à l'objectif pratique et
fonctionnel d'une infrastructure routière, et représente une innovation dans la
façon de projeter les travaux publics à Panama, qui considère les différents
éléments des réalités qu'elles rencontrent dans leur zone d'influence (dans ce
cas, patrimoniaux, sociaux, culturels et urbanistiques), en incorporant le
travail de spécialistes de ces thèmes. Il constitue un échange de paradigme vers
un projet des revers sociaux plus vastes, qui nécessite, pour réussir, d’un
appuie international convaincu pour se transformer en pratique commune. À
travers ses espace destinés à des zones récréatives, à des plates-formes
d'observation de la relation fraternelle du complexe monumental historique de la
ville ancienne avec l'Océan d'une perspectif différente et d'inédite beauté,
cyclo-routes et parcourus pour piétons, le projet continuera à être développé
dans un climat participatif et dûment communiqué aux différents acteurs sociaux,
de l'instant qu’il a été installé en manière rigoureuse selon une optique de
renforcement des bénéfices qui jaillissent de la valorisation du Patrimoine
Historique.






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